Par Anonyme
On peut remarquer l'absence de levier de vitesses sur la photo de l'habitacle. Est-ce l'adoption de la boîte de vitesse 6 rapports à changements par palette de la version 695 Tributo Ferrari :confused:
Surprise : une Abarth 500C en préparation
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Par Anonyme
On peut remarquer l'absence de levier de vitesses sur la photo de l'habitacle. Est-ce l'adoption de la boîte de vitesse 6 rapports à changements par palette de la version 695 Tributo Ferrari :confused:
Par Anonyme
qu'il arrete de s'amuser et qu'ils pondent enfin l'abarth coupé qui nous on promis et qu'il change le chassis de cette pauvre 500 abarth
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Fiat, tout comme Mini, a surfé sur la vague du "revival", de la nostalgie, en sortant une version moderne de sa 500. Et tout comme chez Mini, le succès fut immédiat et fulgurant. Les carnets de commande ont débordé, les délais de livraison ont flirtés avec les 8 mois, et restent encore aujourd'hui compris entre 4 et 6 mois ! Il faut dire que la firme turinoise a bien réussi son coup. La communication autour de la voiture a été impressionnante, et surtout, l'auto ne manque pas de qualités, au rang desquelles la première reste sa bouille plus que craquante. Oui, la nouvelle 500 est mignonne ! Et on la désire surtout pour ça. En occasion, elle s'arrache, tant et si bien que de nombreux vendeurs affichent des tarifs plus élevés que le prix du neuf ! Aucune bonne affaire à faire en tout cas, mais la possibilité d'avoir sa voiture tout de suite… Quand à la fiabilité, des soucis de jeunesse viennent perturber la tranquillité des premiers acheteurs.