Commentaires - Toutes les nouveautés du Mondial 2012 - Citroën DS4 Racing : furieuse

je ne sais pas ce que donnera cette DS4R mais pour faire concurrence à la mégane RS elle devra avoir un sacré chassis car c ce qui fait la force de la mégane.

Non la megane n'a pas de souci a se faire car déja plus performante a la base et sera bien meilleure en terme de rapport qualité prix.

La ds3 r est déjà presque au même tarif que la mrs3 2012 donc la ds4 r, ail, ail.

Mais c'est dommage que psa ne choisisse pas le 2 l turbo.

Sinon je pense quand qu'elle pourrait avoir une clientèle.

dommage qu'elle garde les pots de la ds4 normale... ceux du concepts étaient beaucoup plus jolis...

jusqu’à l'os le 1.6 ...

Je pense pas qu'elle concurrence vraiment la MRS mais ça sera à coût sur une très bonne sportive.

J'attends avec impatience les essais.

En tout cas, DS4R, DS3R, 208GTI, RCZR, TRS, CRS et MRS, l'offre de françaises sportives à fière allure en ce moment. :)

deja en 150 ch le THP a des lacunes, alors avec 256..... ils veulent vraiment le pouser à bout !!

Les photos d'illustrations ne sont pas des photos officielles. Il y aura 2 vraies sorties d'echappement

Et tu oublies la Furtive eGT 402 ch!

Le THP 150, il n'existe plus en même temps.

l'offre essence sur la DS4 commence à avoir de la gueule !

VTI 120

THP 160 uniquement boite auto 6... alors que la boite manuelle existe sur DS3

THP 200 uniquement Boite manuelle 6...

THP 260 !! avec 160 ch et 230 N.m, ça en fait le bloc essence avec le plus gros rapport puissance/cylindrée et couple/cylindrée de toute la production en grande et moyenne série de l'automobile !! 160 ch/litre !

ça en jette ! ça c'est une prouesse...

mais la fiabilité, sera t'elle au RDV? parceque 200 000 kms, ça sera plus un objectif à ateindre qu'un réalité !

par contre dans cette catégorie, la concurence est rude! la plus homogène étant la mégane RS, avec 265ch et 360 N.m de couple, pour un poids sensiblement équivalent, la DS4 a interet à chausser des basksts qui courrent vite !

en tout cas, si ça sort, Bravo pour l'initiative !

la DS3 R est au même tarif qu'une MRS3 car c'est une série limitée pour homologuer la version WRC, point barre. La DS4 R ne sera pas faite pour homologuer une version rallye dc le tarif pourrait être "normal" pour la catégorie.

Si ça sort c'est bien, mais aussi oseront ils là sortir, si c'est comme Renault qui sortent de beau concept et nous chie une caisse banal, moche ou sans saveur c'est pas la peine.

bof 6.3s avec 260ch, y a pas de quoi s'extasier

j'ai l impression que les perfs sont de moins en moins bonne

mais bon avec le poids qu'elles ont tu m'étonnes