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Par Anonyme
Sauf qu'au 01 janvier 2011, le malus sera de 750 euros dans la fourchette comprise entre de 156 à 190 g/km de CO².
Commentaires - Essai vidéo - Chevrolet Orlando : un prix Magic
Essai vidéo - Chevrolet Orlando : un prix Magic
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Par Anonyme
"Le premier d’une décade de nouveaux modèles" : 
une "décade" est une dizaine de jours ou un livre de 10 chapitres donc quel rapport avec le contexte ? Un mot à retenir : dictionnaire...
Une dizaine de nouveaux modèles donc.
Par §jib588Gc
Chevrolet prendra à charge le malus sur toute la gamme
Par §ice266oO
Commercialisation: début 20111 (cf : la fin de la vidéo)
Ce n'est pas CORRECT ça... 
Par Anonyme
Le malus on s'en fiche comme de l'an quarante. C'est une voiture familiale, et tous ceux qui ont 3 enfants ou plus à charge peuvent profiter d'une réduct de 3 x 20 gr. (ou X x 20 gr si plus d'enfants) donc RAS de ce coté là.
Par §nou418ps
un vehicule avec 7 vraies places pour moins de 20 000 euros...
Le Mcv de Dacia se sentira moins seul.
Par Anonyme
Pourquoi ces rétros immondes alors que tout le reste est bien réussi?
Par §wil222EG
Pour repondre à la nouvelle norme européenne sinon ca change des scénic picasso touran en tout cas bravo a chevrolet en plein essor avec la cruze et la spark.
Par §man110Cy
je le trouve plutôt sympa, une belle gueule!
a voir dans le temps au niveau fiabilité!
Par Anonyme
Si on pouvait avoir les prix sans "prime à la casse déduite", puisqu'il n'existe pas de prime à la casse à l'heure actuelle (en France)... ce serait sympa.
Question: "une décade de nouveaux modèles", qu'est-ce que c'est? Uen floppée de nouveaux modèles? Une pincée de nouveaux modèles? Un arrivage de nouveaux modèles? Des nouveaux modèles? Dix jours de nouveaux modèles? Des nouveaux modèles avec prime à la casse?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Si on pouvait avoir les prix sans "prime à la casse déduite", puisqu'il n'existe pas de prime à la casse à l'heure actuelle (en France)... ce serait sympa.
Question: "une décade de nouveaux modèles", qu'est-ce que c'est? Uen floppée de nouveaux modèles? Une pincée de nouveaux modèles? Un arrivage de nouveaux modèles? Des nouveaux modèles? Dix jours de nouveaux modèles? Des nouveaux modèles avec prime à la casse?
Chevrolet continue la prime a la casse en 2011.
Par Anonyme
L'usure du repose-pied sur la photo du tableau de bord, c'est normal ?
Par Anonyme
... pour ceux que ça intéresse, une comparaison très personnelle et un choix (très personnel aussi).
Cela m'a conduit à acheter un Orlando 2.0 VCDi LTZ 163 ch
VEHICULES COMPARES
Chevrolet Orlando 2.0 VCDi LTZ
Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Powershift titanium
Fiat Doblo Mjt 16V Emotion
Volkswagen Touran 2.0 TDI 170 DSG Carat
Renault Grand Scenic 2.0 dCi 150 BVA Exception
Skoda Yeti 2,0 TDI 110 Ambition
Peugeot 5008 2.0 Hdi 150 Premium pack
Kia Sportage 2.0 CRDi 136 Active 4x2
Citröen Grand C4 Picasso
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D Cleartec Instyle 2WD
Hyundai ix35 2.0 CRDi n2WD 136 Pack Premium
Volkswagen Tiguan 2,0 TDI 140 FAP Blue Motion Sport 4x2
RESULTATS PAR CRITERES
PUISSANCE / DYNAMIQUE
Je regarde deux éléments, les chevaux et le couple. L'Orlando est second et premier : égalité avec le VW Touran. Donc, sur la puissance : Orlando 1er ex-aequo avec Touran.
TAILLE / VOLUME
C'est la taille du cube dans lequel s'inscrit le véhicule (hors rétros). L'Orlando est : L / l / h = 1er / 1er et 8ème ; globalement sur ce critère, Orlando 1er à égalité avec grand C4 Picasso.
VELOCITE
Je regarde à la fois la vitesse maxi et l'accélération de 0 à 100 km/h. L'Orlando est 3ème et 1er. Pour ce critère : Orlando second derrière le Ford Grand C-Max et à égalité avec le VW Touran.
CONSOMMATION
Mon indicateur personnel est un panaché 30% de conduite en ville et 70% de route. C'est ma configuration réelle de conduite. Avec seulement 5,8 l / 100, l'Orlando est bon 1er ... le second (Skoda Yeti), avec 6,5 l/100 est déjà nettement au-dessus. Les raisons ? peut être le moteur, qui fournit son couple maxi à faible régime (2000 trs/min) ?
PRIX
Notons que le 1er et le second en prix (Fiat Doblo et Skoda Yeti) sont moches / banals.
Troisième hors promotions, Orlando passe 1er avec le lancement fait par Chevrolet : déduction de 4.250 € (1.500 € + 750 € + 2.000 €), ce qui le met bon 1er avec 18.200 €. J'en profite donc pour l'équiper avec des accessoires utiles (barres de toît, attelle remorque, porte vélos). Je me rapproche des 20.000 € sans même les atteindre. Et j'aime son look ! Quant aux "déficit d'image" évoqué par les vendeurs concurrents ... ben moi, perso je roule dans une voiture, pas dans une "image".
Par §bro385dP
J adore, ma prochaine voiture.
La 163ch ltz ca serait top.
Mais bon, pour la meilleure des monospaces restent l'espace, les premieres générations avec une modularité au top.
C'est la premiere chose qu on leur demande.
Par §wil444aB
En réponse à §nou418ps
un vehicule avec 7 vraies places pour moins de 20 000 euros...
Le Mcv de Dacia se sentira moins seul.
euh 
nous75, on est d'accord pour éviter de comparer une bonne vieille logan avec ce très beau chevrolet, c'est stupid:ptdr:
Par §Did112wq
Bonjour;après un essai et bien j'ai passer commande sur un Orlando LTZ+ et bien un voiture très agréable a la conduite encore plus avec cette boite auto.
