Par Anonyme
Ce sera la Fiesta, le GT-R,la iMiev et la C5 pour moi! C'est pour quand les résultats?
World Car of the Year (si si ça existe) : les finalistes
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Par Anonyme
Ce sera la Fiesta, le GT-R,la iMiev et la C5 pour moi! C'est pour quand les résultats?
Par Anonyme
Pour moi la IQ, la ZR1, la iMiev et la C5.
Par Anonyme
Pour ma part : IQ, GT-R, FCX Clarity et C5 :jap:
Par Anonyme
l'IQ, la GT-R, la FCX Clarity et la 500 pour moi.
Par Anonyme
Ben, elle est oú la Kangoo be Bop ?
Par Anonyme
Pour moi: la Golf VI, la ZR1, la FCX Clarity et la C5
Par Anonyme
et pour succéder à la Mazda 2, je vais dire la Fiesta et pour les dauphines ( mais pas celles de chez Renault ), je verrais bien la ZR1, la FCX Clarity et la 500 !
Par Anonyme
quelle site de merde
Par Anonyme
golf VI.... L-O-L :D
Par Anonyme
Tiens tiens, y a pas l'Alfa Mito ? :ptdr:
Par Anonyme
@ 2009-03-13@15:25 : quand on ne sait pas écrire 4 mots sans faire une faute (et sans être vulgaire) , on s'écrase et on écrit sur des sites de son niveau, pas sur Caradisiac.
Par Anonyme
totalement d'accord c'est le type de com qui sert à rien
Par Anonyme
Et la voiture de l'Univers de 2009 est...la Lada suivi de la Tat et de la Traban!
Par Anonyme
on se demande ce que fout là la corvette ???? comme toute les organisation "mondiale" elle sont toujours tournées et influencées par les USA on croit réver, je bosse dans l'automobile et tout le monde prend comme exemple de mauvaise qualité et de conception absurde, les voitures americaines et italienne et là on trouve normal de mettre un fiesta dans le classement alors que les française notamment les petites peugeot et renault sont une reference mondiale des petites polyvalentes la preuve: les ventes mondiale et surtout europeenne de petite voiture (la 207 et la Clio) les ford sont des suiveurs pas des inovateurs :( . Non mais vraiement je trouve ça honteux de s'autoproclamer "expert" et "sommité" et créer un tel prix qui sent a plein nez les intérêts de certains de faire un gros coup marketing !!!! Pourquoi ce ne sont pas les automobilistes qui donneraient leur avis ! Pourquoi cherche t on à les influencer dans un sens ou un autre ? Peut être pour les détourner des choix évidement et mettre en valeur d'autres qui n'étaient pas aussi convaincant ? Non mais sans blague :) ....pffffff..... Chevrolet Corvette ...... et ford fiesta ....... et pourquoi pas la chevrolet Matiz...... quelle bande de pourris ces ricains... c est pour ça qu'ils se casse la gueule maintenant à force de magouiller....
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A sa sortie en octobre 2008, la Golf 6 ressemble plus à un gros restylage de la Golf 5 plutôt qu'à un modèle inédit. Pourtant tout est nouveau : face avant, poupe, intérieur. Mais ces évolutions se sont faites dans la continuité, comme toujours chez Volkswagen, et plus encore avec son best-seller la Golf.Avec la sixième génération, VW s'est efforcé de retenir le meilleur de la 5, et de revenir aux standards de qualité de fabrication et de matériaux en vigueur à l'époque de la 4ème génération. Et c'est mission accomplie. La 6 se hisse au niveau d'une Audi A3, qui n'est autre qu'une référence... Ses prestations globales s'en rapprochent d'ailleurs sérieusement, pour un prix en neuf moindre, même s'il reste supérieur à ceux des compactes françaises par exemple (quoique la C4 actuelle s'échange aussi contre un gros chèque).On retiendra une qualité de fabrication et une sélection des matériaux plus que rigoureuse, une insonorisation soignée, des motorisations sobres et performantes, aussi bien en diesel qu'en essence, et des boîtes DSG toujours aussi agréables à l'usage.En occasion, la Golf 6 est bien représentée sur le marché. L'offre est abondante, bien plus fournie en diesel qu'en essence bien sûr, mais pour une fois les adeptes du sans-plomb trouveront quand même de quoi se mettre sous la dent, avec grosso modo 8/9 % des annonces en essence. Les cotes sont comme souvent avec la Golf relativement soutenues, bien plus que celles de la Golf 5, qui restera la "Golf qui n'a pas eu le succès escompté".