Commentaires - A Lyon, Nissan montrera ses voitures électriques condamnées à réussir là où l'Ariya a échoué

La Leaf a l’air d’avoir de sérieux arguments. Avoir de telles autonomies avec des batteries si raisonnables ça veut dire un coût d’usage assez pas. Bonne nouvelle.

Reste à voir le tarif car ils doivent positionner correctement juste au dessus de la Micra.

Il faudrait un tarif très compétitif comme aux US.

Les électriques doivent aider Nissan à ressortir la tête de l’eau, peut être, mais ce sont les méventes du côté des thermiques qui lui ont fait boire la tasse !! Rendons à César ce qui est à César.

(-1)+(-1)= -2 Le Dreamer...

Côté calcul après vos gags sur le photovoltaïque, on apprécie l’ambition, même si le niveau reste… élémentaire.

Oui oui Le Dreamer... je crois qu'ici on a tous pigé la portée de ton deal imbattable avec ton panneau solaire chinois sur ton balcon niçois.

Dis nous juste combien te coûtera la rallonge pour alimenter la tire électrique que t'auras peut-être un jour.

En attendant, c'est la gyroroue...

Top !

Moins élémentaire: (-1)+(-1)= -2 = 2i²

La gamme nissan est peut intéresser.

Dans la années 2005

T'avais la Micra note primera terrano patrole

Les petites navettes 350z etc

faire passer une addition de CE1 pour un théorème de doctorat. Respect.

En mécanique quantique, une réaction en chaîne comme celle évoquée par "Proto" (si tu fais référence à un phénomène fictif ou stylisé) peut être modélisée par des équations qui décrivent l’évolution d’un système quantique multi-particulaire ou multi-états. Voici les bases mathématiques qui pourraient s’appliquer :

-

- Fonction d’onde :

$$\Psi(x,t)$$

Elle décrit l’état quantique d’un système. Son carré donne la probabilité de présence.

- Équation de Schrödinger (indépendante du temps) :

$$\hat{H} \Psi(x) = E \Psi(x)$$

Où $$\hat{H}$$ est l’opérateur hamiltonien (énergie totale), $$E$$ est l’énergie propre.

- Équation de Schrödinger (dépendante du temps) :

$$i\hbar \frac{\partial}{\partial t} \Psi(x,t) = \hat{H} \Psi(x,t)$$

Elle régit l’évolution temporelle de l’état quantique.

- Réaction en chaîne quantique :

Pour modéliser une réaction en chaîne, on peut utiliser une matrice de transition ou un système couplé d’équations de Schrödinger, où chaque état $$\Psi_i$$ interagit avec les autres :

$$

i\hbar \frac{\partial}{\partial t} \Psii(t) = \sumj H{ij} \Psij(t)

$$

- Opérateurs linéaires : position $$\hat{x}$$, impulsion $$\hat{p}$$, énergie $$\hat{H}$$.

- Commutation et incertitude :

$$[\hat{x}, \hat{p}] = i\hbar$$

$$\Delta x \cdot \Delta p \geq \frac{\hbar}{2}$$

$$

\tilde{\Psi}(p) = \frac{1}{\sqrt{2\pi\hbar}} \int \Psi(x) e^{-ipx/\hbar} dx

$$

si nissan coule c'est simple... le low cost des années rino 2010 leur a fait mal..

c'est le moins fiable des constructeurs jap!!

autre chose le design n'a rien d'extraordinaire..

c'est moyen partout!!

et les prix!! désolé tu payes pas du nissan a prix honda ou toy!!

si mazda progresse énormément en europe c'est grace à son design et les 2 litres voir 2l5 !!

béton!!!

quand au prix.. bin en promo un cx30 avec un 2l5 à 30 000 balles c'est pas cher!!

aujourd'hui la concurrence est rude!!

toy ou honda c'est plus fiable et meilleur en hybride..!!

mazda ou susuki sont moins cher!!

bref oui nissan est pas sorti de l'auberge!!

ils ont loupé l'occasion honda c'est dommage!! ils vont couler comme stellantis!!

et pour des raisons similaires!!