Commentaires - A peine lancée, la Mobilize Duo abandonnée par Renault

Vous pensez bien, airbag, batterie 2 fois supérieur à la Citroën AMI, et climatisation en option, le positionnement était trop ambitieux pour un design repoussant.

Dommage, car c'est la seule de ces petites voitures qui pouvait être équipée de la Clim et des sièges chauffants en option

Mobilize ... comment regrouper tous les concepts foireux sentant le flop sous une seule bannière.

Ira rejoindre, dans l'indifférence générale, l'autre cadavre qu'on nomme : Mobilize Limo

Dommage...

Parceque ca c'est la seule voiturette electrique ou thermique qui me semble interresante.

Apres , peut etre que la disposition "en tandem" de passagers ne plait pas au public.

Mais pour un usage citadin, les 1,30m de large et le rayon de braquage de 6,30m

etaient des avantages evidents.

Parfois il ya des vehicules aux enormes qualités qui ne trouvent pas leur publique.

D'ailleur les chinois ont copié et copient encore massivement la Twizzy et ses derivée,

pas l'AMI .

la seule que j'ai croisée étant celle du concessionnaire renault de mon village.

alors que des AMI, on en voit '' partout ''

Pour ma par je la trouve bien plus sexy que l'Ami...

Apres perso j'ai toujours trouvé les design des cabines de tlepherique plus interressants que celui des grands baques poubel gris des rues.

Les 1000 € d'ecarts ont certainement suffit pour convaincre les acheteurs...

Mais objectivement pour quiconque à vue les deux engins et leurs caracteristiques

ils se justifiaient sans peine.

Et puis peut etre que pour des ados issuent de familles "Happy Fews"

avoir les genoux de la pasagere "accessible" (pour commencer...)

est aussi un arguement imparable en faveur de l'Ami

Chez Renault on fait aussi un peu de ménage, mais avec Mobilize, ce sont juste quelques coups de ciseau du nouvel artiste qui coiffe renault, on est loin de la révolution annoncée chez Stellantis ... d'autant qu'il y a l'annonce sur Ford, mobilize vs Ford, le choix est vite fait ...

Il est absolument triste de constater cet air du temps où on fait on crée, on jette. Quelles sont les valeurs des choses aujourd'hui ? C'est la frénésie de produire, la peur du chiffre mauvais, le bébé avec l'eau du bain, L'IA qui arrive, les crises et guerres mondiales...

Il faut faire un effort énorme visiblement aujourd'hui pour garder son âme, son histoire son identité afin de pouvoir réaliser des ouvrages et des œuvres qui ont une profondeur et que les acheteurs vont ressentir.

dit le gars qui nous disait à l'époque que cet engin Renault était sans fois mieux que l'AMI et qu'il aurait largement plus de succès.

Mais dommage pour qui ?

T'avais prévu d'en acheter un ?

Pour ma part, en dehors d'un prix à peine plus élevé, deux défauts rédhibitoires:

- un look affreux

- 2 places... l'une derrière l'autre et non côte à côte, comme les préfèrent les jeunes, pour avoir la copine à côté d'eux et non derrière.

Serieux tu trouves que l'AMI est plus jolie ?

pour encore plus cher, donc, genre 12 k€.

il me semble que l'AMI était proposée à 6990 € au début et à très bas prix, en location.

les gens de Citroën avaient donc visé juste, sur ce que les clients étaient prêts à dépenser au max, pour une voiturette.

quant à la version Topolino; les italiens de Fiat ont réussi l'exploit à faire de l'AMI une version sympa à regarder de la voiturette.

comme quoi, vu le prix de la version Fiat, il en faut peu, pour se faire une grosse marge à moindre frais et surtout... réussir à en vendre au prix fort.

la voiturette de Renault, elle, est bien supérieure en de nombreux points, face à la voiturette de Stellantis, mais il lui manque un point essentiel: l'atout charme. cette caisse est franchement très moche.

Qualitativement le renault faisait mieux fini c'est un fait.

mais l'AMI de Citroën est une vraie 2 places ou les 2 places sont facilement accessibles, quand dans le renault fallait faire de la gym pour monter dans la 2eme place, à l'arriere et une fois installé c'était jambes écartées et appuis tête du siege Av dans le nez.. dans le genre mal fouttu, on faisait pas bien pire (à coté l'AMI fait presque figure de palace).

si tu trouves que ça en faisait un véhicule abouti le renault, visiblement la clientèle a choisi , ça sera NON finalement..

pourtant elle était comparativement autrement plus intéressante que l'ami; plus chère, mais le supplément était justifié!

En plus il y avait une version plus polyvalente pouvant prendre les boulevards et voies rapides d'agglomération jusqu'à 80km/h, contrairement à la Citroën.

Ah les Nous... sûr que dans le 9-3, c'était la caisse idéale pour vous !

Disons que je la trouve moins moche.

Mais elle est également clairement moins chère.

Mais c'est la version Topolino qui se vend bien, désormais, pour quasi le même prix que cette Duo, malgré des prestations bien inférieures. c'est donc bien le style de cette Topolino qui lui permet de trouver sa clientèle.

Les éternelles pleureuses de trucs qui sont remisés au placard, faute de succès.

Eh le Renard, suffisait de l'acheter pour que son sort ait été différent !

Les éternelles pleureuses de trucs qui sont remisés au placard, faute de succès.

Eh le Renard, suffisait de l'acheter pour que son sort ait été différent !

Les éternelles pleureuses de trucs qui sont remisés au placard, faute de succès.

Eh le Renard, suffisait de l'acheter pour que son sort ait été différent !

Les éternelles pleureuses de trucs qui sont remisés au placard, faute de succès.

Eh le Renard, suffisait de l'acheter pour que son sort ait été différent !

Je ne crois pas en avoir vu de ce truc ! On voyait quelques twizy à une époque, qui ont quasi disparues.

Est- la formule qui ne convainc pas ?

C'était vraiment tarte et spartiate vu le prix.

on se rassure comme on peut hein mdr

mais à sa sortie vous donniez pas chers de l'AMI ( et des ses cousines FIAT et OPEL ) et au final, qui c'est qui rend les armes parce que ça se vend pas ?

chez Stellantis ils ont 14 marques, 15 presque on pourrait dire avec leapmotor.

ça fait trop ou pas ? objectivement oui ça fait trop . c'est une certitude.

même si ce groupe continuait a gagner des milliards ce qui n'est plus le cas ( pour l'instant ) , objectivement 14 marques ça fait trop / et surtout, ça sert à rien.

forcément et évidemment le chiffre de 14 (ou 15 ) va baisser un peu ; c'est l'évidence.

ça fera pas que stellantis va pour autant disparaitre. ne te réjouis pas trop vite, c'est comme au poker.

stellantis ils sont dans le dur, c'est avéré, factuel, on vient pas de découvrir l'eau chaude fin 2025

mais.. ils vont se refaire. on en reparle dans 2 , 3 ans..

on se rappellera que renault qui a excellé en 2024, et à performé quasi le meilleur dans toute l'Europe automobile généraliste, ben que renault n'a en réalité dégagé que très peu de cash en net' bénéficiaire l'année dernière..

oui renault va mieux que stellantis/ sauf que quand stellantis marchait bien, c'était entre 10 et 15 milliards par an .

on peut quand même dire merci TAVARES pour le coup, car le compte en banque de stellantis n'est tjs pas dans le ROUGE grâce à ces fabuleuses années.. et ça permet entre autre d'investir aux US' et comme on l'a appris ce matin, au Brésil..

Comme la Tipo diesel vous voulez dire ?

en tout cas, chez Stellantis, ils doivent se frotter les mains, car la concurrente la plus sérieuse vient subitement de dégager.

de quoi préparer sereinement une prochaine version.

bref, pas sûr que la décision du patron de Renault soit la meilleure: à sa place, j'aurais lancé une étude pour remanier le visuel de cette Duo, pour le rendre plus sympa et mettre deux places à l'avant, comme sur l'AMI.

En gros , on arrête les conneries , et on se reconcentre.

Est-ce que la Diac va retrouver son vrai nom si Mobilize n´existe plus ?

Je suis impatient de voir ce que va donner la petite Twingo avec sa batterie LFP.

J´ai déjà fait quelque bilan avec la E-C3 et sa batterie à air pulsé datant des GS, il est temps de vous faire un bilan du 01/ 11/2025 au 12/12/2025 .

Remise à 100 % de la batterie à ses 2 dates pour calculer ce que l´ordinateur de Citroën n´est pas foutu , à savoir la consommation.

Au moins là, c´est avec les pertes à la recharges.

Bilan : 625 km parcourus.

106,957 kWh facturé par les bornes pour un coût de 37,05€ .

375 min d´attente aux bornes rapides .

Citroën communique pour cette auto un 20% à 80% en 26 min .

La batterie fait 42 kWh net soit normalement 27 kWh en 26 min et donc une puissance moyenne de recharge théorique de 60 kW.

Là on se rend compte qu´il a fallu 375 min soit 6,75 h pour mettre 106,957 kWh , on obtient donc une puissance moyenne de 17,113 kW .

On est donc loin du compte , mais pour Stellantis c´est normal pour cette batterie.

Lors de la prise en charge du train arrière, Citroën a mis de 36% à 99 % soit 26,46 kWh à ajouter à mes recharges .

Ce qui fait que j´ai réellement consommé 133,417 kWh pour parcourir 625 km.

Je suis donc monté 21,246 kWh/100 km pertes à la recharges incluses .

Mon coût au 100 km est de 6€ grâce aux 26 ,46 kWh offert lors de la prise en charge .

Un bilan de cet été n´était que de 13,86 kWh /100 km pour un coût de 4,12€/100 km.

On a donc consommé 53% de plus entre Juillet et Novembre 2025 sur cette merde .

J´espère que la Twingo n´aura pas une batterie à air Pulsé car elle sera en LFP elle aussi .

Avant hier Ecki remontait que les Vendeurs Renault ont profiter du leasing social pour retourner la fameuse R5 five sans pompe à chaleur et sans le Combo CCS pour recharger en DC à 80 kW pour cette batterie de 40 kWh .

Tout le monde est mécontent, bien sûr.

Surtout ceux qui habitent en ville et ne peuvent recharger chez-eux comme moi.

Car c´est 5h 43 min pour remettre 40 kWh dans la batterie.

En tout cas , avec Provost , c´est fini la rigolade chez Renault.

La Mobilize est plus moche que la concurrence, ça doit aussi jouer.

refourguer pas retourner

Faut surtout pas être derrière, donc finalement inutilisable .

Le mamie peut pas monter derrière le papi , elle fait la gueule

Une Duo à 11.000 pendant que la Twingo est, après bonus, seulement quelques milliers d'euros plus cher (14.000 avec le bonus maximal en 2026), il vallait peut-être mieux anticiper en effet.

La Tipo fêtera ses 10 ans de production l'an prochain.

Si tu ne vois pas comme une légère différence avec l'objet de cet article Le Dreamer, on ne pourra décidément plus grand chose pour toi...

Elle ne fêtera pas son anniversaire sur notre marché, et surtout pas en diesel.

Et si la prochaine "victime" était la R4... Je crois bien n'en avoir jamais vue circuler. Il y a des autos comme ça, telles des fantômes. Je pense aussi à la Prius. La petite Leapmotor aussi. Ou encore les Mercedes électriques. C'est assez étonnant quand même, de tels insuccès.

Ces solutions de mobilité de mes 2 sont ridicules. Juste bon pour faire mousser quelques bobos.

Si encore ça coutait 5000€ max...

Enfin je veux dire... D'habitude, même des autos avec des défauts, parfois importants, arrivent à se vendre à peu près, en dessous des prévisions mais là ça semble très en deça.

Parmi ceux qui la trouve d'un bien meilleur rapport/qualite/prix, combien l'on achete ?... sans doute...zero !

c'est pas compliqué de faire 4 roulettes autour d'un moteur

Il fallait s'y attendre !

10.000€ la voiturette, le prix d'une 5 places il y a 5 ans !

Renault et Cie prennent les gens pour des pigeons, et il y en a !

Concept totalement invisible dans les concessions même pas une oriflamme ni rien.

Je ne regarde pas trop la télé, mais dans l'espace public ou sur internet aucune publicité.

On assiste à aucun évênnement lié à ce truc.

Déjà que les commerciaux dans les concessions ont du mal à promouvoir les produits traditionnels de Renault alors ce truc ils ne le connaissent même pas. Comment voulez vous que ça se vende si personne en a entendu parler.

BOn et ensuite il y a évidemment tous les défauts de ce truc, mais le twizy à quand même fait son chemin. En tout cas suffisament bien pour donner suite avec ce nouveau véhicule.

bien meilleure que quoi?

Ont-ils acheté l'autre pour autant?

Le problème c'est que pour 5000€ tu as des marques qui te vendent aussi des vélos électriques.

Et tu as des scooters qui sont vendus pour plus cher. Le prix n'est pas déconnant, mais complètent inaccessible financièrement et à l'usage pour la plus part des gens.

Toutes les personnes que j'ai croiser avec des twizy, avaient plusieurs autres voitures dans le garage.

Mobilize : 3 modèles, 3 flops

Renault a de l'argent en trop faut croire

Comment s'en étonner ?

Concepts plus fumeux les uns que les autres, sortis de cerveaux de cerveaux de marketeux impubères sans doute.

(Noter les mots vers la fin de l'article qui appuient cette déduction).

Et à la base, comment simplement espérer vendre quelque chose sans communication grand public autour de la soupe en rayon ?

Tu crois qu'une personne sur 1000 a entendu parler un jour de Mobilize ?

Et l'on est en France...

Le Triste a bien raison de foutre un coup de torchon sur ces âneries.

C'est le bac à perte de renault.

Qui se souvient de la "limo"?

Exclusivement réservée aux professionnels sauf que les professionnels n'en ont point voulu...

L'idée était bonne, mais les tarifs délirants.

Le loyer n´était que de 1500 € pour les Taxis , tu m´étonnes qu´ils en ont pas loué une seule.

À 10 € la course d´Uber à l´époque, c'est qu'à la 151 ème que tu pouvais t´acheter ton sandwich pour grignoter dans l´auto

Il y en a deux qui circulent sur Lyon , beige foncé .

La 4L GTL avait un joli beige claire à l´époque, ce beige est trop foncé maintenant, presque paramilitaire .

Tu peux rajouter l´endurance et la F1 .

Faudrait juste encadrer cette histoire dans toutes les écoles dites supérieures de commerce...

On compte sur Maître Jean ou le Schlé pour un jour nous rappeler le déroulement de cette énorme foirade...