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Achat d'une nouvelle voiture : les Français se décident plus rapidementLe parcours d'achat s'est fortement accéléré en 2020. Il s'est aussi digitalisé, les Français ayant plus utilisé les services en ligne.

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"Outre l'aspect prix, l'occasion a le gros avantage d'être disponible de suite."

Le top, ça reste les occasions zéro km, parfois de très grosses remises pour des véhicules de 6 à 12 mois qui n'ont jamais roulé.

Contrairement à un véhicule de démonstration qui peut avoir été maltraité sur quelques milliers de km... déjà vu un véhicule avec des pneus amplement râpés avec 13 000 km seulement ! Ça en dit long sur la conduite...

Par

Les concessionnaires sont importantes. Mais les vendeurs ne savent pas ceux qu'ils proposent. Aucune connaissance sur la mécanique du véhicule, le lieu de production, etc. Ils en savent moins que l'acheteur. C'est tout à fait normal que l'on soit décidé à l'avance. Je veux un diesel et on me pousse à autre chose. Non, je n'ai pas à subir les idées écologiques.

En plus, le regroupement par exemple de Renault, fiat sous l'égide d'un groupe me semble une aberration. C'est de la concurrence organisée.

Les lieux de vente ne sont pas modernes. Une concession Nissan de Grèce, Turquie est plus moderne que ceux de France. Ces regroupement dissuadent les investissements en concession.

Par

En réponse à -Nicolas-

"Outre l'aspect prix, l'occasion a le gros avantage d'être disponible de suite."

Le top, ça reste les occasions zéro km, parfois de très grosses remises pour des véhicules de 6 à 12 mois qui n'ont jamais roulé.

Contrairement à un véhicule de démonstration qui peut avoir été maltraité sur quelques milliers de km... déjà vu un véhicule avec des pneus amplement râpés avec 13 000 km seulement ! Ça en dit long sur la conduite...

"33 % des acheteurs sondés se disent prêts à acheter un véhicule intégralement en ligne."

à part certains constructeurs très précis connus pour quasiment jamais faire de remise sur le prix catalogue, faut être con pour pas finaliser sa commande en main propre...

Par

:coolfuck: Forcément ils n'ont pas beaucoup de choix P.S.A. ou RENAULT (Cela parce que le Français achète Français)

Par

Mais qui, aujourd'hui, ne prépare pas sa configuration en ligne? pour ensuite l'imprimer et l'apporter en concession, de manière à négocier un rabais ?

Car laisse le vendeur faire des offres, c'est le meilleur moyen in fine de se faire entuber en se retrouvant avec une fausse bonne affaire.

En plus, bien souvent, il faut faire attention à chaque petite option disponible ou pas selon les packs, finitions, etc... Bref, configurer une voiture en ligne peut prendre un certain temps si on s'intéresse aux détails.

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En réponse à -Nicolas-

"Outre l'aspect prix, l'occasion a le gros avantage d'être disponible de suite."

Le top, ça reste les occasions zéro km, parfois de très grosses remises pour des véhicules de 6 à 12 mois qui n'ont jamais roulé.

Contrairement à un véhicule de démonstration qui peut avoir été maltraité sur quelques milliers de km... déjà vu un véhicule avec des pneus amplement râpés avec 13 000 km seulement ! Ça en dit long sur la conduite...

A moins d'avoir un moins 40 ou 50%, faut être taré pour prendre un véhicule de démonstration (ou de courtoisie), car c'est effectivement bien souvent le genre de véhicule maltraité et dont aucun rodage sérieux n'a été fait.

Quant aux 0 kilomètres, pourquoi pas, mais faut aimer les couleurs proposées, voire les motorisations, et parfois faire avec quelques options manquantes. Genre une caméra de recul pourtant à 200€ et bien utile...

Par

En réponse à Sylvain6911

"33 % des acheteurs sondés se disent prêts à acheter un véhicule intégralement en ligne."

à part certains constructeurs très précis connus pour quasiment jamais faire de remise sur le prix catalogue, faut être con pour pas finaliser sa commande en main propre...

bien sur, la bonne vieille recette d'etre physiquement devant le vendeur pour pouvoir parler de archi tous les points de la vente du véhicule, et pouvoir négocier, que ce soit sur le véhicule convoité, sur une reprise de véhicule, sur un tarifd'extension garantie, ou d'entretien, essayer d'avoir un cadeau ou option gratuite, étudier du financement etc etc...... ne peut se faire qu'en face de quelqu'un, à son bureau....

Encore un article propagande et raccoleur, voulant te faire croire que bientot ça va etre la généralité ce genre de transaction à distance.......ouais, mon oeil, en plus comme les acheteurs de neuf sont en très grande majorité les séniors, va les faire adhérer à ce genre de pratique, tu vas te faire rembarrer vite fait.....

C'est un peu comme tous les reportages infos à la tv, et les articles sur internet te disant que tous les français commencent à adhérer de plus en plus au basculement vers la voiture electrique, avec le sourire, et conviction....... genre d'articles du meme accabit, pour te bourrer le mou, te formater.

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En réponse à fedoismyname

A moins d'avoir un moins 40 ou 50%, faut être taré pour prendre un véhicule de démonstration (ou de courtoisie), car c'est effectivement bien souvent le genre de véhicule maltraité et dont aucun rodage sérieux n'a été fait.

Quant aux 0 kilomètres, pourquoi pas, mais faut aimer les couleurs proposées, voire les motorisations, et parfois faire avec quelques options manquantes. Genre une caméra de recul pourtant à 200€ et bien utile...

Les remises des véhicules de démo sont très loin d'être à ce niveau... ils arrivent à les refourguer avec un bon bagout commercial !

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En réponse à fedoismyname

Mais qui, aujourd'hui, ne prépare pas sa configuration en ligne? pour ensuite l'imprimer et l'apporter en concession, de manière à négocier un rabais ?

Car laisse le vendeur faire des offres, c'est le meilleur moyen in fine de se faire entuber en se retrouvant avec une fausse bonne affaire.

En plus, bien souvent, il faut faire attention à chaque petite option disponible ou pas selon les packs, finitions, etc... Bref, configurer une voiture en ligne peut prendre un certain temps si on s'intéresse aux détails.

tout à fait, entre les options dispo ou pas, et différemment selon les versions, les pack regroupant plusieurs options, mais pas forcément avantageux ou utiles à tous, par rapport à des options prises séparément..... bref configurer une voiture, c'est hyper vicelard, pernicieux..... y'a que les gens s'intéressant à la chose automobile qui arrivent à s'y retrouver.... pour les autres, c'est plutot compliqué.....

De toutes façons, ça a été voulu que ce soit comme ça, pour mieux embrouiller les gens, et ainsi leur vendre plus de choses sur la voiture...

Moi, je n'achète pas neuf, mais plutot aux particuliers, du récent plus ou moins... mais sur les configurateurs, j ou les acaractéristiques du véhicule en pdf, j'ai trouvé enormément d'infos hyper précises sur un véhicule X, et toute sa dotation...

Certaines marques ont peu d'options sur un véhicule, en plus de leurs 3 finitions disons proposées, genre SUZUKI automobile.

Et plein d'annonces de professionnels, sur le bon coin ou la centrale par exemple, sont trompeuses dans l'énoncé de tous les équipements en série proposés sur le véhicule, entre maintenant des énoncés d'au moins 50 éléments, l'on se rends compte, je dis bien les pointilleux que nous sommes pour certains, que ce truc, en vrai n'est pas dispo sur ce modèle là, ou cette finition là.....

Et ils en profitent, par rapport aux néophytes, n'y connaissant pas trop, poour leur faire croire que la voiture est un peu mieux équipée.

Et au moment d'une vente, le client ne s'en rappelle plus, ou ne va pas forcément vouloir vérifier certains aspect, ou que certains équipements soient bien là.

Et , en plus , au dépot de leurs annonces, ils sont couverts je crois, y'a une petite mention au bas de l'annonce stipulant qu'ils ne sauraient etre responsables, ou un truc comme ça, dans la rédaction du contenu, ou que ce n'est pas contractuel.....

Par

En réponse à jeanpepierre

tout à fait, entre les options dispo ou pas, et différemment selon les versions, les pack regroupant plusieurs options, mais pas forcément avantageux ou utiles à tous, par rapport à des options prises séparément..... bref configurer une voiture, c'est hyper vicelard, pernicieux..... y'a que les gens s'intéressant à la chose automobile qui arrivent à s'y retrouver.... pour les autres, c'est plutot compliqué.....

De toutes façons, ça a été voulu que ce soit comme ça, pour mieux embrouiller les gens, et ainsi leur vendre plus de choses sur la voiture...

Moi, je n'achète pas neuf, mais plutot aux particuliers, du récent plus ou moins... mais sur les configurateurs, j ou les acaractéristiques du véhicule en pdf, j'ai trouvé enormément d'infos hyper précises sur un véhicule X, et toute sa dotation...

Certaines marques ont peu d'options sur un véhicule, en plus de leurs 3 finitions disons proposées, genre SUZUKI automobile.

Et plein d'annonces de professionnels, sur le bon coin ou la centrale par exemple, sont trompeuses dans l'énoncé de tous les équipements en série proposés sur le véhicule, entre maintenant des énoncés d'au moins 50 éléments, l'on se rends compte, je dis bien les pointilleux que nous sommes pour certains, que ce truc, en vrai n'est pas dispo sur ce modèle là, ou cette finition là.....

Et ils en profitent, par rapport aux néophytes, n'y connaissant pas trop, poour leur faire croire que la voiture est un peu mieux équipée.

Et au moment d'une vente, le client ne s'en rappelle plus, ou ne va pas forcément vouloir vérifier certains aspect, ou que certains équipements soient bien là.

Et , en plus , au dépot de leurs annonces, ils sont couverts je crois, y'a une petite mention au bas de l'annonce stipulant qu'ils ne sauraient etre responsables, ou un truc comme ça, dans la rédaction du contenu, ou que ce n'est pas contractuel.....

Ça et qui plus est dans la looongue liste d'options certains n'hésitent pas à en rajouter en incluant les équipements de série...

- pare-brise en verre feuilleté

- rétroviseur gauche

- rétroviseur droit

- 4 roues équipées de pneus

- volant circulaire doté de boutons

- sièges individuels

- etc...

J'exagère bien entendu mais on est pas si loin de la vérité.

Par

Ben, acheter sur Internet quand on sait ce qu'on veut, c'est possible, mais ça a des limites, je pense.

Prendre une paire de tatanes qui fait mal aux pieds, un manteau qui n'a pas la même couleur que sur l'écran, c'est déjà pas cool, mais une voiture?

Ne serait-ce que la couleur, la position de conduite, la place dans le coffre, à l'arrière, l'ergonomie en général, les rangements ce n'est pas possible.

Mais si on veut juger de la qualité des tissus, des matériaux, de la peinture, des assemblages, c'est impossible.

J'ai utilisé Internet pour choisir ma voiture et ses options, mais j'ai été en concession pour la voir "en vrai".

Par

En réponse à -Nicolas-

"Outre l'aspect prix, l'occasion a le gros avantage d'être disponible de suite."

Le top, ça reste les occasions zéro km, parfois de très grosses remises pour des véhicules de 6 à 12 mois qui n'ont jamais roulé.

Contrairement à un véhicule de démonstration qui peut avoir été maltraité sur quelques milliers de km... déjà vu un véhicule avec des pneus amplement râpés avec 13 000 km seulement ! Ça en dit long sur la conduite...

Absolument, une fois, j' ai failli acheter a distance, ( la voiture était sur un autre parc du groupe du garage) une Honda Civic, de 10 000 km et 20 000 Euros, le vendeur me certifiait que c' était une voiture de collaborateur en excellent état, et que vu son kilométrage aucun risque, je dis soit, je signe le bon de commande, et je repasse quelques jours plus tard pour leur fournir les papiers pour la carte grise..............ils avaient amené la voiture sur le site ou j' avais signé le bon et...............des rayures partout, l' intérieur degueu et des tâches partout, un pneu avec un trou sur le flanc et pour couronner le tout je vois sur la luette arrière "SIXT LOCATION"............j' ai annulé la vente, donc oui des voitures récentes sont pas forcément gage de toute tranquillité si elle a été matraqué!

Perso, soit j' achète neuf, soit occasion zéro km ou alors si d' occas a moins de 5000 euros au moins je sais a quoi m' attendre!!!!!!!!!

Par

En réponse à Pierre146

:coolfuck: Forcément ils n'ont pas beaucoup de choix P.S.A. ou RENAULT (Cela parce que le Français achète Français)

Normal et tout à fait vérifiable dans chaque pays producteur d'automobiles :bien:

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En réponse à Sylvain6911

"33 % des acheteurs sondés se disent prêts à acheter un véhicule intégralement en ligne."

à part certains constructeurs très précis connus pour quasiment jamais faire de remise sur le prix catalogue, faut être con pour pas finaliser sa commande en main propre...

Et surtout il faut être con pour acheter un véhicule sans l'avoir essayé !

Par

En réponse à Zelos

Les concessionnaires sont importantes. Mais les vendeurs ne savent pas ceux qu'ils proposent. Aucune connaissance sur la mécanique du véhicule, le lieu de production, etc. Ils en savent moins que l'acheteur. C'est tout à fait normal que l'on soit décidé à l'avance. Je veux un diesel et on me pousse à autre chose. Non, je n'ai pas à subir les idées écologiques.

En plus, le regroupement par exemple de Renault, fiat sous l'égide d'un groupe me semble une aberration. C'est de la concurrence organisée.

Les lieux de vente ne sont pas modernes. Une concession Nissan de Grèce, Turquie est plus moderne que ceux de France. Ces regroupement dissuadent les investissements en concession.

La plupart des vendeurs n'y connaissent rien en voiture, n'ont jamais ouvert un magazine automobile de leur vie.

Ce sont des vendeurs de prix, anciens de chez Darty et Conforama...

Par

De mémoire sixt est le premier client mondial de bmw je crois

A verifier mais oui même en HDG il faut se mefier des km et comment ils sont fait.

Par

En réponse à ERIC3535

La plupart des vendeurs n'y connaissent rien en voiture, n'ont jamais ouvert un magazine automobile de leur vie.

Ce sont des vendeurs de prix, anciens de chez Darty et Conforama...

Parfois on tombe sur un passionné, et calé techniquement... mais c'est si rare !

Par

Mouai, moi je sens surtout l'étude financée par un constructeur pour faire croire que les gens vont accepter ça. Ou pour mettre la pression sur les concessionnaires, il est vrai, parfois très médiocres, on a tous nos histoires ici :biggrin:

ça peut représenter quelques % d'achats, mais avec de telles sommes en jeu, faut au moins savoir si on est bien dedans, si la position des commandes convient, si la visibilité arrière convient ...

En plus le fonctionnement des concessions, qui achètent des véhicules en anticipation, ne correspond pas à ce mode d'achat.

Je parle même pas des prix catalogues, pas conforment à la réalité selon les marques

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