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Achat d'une nouvelle voiture : les Français se décident plus rapidement

Dans Economie / Politique / Marché

Achat d'une nouvelle voiture : les Français se décident plus rapidement

Le parcours d'achat s'est fortement accéléré en 2020. Il s'est aussi digitalisé, les Français ayant plus utilisé les services en ligne.

Un achat plus rapide et plus digitalisé. Voilà comment on peut résumer l'étude Nextcar 2021, qui s'intéresse au parcours d'achat automobile. L'étude a été réalisée par le cabinet C-Ways, spécialisé dans les analyses de données. C-Ways a interrogé 1 300 ménages, qui ont acheté dans les six derniers mois un véhicule neuf ou d'occasion, dont 200 électriques. Il y avait aussi 200 achats de société. Le cabinet a également utilisé les données du système des immatriculations (SIV) et a joué les clients mystères sur des sites marchands.

Le parcours d'achat, c’est-à-dire tout le processus qui concerne le changement de véhicule, de la réflexion initiale à la signature du bon de commande, a donc évolué en 2020. Sans surprise, c'est sous l'effet du contexte particulier. Le Covid-19 a ainsi accéléré la digitalisation. 29 % des acheteurs ont déclaré avoir fait une étape de l'achat en ligne, soit 10 points de plus qu'en 2019. La configuration en ligne est de plus en plus populaire : 54 % des acheteurs en ont fait une (depuis chez eux ou avec un vendeur en concession), contre 44 % en 2019.

La fermeture des concessions et la crainte des contaminations ont poussé les Français à davantage se renseigner en ligne. Une autre tendance 2020 arrive aussi dans l'automobile : le click and collect. 33 % des acheteurs sondés se disent prêts à acheter un véhicule intégralement en ligne. Toutefois, Alix Checchi, responsable du pôle conseil Auto & Mobilité qui pilote l’étude Nextcar indique que "la digitalisation du commerce des véhicules s’est certes accélérée avec le Covid, mais l’offre en France est encore peu mature et rares sont les plateformes qui proposent un réel parcours d’achat intégralement digitalisé".

L'autre élément intéressant de l'étude, c'est de voir à quel point le parcours s'est accéléré. Les Français ont bouclé l'achat en six semaines, contre dix semaines en 2019 ! On peut encore y voir un effet Covid. Il y a notamment eu la mise en place d'une prime à la casse exceptionnelle, en quantité limitée, qui a poussé les Français à vite se décider. La crainte d'un reconfinement après le premier a aussi joué, avec la peur que les usines soient de nouveau stoppées. Les Français savent davantage ce qu'ils veulent du départ : 41% des acheteurs déclarent avoir choisi la marque de leur prochain véhicule en entamant leur parcours d’achat (contre 33% en 2019).

D'ailleurs, les perturbations liées au Covid ont eu une autre conséquence : les Français ont davantage hésité entre neuf et occasion (36 % ont hésité, contre 18 % en 2019). Outre l'aspect prix, l'occasion a le gros avantage d'être disponible de suite. 

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Commentaires (18)

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"Outre l'aspect prix, l'occasion a le gros avantage d'être disponible de suite."

Le top, ça reste les occasions zéro km, parfois de très grosses remises pour des véhicules de 6 à 12 mois qui n'ont jamais roulé.

Contrairement à un véhicule de démonstration qui peut avoir été maltraité sur quelques milliers de km... déjà vu un véhicule avec des pneus amplement râpés avec 13 000 km seulement ! Ça en dit long sur la conduite...

Par

Les concessionnaires sont importantes. Mais les vendeurs ne savent pas ceux qu'ils proposent. Aucune connaissance sur la mécanique du véhicule, le lieu de production, etc. Ils en savent moins que l'acheteur. C'est tout à fait normal que l'on soit décidé à l'avance. Je veux un diesel et on me pousse à autre chose. Non, je n'ai pas à subir les idées écologiques.

En plus, le regroupement par exemple de Renault, fiat sous l'égide d'un groupe me semble une aberration. C'est de la concurrence organisée.

Les lieux de vente ne sont pas modernes. Une concession Nissan de Grèce, Turquie est plus moderne que ceux de France. Ces regroupement dissuadent les investissements en concession.

Par

En réponse à -Nicolas-

"Outre l'aspect prix, l'occasion a le gros avantage d'être disponible de suite."

Le top, ça reste les occasions zéro km, parfois de très grosses remises pour des véhicules de 6 à 12 mois qui n'ont jamais roulé.

Contrairement à un véhicule de démonstration qui peut avoir été maltraité sur quelques milliers de km... déjà vu un véhicule avec des pneus amplement râpés avec 13 000 km seulement ! Ça en dit long sur la conduite...

"33 % des acheteurs sondés se disent prêts à acheter un véhicule intégralement en ligne."

à part certains constructeurs très précis connus pour quasiment jamais faire de remise sur le prix catalogue, faut être con pour pas finaliser sa commande en main propre...

Par

:coolfuck: Forcément ils n'ont pas beaucoup de choix P.S.A. ou RENAULT (Cela parce que le Français achète Français)

Par

Mais qui, aujourd'hui, ne prépare pas sa configuration en ligne? pour ensuite l'imprimer et l'apporter en concession, de manière à négocier un rabais ?

Car laisse le vendeur faire des offres, c'est le meilleur moyen in fine de se faire entuber en se retrouvant avec une fausse bonne affaire.

En plus, bien souvent, il faut faire attention à chaque petite option disponible ou pas selon les packs, finitions, etc... Bref, configurer une voiture en ligne peut prendre un certain temps si on s'intéresse aux détails.

Par

En réponse à -Nicolas-

"Outre l'aspect prix, l'occasion a le gros avantage d'être disponible de suite."

Le top, ça reste les occasions zéro km, parfois de très grosses remises pour des véhicules de 6 à 12 mois qui n'ont jamais roulé.

Contrairement à un véhicule de démonstration qui peut avoir été maltraité sur quelques milliers de km... déjà vu un véhicule avec des pneus amplement râpés avec 13 000 km seulement ! Ça en dit long sur la conduite...

A moins d'avoir un moins 40 ou 50%, faut être taré pour prendre un véhicule de démonstration (ou de courtoisie), car c'est effectivement bien souvent le genre de véhicule maltraité et dont aucun rodage sérieux n'a été fait.

Quant aux 0 kilomètres, pourquoi pas, mais faut aimer les couleurs proposées, voire les motorisations, et parfois faire avec quelques options manquantes. Genre une caméra de recul pourtant à 200€ et bien utile...

Par

En réponse à Sylvain6911

"33 % des acheteurs sondés se disent prêts à acheter un véhicule intégralement en ligne."

à part certains constructeurs très précis connus pour quasiment jamais faire de remise sur le prix catalogue, faut être con pour pas finaliser sa commande en main propre...

bien sur, la bonne vieille recette d'etre physiquement devant le vendeur pour pouvoir parler de archi tous les points de la vente du véhicule, et pouvoir négocier, que ce soit sur le véhicule convoité, sur une reprise de véhicule, sur un tarifd'extension garantie, ou d'entretien, essayer d'avoir un cadeau ou option gratuite, étudier du financement etc etc...... ne peut se faire qu'en face de quelqu'un, à son bureau....

Encore un article propagande et raccoleur, voulant te faire croire que bientot ça va etre la généralité ce genre de transaction à distance.......ouais, mon oeil, en plus comme les acheteurs de neuf sont en très grande majorité les séniors, va les faire adhérer à ce genre de pratique, tu vas te faire rembarrer vite fait.....

C'est un peu comme tous les reportages infos à la tv, et les articles sur internet te disant que tous les français commencent à adhérer de plus en plus au basculement vers la voiture electrique, avec le sourire, et conviction....... genre d'articles du meme accabit, pour te bourrer le mou, te formater.

Par

En réponse à fedoismyname

A moins d'avoir un moins 40 ou 50%, faut être taré pour prendre un véhicule de démonstration (ou de courtoisie), car c'est effectivement bien souvent le genre de véhicule maltraité et dont aucun rodage sérieux n'a été fait.

Quant aux 0 kilomètres, pourquoi pas, mais faut aimer les couleurs proposées, voire les motorisations, et parfois faire avec quelques options manquantes. Genre une caméra de recul pourtant à 200€ et bien utile...

Les remises des véhicules de démo sont très loin d'être à ce niveau... ils arrivent à les refourguer avec un bon bagout commercial !

Par

En réponse à fedoismyname

Mais qui, aujourd'hui, ne prépare pas sa configuration en ligne? pour ensuite l'imprimer et l'apporter en concession, de manière à négocier un rabais ?

Car laisse le vendeur faire des offres, c'est le meilleur moyen in fine de se faire entuber en se retrouvant avec une fausse bonne affaire.

En plus, bien souvent, il faut faire attention à chaque petite option disponible ou pas selon les packs, finitions, etc... Bref, configurer une voiture en ligne peut prendre un certain temps si on s'intéresse aux détails.

tout à fait, entre les options dispo ou pas, et différemment selon les versions, les pack regroupant plusieurs options, mais pas forcément avantageux ou utiles à tous, par rapport à des options prises séparément..... bref configurer une voiture, c'est hyper vicelard, pernicieux..... y'a que les gens s'intéressant à la chose automobile qui arrivent à s'y retrouver.... pour les autres, c'est plutot compliqué.....

De toutes façons, ça a été voulu que ce soit comme ça, pour mieux embrouiller les gens, et ainsi leur vendre plus de choses sur la voiture...

Moi, je n'achète pas neuf, mais plutot aux particuliers, du récent plus ou moins... mais sur les configurateurs, j ou les acaractéristiques du véhicule en pdf, j'ai trouvé enormément d'infos hyper précises sur un véhicule X, et toute sa dotation...

Certaines marques ont peu d'options sur un véhicule, en plus de leurs 3 finitions disons proposées, genre SUZUKI automobile.

Et plein d'annonces de professionnels, sur le bon coin ou la centrale par exemple, sont trompeuses dans l'énoncé de tous les équipements en série proposés sur le véhicule, entre maintenant des énoncés d'au moins 50 éléments, l'on se rends compte, je dis bien les pointilleux que nous sommes pour certains, que ce truc, en vrai n'est pas dispo sur ce modèle là, ou cette finition là.....

Et ils en profitent, par rapport aux néophytes, n'y connaissant pas trop, poour leur faire croire que la voiture est un peu mieux équipée.

Et au moment d'une vente, le client ne s'en rappelle plus, ou ne va pas forcément vouloir vérifier certains aspect, ou que certains équipements soient bien là.

Et , en plus , au dépot de leurs annonces, ils sont couverts je crois, y'a une petite mention au bas de l'annonce stipulant qu'ils ne sauraient etre responsables, ou un truc comme ça, dans la rédaction du contenu, ou que ce n'est pas contractuel.....

Par

En réponse à jeanpepierre

tout à fait, entre les options dispo ou pas, et différemment selon les versions, les pack regroupant plusieurs options, mais pas forcément avantageux ou utiles à tous, par rapport à des options prises séparément..... bref configurer une voiture, c'est hyper vicelard, pernicieux..... y'a que les gens s'intéressant à la chose automobile qui arrivent à s'y retrouver.... pour les autres, c'est plutot compliqué.....

De toutes façons, ça a été voulu que ce soit comme ça, pour mieux embrouiller les gens, et ainsi leur vendre plus de choses sur la voiture...

Moi, je n'achète pas neuf, mais plutot aux particuliers, du récent plus ou moins... mais sur les configurateurs, j ou les acaractéristiques du véhicule en pdf, j'ai trouvé enormément d'infos hyper précises sur un véhicule X, et toute sa dotation...

Certaines marques ont peu d'options sur un véhicule, en plus de leurs 3 finitions disons proposées, genre SUZUKI automobile.

Et plein d'annonces de professionnels, sur le bon coin ou la centrale par exemple, sont trompeuses dans l'énoncé de tous les équipements en série proposés sur le véhicule, entre maintenant des énoncés d'au moins 50 éléments, l'on se rends compte, je dis bien les pointilleux que nous sommes pour certains, que ce truc, en vrai n'est pas dispo sur ce modèle là, ou cette finition là.....

Et ils en profitent, par rapport aux néophytes, n'y connaissant pas trop, poour leur faire croire que la voiture est un peu mieux équipée.

Et au moment d'une vente, le client ne s'en rappelle plus, ou ne va pas forcément vouloir vérifier certains aspect, ou que certains équipements soient bien là.

Et , en plus , au dépot de leurs annonces, ils sont couverts je crois, y'a une petite mention au bas de l'annonce stipulant qu'ils ne sauraient etre responsables, ou un truc comme ça, dans la rédaction du contenu, ou que ce n'est pas contractuel.....

Ça et qui plus est dans la looongue liste d'options certains n'hésitent pas à en rajouter en incluant les équipements de série...

- pare-brise en verre feuilleté

- rétroviseur gauche

- rétroviseur droit

- 4 roues équipées de pneus

- volant circulaire doté de boutons

- sièges individuels

- etc...

J'exagère bien entendu mais on est pas si loin de la vérité.

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