Commentaires - Acheter une Porsche 997 Carrera à moins de 40 000 € : l'occasion du siècle ou un futur gouffre financier ?

Prenez une avec beaucoup kilomètres comme ça vous êtes sûr que les réparations sont faites .une 997 avec 60 milles kilomètres fuyez. CarreraS boîte manuelle . La 997 phase 2 plus de problème moteur mais c'est plus cher !! Une phase 2 CarreraS boîte manuelle j'aimerai bien

Une 997 CarreraS boîte manuelle !!! Coûtera 100 milles Euros dans 10 ans !

Pour ceux qui ont plus de fric une 997 carrera phase2 et plus problème moteur !!

Ce genre de véhicule s’achète avec un carnet d'entretien au top, qu'elle est eu plusieurs proprios ou un seul, si pas d'entretien suivi par un vrai spécialiste Porsche fuyez!

Sacrée belle réussite que ce moteur... C'est beau la Deutsche Qualitat...

Ben un a dit Deutsche Qualität, mais l'autre a répondu mein arsch

Je m'en fou du carnet !!!!!! Moi je veux les dernières réparations !! Surtout !

Le juge Suisse a pris ton permis T'as chialé comme une merguez en jouant le kéké !!!

Si vous êtes prêts à dépenser 100 k€ à moyen terme , n’hésitez pas !

une Targa avec boîte tiptronic siouplé

je trouve qu'elle vieillit très bien, j'en voulait une mais l'âge de la voiture et les soucis mécanique m'ont refroidi, pour un budget similaire j'ai pris une m2 plus pratique et plus récente.

Elle est dégueulasse la tiptronic. Faut prendre la phase2 Pdk

La phase2 n'a plus de problème

Moi je suis prêt pour une 997 phase2 S sans problème

Fiabilité bof bof avant 2008.

Et même encore après.

Oui. C'est pas un bon daily.

Au contraire si !!!! Voiture petite ! Confortable, coupleuse , jolie son atmosphérique, et des petites places arrière un enfant de 6 10 peut s'asseoir à l'arrière.

997.2 c'est pas fiable ???

oui mais le budget n'est plus le même.

et 1 million de dollars tant qu'à faire !

on parle d'une bagnole à 40-45 k€, pas de comment tu utiliserais ton fric si tu gagnais à l'euromillion

"petite", ah oui 4m44 seulement (997). Visuellement elle fait plus longue, à moins que je me soit trop habitué à voir des plus récentes...

996 à éviter... 993 surcoté je trouve, reste la 997 ma favorite. La Turbo est un rêve, j'ai eu la chance de l'essayer plusieurs fois (en passagers, et une fois au volant), la poussée avec les énormes turbo est phénoménale. Je n'ose imaginer avec une Turbo S récente (480cv "" seulement "" à l'époque ! vs 650 et plus maintenant)

Le gars là a dit que c'était un peu trop vieux et pas assez pratique. Je suis assez d'accord avec ça.

C'est le meilleur moyen d'acheter une merguez.

L'entretien j'ai fait les vidange et les bougies !!! Je préfère moteur refait à neuf !

Faut pas acheter de voiture de sport alors !!!! Parce qu'une Bmw M2 n'est pas une sportive

un petit mots de I can phill so good ?

Mais châssis, boite pourri, c'est sur c'est mieux moteur refait a neuf sur un véhicule passé au marbre.

La M2 n'est pas une vraie voiture de sport comme une Porsche !

Non au contraire une 997 qui a jamais eu problème c'est toi qui va payer les gros travaux

Pourquoi pas si vous voulez aller aux devants de problèmes onéreux.

Pourquoi pas si vous voulez aller aux devants de problèmes onéreux.

https://zeperfs.com/en/duel5974-3147.htm

Une BMW M2 est devant une Porsche 997 S sur un circuit.

Après oui c'est deux architecte différentes mais niveau perf sur circuit ça donne ça :

997 GT3 (phase 1) > M2 F87 > 997 GTS Phase 2 > 997 Carrera S (phase 1 ou 2) > 997 Carrera (phase 1 ou 2)

Pour ma part j'ai eu le même raisonnement que Alx. Mais je reconnais les qualités exceptionnelles de la 997 qui reste une voiture fantastique.