Commentaires - Adieu les CEE, place aux "certificats d’électrification" pour financer la mobilité décarbonée

Cela ne change rien, on ponctionne les plus modestes pour financer les VE de foyers plus aisés ... 14 centime le litre actuellement ...

Pourrais tu nous sortir ta source de tes 14 cents de CEE sur le litre de carburant ?

Encore un étau faux-Q qui se resserre... (cf. contrôle technique QUE pour la sécurité au début)

Les certificats d’économie d’énergie puisent l'argent dans les entreprises d'énergies (Total, Auchan et ses stations-services, etc) obligées de payer ce truc augmentant chaque année (qui est un prélèvement supplémentaire pour eux en France...), qui touche le VT, le VE, les habitations, l'industrie

Alors maintenant s'opère le changement de cap prévu : les CEE finançaient les travaux énergétiques des habitations, puis s'est ajouté le financement des bonus des VE (plu financés par les malus), puis les CEE ne financent plus que les VE (et autres transports dits décarbonés)...

Toujours ces arnaques en plusieurs temps (cf. CSG à 1,1 % au début en 1991, etc)

Toujours collecter plus d'argent (pour rembourser une dette souveraine exponentielle, merci au banquier auquel des millions de c... ont cru) et toujours avoir moins de services publics : ce néo-capitalisme détruit les progrès de 80 ans de public/social post-2e guerre mondiale

À terme, ce sera comme aux USA : il faudra vendre sa maison pour se faire opérer d'un truc et continuer à vivre. Économiser pour payer les études ultra-chères de nos enfants dès leur naissance, etc... Tu parles du """modèle""" américain Quand on voit les dettes monstrueuses des étudiants aux States, c'est terrifiant, mais bien sûr il y aura tjrs des naïfs qui continueront toujours de croire à ce modèle déshumanisé... qui voteront RN parce que leur programme sera du macron+un peu d'anti-migrants

On n'est pas sortis du sable...

"Pour faire baisser les prix, les distributeurs proposent plutôt de suspendre « temporairement » la collecte des certificats d'économies d'énergie (CEE), qui représenterait « 15 à 20 centimes par litre » sur le prix du carburant, tandis que leurs marges « sont de 1 à 2 centimes par litre »."

https://www.lesechos.fr/politique-societe/gouvernement/prix-de-lessence-la-lettre-au-vitriol-des-distributeurs-contre-le-plafonnement-des-marges-evoque-par-matignon-2226564

Il semble que la progression des VE ne se passe pas aussi bien que ça vu la fébrilité de gvt qui multiplie les leasings sociaux, les primes diverses et qui veut augmenter encore la part des CEE alloué aux VE?

On est ravi d'apprendre que c'est la capitalisme ultra libéral qui a inventé les taxes pour forcer à l'électrification des transports.

Et accessoirement que c'est le RN qui propose d'obliger tout le monde à rouler en voiture électrique.

Dire qu'on croyait que c'était les lobbies écolos qui montent la garde jour et nuit devant les bureaux de la Commission Européenne et qui font voter des directives débiles au parlement Européen !!

Heureusement qu'il y a Achille Zavatta et le Bali Balo de St Denis pour nous sauver de la terrible dictature Macroniste.

Que tous ceux qui critiquent le système actuel nous donnent la solution qui mettra tout le monde d'accord. Ça m'intéresse.

Une "aide" distribuée trop massivement est toujours ponctionnée par les intermédiaires ...

Le business des CEE et autres "crédits carbone" est une vaste escroquerie ... en plus d'être un impôt déguisé pour ponctionner la masse afin de gaver des constructeurs (comme s'ils en avaient besoin vu l'explosion des tarifs de leurs chiottes post COVID).

Non ce ne marche pas comme ca !:

Quand on veut être au pouvoir on s'expose à la critique. Si tu ne veux pas être critiqué, il ne faut pas briguer le pouvoir...

La Suisse est réputée pour ne pas rigoler avec la sécurité routière et le respect du code de la route, excès de vitesse en premier (120 km h)

Pas sûr qu'ils n'acceptent le jour venu et pas sûr que ça te plaise d'y habiter

Avant de raconter tout et Nimp quoi, on trouve des informations.

A mettre en perspective du salaire moyen .

https://www.ch.ch/fr/circulation-et-vehicules/comportement-dans-la-circulation-routiere/regles-de-circulation/depassements-de-la-vitesse-autorisee/#exces-de-vitesse-

quelle bande de branquignoles ..... Alors que jusqu'en 2020

le malus auto financait le bonus , via un compte séquestre , à

partir de cette date , les fonds destinés à la décarbonation

des transports ont été versés au budget général

pour financer le quoi qu'il en coûte ? Depuis c'est un impôt

déguisé qui sert à autre chose que l'écologie

tous les 5 min ,faut sortir une mesure pour faire croire qu'il

y a un capitaine et un équipage pour diriger le bateau France,

le bateau ça fait bien lgtps qu'il coule

Projet de loi à Bruxelles, pour 2028 : la part des intérêts des contrats d'assurances Vie contenant des sociétés "polluantes" seraient ponctionné pour créer un super bonus pour l'achat de VE.

Un autre projet de loi à Bruxelles : 0.5% du SMIC serait versé aux constructeurs chinois pour leur construire des usines en Europe.

bien justement non c'est pour financer le leasing social. c'est destiné au plus modeste pour qui ne soit justement pour étrangers par le prix du carburant.

c'est 15 C€ par litre de carburant.

il y a un boulot de temps que vous n'avez pas regardé les chiffres de vente au particulier.

aujourd'hui en France 1/3 des voitures neuves sont électrique et les occasions ont pris 3000€ en plus. Même avec cette augmentation dans mon coin il n'y en pratiquement plus de disponible.

Trump n'aura sûrement pas le prix Nobel de la paix mais suis prêt a lui donner le diplôme du meilleur promoteur de la VE dans le monde.

Ça c'est dans vos fantasme le trouillard.

En fait le simple fait qu'un imbécile aille bombarder à droite et à gauche selon les intérêts de son pays suffit à assurer une bascule.

Le gouvernement lui fait juste de la merde.

Un bonus qui fait artificiellement grimper les prix et qu'il fait compenser par une autre aide qui fait artificiellement monter les prix etc etc....Le cercle vicieux par excellence.

En tout état de cause on va rappeler que les fameux CEE....dont les trouillard découvre l'existence...sont à 80% à destination du bâtiment pour les "passoires" énergétiques.

C'est un peu comme les primes à l'automobile.

Beaucoup d'ignares, confortablement installés dans leur médiocrité. Refusent de le reconnaître. Mais la prime à la transition est majoritairement bouffée par les aides pour....Le thermique.

Le principe étant de larguer la vieille caisse de 30 ans au profit d'un hybride ou d'une truc norme EuroXX bien plus récente et moins polluante.

Mais il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut voir.

A cela on ajoute la stupidité des juteux contrats accordés aux producteurs d'ENR, que ce soit Engie ou le particulier avec ses panneaux solaires, à qui on oblige EDF et les français de racheter à prix d'or de l'électricité dont on a pas besoin, ce qui coute des milliards à l'état chaque année qui garantie ces prix de rachat la plupart du temps bien au-dessus du vrai prix de marché .... sauf l'hiver où ces ENR sont en pannes quand on en a besoin

Je renvois tous les intégristes écolos menteurs dans le déni au rapport de la cours des comptes ....

prime ou comment financer le greenwashing du business a usual ! taxe qui aggrave la précarité des plus pauvre pour facilité l'achat de mobilité électrique pour les plus aisées ! taxe proportionnelle sur le carburant ex: SP95-E10 à 2€, on retrouve 17 centimes liés au CEE (chiffre assos 40 millions d'automobiliste)

qui sont les décideurs écolos dans ce gouvernement ????????

C'est marrant mais on a l'impression que tout vient de Bruxelle.

Ce qui n'est pas faux dans l'absolu....mais à nuancer.

Il y a la directive et ensuite il y a l'application.

Quand on a des gouvernants qui n'ont pour seul objecobjectifs que de plaire à l'UE et ensuite de se vanter de ce qui va et d'accuser autrui de ce qui ne va pas....C'est que tout. N'est pas la faute de....

Le "marché commun" de l'énergie?

Bonus/malus?

Taxe au poids?

Regardez bien ce qui découle de l'UE, ce qui est une spécificité franco-francaise et ceux qui disent NON...démontrant ainsi que c'est possible.

Alors attention. On ne va pas se mentir, ces 2 pays ont été autorisés à se passer de ce marché unique et à ne PAS aligner le prix du KWh sur le gaz comme le voulait les Allemands....parce qu'on considère qu'ils ne sont pas "centraux" géographiquement et que donc leur achats/ventes sont limités.

Sauf que l'Espagne et la France échange plus que correctement depimuis des lustres, au point d'avoir justifié une interconnexion entre les 2 pays et d'avoir envie d'une 2ème ligne.

Il y a surtout 2 pays qui ont dit fuck...

A un moment la mise en œuvre elle est nationale.

Quand l'UE signe le Mercosur, c'est bien la France qui ratifie. Si on dit niet, c'est niet.

Pour l'énergie c'est pareil.

La France pouvait dure non.

Elle DEVAIT, SES DIRIGEANTS DEVAIENT mettre tout sur la place publique et faire valoir les intérêts des citoyens français.

Mais non...

Donc si tout est à chier dans l'UE...mais pas tout en fait...c'est surtout une application nationale qui est désastreuse.

Regardez le bonus en Allemagne...quand il avait sauté en 2024 pour cause budgétaire...l'UE n'a rien dit.

Donc c'est qu'ils ne l'impose pas. Pas plus que son financement.

Et dans un pays qui taxe de 200% une matière première...

Dans un pays où le litre de carburant qui vaut 70cts HT est vendu 2.2€ TTC.

Se plaindre de 15cts de CEE....

Lol.

Ce sont pas 14c mais 17c payés par les fournisseurs d énergie sous l appellation certificat d énergie.

100 % d'accord

Un principe ancien issu des philosophes grecs propose une solution simple pour l équité des revenus. Il s agit de la règle du 1 pour 4. Le revenu le plus élevé ne devrait pas excéder quatre fois le plus faible dans une entreprise. Par exemple si quelqu un gagne 4000 € le minimum serait de 1000 €. Pour 10 000 € le minimum serait 3000 €.

Cette règle inclurait tous les avantages directs et indirects ajustés au temps de travail réel garantissant ainsi une meilleure justice sociale. Son application résoudrait de nombreux problèmes le pouvoir d achat le financement des retraites grâce à des bases de cotisation plus larges et les problèmes sociaux favorisant la reconnaissance de chacun.

Cela mettrait fin à une société où quelques uns sont ultra privilégiés et beaucoup sont ultra pauvres.

La mise en œuvre serait simple via une loi à effet immédiat. Les entreprises pourraient geler ou diminuer les hautes rémunérations sur dix ans pour une transition en douceur évitant des chocs pour les hauts revenus. L idée est que peu perdraient tandis que la majorité gagnerait.

Cette approche est une forme de justice sociale théorisée il y a plus de 2000 ans par les Grecs. Elle n est ni communisme ni socialisme car les Grecs de l époque ne les avaient pas inventés mais visait le bien être général de la cité.

C est une solution claire et efficace.Mais ceux qui nous dirige ne gagnent pas un RSA pas sur que ca les enchantent...

Ils sont montés de 7c début 2026... faut sortir le dimanche. Ca fait partie de la stratégie de morcellement des taxes carburants depuis les gilets jaunes: On laisse la TIPCE tranquille et les taxes régionales (le bon vieux diviser pour mieux régner) et autres CEE ont pris le relais.

Apprenez donc à vous servir d'un moteur de recherche si vous étiez passé au travers de ces infos.

17cts payés par les fournisseurs d'énergie?

Plutôt 17cts payés par le consommateur!

Mais à qui peut-on encore faire croire que c'est nécessaire?

Il y a des centaines de taxes en tous genres et appellations diverses qui augmentent périodiquement et on va aussi nous faire croire qu'on paie moins d'impôts!

Et certains de dire que ces taxes ne concernent pas tout le monde mais qui paie vraiment au bout du compte?

Nous s avons que cela nous coûtera plus cher mais nous ne savons pas encore comment.