Commentaires - Après avoir fait une pause dans son couple avec Dongfeng, Stellantis se réconcilie avec le Chinois

Faut vraiment avoir aucun amour propre pour refaire du business avec un partenaire qui, il y a pas encore si longtemps, montait des Citroën illégalement en Russie sans accord de Stellantis.

Faudra pas venir chouiner si ce groupe le fait encore "à l'envers".

Comme dirait l'adage : "Fool me once, shame on you. Fool me twice, shame on me".

On attend d'en voir l'intérêt pour l'image et les ventes des marques du groupe Stellantis ...Et pour l'instant je ne le vois pas trop.

Regagner des parts de marché en chine ? Impossible

Redorer des blasons européens avec bases chinoises ? Peu probable, bien au contraire.

Encourager les européens à acheter européen en mélangeant les genres ? Ne pas prendre les clients pour des gogos est le minimum attendu ...donc si c'est pour nous encourager à acheter européen en nous refourguant des véhicules chinois rebadgés seuls ceux qui ferment les yeux seront dupes

En effet, ils ont la mémoire sélective …

Le marché chinois est actuellement dans le dur. Les constructeurs chinois misent beaucoup sur l’exportation. Alors les deux groupes ont dû trouver un accord. On va se retrouver avec des Citroën et des Peugeot made by DongFeng.

Dongfeng, Leapmotor. Voilà l'avenir des marques européennes de Stellantoc.

Évidemment qu'ils n'ont aucun amour propre, on parle ici de gens comme Tavares, Elkann, Imparato...

Les bases chinoises sont nettement meilleures que les trucs lowcost stla...donc pourquoi pas repartir sur de meilleures bases et surtout des technologies bien plus au point que ce que propose stellantis actuellement

Bah c'est le début de la fin des marques européennes. Bientôt ce ne seront que des renadgeages de flop chinois. Mais vous croyez quoi? Les américains ils se moquent comme de l'an 40 de l'histoire et du patrimoine des marques!

Les chinois sont aussi très doués pour les histoires drôles. Le monde entier avait bien ri avec l‘histoire du pangolin qui bouffe une chauve-souris ou alors mieux encore celle des surgelés américains contaminés.

'' tenter de reconquérir le marché chinois '' ???

meme Filosa n'y pense pas une seule seconde ( et le rédacteur de cet article pas mieux ).

bref c'est histoire de garder un pied là bas, et de pouvroir sans doute profiter de qq chose qui perso m'échappe là... mais ça doit etre dans l'article.. peut etre

Tenter de reconquérir le marché chinois, alors que le 'chinois moyen' n'achete que du 100% chinois, ça c'est quand meme la blague du jour n'est ce pas

Si Stellantis croit pouvoir reconquerir le marché chinois....lol.

Les Chinois ont bien gentiment torpiller les marques étrangères, ils s'en sont servi, pour acquerir de la technologie.

Maintenant ils s'en débarasse.

Au mieux, ce qui est envisageable, c'est de produire en Chine et de faire venir en UE.

La bagnole suit le même chemin que les fringues, l'électronique grand public, l'électroménager, etc etc...

Que ceux qui pleurent les marques Européennes ne se leurent pas.

C'est exactement le retour de boomerang que eux souhataient.

Il y a 10 ans de cela, les mêmes se glorifiaient que les marque Européennes, vAllemandes en tête, étaient leader en Chine.

Elles allaient tout fracasser, dominer le monde, se remplir les poches..

La gloriole du pauvre qui vit par procuration....

Aujourd'hui?

Ils pleurent parce que la situation se retourne.

Pas faute d'avoir vu le truc venir.

Et nos dirigeants, Européens ou pays par pays, ont leur part.

Imposent-ils exactement les mêems conditions aux Chinois que ce que les Chinois imposaient aux Européens?

Non...

Donc, ne pas s'étonner.

Stellantis va arrêter la production à Poissy.....

Une page se tourne.,

https://www.lefigaro.fr/societes/stellantis-va-cesser-la-production-d-automobiles-dans-son-usine-historique-de-poissy-apres-2028-20260416

TOUS les constructeurs européens collaborent avec la Chine.

Quand ce n'est pas une sous-traitance directe de fabrication de moteurs électriques et de batteries...

L'Europe a été assez con pour "mettre la charrue avant les boeufs" et s'embarquer trop vite et trop loin dans le 100% électrique, alors que nous n'avons NI les matières premières, NI les giga factories entièrement robotisées pour fabriquer à grande échelle, NI l'IA pour piloter ces usines, NI la masse d'ingénieurs pour les concevoir.

Nous sommes donc pieds et poings liés avec la Chine, notre "meilleur ennemi".

Mais si l'Europe était capable de faire un truc intelligent, depuis 50 ans, ça aurait fini par se savoir...

L'Europe est un nain impuissant face à la Chine.

Même les USA de Trump ont été obligés d'en rabattre.

Un bras de fer avec la Chine, si elle décrète un embargo sur les batteries et les matières premières utilisées pour TOUTE l'électronique (y compris les systèmes de défense..), tu fais QUOI ?

Et il faut arrêter de croire que l'Europe, "premier marché du monde", peut peser en quoi que ce soit.

Ça, c'est ce que font croire nos crétins nationaux, Bernard Guetta, Jean Quatremer, Véronique Auget et consorts.

De toute façon, aller à l'affrontement commercial direct n'est PAS dans la culture économique européenne.

Nous sommes convaincus qu'en étant gentil avec les autres, ils seront gentils avec nous.

Après tout, il semble que les Français, fidèles à leur culture de lâcheté, préfèrent la soumission plutôt que les conséquences brutales d'une guerre économique.

Ils auront la soumission ET les conséquences brutales.

La politique Européenne impose à tout industriel qui veut se sauver à investir .... en Chine pour pouvoir vendre des produits en Europe, c'est là le modèle de concurrence libre mais faussée avec le reste du monde instauré par l'Europe ...

Il y a le contre exemple de l'industrie de la défense qui comme par hasard se porte bien en France ... oui mais là, on impose un modèle basé sur la souveraineté Européenne au minimum ... ce qu'on ne fait pas sur l'automobile par exemple ....

En VT, l'avance technologique et nos "acquis" nous protégeaient encore face au Chinois, mais en VE, c'est l'inverse, les centaines de milliards investis par l'état Chinois dans son secteur du VE et la filière batterie dont n'ont pas bénéficié nos "vilains" constructeurs ont de toute façon plié le "Game" .... bataille perdue d'avance, l'UE n'a pas jugée bon il y a 15 ans en parallèle à l'objectif 2035, d'investir pour développer des filières européennes, elle s'en est remise au marché et a distribué des subventions en masse pour que les consommateurs achètent, VE et batteries Chinoises, panneaux solaires et turbine sà Eoliennes Chinoises également .... : BRILLANT

on sait d'ici 5 ans stellantis sera racheté par les chinois..

sans doute dong feng ou geely..

eh virez moi ce puure tok et mettez pour commencer le moteur hybride 4 cylindres chinois!!

en chine il se vend 2 fois plus d'hybride que de VE!!!

Tu absorbe bien n'importe quelle connerie médiatique je trouve..

Bin c'est çà, c'est dans écrit dans l'article. Faut juste le lire ce qui ne semble pas compliqué.

Stellantis achètes en marque blanche des autos conçues et produites en Chine pour les diffusées ailleurs dans le monde.

En gros Stellantis va moins se faire chier et plutôt devenir un importateur revendeur.

Et la solution serait? De réinvestir dans le thermique pour revenir sur le VE plus tard (car tôt ou tard il le faudra....)

Puissant ça comme concept...

Oui, je le dis depuis des lustres, l'UE devait imposer aux Chinois pour vendre en UE ce qu'ils ont imposé aux étrangers pour vendre en Chine.

- Obligation de co-entreprise ou l'étranger est minortaire (dans le cas présent, l'étranger c'est le Chinois...)

- Partage des technologie obligatoire.

- Fabrication locale obligatoire (donc en Europe).

Ils l'ont imposé aux Européens des decennies durant...la réciprocité serait logique.

Mais bon....Von der Leyen est quoi déjà??

Ha oui....Allemande.

Et qui poussait encore en 2025 pour que l'Europe ne taxe pas trop les bagnoles chinoises?

Les Allemands.

Pourquoi?

Pour ne pas facher les Chinois et espérer leur fourguer encore des Mercedes, des BMW et des VW...

Et pour tonton Holtz, Wuhan c'est super sympa et.. accessoirement la ville qui est le fondement de la république chinoise.

C'est par le soulèvement de Wuchang à Wuhan que débute la révolution qui amène la République.

Sun Yat-sen y a une statue.

Le but n'est pas d'aller à la confrontation mais d'investir pour nous-mêmes.

Réinvestir dans l'électronique ou l'informatique n'est pas un affront commercial. C'est juste se rendre indépendant.

C'est sûr qu'avec une mentalité de looser soumis sur le thème du "on ne peut pas lutter"....on ira pas loin.

Lutter, on peut.

Mais il y a un prix à payer. Celui de notre indépendance.

Et au passage, il est stupide de croire que la Chine n'a pas "besoins" d'écouler ses marchandises hein...

Ca se voit précisemment sur le VE.

Quand ça ralenti chez eux, ils poussent pour vendre chez nous.

Ils ont autant besoins de nous vendre que nous de leur acheter...

Ce qui me fait repenser aussi qu'il y a eu une bataille infecte en 38, qui a durée 6 mois ou presque, la bataille de Wuhan entre chinois et japonais.. les japonais utiliseront les gaz et les armes bactériologiques, 500.000 morts côté chinois, 150.000 côté japonais.

Je peut me tromper.. Mais tu ne réinvestiras dans rien.

C'est le sens de l'histoire.

Quand les métiers à tisser sont apparus, les artisans ont disparus. Quand le tracteur est apparu, les paysans ont disparus.

et maintenant ce sont des outils robotisés qui vont remplacer les tracteurs.

Ça existe déjà dans de grandes exploitations agricoles, avec, par exemple, des engins autonomes qui coupent l'herbe dans un champ avant de l'amener aux vaches parquées dans un bâtiment dont elles ne sortent que pour partir dans un bâtiment voisin qui est un abattoir.

Et dans ce type d'exploitation, le lait et ka viande ne sont que des sous produits de la "fabrication" d'énergie de carbonée : panneaux solaires sur les toits, éoliennes dans les champs, méthanisation à partir des effluents de l'élevage et l'abbatoir et parfois de la transformation du lait, et des céréales cultivées sur place.

D'après les magazines de la FNSEA, il s'agit de l'avenir de l'agriculture

Tu vends du rêve..

On doit être trop vieux.

On ne parles pas de la même chose là.

On ne reviendra pas en arrière du genre, réinvestissons dans la locomotive à charbon, pour ne plus dépendre de la tracteuse électrique.

Je vous parles d'investir en France dans une volonté de développer chez nous ce que l'on fait venir d'ailleurs.

Ca existe.

Le Nucléaire par exemple.

Après cette folie incroyable de la gôôôôche qui a voulu se débarasser de la filière Nucléaire pour des raisons électoralistes, on a un peu percuter qu'il fallait réinvestir dans la filière.

Le but n'est pas de refaire des centrale comme en 1980, mais bien de nouveaux EPR, 2ème génération.

On peut aussi relancer l'industrie de l'armement plutôt que de tout attendre des USA, particulièrement avec à leur tête une girouette.

Ce n'est pas une question de rouvrir des mines de charbon mais d'en ouvrir de Lithium.

Après, c'est sûr que si on part du principe que foutu pour foutu, autant ne rien faire...on ne fera rien.

Dès lors il ne faudra pas pleurer sur le résultat.