Commentaires - Après le flop d'Autolib', Anne Hidalgo veut booster les 2 roues en libre-service

Au final, c'est simplement une histoire pour récupérer un peu de pognon sur le dos des sociétés ...

Payez bien vos impôts mes p'tits parisiens, il faut combler le gouffre Autolib'.

Le modèle de mobike semble être relativement "blindé" pour résister à l'armée de mongolo-destructeurs de notre pays.

Si un chauffeur de taxi doit payer une license pour pouvoir exercer, pourquoi pas ces societes ?

Ils utilisent les routes qui ont ete construites par l'etat, sans elles ces societes ne pourraient pas exister.

elle était gratos à l'origine la licence

si la profession a voulu faire un business avec c'est leur problème

Tout ceci pour rester à la mairie lors des prochaines élections municipales.

Elle se fout royalement de ses administrés et encore plus de ceux des communes limitrophes. Il n'y a qu'à voir la politique de réduction de voies voitures sans contrepartie valable et sur le long terme (à part qques pistes cyclables à droite à gauche) et sans aucune discussions avec les mairies avoisinantes.

Des voies de bus encombrées par des soi-disant VTC, taxis et j'en passe (exemple : rue de Bercy le long de la gare de Lyon).

Et on verra par la suite le comportement d'un bon nombre de cyclistes (et vas-y que je crame le feu, je manque de foncer sur les piétons qui traversent, ....). On peut dire la même chose des livreurs en scooter déglingué (vas-y que j'passe sur le trottoir et que j'te renverse, je t'insulte sans raisons parce que t'es un automobiliste).

sociétés qui devront accepter les déficits car aucune n'est rentable à ce jour

laisse tomber cette ville nase petit

des bons coins pleins de gens sympas ne vivent pas très loin de cette agitation

Pratique le scoot pour transporter une machine à laver et la grand mère malade?

C'est effectivement une alternative à Autolib......

D'ailleurs, il vaut bien faire du bruit sur cette prestation l'été que l'hiver.

J'avoue ne pas comprendre...

Plus on aura de prestataires, plus il y aura de concurrence certes, mais moins on aura de chances, doté d'un abonnement donné, d'avoir un véhicule à notre porte... On est en limite haute avec 5 opérateurs (velib inclus)...

Surtout que ce qui fai(sai)t la force de vélib, c'est sa couverture en proche banlieue. L'utilité d'un système de scooter dédiés à Paris uniquement me paraît très limitée au vu du nombre d'habitants de Paris... Et là, on retombe dans le biais politique, Hidalgo est élue de Paris uniquement.

clairement l'hiver certains vont se geler les houilles

Pendant ce temps Anne fera les 1100 mètres pour aller chercher sa baguette bio, vegan et sans gluten en Zoé et escorté par un scooter thermique

La mafia des chauffeurs de taxi ... tout un système basé sur un concept préhistorique (et le paiement en liquide ).

Si ca ne tenait qu'à moi, le concept de licences à nombre limité serait supprimé pour faire tomber tout le système (et les véhicules saisis systématiquement en cas de grève immobilisante comme ils savent si bien le faire pour protéger leur business).

"Le but : développer et rendre plus qualitatif leur offre."

Pour augmenter l'aspect qualitatif de l'article, je suggère de modifier son introduction en accordant l'adjectif "qualitatif" avec "offre", nom féminin ...

Basé sur le paiement en liquide? Ca fait longtemps que tu n'as pas pris un taxi, toi...

Tout à fait ! C'est corrigé. J'avais remplacé service par offre pour éviter une répétition, en oubliant du coup d'accorder ! Merci pour votre vigilance.

MC

de nature liquide il voulait dire

c'est comme cela que les taxis clandestins se font payer sur Paris

vous avez raison, mais à ce moment là que cette redevance soit versée à une entité qui fait en sorte de que les réseaux de mobilités soient réellement entretenus ET NON A LA MAIRIE DE PARIS !

En plus, ça ne gâche rien. Ces vélo on de la "gueule" avec cadre gris clair et roues à bâton rouge. Par contre niveau confort Je verrai bien une transmission par cardan et un moteur électrique (VAE donc) intégré sous des gros carter bien solide.

Pour les businessmen qui se font rembourser les frais de dep, osef.

Par contre, le particulier / touriste qui paie en liquide ... du vrai bonheur.

Après, la véritable mine de pognon pour un très grand nombre de taxis, ce sont les transports médicaux (aux frais de la Secu bien sur).

Les nouvelles licences de taxi sont toujours gratuites, simplement tu peux attendre 10 ans pour en avoir une, elles sont délivrées au compte-goutte...

C'est cette régulation des mairies qui fait flamber les prix de revente des licences existantes.

dans la ville où l'offre de transports en commun permet d'aller n'importe où, on peut tout de même s'interroger sur l'intérêt de toutes ces offres de mobilité individuelle.

sans parler qu'on peut également parler du taxi et que la marche à pied n'est pas non plus interdite.

eh oui, tout est intimement lié au laxisme qui gangrène la France toute entière et qui fait que tout se dégrade de jour en jour.

pour combien de temps encore?

Pour là grand mère et la machine à laver, tu loues une catapulte et prends quelques cours pour bien viser !! (Source : RTL)

Peut-être que, justement, c'est transports en commun sont proches de la saturation et que sans ces transports alternatifs, ce serait le brin min fieu !!

toi aussi car ca continue... mais c'est a cause du systeme de carte qui ne fonctionne pas, une fois arrivé... ahahahah

avec hidalgo la bobo gocho tous a vélo.

ce qui n'est pas vraiment le cas dans Paris même si quelques lignes de métro peuvent être très chargées aux heures de pointe. mais tu peux monter aussi dans un bus.

les vrais problèmes sont en fait au niveau de certaines banlieues, mais aucunement dans Paris même.

Tant qu'on y est, on évitera aussi le barbarisme qui consiste à confondre "qualitatif'" (qui s'oppose à quantitatif) avec "de bonne qualité".

Ah, la machine à laver et la grand mère ! Chacun sait que les embouteillages parisiens sont pleins de mères de famille handicapées qui transportent des grands mères et des machines à laver. En autolib'...

Après la houille blanche propice à la production électrique écologique, voici la houille bleue, celle qui adore la proximité d'un convecteur pour venir à bout des conséquences scabreuses des décisions de vecteurs de cons.

Pas faux. Ces termes en tifs qui excitent ceux qui aiment à les couper en quatre arrivent comme des cheveux sur la soupe.

Et comment vont faire les utilisateurs réguliers des autolib ?

Un scooter pour transporter un meuble ikéa ou bien son bambin adoré c'est impassable.

Merci pour les personnes qui n'ont pas les moyens d'avoir un véhicule personnel.

Encore une mesure très discriminatoire !

Jusqu'à ce que les gens ne pourront plus payer leurs carburants, leurs impôts, leurs remboursements à leurs banques.....à la prochaine révolution de 2X89...je pense que cela va durer encore quelques décennies car il y a encore de l'argent....mais c'est vrai que le français lambda ne croit plus à son pays. Pourquoi cherchez l'erreur? plutôt les erreurs...

Peut être pas, mais la vocation de ces Autolib, était de suppléer une autre voiture avec les fonctions équivalentes les jours de pollution (par ex).

Si tu penses que traverser la France en vélo est aussi confortable qu'en voiture....

toujours pas d'état des lieu des autolib d'ailleurs, des terres lointaines de bordeaux lyon etc?

Le license de taxi sont distribuer gratuitement, après le petit commerce mafieux instauré entre taxi, ne concerne pas le contribuables.

ben oui les élus, n'ont finalement pour but que de se faire élir :(

et ca marche! les parisiens avaient demandé du rab!

La dernière fois, pas de chèque, pas de carte de crédit, juste du liquide.

Mais un compteur remis à "zéro" en début de course et une grille tarifaire clairement visible,.

Cerise sur le paris-brest : possibilité d'avoir un reçu.

Reçu que je réclame systématiquement en région parisienne et ailleurs.

On est encore à l'age du liquide, mais on a progressé sur les autres aspects. Pour vu je pense de montrer que l'on est vigilant.

le metro à certaines heures et certaines stations est saturé. Il manque juste des pousseurs publics comme au Japon.

Rien de bien agréable. j'imagine au quotidien.

Mais honnêtement le réseau de métro est plutot dense. difficile de faire mieux. Même avec certains incident de voie etc, on trouve toujours un itinéraire de contournement.

Mais parcontre pour les non abonné l'alternance métro/bus est dispendieux. C'est limite une arnaque.

Ofo vas disparaitre surement bientot vue que leur velos ne sont pas assez costaux et adopter pour cet usage.

Il est evident qu'à terme Mobike a toutes les chance de suplenter tous les autres y compris les Velibs.

Eh bien ils feront comme avant que le pote à Sarko n'implante son service à déficit XXL....ils prendront le métro, le bus ou iront à pince....

Si t'es pas foutu de te passer de bagnole dans Paris, tu en sera encore plus incapable dans n'importe quelle capitale européenne : on est juste la mieux desservie du continent, et sans doute pour le prix le plus bas....

Va donc chercher un autre exemple qui pour 827,20 € annuel ( prix du forfait Navigo toutes zones ) te permet de voyager en illimité de Pontoise à Melun ou de Roissy à St Quentin en Yvelines...

Forfait remboursé pour moitié par les employeurs dans la majorité des cas....

Arrêtez de geindre les gars, on dispose d'une offre de très bonne qualité comparé à ce qui se fait ailleurs.

Euh, non, je ne pense pas. En même temps, ce n'est pas le sujet... On parle de déplacements parisiens.

Sinon, pour traverser, l'atlantique, je préfère l'avion.

Les dernières 10 fois que j'ai pris un taxi, je n'ai pas sorti de liquide pour ma part...

Arguments?

Déplacements parisiens, mais avec un véhicule fermé qui permet de transporter des objets encombrants ou d'autres personnes.

C'est comme remplacer un porte container par un sous marin.

J'ai eu plusieurs fois à bricoler dans un logement et transporter mon matériel à Paris.

Maintenant que la kommandantur de la capitale interdit les vieilles voitures, une formule avec voiture pouvait être une alternative. Roc me trouvera certainement une solution économique pour transporter un m3 de matériel facilement en transport en commun et à moindre coût. Des voitures en libres service pourraient être une solution. Ensuite il y a le taxi, mais Roc parlementera avec les chauffeurs pour le transport des matériel et paiera la différence.

Personne ne te demande de trimballer un frigo en vélo. Mais, à moins que tu sois livreur chez darty, ça t'arrives assez peu souvent, non ? Et tu n'achètes pas une voiture à chaque frigo non plus.

Beaucoup (la majorité ?) de voitures dans Paris à un instant T ont un seul occupant. Le coup du gamin / handicapé / gr

Oups...

Le coup du gamin / handicapé / grand mère / frigo... à transporter, c'est ridicule.

Si les rues n'étaient pas encombrées de gens qui pourraient prendre le métro ou un vélo,tu roulerais beaucoup beaucoup mieux, avec ton frigo et ta grand mère...

Je suis désolé mais pour moi, c'est pas du tout une alternative aux Autolib'.

Une personne qui veut faire ses courses, il les met où sur le vélo ? Tu me diras qu'il peut se faire livrer mais ça engage une camionnette thermique qui va faire de la pollution.

Mais si tout le monde commence à se faire livrer, c'est les petits commerces qui vont faire faillite. On a vu Carrefour qui va fermer quelques City et Markets.

Je fais mes courses à pied. Ou, oui, en vélo, parce que j'ai des sacoches pour mette des trucs dedans. Et quand j'ai besoin d'une voiture, ben, je prend une voiture... (Et, oui, Autolib', je trouvais ça bien pratique, mais ce n'est pas la fin du monde)

Paris Olry 22h, 15 taxis qui discutent devant la porte du terminal, pas un n'a de machine à carte, pour la carte il faut aller "la-bas "-> à 150m. Sur le chemin, je croise une dizaine de taxi qui attendent, pas de machine à carte. Arrivé "la-bas", une queue de 15 personnes qui attendent un taxi qui veut bien les prendre.

Aucun respect pour ces mecs là...des histoires j'en ai. Depuis, je prends Uber, plus de problème.

C'est toute Anne Hidalgo qui est un fiasco, ses voitures électriques et son anti-dieselisme primaire

Sauf contre le vol, et c'est un problème plus épineux que le vandalisme pour les deux roues légers en location