Commentaires - Attention aux confusions autour de la conversion des voitures des forces de l’ordre à l’éthanol

Mr 2,2 t dormira mieux ce soir...

Ordre et contre-ordre !

Voici que les policiers vont turbiner à l'alcool éthylique ! Cocasse

Logique vu que gouvernement va augmenter les taxes sur l'E85. Faudra m'expliquer.

C’est un poisson d’avril anticipé ??

Pour des véhicules qui roulent H24 l'idée est bonne. Mais par contre forcer le passage à l'essence il y a quelques années pour remplacer les Diesel sur fond de politique pseudo-écolo était une hérésie. Surtout que c'est bien dans ce milieu la que le Diesel avait l'avantage... Surtout pour remplacer des 2.0 HDI et dCi par des 1.2 Puretech qui peinent à tracter des 5008 chargés à bloc... 3 ème moteur sur un 5008 d'une brigade à proximité de chez moi. A peine 60000km. Non non je n'invente rien, c'est la parole d'un mécanicien Gendarmerie. Pour le moment c'est pris en charge par Peugeot, mais quid dans deux ou trois ans quand les garanties auront cessées?

Un coin de l'Herault à éviter quand @pinatel ira essayer sa prochaine supercar :

https://www.facebook.com/share/r/1QLN9sJfcC/

En parlant de ça, je viens d'en essayer une complètement folle. Une Tchèque, mais pas une Skoda...

Praga Bohema

Faut lire l'article, à minima l'intro...

En voyant ce montage avec l'A110, c'est dommage que les constructeurs ne se soient pas tournées vers l'ethanol pour leurs sportives...ça doit être trop franco-français comme niche, mais Renault sport aurait pu le faire pour son marché national.

Les dérives d'un état aux abois (financièrement) ... bientot, ils en arriveront à siphonner des réservoirs et rouler au rouge (ou à l'huile de friture) pour faire leurs interventions.

Il y a quelques années, il y avait eu un grand mouvement de colère des FDO "sur le terrain" qui devait s'infliger des véhicules complètement rincés (genre les vieux Scenic aux sièges défoncés avec 300K km au compteur) et les effectifs qui réduisaient leurs déplacements faute de budget carburant.

Le ministère avait mis du pognon sur la table pour remplacer les véhicules ... en achetant des 3008 et autres 5008. Quels choix merveilleux ...

L'E85 est fiscalement intéressant dans très peu de pays européen ... et importer des motorisations, au hasard, d'Amérique du Sud (compatibles E100), ca coince pour les normes Pipeau6, 6d, 7, ...

La (seule) solution officielle dans beaucoup de cas étant de foutre un boitier merdique "Flexfuel" (qui n'est rien d'autre qu'une merde en chinoisium avec un resistance et un capteur de température) en espérant que les injecteurs et la pompe à carburant montée d'origine puisse débiter les 20% supplémentaires nécessaire à ce carburant.

la gendarmerie reviendra ces véhicules.

En fait souvent une reprogrammation suffit pour beaucoup de voitures mais la loi impose il me semble le boitier pour avoir la possibilité de mélange de carburant en cas de manque d'éthanol. Pour les forces de l'ordre avec de l'éthanol à disposition ils pourraient faire l'économie de boitiers sur certains véhicules, je connais un gars qui a reprogrammé sa Celica de 95 (il me semble) et elle marche très bien ce n'est pas à la portée de tous pour le faire car pas sur qu'un garagiste le fasse sauf quelques spécialistes avec les bancs de contrôles adéquats

Au passage, j'aimerais vraiment connaitre le prix des reconversions "négociées" auprès de la société !

Grosses marges en prévision, encore une belle dépense d'argent public dans la poche d'une entreprise privée

Ce n'est pas la meilleure idée la reprogrammation, car si tu n'as plus d'E85, et bien la carto moteur n'est plus adaptée. Soit le véhicule est prévu pour les 2 carburants E 10 et E 85, et l'écu moteur s'adapte sans cela l'avantage du boitier additionnel , c'est que tu peux instantanément passer d'un carburant à un autre.

Son truc est donné pour 10 litres au centre, alors qui ce vante de faire 4 litres

Y en a de plus en plus des stations qui vendent de l e85, ça m etonnerais qu ils n est pas analysé les acteurs de la filière d e85 en france en cas de coup dur. Moi je trouve que c est 2 bonnes nouvelles de 1 le gouv ne touche pas à la fiscalité sur l e85 (en fait ne rien faire c est le mieux qu ils peuvent faire dans le cadre du plf), 2 les fdo font des économies.

Mais lui il conduit à droite...

Cette Bohema est esthétiquement très désirable en tout cas... vous nous direz le reste.

- si on retire les taxes, l'éthanol est plus cher que le sans plomb , qu'elle est donc l'intérêt pour l'état ?

- les conversions seront effectuées via des boitiers homologués qui ne font pas vraiment bon ménage avec les moteurs moderne a injection directe, ça risque d'entraîner des soucis, surtout sur les moteurs déjà peu fiable style puretech qui équipent beaucoup de véhicules de la gendarmerie.

- pas mal d'études montrent que ça pollue plus que du sans plomb...

bref c'est vraiment pas une bonne idée, ils feraient mieux de passer a l'électrique, une tesla 3 performance serait idéale pour remplacer les onéreuse et peu pratique alpine , des kangoo etech parfait pour se promener autour du commissariat.

encore une fausse bonne idée.....

Il y a 5 ans c’eut été une bonne idée...

Attend ! On va peut être nous reparler des voitures gazogènes!

"Ils osent tout, c'est d'ailleurs a ca qu'on les reconnait!"

Bah au moins ils n augmentent plus l éthanol c'est déjà ça

Franchement vous voulez vous bidonner, relisez les commentaires de Gastor :

https://www.caradisiac.com/ces-carburants-alternatifs-qui-n-auront-peut-etre-bientot-plus-aucun-interet-218399.htm#reagir

Le degrés d'impertinence du gars par rapport à cet article aujourd'hui, c'est surréaliste.

Et ton commentaire sur le fameux bœuf bourguignon ?

https://youtu.be/stCXmAIrQv0?si=-JLx_lvJwzClv_lS

3 heures de cuisson et Revenu dans un bon gaillac

Bonsoir

Bonne nouvelle pour les utilisateurs de E85 et les agriculteurs français.

Merci au RN qui a voté contre les augmentations de taxes sur le E85.

Bah alors Gastor on t'entends plus trop là !!!

Il est épique ce Gastor, si on l'avait pas on se ferait bien chié

est ce que les Puretech ne seraient pas interdits d'ethanol selon Stellantis ?

parce que la gendarmerie en a un paquet dans ses 3008, 5008 et berlingo.

L'État convertit des véhicules à l'éthanol pour ne pas payer la TICPE que l'État collecte...

J'avoue être scié dans cette histoire de shadok...

Vous aviez fait un pari risqué, il va falloir encore attendre un peu pour vous entendre chanter comme Klaus Nomi

Malgré le poids de l état qu il y a en france visiblement il y a des limites à ne pas dépasser c est aussi simwple que ça à un moment

Si ça t'amuse de penser qu'une augmentation ou une baisse de mon budget carburant de 20 balles pourrait changer quoi que ce soit à ma vie, pas de souci, fais-toi plaisir !

Spritmonitor te dira que le RX 450h consomme en moyenne 8,5l de SP.

Et me concernant je tourne en moyenne à 8l au SP, soit un peu mieux que la moyenne, et entre 9 et 9,5l à l'ethanol (le taux d'ethanol dans l'E85, donc la surconsommation due à l'ethanol, variant selon la saison).

Fais-toi un screen de ce post, ça te permettra d'éviter de raconter des conneries à l'avenir.

En passant à l'éthanol j'ai constaté une augmentation de consommation de carburant, de l'ordre de 8,5l/100km au lieu de 6,5l/100km.

Avec 20000km/an, Le coût est

Ethanol à 0,74€/l, 8,5l/100km -> 1258€

SP 95 à 1,70€/l, 6,5l/100km - > 1300€

Conclusion : pas d'avantage financier réel

Autre retour d'expérience?

C'est déjà le 1er avril ?

Cours de soutien de mathématiques de toute urgence. #classementpisa

20000km * 6.5L/100km * 1,70 = 2210 euros.

--

Mon exemple personnel.

Nissan 370z : 50000km à l'ethanol

Coût au SP : 50000 * 1.7 * 12L/100km = 10200 euros de carburant.

Coût de l'E85 : 50000 * 0.7 * 15L/100km = 5250 euros.

Soit avec le coût de la reprogrammation on arrive a un peu plus de 4300 euros d'économie.

Personnellement je ne suis pas suffisamment riche pour cracher sur plus de 4k euros.

Risqué ? Pas du tout, d'une évidence criante pour quiconque est un peu lucide sur le fonctionnement de la politique.

Les puretech à l'E85 ça va être beau

Ou il fallait tout de suite prendre des Kuga E85

Le principe du RN et de LFI est de toujours voter contre, quelque soit la question.

La pire chose qu'il pourrait leur arriver serait d'être au pouvoir.

L’intérêt de passer à l'éthanol concerne surtout les véhicules de grosse cylindrée qui consomment 10 litres aux 100 km, voire plus.Pour ma part, la conso a augmenté de 20%, e85 vs sp95...

Exemple sur mon Audi S4 3.0 V6 TFSI, 20 000 km/an :

Éthanol à 0.68€ / 13l/100km : 1768€

SP95 à 1.68€ / 11l/100km : 3696€

L'économie est de 2000€, pas négligeable !!

Faux. Le RN est le seul parti qui soutien (parfois) des réformes proposées par les autres partis.

C'est le seul parti à faire ça car c'est le seul parti qui vote de façon pragmatique avec pour chacune des propositions n'émanant du parti avec une analyse SWOT.

Tu peux vérifier les résultats des derniers votes qui attesteront mes propos.

(..)

« les Alpine sont compatibles, mais ce sont surtout les véhicules plus classiques qui seront convertis », nous précise-t-on chez Flexfuel Energy Développement.

(..)

ils vont donc faire ça grosso modo sur les 3008 puretech de la gendarmerie.

dans le genre décision à la con, ils ne vont pas être déçus, sur le long terme.

mais c'est l'Etat, et donc les contribuables, qui payeront la note, in fine.

Votre expertise se limite au RN, dégonfler un peu les chevilles !

pour 20000 km, avec une conso de 8.5 l d'e85, tu consommes donc 1700 litres, soit 1258 € d'e85. (1700 x 0.74)

avec une conso de 6.5 l de 95, tu consommes 1300 litres, soit... 2210 € de 95. (1300 x 1.70)

faut refaire tes calculs, mon vieux.

il a aussi voté contre l'augmentation des impôts sur les revenus supérieurs à 250 000€, il a oublié de voté contre la taxe de 50€ des apprentis, contre le gel des retraites, contre la baisse du seuil de paiement des impôts sur le revenu. C'est à ces votes qu'on reconnait le coté populaire de ce parti

et oui mon cas 6.34€ au 100 klm ...le Kuga origine vraiment Top => FHEV 190 / ST Line X

Le RN est démago, c’est un fait difficilement contestable maintenant.

A force de promettre tout à tout le monde, sans expliquer comment ni avec quels moyens, l’exercice du pouvoir réel risque de leur faire l’effet d’un mur à pleine vitesse.

On peut déjà anticiper ce qui se passera s’ils accèdent aux responsabilités : confrontés à la complexité du réel, aux contraintes budgétaires, juridiques et même diplomatiques, ils se prendront les pieds dans le tapis.

Et pas parce qu’ils seraient maladroits, mais parce que leur discours repose sur des simplifications intenables. La démagogie, c’est séduisant dans l’opposition, mais piège mortel au gouvernement....

C'est complètement faux, on peut parfaitement supprimer l'E85 pour rétablir l'équité de tous les Français face à la TICPE, sans compromettre la production l'éthanol des agriculteurs en l'intégrant simplement dans le SP95-10, qui pourrait alors devenir SP95-15 !!

Avec cet avantage que l'on pourrait sortir de cette production peu valorisante pour l'agriculteur progressivement.

Populaire ?

On a pas la même définition de populaire. Du reste les gens de gauche ne comprennent absolument pas ce que la classe populaire veut (c'est pour ça que plus personne issus des classes populaire ou presque ne vote à gauche).

Ta définition de populaire, c'est faire fuir les gens qui réussissent sur le plan professionnel et qui gagne très bien leur vie ?

En quoi c'est une démarche populaire ?

Populaire : qui plait au peuple.

Ce qui plait au peuple ce n'est pas de faire fuir les gens qui réussissent et qui drive l'économie.

Est-ce qu'on vit mieux en Suisse quand on est une classe dite "populaire" ?

La réponse est oui, clairement, il n'y a aucun débat possible.

Est-ce que la Suisse taxe massivement les gens aisées & riches ?

La réponse est non.

Est-ce que la Suisse a sombrer dans le socialisme déraisonnable comme en France ?

La réponse est non.

A partir de là, tout le raisonnement anti-riche de la gauche s'écroule.

Que pense la classe populaire & la classe moyenne ?

Elle préfère qu'on taxe les riches plutôt qu'elle, c'est juste (et c'est humain). Mais elle préfère de loin, que l'état fasse des économies structurelles et durables (car surtaxer ou surimposer les riches c'est court termiste, puisqu'ils ne vont pas rester et donc à terme faire baisser les prélèvements de l'état).

Ca revient a augmenter le prix du carburant SP de manière déguisée puisque chaque pourcentage d'éthanol en plus entraine une consommation supplémentaire.

Bref, tout est bon avec Gastor pour tenter d'enculer le conducteur de VT pour lui vendre sa misérable VE que personne ne veut ou presque.

"On peut déjà anticiper ce qui se passera s’ils accèdent aux responsabilités : confrontés à la complexité du réel, aux contraintes budgétaires, juridiques et même diplomatiques, ils se prendront les pieds dans le tapis. "

Pas du tout. Le RN c'est très simple : on vire des fonctionnaires improductifs (agence de l'état), on arrête de payer pour l’immigration de masse (préférence nationale).

C'est simple à comprendre, même pour toi, si si, je t'assure, tu peux y arriver.

C'est justement parce que l'idée est simple à mettre en œuvre (surtout avec un large soutien du peuple) que tout le front républicain se rassemble à chaque fois.

Si le RN ne pouvait pas changer les choses, le front républicain ne serait pas en panique à chaque élection.

Quelle naïveté affligeante, plus étatiste que le RN tu meurs...

"Conclusion : pas d'avantage financier réel

Autre retour d'expérience? "

Comme déjà dit, le calcul est pas bon.

Mon exemple personnel :

322000*6,6L/100km*0,7 = 14 876 euros

322000*5,3L/100km*1,5 = 25 599 euros

Donc plus de 10k €, certes étalé sur environ 10 ans, j'appelle pas ça "pas d'avantage financier réel"...

C'est peut-être même plus car le SP95 à 1,5€ en moyenne depuis 10 ans, je suis peut-être en dessous.

L'intérêt concerne surtout les gros rouleurs. Les "grosses cylindrées" ont en général un kilométrage annuel faible donc l'intérêt est moindre.

Dans mon cas, ma "grosse" tourne au SP95 (5000km/an), ma "petite" du quotidien à l'E85 (35000km/an).

Quelle surconsommation constatez-vous sur BMW m2 ?

deja que les pure toks petent a 100 000!!!avec l'ethanol?? ca va casser avant!!

ils sont fous!!

acheter du ford c'est prévu l'ethanol...

sur pure tok vous perdez la garantie!!

en espagne c'est les sossoss au pouvoir.. pas d'aide aux migrants... pas d'apl ou tres peu..

pas de rsa... alloc chomage dégressive aprés 6 mois...

les aides les plus faibles d'europe!!

a l'arrivée çà marche!!! les sossosss espagnols sont plus a droite que le RN!!!

ils ont 2;8% de déficit!!

et une croissance de 3%

quand nous c'est meme pas 1% et 5;6% de déficit!!

bien sur que ca marche la methode coué.. de pas payer les fégnasses et pas aider les envahisseurs!! pendant 5 ans!!

he axel tu adores parler politique ya un forum pour çà bien caché..

tu va en haut dans la barre bleu tu cliques sur forum..

puis tu cliques les clubs..

la plusieurs forum tu clique politique et tu va te régaler!!!

Surconsommation par rapport à quoi ?

Je roule au SP98-E5 car le moteur est optimisé pour ce carburant. En Italie je faisait le plein au SP95-E5 (et de toute façon je consommais 15/16L / 100km) car en Italie les routes sont exceptionnelles et sur autoroute presque pas de radar, tu peux rouler à 180 pépère. Donc difficile de faire un point de comparaison.

Mais il y aura une augmentation de consommation puisque l'éthanol nécessite pour avoir un mélange air/essence optimal d'injecter plus de carburant.

Donc plus tu rajoutes d'éthanol en % : plus tu consommes de carburant (sauf à rouler trop pauvre ce qui n'est pas terrible pour le moteur).

Accessoirement, bcp de voitures modernes en Europe, sont ultra limité au niveau de l'injection (économie que l'on ne retrouve pas sur les voitures du marché US par exemple, c'est propre à notre marché sinistré par les normes et la fiscalité) : donc pas sur que toutes les voitures soient compatible avec du SP95-E15.

Par exemple ma 208 GTi déjà c'était limite avec du SP95-E10 j'ai eu une fois un voyant moteur car l'injection (pompe à injection haute pression) était déjà en difficulté avec du SP95-E10 (sans doute un peu plus genre 12/13% réel).

Je vais être honnête j'ai la flemme.

Étatiste ça dépend pour quoi :

Pour la police, la justice, la santé, etc... bien sur que le RN est étatiste.

Pour nos autoroutes (bradées à des capitaux privés), etc... bien-sur que le RN est étatiste.

Pour financer des connards hors de prix dans les agences de l'état qui compte le nombre d’écureuils dans la forêt de fontainebleau ou le nombre de fois que tu dois laver ton soutien gorge. Là non en effet : une seule solution : STIHL MS 881.

Si vous croyez que passer de 10 % à 15 % d'éthanol dans le sans-plomb va augmenter la consommation de façon notable, c'est vraiment que l'éthanol est de la daube. Ailleurs on lit + 30 %, ce qui semble quand même être un maximum.

Je vous laisse donc voir ce que l'augmentation de 30 % sur 5 % donnerai sur la facture totale au km

bref vous défoncez des portes ouvertes en ce moment

Quel est le but de la mesure ?

Que l'Etat se verse moins de taxes à lui-même ?

C'est pas gagné si certains comptent sur ce genre de mesure pour redresser les finances

C'est une histoire assez incroyable de SHADOKS en effet, à en tomber de sa chaise.

La dernière fois qu'on a voulu augmenter le carburant de quelques centimes (tu te rappelles des conséquences) ?

Fait consommer un poil plus pour le même prix : ça revient a la même chose.

Encore une enculade de l'état et maintenant les français ne veulent plus laisser passer. Fini la tolérance avec les pisse froid éco regressistes.

Ethanol, et ta soeur ???

Je crois surtout que vous êtes très nul en maths pour croire qu'une augmentation de 5 % d'éthanol dans le SP95-10 va changer quoi que ce soit sur la consommation.

Le passage du SP95-E5 vers de l'éthanol E85 (donc avec en moyenne 75% d'éthanol - c'est en fonction des saisons) : c'est 25% de consommation en plus.

Donc calcul simple (même toi tu vas pouvoir suivre mon p'tit père) :

Si 70% d'éthanol en plus dans le mélange augmente la consommation de 25%.

5% d'éthanol en plus dans le mélange augmente la consommation de 5x25/70 = 1,8%.

Augmenter la consommation de 1.8% revient à augmenter le prix pour le même service de 1.8% soit pour 1,70 euros : 3 centimes de plus.

Le mouvement des gilets jaunes a été déclenché par une hausse d'exactement 3 centimes d'€ sur le carburant :

"La hausse des taxes sur les carburants prévue par le gouvernement pour le 1er janvier 2019 était de ≈ 3 centimes d’euro par litre pour l’essence"

Est-ce que tu comprends mieux maintenant ? ou tjrs pas ?

Donc s'il s'agit de mettre 15% d'éthanol et de maintenir le prix, ça revient à faire exactement la même chose que ce qui a déclenché le mouvement de gilet jaune.

Et bien supprimons l'E85, passons le SP95-10 à -15 pour assurer les mêmes débouchés aux agriculteurs en attendant la reconversion et adaptons la TICPE pendant cette période... Vu le surcroît de TICPE collecté, ça devrait aller.

Tu compares des litres de sp95 avec le prix total de l'éthanol. Tu as simplement oublié de multiplier par 1.70.

8.5x200x0.74=1258

6 5x200x1.70=2210