Commentaires - Audi A8, BMW Série 7 ou Classe S : laquelle de ces reines du luxe est le meilleur plan après 10 ans ?

Dans tous les articles les photos montrent toutes un habitacle de couleur claire sur les allemandes, dans la réalité elles sont toutes noires, beurk.

À l’inverse de ses concurrentes, son hayon permet un accès bien plus aisé au coffre.

Euh... vous etes sur que l'A8 a un hayon de coffre ?

pour moi se serait bmw et audi

Très proches ces trois voitures, la question à se poser pour éviter désamour et cauchemars est : avec laquelle est-on susceptible de trouver toutes les pièces de rechange rapidement et la maintenance associée avec des prestations de qualité et des réparations garanties dans la durée ?

D'après les Sachants ici présents, s'étant exprimés sur la discussion des futures berlines, si ça mesure 5 mètres, alors ça ne peut pas se vendre et circuler sur le territoire français.

A part ça, la décote de ces engins, c'est moins ou plus violent qu'une électrique ?

Aucune de ces autos ne sont un bon plan passé 10 ans.

Certes le rapport prix prestations surtout à l'égard du prix neuf a l'origine est très alléchant.

Mais les risques de pannes diverses et coûts d'entretiens et réparations restent à l'échelle du prix d'origine et non d'une caisse au prix d'une Clio d'occasion c'est a dire stratosphérique.

Non c'est bien une malle l'a7 à un hayon

Je suis pas trop amateur surtout si elles ont eu plusieurs vies, ce sont de belle berlines mais beaucoup de chances de tomber sur une merguez.

A choisir je préférerais un Lexus LS600h, bien moins recherché et pour une grande routière luxueuse elle a largement de quoi se faire plaisir surtout en version "présidente".

Quand au noir intérieur, je pense comme meca32, beurk, je préfère le beige, havane ou chocolat bien plus sympa que ces intérieurs de corbillard.

Les VW Phaeton ont été commercialisées jusqu'en 2016, les dernières avec le V8 4.2, seul moteur recommandable de tous.

La S w222 à vraiment de la gueule comparé aux bmw et audi la ligne est très réussi

Vous êtes fanboy, tout ce brille n'est pas d'or :

https://www.youtube.com/watch?v=UAb4gLA26nY

Et moi son style très aboutie.

Oui malheureusement c'est souvent le cas

Mais oui mais c'est bien sur

Merci, vous signez

C'est ce qui m’énerve le plus, ces voitures noires ou grises avec intérieurs noirs, il parait que c'est ce que l'on recherche, dans mon cas je fuis, ma dernière: verte, intérieur havane et pour la reprise: rouge, intérieur beige, partie en 3 semaines.

si on souhaite vraiment ce type de voiture, il faut prendre le temps de chercher le vrai bon plan, avec un historique complet et connu. A la limite, connaître le conducteur est encore mieux. Le proprio de gîtes possède une berline Maserati. Il l'a acheté a un de ses ex clients, qui est régulièrement venu chez lui, puis l'a appelé un jour pour lui dire qu'il ne pouvait plus conduire, et que si sa voiture lui plaisait toujours il pouvait en devenir propriétaire a la valeur de reprise du concessionnaire. C'était en 2019, et il a toujours la Maserati.

J'ai vu passer l'info d'une vente locale d'un Range V8 supercharged. Déjà 3 proprio : la femme d'un patron de concession pendant 2 ans, un patron d'une concession de camions pendant 10 ans, et une vague connaissance en 2018 acheté avec 350 000 km et un dossier d'entretien complet, il en a maintenant 450 000, et le vendeur a atteint 80 ans, et souffre de parkinson, donc terminé la conduite. A 10 000€, l'annonce est restée moins d'une 1h sur notre boucle signal de moins de 100 membres.

Des véhicules qui peuvent de vraies merguez, comme des supers bons plans.

Dans la vie, tout n'est pas blanc ou noir, mais il y a une multitude de nuances entre ces deux extrêmes.

Pour bien connaitre l'A8 en 4.2TDI, c'est quand même(mais c'est malheureusement une péniche)une excellente auto pour voyager vite, longtemps, le tout dans un très bon confort.

Exactement.

C'est pour ça qu'on n'en voit pas à tous les coins de rue. C'est un vrai piège à nigaud pour qui s'y connaît un peu. Non seulement elles ne sont pas adaptées au réseau routier français et ses petites rues, mais en plus l'entretien coûte le prix d'une petite voiture.

Audi A8...avec un hayon arrière ???

L’Audi A8 et la BMW Série 7 étant plus rares, je les trouve plus désirables.

C'était des générations intéressantes, avant les planches de bord écrans, et les systèmes hybrides qui ont exagérément alourdi les véhicules.

A noter la radinerie absolue des riches, qui ont effectué leur achat neuf très majoritairement en diesel.

Histoire d'économiser quelques sous à la pompe, je trouve cela ridicule.

LE V8 TDI était une excellente alternative au V8 essence. Faible consommation, quasi autant de chevaux mais un couple de camion... l'A8 brillait en TDI.

En effet, la LS me semble un meilleur choix. De plus, tu ne passes pas pour un zingaro agent de recouvrement mafieux. De plus, la probabilité d'en ceoiser une autre est quasi nulle. :-)

Avec un train avant bien plus lourd et une sonorité moins belle.

Le V8 essence avait déjà suffisamment de couple.

Et puis les gens visaient la moindre décote : le marché s'est retourné après le dieselgate.

D'après des sources plus ou moins fiables :

- décoté moyenne d'une électrique à 10 ans : entre 40 et 60%.

- décoté moyenne d'une berline allemande à 10 ans : entre 50 et 70%.

- taux d'acceptation de la décote pour les conducteurs de voiture électrique : proche de 0%

- taux d'acceptation de la décote pour les conducteurs de berline allemande : entre 100 et 0% selon le profil

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