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Audi SQ8 : SUV, coupé, dieséliséUn an après ses débuts, le Q8 enfile la tenue de sport S. Sans surprise, il reprend le V8 TDI du SQ7. Le moteur, doté d'une hybridation légère, développe 435 ch.

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C'est vraiment de la belle saloperie les autos allemandes

Par

Bon, que ces gros SUV soient en diesel, soit, mais que la gamme S (non Q) soit passé au 100% diesel c'est quand même le début de la fin.

Par

En réponse à Zoulman

C'est vraiment de la belle saloperie les autos allemandes

Zoulman, le mec inutile.:bah:

Par

Bordel les articles sur les gros suv s'enchaînent nos amis écolos vont faire une attaque perso je préfère encore enchaîner ça que les articles sur leurs dyson à roulettes.

Par

Un véritable pavé indigeste cette Aldi. Lourd, SUV, sport, diesel....bientôt foutu à la porte de plusieurs grandes villes en europe. Z'on tout compris chez aldi.:lol:

Par

En vrai il rend bien. Il a aucune classe ni finesse mais il a de la gueule je trouve un peu comme un Levante. Après des beaux SUV ça se compte sur les doigts d'une seule main donc qu'il soit pas dans les 95% de moche c'est déjà une réussite !

Par

Faut pas trop blâmer Audi et les allemands mais plutôt l'Union Européenne dans son ensemble,:redface: qui avec des normes de pollutions complétement débile donne naissance à ce genre de "chose" 2T + 435ch mazout :buzz:

Par

Même si la ligne générale et surtout l'arrière sont plus sympa qu'un X6, c'est encore une fois un tank ...

Et cette calandre est juste immonde !!! :pfff:

Par

un SUV sport mazout génial !

Par

Audi + SUV + coupé + dieselisé...... :chut: La parfaite équation pour gros boeuf. :bah:

Par

"Efficience de motorisation"...?? Utiliser un gros "vieux" moteur diesel ...?? Dépassé technologiquement et invendable "fiscalement" dans beaucoup de pays...?? Je vois surtout une "xième" version "SUV", pas très pertinente en terme d'utilité, utilisant une vieille technologie qui va à l'encontre des normes actuelles et de l'écologie... Bref, fourguer de "vieux" moteurs, au prix très fort, afin de faire un maximum de bénéfices... Faire du "neuf" avec du vieux, quoi...

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

"Efficience de motorisation"...?? Utiliser un gros "vieux" moteur diesel ...?? Dépassé technologiquement et invendable "fiscalement" dans beaucoup de pays...?? Je vois surtout une "xième" version "SUV", pas très pertinente en terme d'utilité, utilisant une vieille technologie qui va à l'encontre des normes actuelles et de l'écologie... Bref, fourguer de "vieux" moteurs, au prix très fort, afin de faire un maximum de bénéfices... Faire du "neuf" avec du vieux, quoi...

réponse à "3.0 TDI"....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Voilà enfin un veritable connaisseur sur ce forum il était temps

:areuh::areuh::areuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bonjour Mr Rabbit je me permet de vous écrire concernant les RG et la DCRI

Ces deux entités n'existent plus

Voir DGSI https://interieur.gouv.fr/Le-ministere/DGSI

:langue::langue::langue:

Par

SUV, coupé, Diesel, Sport ????

C'est une cafetière aspirateur, PlayStation, robot cuiseur bruyant silencieux.

Y a une clientèle pour ces étrons?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

et pourtant tu viens ici lire et écrire !

halfbrain?

Par

Malus 11 000 € !

Par

C'est bizarre cette calandre sur cette aldi. Ca change un peu des autres mais ça me fait penser à des lèvres vaginales distendues.:bah: c'est ce qui me vient de suite à l'esprit, sait pas pourquoi.:biggrin:

Par

On en verra pas beaucoup, mais quel interieur classe et qu'elle onctuosité de ce V8 hyper coupleux...au niveau des V8 essence. Dommage que ce soit hyper malusse chez nous

Par

Tiens personne pour s'offusquer que ce monstre "luxueux" à forte marge ne soit pas fabriqué en Allemagne mais dans un pays à bas coup? Pourtant pour une petite 208 d'entrée de gamme offrant avant tout un prix d'appel c'est un crime ignoble que de ne pas l'assembler dans son pays d'origine.

Ce qui est marrant avec les rageux c'est qu'ils ne sont jamais cohérent.

Par

En réponse à le dédé

C'est bizarre cette calandre sur cette aldi. Ca change un peu des autres mais ça me fait penser à des lèvres vaginales distendues.:bah: c'est ce qui me vient de suite à l'esprit, sait pas pourquoi.:biggrin:

J'aurais plutôt dit tronche de silure. Pas très joli, en tout cas.

Par

Perso, je n'aime pas cette auto, pachyderme pas élégant pour un sous, indigne d'Audi... par contre à l'intérieur, quelle classe!...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

L’hôpital qui se fout de la charité....

Par

Sympa maintenant le diesel est de retour :ddr:

On en parle des sorties factices ?

Par

S et diesel :ptèdr: Et pour quel prix, 80, 90 , 100 000 euros hors options ? :buzz:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Audi est une marque fan de préhistoire, ceci explique celà :ptèdr:

Par

En réponse à v_tootsie

J'aurais plutôt dit tronche de silure. Pas très joli, en tout cas.

Ah oui !:biggrin: Bien vu.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Attention ! Tu vas le réveiller ETO. Il va te prouver , en toute objectivité, que la pigeot atomise cette caisse. Et que finalement, même une 108 à un meilleur rapport coût/plaisir.:biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Même pas sur qu'il y en ait ici.

Par

Mouais grosse voiture de boeuf, qui va rouler avec exclusivement qu'en ville pour s'afficher avec. Je me délecte d'avance de croiser de fumer et de briser l'amour propre du Johnny qui l'aura acqueri avec un crédit de 25 ans avec ma voiture de 1800€.

Par

la quintessence du carrosse de cave mais vu le prix ils ne seront pas nombreux....les pijo à tronche de parpaing relèvent du même niveau de clientèle voit même encore plus nazes

Par

En réponse à Lekgolo

Mouais grosse voiture de boeuf, qui va rouler avec exclusivement qu'en ville pour s'afficher avec. Je me délecte d'avance de croiser de fumer et de briser l'amour propre du Johnny qui l'aura acqueri avec un crédit de 25 ans avec ma voiture de 1800€.

Vous souhaitiez vous mesurer à lui sur un créneau ?

Par

Ticket a sûrement plus de 100000€ sans compter les malus divers pour dans 5 ans rester à la porte de Paris et sûrement de bien d'autres villes en Europe. Ça n'est même plus afficher sa richesse, autant brûler des liasses de billets directement.

Par

Le torque massaker dans toute sa splendeur !! J'ai un V8 diesel biturbo de 330ch alors celui la avec 100ch et des Nm de plus ça doit bouziller l'enrobé

Par

En réponse à Hunter18

Ticket a sûrement plus de 100000€ sans compter les malus divers pour dans 5 ans rester à la porte de Paris et sûrement de bien d'autres villes en Europe. Ça n'est même plus afficher sa richesse, autant brûler des liasses de billets directement.

La France et Paris n est pas une cible pour ce genre de véhicule !! Si l ensemble des constructeurs fabriquaient pour la France qui ne veut pas plus que ce qu elle propose, l automobile serait morte.. Mais heureusement non il n y a pas que la France !!!

Par

Le mammouth est dans la place...:cyp:

Par

c'est beau. dedans le top. mais comme dit plus haut, avec les restrictions concernant les moteurs diesel, et ça va se généraliser à toute l'Europe dans les 5 ans ... t’essayera de le revendre ton SQ8 meme dans 2 / 3 ans... il aura juste perdu 50% à cause de son moteur. par contre la petite hybridation on sait tous que l'économie réelle ( en carburant ) est ... proche de zéro. je me souviens du test du dernier scenic DCI.... bon meme si là c'est pas la meme hybridation, j'imagine pas un autre résultat.

Par

"La présentation est très technologique, avec deux écrans tactiles qui remplacent la quasi-totalité des boutons.

La voiture sera hyper-connectée, capable notamment dans certaines villes européennes de dire quand le feu tricolore passera au vert !

Elle pourra aussi recevoir l'assistant vocal d'Amazon, Alexa."

C'est plutôt inquiétant de voir ce que l'avenir proche ns réserve.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Les gens qui louent cette auto :bah:

Par

En réponse à fabriziod

Les gens qui louent cette auto :bah:

Les gens qui louent cette auto.... Avec de l'argent malhonnête :bah:

Par

En réponse à vespino1

Vous souhaitiez vous mesurer à lui sur un créneau ?

Bon sang que tu es drôle.

Non non en accélération, et en VM aussi d'ailleurs, ce n'est pas très compliqué de mettre un pétrolier dans le vent, tu peux me croire.

Par

En réponse à titeuf380

c'est beau. dedans le top. mais comme dit plus haut, avec les restrictions concernant les moteurs diesel, et ça va se généraliser à toute l'Europe dans les 5 ans ... t’essayera de le revendre ton SQ8 meme dans 2 / 3 ans... il aura juste perdu 50% à cause de son moteur. par contre la petite hybridation on sait tous que l'économie réelle ( en carburant ) est ... proche de zéro. je me souviens du test du dernier scenic DCI.... bon meme si là c'est pas la meme hybridation, j'imagine pas un autre résultat.

Oui, d'ailleurs, je n'arrive pas à vendre mon pajero actuellement, en région parisienne, malgré la crit'air 2. Le jimny que j'ai commandé arrive sous peu. Les 2 garages que j'ai vu ne veulent pas en faire la reprise vu ce qui se trame pour le diesel dans les grandes villes. Si je le vends pas, pas trop grave, je vais le garder à ma maison de campagne ou pour partir en vacances. Le jimny est très agréable en ville, j'en ai déjà eu 1.

Donc, ce q8 se voit mal assuré d'une bonne revente d'ici 3 ou 4 ans. Je n'approuve pas, je ne désaprouve pas...on ne peut rien contre les khmers verts qui imposent des restrictions.

Par

On se fout de la gueule de qui avec tout ces diesels "sportifs" ?

La faute aux lois débiles prisent par des crétins "élus" qui n'ont souvent même pas le permis et ne taxent que le CO2, dangereux polluant qui à provoquer toutes les catastrophes planétaires.

V8 biturbo de 4.0 litres hybride pour un 0-100 en 4.8 sec, c'est de la merde !

Une hérésie écologique qui ne gênera pas les écolos, c'est des cons intrinsèquement.

Par

En réponse à titeuf380

c'est beau. dedans le top. mais comme dit plus haut, avec les restrictions concernant les moteurs diesel, et ça va se généraliser à toute l'Europe dans les 5 ans ... t’essayera de le revendre ton SQ8 meme dans 2 / 3 ans... il aura juste perdu 50% à cause de son moteur. par contre la petite hybridation on sait tous que l'économie réelle ( en carburant ) est ... proche de zéro. je me souviens du test du dernier scenic DCI.... bon meme si là c'est pas la meme hybridation, j'imagine pas un autre résultat.

C’est pour cette raison qu’elles sont vendues à 95% en lld ou Loa. Tu la rends 3 ans après et tu t’en fous.

Pareil pour les voitures électriques, il faut être inconscient pour les acheter comptant.

Par

En réponse à Allavandrell

On se fout de la gueule de qui avec tout ces diesels "sportifs" ?

La faute aux lois débiles prisent par des crétins "élus" qui n'ont souvent même pas le permis et ne taxent que le CO2, dangereux polluant qui à provoquer toutes les catastrophes planétaires.

V8 biturbo de 4.0 litres hybride pour un 0-100 en 4.8 sec, c'est de la merde !

Une hérésie écologique qui ne gênera pas les écolos, c'est des cons intrinsèquement.

Ce n’est qu’un mild hybrid qui n’apporte pas grand chose à l’accélération.

4,8s de la merde pour une baleine de 2,2 t!!

Tu t’attendais à combien avec 430 cv ?

Pour toi il y aura le RSQ8 de plus de 600cv à 4,1s.

c’est tellement utile le 0-100, entre 2 feux rouges en ville.

Par

En réponse à 360Magnum

Bordel les articles sur les gros suv s'enchaînent nos amis écolos vont faire une attaque perso je préfère encore enchaîner ça que les articles sur leurs dyson à roulettes.

C'est vrai que notre planète n'est pas en train de mourir, que la pollution monte inexorablement, et que le diesel fait du bien à nos poumons.

Par

En réponse à Allavandrell

On se fout de la gueule de qui avec tout ces diesels "sportifs" ?

La faute aux lois débiles prisent par des crétins "élus" qui n'ont souvent même pas le permis et ne taxent que le CO2, dangereux polluant qui à provoquer toutes les catastrophes planétaires.

V8 biturbo de 4.0 litres hybride pour un 0-100 en 4.8 sec, c'est de la merde !

Une hérésie écologique qui ne gênera pas les écolos, c'est des cons intrinsèquement.

"Une hérésie écologique qui ne gênera pas les écolos, c'est des cons intrinsèquement."

Tu es débile ? Au contraire, un écolo sera plus que gêné.

Par

En réponse à Lekgolo

Mouais grosse voiture de boeuf, qui va rouler avec exclusivement qu'en ville pour s'afficher avec. Je me délecte d'avance de croiser de fumer et de briser l'amour propre du Johnny qui l'aura acqueri avec un crédit de 25 ans avec ma voiture de 1800€.

Et tu vas te mesurer à lui sur quoi avec ta 106 ? Au passage pas de crédit de 25 ans sur une voiture, il l'aura d’ailleurs surement acheter sans ;) Comme toi mais avec 2 zéros en plus sur le chèque.

Par

En réponse à pfzfantaribo

"Une hérésie écologique qui ne gênera pas les écolos, c'est des cons intrinsèquement."

Tu es débile ? Au contraire, un écolo sera plus que gêné.

J'ai beaucoup de doute quand je vois ce qu'est l'écologie.

On a de tels proposition pour satisfaire a un malus prenant en considération l'ensemble de la production d'un constructeur.

C'est une idée d'écolo moderne, qui pense pouvoir vivre sans rien changer à son mode de vie tout en préservant la planète.

Déplacer 2.2 tonnes c'est super écolo, la clim ça consomme moins qu'un chauffage (déjà entendu), travailler sur pc c'est mieux que sur papier (ils ont jamais vu une ferme de serveur), changer son téléphone tout les ans, vivre à la campagne à 50 kms de son boulot, faire un Marseille-Londres pour 50 euros en avion c'est pas grave,................

J'ai la gerbe.

Par

En réponse à xblehavre

Ce n’est qu’un mild hybrid qui n’apporte pas grand chose à l’accélération.

4,8s de la merde pour une baleine de 2,2 t!!

Tu t’attendais à combien avec 430 cv ?

Pour toi il y aura le RSQ8 de plus de 600cv à 4,1s.

c’est tellement utile le 0-100, entre 2 feux rouges en ville.

T'as dû oublier les 90 mkg de couple, mais passons.

Quand au 0-100, c'est primordial, la limite max étant a 130, je me fous totalement de la vitesse max.

La reprise à la rigueur, mais quand la caisse est bonne au 0-100, ça suit généralement en reprise.

Par

On a atteint le comble du mauvais goût. Il va cartonner en voiture de loc pendant certains mariages... :chut:

Mais il faut de tout pour faire un monde. Y compris pour ceux qui se masturbent devant des histoires de secondes sur le 0 à 100 :ddr:

Par

En réponse à Allavandrell

T'as dû oublier les 90 mkg de couple, mais passons.

Quand au 0-100, c'est primordial, la limite max étant a 130, je me fous totalement de la vitesse max.

La reprise à la rigueur, mais quand la caisse est bonne au 0-100, ça suit généralement en reprise.

Oui primordial le 0-100. J’en fais à chaque démarrage.

Des reprises pour doubler, ou se relancer sur l’autoroute, ça ne sert à rien.

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