Commentaires - Bientôt moins de pistes cyclables en ville ? Le projet du gouvernement qui sème la zizanie

Loi qui n'était de toute façon quasiment jamais respectée...

Dans les zones 30, le piéton est prioritaire partout, nul besoin de passage piéton matérialisé, toute la zone 30 est un passage piéton.. va expliquer ça à un cycliste urbain qui tente le record de l'heure..

un commentaire de celui avec son avatar de vélo dans selle ?

j'habite la campagne, pas trop loin d'une ville moyenne. Surface de la commune : plus de 20 km2 avec 2 zones principales habitées d'un peu moins de 3000 habitants. Il y a bientôt les élections municipales, actuellement élu second adjoint à l'urbanisme, je laisse ma place à une plus jeune, mais je participe à quelques réunions publiques.

Les demandes principales des habitants : - pourquoi il n'y a plus de gendarmes la nuit et les week end dans la gendarmerie ? => voyez avec le président actuel

- est ce qu'il serait possible d'avoir plus de pistes cyclables séparées des voitures pour que les enfants puissent aller à l'école, au collège, au lycée en vélo ? => c'était prévu, avec une subvention : 20% des travaux par l'Etat, 10% par région, département et commune, 50% par Europe. L'état a annulé, donc, l'Europe aussi => il ne reste plus que 1/3 du financement ... donc ça va prendre beaucoup plus de temps pour faire les choses bien

- et de temps en temps il est demandé pourquoi il n'y a pas de caméras dans les rues => êtes vous prêts à une augmentation des impôts fonciers ? parce qu'il faut les caméras, mais aussi au moins 5 salariés afin de les surveiller 24/24h et 7/7j y compris les jours fériés.

donc, la proposition est devenu celle d'une Police locale mutualisée entre plusieurs communes. C'est en cours d'étude et de chiffrage, mais çà coûte bonbon

En conclusion, pouvoir se déplacer en 2 roues de manière sécurisée est un vrai sujet actuel. Par contre rien sur l'islam, le foulard, le grand remplacement et autres clowneries bolloresque.

Cyclistes urbains anti voitures la semaine et qui partent au vert ou au blanc les weekends avec un ludospace diesel

Une dernière remarque et je retourne à l'entretien de la mécanique diesel de la Mégane des enfants.

Les jeux olympiques d'hiver dans 5 ans, ont un coût actuellement estimé à 3 milliards. Dont au minimum 1 milliard d'argent public, EM s'est, pour l'instant, engagé pour 800 à 900 millions. Ensuite 1 milliard pour les sponsors et les entrées payantes, et ... 1 milliard des régions, villes et départements, donc encore de l'argent provenant de nos impôts et taxes.

C'est exactement ca des vrais guignols

Bonjour le cliché

Ce n'est pas un cliché, c'est de la diffamation pour discréditer. Un peu comme l'écolo qui part en vacances en avion, le bourgeois pour le vivre ensemble mais qui envoie ses enfants dans le privé...

De beaux poncifs soigneusement entretenus par certains camps politiques et ses supporters.

Le gouvernement n'en a plus grand chose à faire de la sécurité routière et de la mortalité sur les routes, on en a la confirmation !

Il faudrait déjà définir ce qu'est une piste cyclable, et en exclure un marquage au sol impossible à respecter qui met les vélos en danger plus qu'il ne les aide.

Ainsi que les séparations en relief anti-franchissement au milieu de la route qui forcent les automobilistes (au moins tous ceux qui refusent de rester longtemps à la vitesse du vélo qui les précède, et qu'on ne mettra pas en prison faute de place), qui créent plus de danger qu'autre chose.

Une fois qu'on aura défini ce qu'est une piste cyclable digne de ce nom, il restera à choisir quelles surface on dédie à ça, et quels axes on interdit aux voiture au moins dans un sens.

Dans la situation actuelle, transférer le budget peinture aux urgences hospitalières serait parfois plus efficace en termes de mortalité, tellement les maires font n'importe quoi pour faire semblant de s'occuper des cyclistes.

je suis passé à Combourg il y a un an, je vous suggère de jeter un oeil aux pistes cyclables présentes en dehors du centre ville, il me semble qu'elles sont visibles sur google street view.

Le pire étant qu'elles étaient dangereuses pour les utilisateurs, mais aussi obligatoires

En résumé : de la peinture afin de définir un couloir de 150 cm sur le trottoir mais sans supprimer ce qui est présent sur le trottoir : les cyclistes devant alors circuler aux milieu des panneaux de signalisation,, du mobilier urbain, des feux tricolores ...

un truc qui ne devrait pas exister.

C'est juste oublier que de tels évènements font subitement avancer des projets d'aménagement de transport pérènes dans le temps : se souvenir des autoroutes alpestres des J.O d'Albertville 92 ou des infrastructures metro-RER de ceux de Paris 2024 (non entièrement abouties il est vrai, Bébé-Axel passant trop de temps sur Cara).

Bref... des aménagements lourds, d'une tout autre portée et pérénité que la piste cyclable dans le landerneau... faut payer aux gosses une Ami, tu sais bien que ce sont des larves et des faignasses.

Mais où sont ces cyclistes en cette période de l'année?

Toutes ces infrastructures et ils prennent la voiture parce qu'il pleut, fait froid, il y a du vent.

"(non entièrement abouties il est vrai, Bébé-Axel passant trop de temps sur Cara)".

Un petit tacle Roc-esque le dimanche matin, ça fait toujours plaisir

Pour le coup, là où je vis en région parisienne, c'est carrément faux : il y en a moins qu'à l'été, c'est sûr, mais il y a quand même un bon noyau dur d'irréductibles qui affrontent la pluie éternelle qu'on subit depuis des semaines !

Encore faut il que ces pistes cyclables soit entretenues car de nombreux cyclistes ne les utilisent pas, par peur de la crevaison et roulent sur les voies automobiles qui sont plus "propre " car les cailloux et autres déchets saillants sont repoussé dans les caniveaux par les voitures et camions.

J'en connais dans une petite ville ou les pistes cyclables ont droit à toutes les bouches d'égouts et autres mobiliers urbains que l'on trouve sur la chaussée, aucun soucis pour les voitures.

Après en Alsace tu a un véritable réseau de pistes cyclables.

Plus de réglementation : ça râle

Moins de contraintes : ça râle aussi