Commentaires - Bosch, premier équipementier automobile mondial, fait sa révolution

"investissement [dans les batteries] gigantesque et non justifié"

j'avais cru comprendre que rien n'était trop grand pour oublier le diesel gate... apparemment Bosch n'est pas d'accord avec VAG.

Là il est difficile de savoir si il est question de fabriquer les éléments de base des batteries ou bien de les assembler seulement. Avec les mots utilisés, je pencherais pour la première hypothèse.

Ils devraient se mettre à fond sur des accessoires compatibles avec les futurs carburants synthétiques.

Je ne comprend pas qu'en 2021, toutes les essences ne soient pas compatibles avec l'E85. Techniquement il ne manque qu'un capteur de pourcentage d'éthanol qui coute 100€ chez continental, et même 30 € en copie chinoise.

Tu veux favoriser l'ivresse de la voiture.

Est-ce le losange de Renault qu'on voit sur le couvercle de coffre? On dirait une Frégate, mais l'inscription, difficilement lisible, ne semble pas le confirmer.

Pas possible, Bosch est allemand.

Je distingue une croix à l'intérieur du losange (et comme en+ il est question d'une firme allemande), donc je pense plutôt qu'il s'agit d'une Borgward. En plus, je crois lire "Isabella" sur le couvercle de coffre, ce qui était un de leurs modèles.

Je pense aussi que c'est une Borgward Isabella

Bien vu, Messieurs. En effet, recherches faites sur le net, ce ne peut être que ça!

Je crois même pouvoir dire que LA voiture qui avait fait le plus sensation dans mon quartier lorsque nous étions gamins, c'était ce modèle que nous ne connaissions qu'en miniature au 1/43°.

Eh oui, il fut un temps où l'automobile faisait rêver les enfants....

Ah vivement qu'ils développent un système HEV pour VW : qu'ils puissent enfin proposer la même "révolution" à leurs clients que Toyota... au siècle dernier !

Mastodonte industriel, rien que d'y penser ça fiche le tournis, et dire qu'il faut le faire basculer sur le nouveau modèle de l'industrie. Autant chercher à faire du wheeling avec un super cargo. Bon courage au nouveau dirigeant et à son équipe. Pas le droit à l'erreur en plus sinon ce qui reste d'industrie sur ce continent va decaniller.