Commentaires - Bouille craquante et propulsion, pourquoi résister à la Mazda MX-5 NC ?

Parce que pratiquement aucun véhicule sain en occasion , véhicule bouffé la rouille ...

j adore cette série, si je devais en avoir une , se serait celle là en version 2.0l

magnifique ! sauf en rouge qui ne lui sied guère je trouve

Haha la bonne blague.

conso raisonnable.... je vais citer Caradisiac

le 11/07/24

"Ce qui peut faire hésiter

La consommation : il est difficile de comprendre comment une auto légère, basse et aux puissances raisonnables consomme autant. Cela ne doit pas être rédhibitoire pour une voiture plaisir, mais il faut en avoir conscience pour éviter les mauvaises surprises. "

Pourtant c'est la teinte de Flash Macqueen

Peut être (je n'ai pas vérifié) que les auteurs ne sont pas les mêmes; les goûts, les couleurs, les consommations raisonnables...

Pareil avec le Schlé qui nous sort, une fois de plus, "C'est pas cher; ça vaut le coup!": 9000€! Effectivement, c'est pas cher pour celui qui a plusss que cette somme sur son compte, pour une stricte 2 places... C'est horriblement cher pour quelqu'un avec des fins de mois difficile.

Mdr tu sort ca d'ou toi?

C'est très bon petit cabrio sympa à conduire la position de conduite et top et bon c'est fiable!

Mais bon faut voyager léger...

Les NA et NB, c'est dans l'article et c'est incontestable.

C’est pourtant son défaut majeur et toutes les séries sont concernées.

La conso des blocs d'origine Ford n'est pas si raisonnable que cela (sur ma 2l, j'arrivais rarement en dessous de 9l) en tout cas rien à voir avec celles des SkyActiv de la ND qui sont des chameaux même en usage dynamique

L' essence ( ! ) même de l' automobile : 2 places , carrosserie ouverte , moteur longitudinal , atmosphérique, propulsion , transmission mécanique ... un véritable vélo sur 4 roues .

Hello @Caradisiac,

Je réagis à l'affimration "ce dernier s’attelant, une première pour une MX-5, à une boîte à six vitesses".

Je possédais une NB équipée d'origine d'une boite 6 vitesses : une série 10ème Anniversaire. Il y a eu également d'autres séries équipées de cette boite 6.

Malheureusement la NC rouille également

Mais super caisse, même si je changerais plutôt ma NB par une ND à terme.

Non. Les NA et NBsomt très touchées, les NC infiniment moins.

Alors le keum qui dit aue c'est introuvable à cause de la rouille... excuse moi, mais je connais un paquet de NC (dont la mienne d'ailleurs) sans les moindre rouille.

Non. Pas plus que n'importe quelle caisse, à une petite réserve près: faire attention à ce que les évacuations au niveau de la capote ne soient pas bouchées.

J en ai eu 2 (une 1.8 a capote souple et une 2.0 a toit rigide) c'est une tuerie ces caisses. Pas sportif ? Bah on s amusait bien avec en routes de montagnes. Rien à voir avec un SUV de 2t !

Et en plus jamais une seule emmerde de fiabilité avec !

C est surtout la conso f

D huile à cause des segments colmater sont soucis, mais au moins sa boîte de vitesse était solide et elle était un poil plus spacieuse

la version la plus réussie esthétiquement.

clairement plus jolie que la version actuelle.

Non c'est des conneries ca rouille pas comme ca

Tu es pas sur une dacia mdr

Peut-être que tu vis dans une région plus continentale que les autres ou que tes MX5 ne sortent pas souvent du garage. Toutes les versions de la MX5 sont assujetties à la rouille. Mazda n’applique que très peu de protection sur les tôles de ses véhicules à ce sujet.

Il suffit de taper sur un moteur de recherche : „Rust Mazda MX5 Miata“ et tu trouveras moult liens et vidéos qui parlent de corrosion concernant ce véhicule.

C'est une pure citadine.

Après avoir eu 4 MX5 (1 NB, 1 NC et 2 ND), je peux vous dire que la NC est celle qui m'a apporté le plus de plaisir au volant.

Souvent la "mal aimée" des MX5, je dirais pourtant que c'est le meilleur choix niveau coût et fiabilité. Les NA et NB ont tendance à rouiller (l'âge aidant) et la ND est hélas moins fiable (i-eloop capricieux, boite de vitesse fragile...).

Autre chose, il faut arrêter avec les légendes urbaines, les moteurs MZR sont des moteurs Mazda et non Ford.

Fabriqué par Mazda, codeveloppé par ford.

C'est une bonne association.

vu que les garçons coiffeurs roulent en été par beau temps sec, ça limite la rouille.

c'est sur qu'on voit pas de MX5 en janvier sur des routes Alpines salées avec un grip faible, bref la vraie vie (car control necessaire)

un velo de route est bien plus fun, mais il faut avoir des competences de pilotage autrement developpées dans les descentes de col...

Hahaha ce troll de compet

Non. J'avais cherché des infos il y a quelque temps, ce qui en remontait était que le MZR est un moteur Mazda que Ford a eu la possibilité de fabriquer sous le nom Duratec.

Mais oui, bien sûr...

Va quand même falloir m'expliquer pourquoi AUCUNE des NC aue je connais n'a le souci...

Ah oui, suis ocn, elles sortent pas du garage ^^

https://lucacarmods.com/geen-onderdeel-van-een-categorie/the-mazda-mx-5-nc-also-suffers-from-rust-problems/?lang=en&srsltid=AfmBOoobMhgU74NYc-USwXTJy-nWnY_iMp946d4J5_9vFpW-f3HtX4x8

Après tu as peut-être un déni de réalité…

Merci Mr.Schlesinger pour vos articles pertinents,un peu décalés parfois.

Érudit ou travailleur?Cela change des tablettes électriques dérivées à toutes les sauces.Vous faites de l'éducation, on apprend tjrs quelque chose.

Je préfère le design des NB et ND, la NC est trop en rondeurs à mon goût.

Oui, sauf qu'il semble que je sache beaucoup mieux que toi de quoi je cause... et pour des raisons assez évidentes.

Toutes les voitures sans exception sont touchés parfois par delà rouillé, notamment au Canada. La belle affaire...

La NC n'a plus les problèmes des précédentes (et heureusement), sauf à la petite remarque que j'ai mis plus haut.

Maintenant, si tu veux examiner les dessous de ma caisse, ainsi que ceu de toutes celles que je connais, ne te gêne pas hein...

Ceci étant dit, les esprits chagrins peuvent bien exagérer ce qu'ils veulent, la réalité c'est que dans 2mn je suis au volant de ma 2.0 performance soft top, et qu'ils n'existent plus pour moi à ce moment là ^^

(..)

En 2006, la Mazda MX-5 se décline en Roadster Coupé, recevant un toit dur rétractable. Bien étudié, celui-ci n'alourdit la voiture que de 36 kg.

(..)

Cette version était franchement top et extrêmement belle, avec toit replié ou pas, et surtout toit de la même couleur que la caisse.

C'est bien ce que je dis, moteur fabriqué par mazda.

Ma première MX, que j'ai gardée 6 ans, qui m'a accompagnée en Roumanie sans broncher, ou sur mes premiers circuits.

Vendue à 11 ans et 158000km, moteur qui ne consommait pas un poil d'huile.

Une brave 1.8, Elegance Pack (cuir mais pas de clim), en rare Nordic Green.

Je ne regrette cependant aucunement le passage à la ND... sauf sur l'espace à bord.

la vérité est dure à entendre...

J'ai plus de mal à lire les debiles, mais ça ne me crée pas d'ulcère, vaut mieux pas vu la quantité de demeurés sur Cara maintenant...

Niveau rouille? Paraît que ça se décompose, peut être que la tienne en fait parti? ^^

La frustration c'est pas bon par contre. Je te souhaite quand même le meilleur pour la suite, avec du car contrôle!

Non, la NC a eu un traitement anticorrosion de bien meilleur qualité que les NA/NB

Il faut la prendre en Copper red qui lui va magnifiquement bien

J'ai eu 2 NCRCFL Copper red, j'ai revendu la dernière 13000€ il y a 3 ans

L'entretien chez Mazda n'est pas excessif, moins de 500€ pour un entretien archi complet, tous les fluides remplacés (pont, boîte, moteur, liquide frein, refroidissement, gaz clim) bougies avec le faisceau et tous les filtres ...

Confort sur route, mais un poil bruyant avec le toit en place, mais comme c'est 99% ouvert .... même avec -10° ou 40°

La NCFL est pour moi la plus jolie avec son sourire

C'est marrant, la NC est celle que j'aime le moins esthétiquement mais ça reste une caisse géniale, comme toutes les Mimix

Parce qu'elle est tout de même très malpratique.

L'une des meilleures voitures de l'histoire, et pourtant y a pas un trouduc français qui a eu l'idée de l'acheter ! Les Franchouilles ont les pires goûts du monde, quand il s'agit de bagnoles.

Ah ben c'est sûr que si tu choisis une Mimix pour faire des déménagements, elle est mal pratique...

Si tu préfères un Fiat Multipla, c'est ton droit.

Mais personne n'achète une MX-5 pour son côté pratique.

Encore que... pour se garer, elle est finalement... très pratique.

De toute façon, la plupart de ceux qui en ont une ont une autre caisse, à côté, pour les déplacements du quotidiens ou à plus de 2 individus.

Propriétaire depuis plus de 2 ans, c'est que du bonheur. Les vidanges a 117 euros sont agréables à passer haha

Les trajets avec son toujours fun, et même sans rouler à la limite. Et mine de rien, par tout temps, elle tient vraiment bien la route, sans abuser non plus !

Mdr sauf que tu achète pas ca pour l'habitabilité c'est un petit jouet plutot fun à conduire

Pck tu as déjà vu un roadster pratique ???

Je l'ai vendue à 11 ans, en 2017, elle ne rouillait pas au niveau du chassis, par contre les bras présentaient pas mal d'oxydation de surface

Idem, les coûts d'entretien étaient globalement accessibles.

Mais les tarifs dans le réseau ont bien augmenté.

Heureusement, le service dans mon garage est toujours au top dès que j'ai une question ou une toute petite demande lors d'un entretien.

Non, mais entre une NC et une ND, y'a une sacrée différence au niveau espace à bord et volume de coffre.

Je m'y suis fait, je l'avais remarqué en essais.

Excellente nouvelle, car pour avoir été passager des premiers modèles, c'était la catastrophe.