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Bugatti Chiron : les coulisses de sa production en photosAvant la livraison des premiers exemplaires, un an après la présentation de l'auto, Bugatti nous propose une visite de son site de production à Molsheim (Alsace). La fabrication de la Chiron prend en moyenne six mois. Plus de 1 800 pièces sont assemblées à la main par 20 personnes.

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Je me demande comment ça se passe s'il y a un essai sur route qui tourne mal :beuh:

Par

Enfin un article qui fait vraiment rêver ! C'est MAGNIFIQUE !

Par

Super article :bien:

Je l'ai vu seulement au salon de Genève l'année passé mais ça doit valloir le coup de l'entendre rouler :fleur:

Par

Très bel article, montrant bien l'univers exceptionnelle de la production Bugatti à Molsheim :bien::bien:

Par contre, attendons nous au débarquement des "haters" habituels

Par

Bel ouvrage que tout ça.

Juste par curiosité, est-ce que les collaborateurs sont français? J'ai l'impression qu'il n'y a pas le sérieux nécessaire ici :bah:

Par

que c'est beau :lover:

Par

En réponse à power971

Bel ouvrage que tout ça.

Juste par curiosité, est-ce que les collaborateurs sont français? J'ai l'impression qu'il n'y a pas le sérieux nécessaire ici :bah:

Ils sont Alsaciens , les cousins des Suisses .:bien:

Par

Elle est cher mais vue comme ca, on comprend mieux pourquoi ! :bah:

La chance qu'ils ont les techniciens de travailler sur cette voiture dans une atmosphère qui n'a en effet rien a voir a une usine automobile classique... :sol:

Très belles photos ! :bien:

Ca change de vos prises de son et vidéos a la smartphone... :wink:

Par

En réponse à Rangelover

Je me demande comment ça se passe s'il y a un essai sur route qui tourne mal :beuh:

ont prend tous et ont recommence au frais de bugatti :violon::lol::buzz:

Par

Différence entre un mécano chez une marque "normale" et un mécano de chez Bugatti: il se lave les mains AVANT de commencer le travail!!!! Blague à part, po po po , même si on s'en serais douté, c'est juste impressionnant. La place. La propreté. La classe. Bugatti quoi!!! Respect.

Par

En réponse à power971

Bel ouvrage que tout ça.

Juste par curiosité, est-ce que les collaborateurs sont français? J'ai l'impression qu'il n'y a pas le sérieux nécessaire ici :bah:

En te lisant, je me suis fait la réflexion que tu n'as aucune chance de devenir collaborateur Bugatti.

Pour ce qui est des salariés, la plupart sont français, y compris du côté de la recherche.

Par

Le top du top construire autant de modèle par an est très juste. Bugatti fait toujours autant rêver :bien:

Par

Un article comme il en faudrait plus souvent... J'imagine le chagrin que doit ressentir l'ouvrier Bugatti, quand il voit sur Youtube, un de ses bébés encastré dans un arbre par un riche footeux... Un tel engin, conçu avec patience et passion... ça doit faire mal. Le proprio s'en tape, il est plein aux as et assuré...

Par

bel article, ca fait rêver un endroit pareil. par contre, 1800 pièces, ca me semble peu, il ne manquerai pas un zéro?

Par

En réponse à docbrown06

Super article :bien:

Je l'ai vu seulement au salon de Genève l'année passé mais ça doit valloir le coup de l'entendre rouler :fleur:

Moi aussi je l'ai vu à Genève, là où il fallait jouer du coude pour se faire une place lol...

Par

Il me semble avoir lu que c’était un bide au niveau des ventes en définitive ? :voyons:

Par Tra59yhl

En réponse à nicoxone

bel article, ca fait rêver un endroit pareil. par contre, 1800 pièces, ca me semble peu, il ne manquerai pas un zéro?

Bah le moteur étant déjà assemblé ça réduit un peu donc

Par

En réponse à power971

Bel ouvrage que tout ça.

Juste par curiosité, est-ce que les collaborateurs sont français? J'ai l'impression qu'il n'y a pas le sérieux nécessaire ici :bah:

En France on construit des avions, des satellites de défenses et de télécommunication, des hélicoptères, des TGV, les plus grands paquebots du monde, les seuls cœurs artificiels au monde et on serait pas foutu d'assembler une Bugatti!!!

T'es sérieux?

Par

Très sympa ce reportage photo, l’excellence à la Française, pour une fois ça fait plaisir à voir. Ces techniciens font un boulot de précision remarquable !

Par

Je ne suis vraiment pas fan des Bugatti de l'ère VW, mais ce reportage photo est très intéressant.

Par Ale43ggf

En réponse à power971

Bel ouvrage que tout ça.

Juste par curiosité, est-ce que les collaborateurs sont français? J'ai l'impression qu'il n'y a pas le sérieux nécessaire ici :bah:

mdr j'espère que c'est du second degré

Par

Nous pouvons remercier Volkswagen de nous donner la possibilité de briller, encore un peu malgré tout, montrer que nous avons du savoir-faire de précisions dans des domaines plus terre-à-terre que l'aérospatiale ou la fabrication de paquebots. Un peu à l'image de Louis Vuitton. Ce n'est pas Renault et PSA qui rendrons leurs lettres de noblesse à notre pays...

Par

En réponse à Ale43ggf

mdr j'espère que c'est du second degré

Un troll et le second degrés :ptdr::ptdr::ptdr:

Par

En réponse à atom_31

En France on construit des avions, des satellites de défenses et de télécommunication, des hélicoptères, des TGV, les plus grands paquebots du monde, les seuls cœurs artificiels au monde et on serait pas foutu d'assembler une Bugatti!!!

T'es sérieux?

Et un des meilleurs avions de combat au monde "Le Rafale" :fier: , capable de tenir tête a un F22 Raptor. :sol:

Par

Superbe machine :love:

Et comme dit plus haut, très sympa ce type de photo-reportage, on est tous demandeurs !

Par

En réponse à atom_31

En France on construit des avions, des satellites de défenses et de télécommunication, des hélicoptères, des TGV, les plus grands paquebots du monde, les seuls cœurs artificiels au monde et on serait pas foutu d'assembler une Bugatti!!!

T'es sérieux?

Et des sous marins nucléaire lanceurs d'engins. Dédicace à mon entreprise :bien:

Par

En réponse à geodemonia

En te lisant, je me suis fait la réflexion que tu n'as aucune chance de devenir collaborateur Bugatti.

Pour ce qui est des salariés, la plupart sont français, y compris du côté de la recherche.

Waw, c'est la première fois que le lève une armée grâce à un de mes commentaires, ça fait chaud au cœur :jap:

Étant au milieu d'études de Design Industriel, je suis évidemment conscient de la puissance technologique du pays (en même temps, c'est surtout ça qu'il lui reste), sinon il ne serait pas dans le G8.

Mais je vois qu'ici il n'est pas de bonne augure de piquer légèrement le Grand Coq :biggrin:

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