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Bugatti : la Chiron à près de 500 km/h, c'est possible avec de nouveaux pneusActuellement, la Bugatti Chiron est limitée électroniquement à 420 km/h pour des raisons technologiques : les pneumatiques actuels ne pourraient pas supporter une vitesse supérieure. Mais Bugatti reconnaît qu'avec de nouveaux pneus, la Chiron pourrait s'approcher doucement des 500 km/h...

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Par

C'est pas Continental qui serait capable de faire des pneus qui tiennent cette vitesse

Bravo à Michelin qui fait notre fierté à l'étranger !

Par

A 400km/h les pneus, qui valent plus de 1000€ pièce, ne peuvent même pas tenir 2h....Le réservoir non plus cela dit.

Alors oui c'est bien gentil tout cela mais dans le fond ça rime carrément à rien.

Par

En fait c'est 7000€ et pas 1/2h....

Par

ça ne sert à rien,sauf à rêver.

la Chiron c'est l'état de l'art de l'automobile.

si l'on ne faisait que ce qui sert à quelque chose la vie serait ennuyeuse.

et on ne serait pas là à lire et commenter.

Par

juste pour info.... bugatti c'est une marque du groupe vw....

et vw sait faire des moteurs performants;..

rouler à 5OO sert à rien...

mais montrer que l'on est capable de faire des moteurs hyper puissant...

c'est montrer sa force technologique...

on est pas chez rino... qui n'a aucune marque premium!!

et qui sait pas faire plus gros que 1L8 essence...!!!lol..

Par

Même si sert à rien ça permet de se préparer pour le futur :bien:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

A 400km/h les pneus, qui valent plus de 1000€ pièce, ne peuvent même pas tenir 2h....Le réservoir non plus cela dit.

Alors oui c'est bien gentil tout cela mais dans le fond ça rime carrément à rien.

J'avais lu qu'un pneu de Veyron coutait 20 000€ pièce.

Après, c'est totalement inutile, mais c'est intéressant de voir les prouesses qu'on peut accomplir ;)

Par

En réponse à xavier78000

Même si sert à rien ça permet de se préparer pour le futur :bien:

aucun rapport le futur c'est la voiture volante

Par

En réponse à anneaux nîmes.

A 400km/h les pneus, qui valent plus de 1000€ pièce, ne peuvent même pas tenir 2h....Le réservoir non plus cela dit.

Alors oui c'est bien gentil tout cela mais dans le fond ça rime carrément à rien.

Ma grand mère disait le même chose....Ca ne sert à rien d'avoir un telephone mobile puisqu'on a déjà le téléphone à la maison. Puis lorsqu'Apple à sortie l'iPhone elle m'a dit que ca ne servait à rien puisqu'on a déjà un téléphone mobile. Puis elle a vu le GPS et m'a dit que ca ne sert à rien parce que l'on déjà une carte de France dans la voiture. Elle a appris il y a qq temps que l'on envoyait des gens dans l'espace....elle m'a dit que ca ne sert à rien car il n'y a rien dans l'espace...... Ma grand mère est morte ignorante, autant que toi tu l'es aujourd'hui vivant.

Par

En réponse à gignac31

juste pour info.... bugatti c'est une marque du groupe vw....

et vw sait faire des moteurs performants;..

rouler à 5OO sert à rien...

mais montrer que l'on est capable de faire des moteurs hyper puissant...

c'est montrer sa force technologique...

on est pas chez rino... qui n'a aucune marque premium!!

et qui sait pas faire plus gros que 1L8 essence...!!!lol..

Renault sait faire une voiture fiable et moderne pour motoriser le monde entier.

Libre à toi de croire que c'est moins important qu'une dizaine de supercar qui roule à 400 km/h

-

Cela dit, même si VW sait plus faire,

(apres que pendant plus de 30 ans ils n'aient pas sut faire autre chose )

je suis surpris qu'un fan de la marque ne le comprenne pas.

Par

En réponse à gignac31

juste pour info.... bugatti c'est une marque du groupe vw....

et vw sait faire des moteurs performants;..

rouler à 5OO sert à rien...

mais montrer que l'on est capable de faire des moteurs hyper puissant...

c'est montrer sa force technologique...

on est pas chez rino... qui n'a aucune marque premium!!

et qui sait pas faire plus gros que 1L8 essence...!!!lol..

Tu parles pas de la RS 01 qui a les mêmes performances que la Weyron pour un prix 4x moins cher...

Le seul troll qui compare Renault et Bugatti. Bon les deux une marque française, Molsheim étant en Alsace et si as vu le musée de Mulhouse, la plupart étaient bleu France. Weyron, un pilote français...

Par

" Renault sait faire une voiture fiable et moderne pour motoriser le monde entier. "

Marque absente ou quasiment absente de 3 des 4 premiers marchés mondiaux....

Par

Et t'as raison Mr De....y'a vraiment que sur ce site qu'on trouvera un gusse capable de te sortir le nom de la marque-gag quand il est question de Bugatti....un peu comme se pointer avec un kilo de bidoche dans un restau vegan quoi...

Par

En réponse à Zoulman

C'est pas Continental qui serait capable de faire des pneus qui tiennent cette vitesse

Bravo à Michelin qui fait notre fierté à l'étranger !

et inversement c'est pas un groupe automobile francais qui serait capable de faire ce genre de voiture hdg sport-luxe

Par

Renault sait faire des voitures fiables pour les pays émergents

Pour l'europe c'est une autre histoire mais c'est valable pour toutes les marques, on est le continent où les constructeurs nous utilisent comme cobayes pour leurs nouvelles technologies

Par

En réponse à gignac31

juste pour info.... bugatti c'est une marque du groupe vw....

et vw sait faire des moteurs performants;..

rouler à 5OO sert à rien...

mais montrer que l'on est capable de faire des moteurs hyper puissant...

c'est montrer sa force technologique...

on est pas chez rino... qui n'a aucune marque premium!!

et qui sait pas faire plus gros que 1L8 essence...!!!lol..

"juste pour info.... bugatti c'est une marque du groupe vw...."

Pas besoin de lire plus loin, on sait déjà que ça va donc être forcément génial.

Et les saucisses VW sont la meilleure nourriture du monde.

Par

En réponse à gignac31

juste pour info.... bugatti c'est une marque du groupe vw....

et vw sait faire des moteurs performants;..

rouler à 5OO sert à rien...

mais montrer que l'on est capable de faire des moteurs hyper puissant...

c'est montrer sa force technologique...

on est pas chez rino... qui n'a aucune marque premium!!

et qui sait pas faire plus gros que 1L8 essence...!!!lol..

Plutôt flatteur pour RENAULT, cette comparaison avec BUGATTI.

Par

En réponse à roc et gravillon

" Renault sait faire une voiture fiable et moderne pour motoriser le monde entier. "

Marque absente ou quasiment absente de 3 des 4 premiers marchés mondiaux....

Oh toi ca t’embête vraiment que Renault/Nissan ai de très bonnes chance

d’être le premier constructeur mondial.

Par

En réponse à gignac31

juste pour info.... bugatti c'est une marque du groupe vw....

et vw sait faire des moteurs performants;..

rouler à 5OO sert à rien...

mais montrer que l'on est capable de faire des moteurs hyper puissant...

c'est montrer sa force technologique...

on est pas chez rino... qui n'a aucune marque premium!!

et qui sait pas faire plus gros que 1L8 essence...!!!lol..

Juste en passant, t'es au courant que Renault a été plusieurs fois champion du monde en F1?

Gignac: une phrase, une connerie...

Par

C'est une voiture à battre des records, peut être qu'une partie de cette prouesse technologique aura son utilité sur l'auto de monsieur tout le monde, la logique le voudrait en tout cas sinon peu d'intérêt hors celui d'être une vitrine.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

En fait c'est 7000€ et pas 1/2h....

Reflexion économique de pauvre :biggrin: Comme toute reflexion sur le budget quand on parle de luxe et d'hypercar, c'est juste hors sujet, ca n'a aucun sens :bah:

Le mec qui a les moyens et l'envie de prendre la Chrion, il s'en branle tellement du coût horaire d'utilisation de son joujou...

Par

De quoi doubler le TGV.. .

Par

En réponse à matrix71

De quoi doubler le TGV.. .

ou pas, le record est encore de 570 et quelques km/h, ya encore pas mal de marge

Par

En réponse à gignac31

juste pour info.... bugatti c'est une marque du groupe vw....

et vw sait faire des moteurs performants;..

rouler à 5OO sert à rien...

mais montrer que l'on est capable de faire des moteurs hyper puissant...

c'est montrer sa force technologique...

on est pas chez rino... qui n'a aucune marque premium!!

et qui sait pas faire plus gros que 1L8 essence...!!!lol..

On parle de Pneumatique, pas de moteur. Ou tu fais exprès de lancer un tout autre sujet juste pour parler de Renault ? Dans les deux cas, tu restes ce que tu es. Bisous :chut::chut:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

A 400km/h les pneus, qui valent plus de 1000€ pièce, ne peuvent même pas tenir 2h....Le réservoir non plus cela dit.

Alors oui c'est bien gentil tout cela mais dans le fond ça rime carrément à rien.

Tu es à des années lumières de la vérité et c'était sur la Veyron , le truc de fou c'est le changement de jantes tous les deux trains de pneus , à cause du poids de la bête et déformation .

Prix du pneu, modèle Michelin Pilot Super Sport: 7000€ (arrière) et 5000€ (avant) ! Avec des frais de transport hors-normes car seuls les ingénieurs Bugatti en France peuvent les monter et les démonter avec un outil PAX bien spécifique. Ce modèle est d’ailleurs utilisé pour d’autre supercars, telles que Koenisegg, Gumpert Apollo, Wiesmann… La taille : 365/30 ZR 20 à l’arrière – 365 mm de large! et 265/30 ZR 20 pour l’avant (265 mm de large).

La source :

http://www.focusauto.fr/bugatti-veyron-15-caracteristiques-insolites-a-connaitre-avant-de-lacheter/

Par

En réponse à -Lynx-

Reflexion économique de pauvre :biggrin: Comme toute reflexion sur le budget quand on parle de luxe et d'hypercar, c'est juste hors sujet, ca n'a aucun sens :bah:

Le mec qui a les moyens et l'envie de prendre la Chrion, il s'en branle tellement du coût horaire d'utilisation de son joujou...

La réflexion du pauvre....d'esprit...

Je ne parle pas de coût mais du rapport prix/performance/utilisation.

Oui la Chiron pourrrait peut-être faire du 500km/h. Oui avec des pneux à 15 000€ que de toute façon celui qui dépense 2.5 million s'en fou.

Mais pour rouler combien de temps à 500km/h ?

Ou ?

Parce qu'il va vous falloir une sacré ligne droite et prévoir un stand de F1 pour changer les pneus au bout de 10mns....

Mais bon, continuez à croire que c'est une simple réflexion de "pauvre".

Moi ça ne me dérange pas.

Par

En réponse à nicosprint

Ma grand mère disait le même chose....Ca ne sert à rien d'avoir un telephone mobile puisqu'on a déjà le téléphone à la maison. Puis lorsqu'Apple à sortie l'iPhone elle m'a dit que ca ne servait à rien puisqu'on a déjà un téléphone mobile. Puis elle a vu le GPS et m'a dit que ca ne sert à rien parce que l'on déjà une carte de France dans la voiture. Elle a appris il y a qq temps que l'on envoyait des gens dans l'espace....elle m'a dit que ca ne sert à rien car il n'y a rien dans l'espace...... Ma grand mère est morte ignorante, autant que toi tu l'es aujourd'hui vivant.

Que dire de votre grand mère....qu'elle repose en paix et qu'elle soit heureuse de ne pas lire les réflexion idiotes de son petit fils peut-être...

Je ne parle pas de l'utilité de la voiture.

Je ne parle même pas de l'utilité d'une caisse à 2.5 million qu'on croise plus dans les salons que sur la route.

Ni du fait de rouler à 500km:h ou "seulement" à 420...alors que c'est juste pas permis et qu'à moins de se privatiser une autoroute et de demander à ce que la règlementation ne s'y applique plus vous ne pourrez JAMAIS aller à de tel vitesse pendant longtemps.

Je parle du non sens qu'il y a à avoir une technologie aussi pointu pour un coût faramineux qui finalement ne s'utilise que dans des conditions tellement extrèmes et limitées que ça ne rime à rien.

En gros un iPhone qui fonctionne 15mns ça ne rime à rien.....et je suis à peu près sûr que si Apple avait fait un tel qui avait 15mns de batterie avant de couper le tout pour 1500€ ils en aurait pas vendu des masses.

Un GPS qui indique la route pendant 15mns ça ne rime à rien et si TomTom avait sorti un tel engin qui après même pas 10km se mettait en rade la bonne vieille carte Michelin aurait encore beaucoup beaucoup de succès.

Après le coté techno OUI, je dis bravo.

La sensation extrème de monter à 300-350 et même 400 en bout de piste d'un aéroport...wahou que ça doit être grisant !!!

La beauté de cette voiture, aussi bien externe que interne est tout simplement FA-BU-LEU-SE.

Mais quelque part ça rime à rien.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Que dire de votre grand mère....qu'elle repose en paix et qu'elle soit heureuse de ne pas lire les réflexion idiotes de son petit fils peut-être...

Je ne parle pas de l'utilité de la voiture.

Je ne parle même pas de l'utilité d'une caisse à 2.5 million qu'on croise plus dans les salons que sur la route.

Ni du fait de rouler à 500km:h ou "seulement" à 420...alors que c'est juste pas permis et qu'à moins de se privatiser une autoroute et de demander à ce que la règlementation ne s'y applique plus vous ne pourrez JAMAIS aller à de tel vitesse pendant longtemps.

Je parle du non sens qu'il y a à avoir une technologie aussi pointu pour un coût faramineux qui finalement ne s'utilise que dans des conditions tellement extrèmes et limitées que ça ne rime à rien.

En gros un iPhone qui fonctionne 15mns ça ne rime à rien.....et je suis à peu près sûr que si Apple avait fait un tel qui avait 15mns de batterie avant de couper le tout pour 1500€ ils en aurait pas vendu des masses.

Un GPS qui indique la route pendant 15mns ça ne rime à rien et si TomTom avait sorti un tel engin qui après même pas 10km se mettait en rade la bonne vieille carte Michelin aurait encore beaucoup beaucoup de succès.

Après le coté techno OUI, je dis bravo.

La sensation extrème de monter à 300-350 et même 400 en bout de piste d'un aéroport...wahou que ça doit être grisant !!!

La beauté de cette voiture, aussi bien externe que interne est tout simplement FA-BU-LEU-SE.

Mais quelque part ça rime à rien.

non mais ta cru que le client Bugatti ne peut pas se permettre de rouler sur piste privée ou quoi ? :ange:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

A 400km/h les pneus, qui valent plus de 1000€ pièce, ne peuvent même pas tenir 2h....Le réservoir non plus cela dit.

Alors oui c'est bien gentil tout cela mais dans le fond ça rime carrément à rien.

Il faut bien que les milliardaires s'amusent...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La réflexion du pauvre....d'esprit...

Je ne parle pas de coût mais du rapport prix/performance/utilisation.

Oui la Chiron pourrrait peut-être faire du 500km/h. Oui avec des pneux à 15 000€ que de toute façon celui qui dépense 2.5 million s'en fou.

Mais pour rouler combien de temps à 500km/h ?

Ou ?

Parce qu'il va vous falloir une sacré ligne droite et prévoir un stand de F1 pour changer les pneus au bout de 10mns....

Mais bon, continuez à croire que c'est une simple réflexion de "pauvre".

Moi ça ne me dérange pas.

Le but n'est pas de rouler à 500k/h pendant 2h...

Le but c'est de tester les limites, c'est comme ça que le monde avance. On repousse les limites de record en record.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La réflexion du pauvre....d'esprit...

Je ne parle pas de coût mais du rapport prix/performance/utilisation.

Oui la Chiron pourrrait peut-être faire du 500km/h. Oui avec des pneux à 15 000€ que de toute façon celui qui dépense 2.5 million s'en fou.

Mais pour rouler combien de temps à 500km/h ?

Ou ?

Parce qu'il va vous falloir une sacré ligne droite et prévoir un stand de F1 pour changer les pneus au bout de 10mns....

Mais bon, continuez à croire que c'est une simple réflexion de "pauvre".

Moi ça ne me dérange pas.

faut pas se vexer comme ca hein ... :biggrin: le pauvre, c'est 99% des gens d'ici, on n'a pas les moyens de s'acheter ce genre de caprice.

Mais bon tu maintient une reflexion inapropriée, la Chiron (comme la Veyron) n'est pas vendue pour la performance, c'est une proposition qui allie luxe ostentatoire & puissance démeusurée. :bah: Donc le rapport prix/performance/utilisation que tu cites n'est pas approprié, il y a plus optimisé coté performance & cout d'utilisation, très clairement .... :jap:

Par

En réponse à De Tavannes

Tu parles pas de la RS 01 qui a les mêmes performances que la Weyron pour un prix 4x moins cher...

Le seul troll qui compare Renault et Bugatti. Bon les deux une marque française, Molsheim étant en Alsace et si as vu le musée de Mulhouse, la plupart étaient bleu France. Weyron, un pilote français...

:fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh:

RS 01 = pas homologuée route + 300 Km/h en Vmax pour 400 K€!

Faut arrêter de raconter des conneries, sérieux!

Ok, elle tue une GT3 sur circuit, mais c'est un PROTO DE COURSE!!!

Si tu veux, on compare avec la 308T16 aussi, et là, le cric se fait défoncé dans la même catégorie!

Par

Pas besoin de 10 000 chevaux quand 2000 suffisent :bien::bien::bien:

https://www.youtube.com/watch?v=DnCsQPpY6xA

472 km/h en seulement... 1600m !

Merci Ford :bien:

Par

oui, enfin, le souci après, c'est de trouver un terrain de jeu permettant d'atteindre les 500km/h. déjà que pour les 400km/h, ce n'est pas simple...

Par

En réponse à matrix71

De quoi doubler le TGV.. .

oui et non: même pour doubler un TGV roulant à 320km/h en vitesse commerciale, faudrait déjà trouver une autoroute rectligne suffisamment longue pour donner la possibilité à une chiron d'avoir le temps d'atteindre une telle vitesse, et sous réserve d'avoir un revêtement digne de ce nom.

bref, rouler sur des rails vaut mieux que sur du bitume.

reste le désert de sel aux States...

Par

En réponse à Krayia

non mais ta cru que le client Bugatti ne peut pas se permettre de rouler sur piste privée ou quoi ? :ange:

Faudra trouver une piste qui permette de rouler à 500...

Et je redis que oui, c'est fabuleux, les chiffres sont hallucinant...

Mais quand on vois au final que c'est réservé à une ultra élite qui elle même au final ne pourra pas le faire..ben moi je trouve que ça rime à rien.

Maintenant je n'ai jamais prétendu que mon avis devais valoir à la place des autres. Il m'est propre et en aucun cas je ne l'impose. je me contente de l'exprimer.

Par

En réponse à nous75

Oh toi ca t’embête vraiment que Renault/Nissan ai de très bonnes chance

d’être le premier constructeur mondial.

Rîno/Nissan n'est pas un groupe les Nous....toujours pas pigé ça ?

Maintenant, si le but est d'ajouter des unités de vente de trucs à 4 roues...je suis sûr qu'on trouvera des tondeuses Honda vendues plus cher qu'une Kwid pour exemple....

Par

En réponse à nicosprint

Ma grand mère disait le même chose....Ca ne sert à rien d'avoir un telephone mobile puisqu'on a déjà le téléphone à la maison. Puis lorsqu'Apple à sortie l'iPhone elle m'a dit que ca ne servait à rien puisqu'on a déjà un téléphone mobile. Puis elle a vu le GPS et m'a dit que ca ne sert à rien parce que l'on déjà une carte de France dans la voiture. Elle a appris il y a qq temps que l'on envoyait des gens dans l'espace....elle m'a dit que ca ne sert à rien car il n'y a rien dans l'espace...... Ma grand mère est morte ignorante, autant que toi tu l'es aujourd'hui vivant.

Es tu si certain que ça que ta grand-mère soit morte ignorante ?

Par

En réponse à anneaux nîmes.

A 400km/h les pneus, qui valent plus de 1000€ pièce, ne peuvent même pas tenir 2h....Le réservoir non plus cela dit.

Alors oui c'est bien gentil tout cela mais dans le fond ça rime carrément à rien.

A cette vitesse s'est 10 min pas 2 h les pneus !

Par

En réponse à ALex575

A cette vitesse s'est 10 min pas 2 h les pneus !

Le seul endroit ou l'on peut rouler a + de 400km/h pendant 12 minutes (Durée pour vider le réservoir de la Veyron...Mais pour la Chiron on doit être dans les mêmes proportions), c'est un anneau de vitesse. :tourne:

Les pneus ne durent pas 10 minutes a + de 400km/h mais Bugatti préconise de les changer par "mesure de sécurité".

D'autant plus, que ces pneus disposent d'une technologie spécifique qui dérivent de l'aéronautique, donc niveau résistance et conception...J'ai BEAUCOUP plus confiance en des pneus Michelin a 400km/h sur plusieurs sessions qu'a + de 200km/h avec des pneus chinois comme on en trouve souvent sur de puissantes voitures... :wink:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Que dire de votre grand mère....qu'elle repose en paix et qu'elle soit heureuse de ne pas lire les réflexion idiotes de son petit fils peut-être...

Je ne parle pas de l'utilité de la voiture.

Je ne parle même pas de l'utilité d'une caisse à 2.5 million qu'on croise plus dans les salons que sur la route.

Ni du fait de rouler à 500km:h ou "seulement" à 420...alors que c'est juste pas permis et qu'à moins de se privatiser une autoroute et de demander à ce que la règlementation ne s'y applique plus vous ne pourrez JAMAIS aller à de tel vitesse pendant longtemps.

Je parle du non sens qu'il y a à avoir une technologie aussi pointu pour un coût faramineux qui finalement ne s'utilise que dans des conditions tellement extrèmes et limitées que ça ne rime à rien.

En gros un iPhone qui fonctionne 15mns ça ne rime à rien.....et je suis à peu près sûr que si Apple avait fait un tel qui avait 15mns de batterie avant de couper le tout pour 1500€ ils en aurait pas vendu des masses.

Un GPS qui indique la route pendant 15mns ça ne rime à rien et si TomTom avait sorti un tel engin qui après même pas 10km se mettait en rade la bonne vieille carte Michelin aurait encore beaucoup beaucoup de succès.

Après le coté techno OUI, je dis bravo.

La sensation extrème de monter à 300-350 et même 400 en bout de piste d'un aéroport...wahou que ça doit être grisant !!!

La beauté de cette voiture, aussi bien externe que interne est tout simplement FA-BU-LEU-SE.

Mais quelque part ça rime à rien.

Déjà 500km/h avec 1500 chevaux, c'est juste impossible. :nanana:

450km/h en revanche semble tout a fait a la porté de cette Chiron (La SS de 1200cv a établit un 431km/h en version débridé. La résistance a l'air est tellement énorme a cette vitesse que 300cv de plus ne sont pas de trop pour grappiller a peine 20km/h.) :oui:

Ne doutons pas une seule seconde malgré les remarques des uns et des autres, que certains propriétaires souhaiteront atteindre une vitesse qu'aucune autre voiture de "petite" série ne peut offrir. (être la voiture la plus rapide du monde, c'est un peu le but de cette voiture.) :fier:

Ensuite en ce qui concerne le fait de rouler "longtemps" a 420km/h, 450km/h....etc...On se retrouve dans la même problématique du: "Ca sert a quoi de vendre des voitures qui roulent a plus de 130km/h en France et dans la majorité des pays d'Europe puisqu'a part certaines autoroutes allemandes, on ne peut rouler bien plus vite." (La réponse on la connaît tous)

Je rajouterais également qu'avec une Chiron a 400km/h, le temps de réaction (Qui est d'une seconde dans des conditions optimales) représente une distance parcourue de 111 mêtres. :eek:

Ce qui signifie qu'avant de commencer a freiner, 111 mètres se seront déjà écoulé...Ensuite il faut rajouter prés de 600 mètres avant l'arrêt complet du véhicule. (309.5m a "seulement" 300km/h officiellement relevé pour la Bugatti SS de 1200cv) :peur:

http://www.zeperfs.com/classement-143.htm

Pour info, 111 mètres, c'est a peine la distance qu'il faudrait pour qu'une voiture de performance moyenne s'arrête de 130km/h a 0 en comptant le fameux temps de réaction d'une seconde. :buzz:

Néanmoins, je trouve que c'est la moindre des choses de disposer de la totalité des performances que peut offrir cette voiture vue le prix du jouet. (Je rappel qu'une Bugatti Veyron et donc forcément Chiron coute plus cher a entretenir qu'un jet privé a kilomètre équivalent) :sol:

Par

En réponse à TeamGreen74

et inversement c'est pas un groupe automobile francais qui serait capable de faire ce genre de voiture hdg sport-luxe

Bugatti est français espèce d'âne .

Par

super voiture, mais franchement les 500 kmh toussa...

Par

ceci dit c'est pas plus con qu'un mec qui court 100m en 9 secondes et tous les autres records.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La réflexion du pauvre....d'esprit...

Je ne parle pas de coût mais du rapport prix/performance/utilisation.

Oui la Chiron pourrrait peut-être faire du 500km/h. Oui avec des pneux à 15 000€ que de toute façon celui qui dépense 2.5 million s'en fou.

Mais pour rouler combien de temps à 500km/h ?

Ou ?

Parce qu'il va vous falloir une sacré ligne droite et prévoir un stand de F1 pour changer les pneus au bout de 10mns....

Mais bon, continuez à croire que c'est une simple réflexion de "pauvre".

Moi ça ne me dérange pas.

le rapport prix-perf est aussi une réflexion de pauvre.

Par

En réponse à mynameisfedo

oui, enfin, le souci après, c'est de trouver un terrain de jeu permettant d'atteindre les 500km/h. déjà que pour les 400km/h, ce n'est pas simple...

les qataris et saoudiens ainsi que certains ricains ont ce qu'il faut, ça tombe bien ceci dit, ce sont les clients bugatti. Puis ce n'est pas pck une voiture monte à 400 kmh qu'il faut forcément y aller. Quand vous acheter un nouveau processeur ou tel, vous l'utilisez à fond ? Une bugatti c'est autre chose qu'un simple dragster.

Par

En réponse à mynameisfedo

oui et non: même pour doubler un TGV roulant à 320km/h en vitesse commerciale, faudrait déjà trouver une autoroute rectligne suffisamment longue pour donner la possibilité à une chiron d'avoir le temps d'atteindre une telle vitesse, et sous réserve d'avoir un revêtement digne de ce nom.

bref, rouler sur des rails vaut mieux que sur du bitume.

reste le désert de sel aux States...

Non, monter à 300 avec les voitures actuelles est faisable sur tout les autoroutes. Il y a bon nombre de vidéo où l'on voit les mec dépasser largement les 300 sur les autobahn au revêtement pourri et en courbe. Donc non, de nos jours c'est loin d'être insurmontable.

Par

En réponse à hugh6

Non, monter à 300 avec les voitures actuelles est faisable sur tout les autoroutes. Il y a bon nombre de vidéo où l'on voit les mec dépasser largement les 300 sur les autobahn au revêtement pourri et en courbe. Donc non, de nos jours c'est loin d'être insurmontable.

C'est clair n'importe quelle ligne droite et le 300 kmh est vite atteint avec les supercar actuelles. En rsv4 j'en parle même pas, limite une départementale suffirait...

Par

En réponse à ALex575

A cette vitesse s'est 10 min pas 2 h les pneus !

de toute façon, à cette vitesse là, le réservoir donne une autonomie de 15 minutes. alors...

Par

En réponse à hugh6

Non, monter à 300 avec les voitures actuelles est faisable sur tout les autoroutes. Il y a bon nombre de vidéo où l'on voit les mec dépasser largement les 300 sur les autobahn au revêtement pourri et en courbe. Donc non, de nos jours c'est loin d'être insurmontable.

sauf que là, il te faut une autoroute rectiligne qui suit la ligne tgv. et ce n'est pas forcément courant...

Par

En réponse à DocDestin

C'est clair n'importe quelle ligne droite et le 300 kmh est vite atteint avec les supercar actuelles. En rsv4 j'en parle même pas, limite une départementale suffirait...

oui, enfin, là, on parle de rouler plus vite qu'un TGV en vitesse de croisière à 320.

donc, faut pouvoir monter à plus de 320. c'est déjà plus difficile.

Par

En réponse à DocDestin

les qataris et saoudiens ainsi que certains ricains ont ce qu'il faut, ça tombe bien ceci dit, ce sont les clients bugatti. Puis ce n'est pas pck une voiture monte à 400 kmh qu'il faut forcément y aller. Quand vous acheter un nouveau processeur ou tel, vous l'utilisez à fond ? Une bugatti c'est autre chose qu'un simple dragster.

Pas mal de sportif de haut niveau et d'artiste ont acheté une Bugatti...On peut citer Cristiano Ronaldo, Benzema dont ont parlé il n'y a pas si longtemps sur Cara (Il y en a d'autre) mais aussi des propriétaires qui disposent de plusieurs Bugatti au sein de leur écurie:

"Ainsi, il y a quelques temps, l'émission Turbo sur M6 relatait qu'un acheteur de Veyron qui n'était pas sûr d'avoir effectué le bon choix sur les couleurs intérieures de son nouveau véhicule en avait tout simplement acheté un deuxième. Nous vous avions aussi présenté un garage avec deux Veyron (la Sang Bleu et une Sang Noir) appartenant toutes deux au même propriétaire (voir article). 

http://www.bugatticars.fr/article-posseder-plusieurs-bugatti-veyron-49897114.html

Donc non seulement les Bugatti ne sont pas forcément acheté par des qataris ou autres Saoudiens mais de plus elles ne roulent quasiment jamais a ces vitesses stratosphériques. (Et je ne serais pas étonné que certaines d'entre elles n'ont jamais roulé a plus de 400km/h avec leur propriétaire.)

Je pense que les endroits pour pouvoir rouler a 400km/h et plus...C'est le dernier des soucis de leurs propriétaires. :bah:

D'ailleurs dans une autre étude que j'espérais retrouver sur le net, il était fait état qu'un acheteur de Bugatti avait déjà en moyenne 25/30 voitures de luxe dans son garage (Hangar ou entrepôt a ce niveau)

Ce sont des voitures de prestiges et ont les sors juste pour parader dans 99% des cas. :buzz:

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En réponse à hugh6

Non, monter à 300 avec les voitures actuelles est faisable sur tout les autoroutes. Il y a bon nombre de vidéo où l'on voit les mec dépasser largement les 300 sur les autobahn au revêtement pourri et en courbe. Donc non, de nos jours c'est loin d'être insurmontable.

On ne peut pas faire Bordeaux/Paris en 2 heures 09, comme c'est le cas avec le nouveau TGV.

C'est juste impossible même avec une autoroute fermé a la circulation, tout simplement parce que les TGV partent du centre de Paris et arrivent dans le centre de Bordeaux d'une part et d'autre part maintenir une vitesse moyenne de 321km/h sur 600km/h imposerait en Chiron un arrêt tous les 100/150km pour faire le plein.

De plus, rouler a + de 300km/h dans certaines courbes d'autoroutes me parait vraiment suicidaire...Même avec une autoroute fermé.

D'ailleurs pour mettre toutes ses chances de son côté, il vaudrait mieux tenté le challenge avec un bon gros Hybrid MAZOUT préparé a 600 chevaux + 1 moteur électrique de 100cv pour la ville afin de bénéficier du rendement moteur le plus favorable et ainsi éviter a tout prix de devoir s'arrêter pour refaire le plein. (15 minutes de perdu a chaque plein)

Bref ! contre le TGV, la Chiron n'a aucune chance sur la distance. (Passer 100km.)

Et si le TGV avait a être battu, ca ne serait surement pas par une gargantuesque Bugatti Veyron/Chiron au rendement catastrophique.

A mon avis, je pense que faire Paris/Bordeaux en moins de 3 heures (De gare a gare) serait déjà un exploit pour une Chiron. (Compter aux moins 4 pleins et 1 heure de perdu.)

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En réponse à mekinsy

On ne peut pas faire Bordeaux/Paris en 2 heures 09, comme c'est le cas avec le nouveau TGV.

C'est juste impossible même avec une autoroute fermé a la circulation, tout simplement parce que les TGV partent du centre de Paris et arrivent dans le centre de Bordeaux d'une part et d'autre part maintenir une vitesse moyenne de 321km/h sur 600km/h imposerait en Chiron un arrêt tous les 100/150km pour faire le plein.

De plus, rouler a + de 300km/h dans certaines courbes d'autoroutes me parait vraiment suicidaire...Même avec une autoroute fermé.

D'ailleurs pour mettre toutes ses chances de son côté, il vaudrait mieux tenté le challenge avec un bon gros Hybrid MAZOUT préparé a 600 chevaux + 1 moteur électrique de 100cv pour la ville afin de bénéficier du rendement moteur le plus favorable et ainsi éviter a tout prix de devoir s'arrêter pour refaire le plein. (15 minutes de perdu a chaque plein)

Bref ! contre le TGV, la Chiron n'a aucune chance sur la distance. (Passer 100km.)

Et si le TGV avait a être battu, ca ne serait surement pas par une gargantuesque Bugatti Veyron/Chiron au rendement catastrophique.

A mon avis, je pense que faire Paris/Bordeaux en moins de 3 heures (De gare a gare) serait déjà un exploit pour une Chiron. (Compter aux moins 4 pleins et 1 heure de perdu.)

Pas bète ce que tu dis!

Après, pour un 300Km/h de moyenne sur 600 Km, une Lambo/Ferrari pourrait le faire sans faire le plein tous les 100 Km...

Le problème de la Veron voir de la Chiron, c'est les 66% de puissance perdus en chaleur, une supercar plus modeste y serait plus à son aise!

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En réponse à mekinsy

On ne peut pas faire Bordeaux/Paris en 2 heures 09, comme c'est le cas avec le nouveau TGV.

C'est juste impossible même avec une autoroute fermé a la circulation, tout simplement parce que les TGV partent du centre de Paris et arrivent dans le centre de Bordeaux d'une part et d'autre part maintenir une vitesse moyenne de 321km/h sur 600km/h imposerait en Chiron un arrêt tous les 100/150km pour faire le plein.

De plus, rouler a + de 300km/h dans certaines courbes d'autoroutes me parait vraiment suicidaire...Même avec une autoroute fermé.

D'ailleurs pour mettre toutes ses chances de son côté, il vaudrait mieux tenté le challenge avec un bon gros Hybrid MAZOUT préparé a 600 chevaux + 1 moteur électrique de 100cv pour la ville afin de bénéficier du rendement moteur le plus favorable et ainsi éviter a tout prix de devoir s'arrêter pour refaire le plein. (15 minutes de perdu a chaque plein)

Bref ! contre le TGV, la Chiron n'a aucune chance sur la distance. (Passer 100km.)

Et si le TGV avait a être battu, ca ne serait surement pas par une gargantuesque Bugatti Veyron/Chiron au rendement catastrophique.

A mon avis, je pense que faire Paris/Bordeaux en moins de 3 heures (De gare a gare) serait déjà un exploit pour une Chiron. (Compter aux moins 4 pleins et 1 heure de perdu.)

rouler plus vite que le tgv c'est une image... sinon regarde l'épisode de top gear, ça va plus vite...

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En réponse à DocDestin

rouler plus vite que le tgv c'est une image... sinon regarde l'épisode de top gear, ça va plus vite...

Sur une courte distance et en ligne droite, oui tout naturellement. :oui:

Mais pour en revenir a ce fameux Paris/Bordeaux, moi qui ne suit pas voiture MAZOUT comme tu le sais bien, je mettrais tout mon argent sur une A8 4.2 TDI de 350 chevaux (280km/h en pointe) pour une arrivée a destination avant la Chiron.

Sur route ouverte, ca serait bien plus qu'evident:

La celebre fable du lievre et de la tortue version 21ème siècle. :smile:

Tout simplement a cause du temps passé a faire le plein dans les stations service.

Dans le cas de l'A8 TDI, un seul plein a mi parcours suffirait alors qu'avec la Chiron... :roll:

Et avec l'A8, tu serais a l'aise pour trouver une station alors qu'en Chiron, il faudrait tout un plan de bataille avec 4 points de ravitaillement.

Bref ! J'evoquais une A8 TDI pour faire genre, mais une 918 spyder met a n'en pas douter un veritable vent a la Chiron sur un Paris/Bordeaux. (1 arrêt pour faire le plein lui suffirait amplement et elle pourrait plus facilement utilisé toute sa puissance.)

De plus, tu arriverais en ville en mode electrique. :fleur:

La Chiron est une voiture technologiquement dépassé qu'on le veuille ou non. (Sur le plan de sa motorisation du moins, mais egalement de sa monstrueuse boite de vitesse qui pese plus lourd qu'un moteur de supercar actuel.) :bah:

Neanmoins, elle est bien plus jolie que la Veyron et presente bien mieux devant les palaces et autres activités mondaine ou sa place est toute trouvé. :wink:

Par

De plus, je crois que sur la Chiron, il y a toujours la presence de cette fameuse clé "Top Speed" qui doit etre activée pour pouvoir lui permettre de dépasser les 375km/h en pointe.

Cette position Top Speed n'est peut-être pas envisageable sur de longue distance. :bah:

Par

En réponse à nous75

Renault sait faire une voiture fiable et moderne pour motoriser le monde entier.

Libre à toi de croire que c'est moins important qu'une dizaine de supercar qui roule à 400 km/h

-

Cela dit, même si VW sait plus faire,

(apres que pendant plus de 30 ans ils n'aient pas sut faire autre chose )

je suis surpris qu'un fan de la marque ne le comprenne pas.

Rino... ce n'est pas ce constructeur qui a un super palmarès sportif, entre autre en Formule 1 ??? :tourne:

Pas mal pour un constructeur qui ne sait faire que des moteurs d' 1.8 litres !

Par

Ca ne sert à rien sauf à faire parler dans des news de merde :bien:

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