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Bugatti va produire la Bolide40 exemplaires seront assemblés. Le prix ? Quatre millions d'euros !

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je vais en prendre 2 une rouge et une bleue :ange:

Par

"Le concept avait plus de 1 800 ch… grâce à l'utilisation d'un carburant à indice d'octane 110"

Ah ok, le moteur n'avait pas changé en fait, je me disais aussi.

Bon 1400kg (à sec sans doute, sachant que le W16 contient quoi... 100l de liquides ? :ange: ), ca donnera plutôt 1550/1600kg en état de marche, mais ca reste une prouesse comparé au poids considérable de la Chiron :bien:

Par

C'est tout simplement de la niche fiscale pour ultra riche...

Les véhicules ne sont pas soumis à impôt...tout comme les œuvres d'art...hé ouais... pourquoi a votre avis on voit de plus en plus ce type de caisses série limitée chez tout les constructeurs...et que ça se vend (mais ne roulera jamais et finira dans un garage ou dépôt avant d'être revendu avec plus value...)

Par

Une Chiron = 2T, je retiens... MDR...

Par

Ok pour la différence de puissance. Mais pour la différence de poids ? Car si elle est uniquement pour du circuit (donc pas d'homologation route), pas besoin d'airbag ou autre artifice alourdissant l'engin si ?

Le graal aurait été de la voir disputer le titre dans la catégorie hypercar au Mans

Par

En réponse à kernel_panic

C'est tout simplement de la niche fiscale pour ultra riche...

Les véhicules ne sont pas soumis à impôt...tout comme les œuvres d'art...hé ouais... pourquoi a votre avis on voit de plus en plus ce type de caisses série limitée chez tout les constructeurs...et que ça se vend (mais ne roulera jamais et finira dans un garage ou dépôt avant d'être revendu avec plus value...)

Sur les 4 millions, 840.000 € iront dans les caisses de l'Etat avec la TVA... y'a mieux comme niche fiscale

Par

Bugatti....ou l'art de faire du neuf avec du vieux....

Par

Bugatti va disparaitre avec le véhicule électrique.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Bugatti va disparaitre avec le véhicule électrique.

Ou simplement reprendre les base des Rimacs...

Par

Rimac kezako ? Encore un truc mort dans l'oeuf sans doute...

Par

En réponse à kernel_panic

C'est tout simplement de la niche fiscale pour ultra riche...

Les véhicules ne sont pas soumis à impôt...tout comme les œuvres d'art...hé ouais... pourquoi a votre avis on voit de plus en plus ce type de caisses série limitée chez tout les constructeurs...et que ça se vend (mais ne roulera jamais et finira dans un garage ou dépôt avant d'être revendu avec plus value...)

le côté positif, c'est que ça donne de l'emploi à des salariés français et que Bugatti paye des impôts à l'état français.

donc, bonne initiative, finalement. :bien:

Par

En réponse à Rodger29

Rimac kezako ? Encore un truc mort dans l'oeuf sans doute...

Rimac : bureau d'étude spécialisé motorisation électrique performante.

A comme actionnaires le créateur Mate Rimac, mais aussi Porsche et Kyundai

avec Porsche, est propriétaire de Bugatti ...

ça a commencé vers 2010, par un p'tit jeune qui a transformé sa BMW essence à l'électrique, et c'est maintenant une bureau d'étude de pointe, un constructeur de supersportives électriques (1900 cv ... cherchez sur YT il y a un tas d'essais) qui est propriétaire de Bugatti en association avec Porsche ...

Par

En réponse à clefdedouze

Ou simplement reprendre les base des Rimacs...

c'est clair.

Bugatti proposera clairement prochainement les supercars électriques les plus performantes du marché, à tarifs... stratosphériques of course.:bien::biggrin:

Par

En réponse à manu.lille

Rimac : bureau d'étude spécialisé motorisation électrique performante.

A comme actionnaires le créateur Mate Rimac, mais aussi Porsche et Kyundai

avec Porsche, est propriétaire de Bugatti ...

ça a commencé vers 2010, par un p'tit jeune qui a transformé sa BMW essence à l'électrique, et c'est maintenant une bureau d'étude de pointe, un constructeur de supersportives électriques (1900 cv ... cherchez sur YT il y a un tas d'essais) qui est propriétaire de Bugatti en association avec Porsche ...

...motorisation électrique performante...avec Porsche..dont les caisses dépassent à peine les 300kms d'autonomie...vachement performante en effet !

Par

On s'en fiche de la puissance, ces 40 voitures vont rester dans un garage et ne jamais rouler.

Ils peuvent annoncer la puissance qu'ils veulent, personne n'ira la vérifier. Ce ne sont pas des voitures, mais des musées sur roues.

Par

En réponse à Benoit356

Sur les 4 millions, 840.000 € iront dans les caisses de l'Etat avec la TVA... y'a mieux comme niche fiscale

Euh non... c'est 4M€ HT, et aucune ne sera vendue en France donc pas de TVA pour l'Etat.

Par

En réponse à Rodger29

...motorisation électrique performante...avec Porsche..dont les caisses dépassent à peine les 300kms d'autonomie...vachement performante en effet !

Parce que tu crois que les bolide V12 et W16 font beaucoup plus de kilomètre ? Une Veyron atteignait tout juste les 400km.

Par

Voilà de quoi s'amuser sur le circuit Bugatti au Mans.

Ils ne manque plus qu'à gagner le Jackpot à l'Euromillions...

Par

En réponse à Rodger29

...motorisation électrique performante...avec Porsche..dont les caisses dépassent à peine les 300kms d'autonomie...vachement performante en effet !

Justement la Rimac Nevera vient de faire tomber le record du monde d'accélération :

"La Nevara est passée par le détecteur de mensonge en affrontant le chronomètre d’une piste de dragrace avec Dragtimes, les spécialistes américains de l’exercice. Posée sur le bitume et adaptée avec des pneus Michelin Pilot Sport 4S de série, la

Rimac Nevera a bouclé le 400 m départ arrêté en 8,585 s à la vitesse de passage de 269,5 km/h !"

caractéristiques technique de cet engin : 1 914 ch pour 2 360 Nm de couple,

0-100 km/h en 1,97 s

0-300 km/h en 9,3 s.

vitesse de pointe 412 km/h

batterie 120 kWh - 550 km en cycle Wltp :)

150 exemplaires prévus au rythme d'un véhicule par semaine,

tarif : 2 millions l'unité

Par

En réponse à kernel_panic

C'est tout simplement de la niche fiscale pour ultra riche...

Les véhicules ne sont pas soumis à impôt...tout comme les œuvres d'art...hé ouais... pourquoi a votre avis on voit de plus en plus ce type de caisses série limitée chez tout les constructeurs...et que ça se vend (mais ne roulera jamais et finira dans un garage ou dépôt avant d'être revendu avec plus value...)

Et alors ?

Par

En réponse à Sans Plomb 98

Voilà de quoi s'amuser sur le circuit Bugatti au Mans.

Ils ne manque plus qu'à gagner le Jackpot à l'Euromillions...

même avec tout l'or du monde à dépenser ces autos sont des non sens.

pour cent fois moins cher une monoplace de 500kg lui tournera autour sur n'importe quel circuit

Par

En réponse à Benoit356

Sur les 4 millions, 840.000 € iront dans les caisses de l'Etat avec la TVA... y'a mieux comme niche fiscale

Elle ne sera pas vendue qu’en France, hein. D’ailleurs, il aura certainement plus de chance de la trouver dans les pays du Golfe que dans le pays du camembert. Donc, son argument tiens la route.

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