Commentaires - C’est ici que viennent mourir les Lotus électriques de développement

Bravo la Chine, ça donne envie de vomir

Cet empilement de protos, ca doit représenter plus d'une année de vente / production pour le constructeur.

RIP Lotus

C'est vertueux tout ça

Le recyclage à la chinoise

Pauvre marque Lotus.

Quel gâchis...

Il y a pourtant un paquet de pièces a récupérer...

Cela me rappelle une discutions entendu lors d'une pose café à Ladoux où un responsable râlait auprès de ses interlocuteurs, après Toyota qui leur avait envoyé un proto pour des tests et qui trainait depuis dans leur garage sans réponse de Toyota sur ce qu'il devait en faire les essais étant finis depuis longtemps. Il semble que ce n'était pas un cas isolé.

Peut-être que ça donne envie de vomir, mais jamais Lotus ne serait devenue chinoise si l'Europe ne s'était pas autant appauvrie

Mais ce sera pareil ailleurs tant qu'on ne trouve pas une solution qui apporte des bénéfices financiers avant d'apporter des bénéfices "écologiques"!

DEs recommandations et des mesures pour amener à 20 ou 30% du parc en électrique mais où en sont les avancées pour le recyclage de tout ça? Une entreprise ou 2 sont citées souvent mais le process utilisé est encore sujet à caution car il utilise beaucoup d'énergie, de chimie et d'eau!

Rappelons qu'en VT la ferraille ça se recycle aussi mais le reste, pneus, plastiques

Et l'Europe ne se serait jamais appauvri sans être sombrer dans un libre échange suicidaire saupoudré d'une folie normative & fiscale.

Peut etre que leurs voitures n'interessaient tout simplement plus grand monde. Beaucoup trouvaient le concept "light is right" genial, mais peu les achetaient !

Les batteries ne sont plus présentes.

Ou bien ont-elles une sacrée résistance aux chocs et maltraitances car aucune n'a pris feu.

bah, c'est électrique, c'est donc bien pour la planète.

Ah oui ?

https://www.oxfamfrance.org/communiques-de-presse/la-richesse-des-milliardaires-a-augmente-de-2-000-milliards-de-dollars-en-2024-soit-trois-fois-plus-vite-quen-2023/

Si aucun d'entre eux n'a jugé bon d'investir dans le rachat de la marque, possible qu'ils aient juste jugé que le passage à marche forcée vers la branchouille allait vite signifier la fin des constructeurs les plus faibles.

Le chinois s'est payé un logo... à eux de savoir le faire vivre.

Lotus n'aurai jamais dû passer sous pavillon chinois, lotus ça faisait rêver ( pour moi quand j'étais jeune ) comme caterham ou autre... Mais là ça ne ressemble plus à rien, et ça se vend pas, quel tristesse sérieux.ils nous rachètent les marques européennes et les coules au fur et à mesure.quand les gens comprendront, qu'ils veulent le monopole et non-pas se partager le gâteau, on pourra dire qu'ils ont compris quelque chose.arreter d'acheter leur voiture acheter de l'occasion si vous pouvez pas acheter du neuf.tssss

Il y a ce genre de cimetière dans tous les centres de développement automobile de la terre. Malgré les jumaux numériques, il faut quand meme encore construire une bonne cinquantaine de prototypes pour homologuer une voiture sur les différents marchés.