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Cadillac dévoile ses nouvelles CT4-V et CT5-VCadillac, qui est toujours présent en Europe, annonce deux nouveautés en matière de berline avec les CT4-V et CT5-V. Il ne s'agit pas encore du remplacement de la CTS-V, toujours vendue sur le Vieux Continent, mais c'est un "début", comme l'annonce le patron de General Motors, Mark Reuss.

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Par Profil supprimé

Je m'étonne de ce que le constructeur phare / premium de la première puissance mondiale soit aussi basique. L'intérieur est moins valorisant que dans une Skoda superb par exemple. Bref, à part un adorateur des ricaines, je vous pas mal qui peut signer un aussi gros chèque pour "Ça"

Par

Pour avoir conduit la nouvelle Cadillac ct6 pendant 1 semaine au etats unis je peux dire qu ils sont fait un grand pat en avant leur voiture sont très confortables, très bien insonorisé et vraiment bien équipé. la qualité est là et bien devant les françaises. Cette marque se rapproche de plus en plus des allemandes... Chapeau à Cadillac :bien:

Par

Cet intérieur s'inspire quand même beaucoup des BM de la génération précédente :voyons:

Par

Hey pas mal.. :miam:

Par

2.7 4 cylindres??? A ce niveau là autant rajouter 1 ou 2 cylindres de plus et réduire un peu la cylindrée ça consommera pas moins

Par

Larriere est completement raté.

Par

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Je m'étonne de ce que le constructeur phare / premium de la première puissance mondiale soit aussi basique. L'intérieur est moins valorisant que dans une Skoda superb par exemple. Bref, à part un adorateur des ricaines, je vous pas mal qui peut signer un aussi gros chèque pour "Ça"

Moi, par exemple. Je les trouve carrément très jolies :bien:

Par

Il faudrait envoyer un mail avec ces photos à Peugeot pour montrer comment intégrer gracieusement de longues bandes de LEDs verticales.

Par

La face de la rouge :lover:

Un peu moins la bleue.

Par

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Je m'étonne de ce que le constructeur phare / premium de la première puissance mondiale soit aussi basique. L'intérieur est moins valorisant que dans une Skoda superb par exemple. Bref, à part un adorateur des ricaines, je vous pas mal qui peut signer un aussi gros chèque pour "Ça"

Non mais merde s'est quoi ce pseudo, je le vois, j'prend même pas la peine de lire le commentaire !!

Cette Cadillac est juste magnifique, les motorisations ont l'air vraiment plaisantes ! :rs:

Par

Sans V8 elle a pas le charme des anciennes V

Par

En réponse à Profil supprimé

Je m'étonne de ce que le constructeur phare / premium de la première puissance mondiale soit aussi basique. L'intérieur est moins valorisant que dans une Skoda superb par exemple. Bref, à part un adorateur des ricaines, je vous pas mal qui peut signer un aussi gros chèque pour "Ça"

on ne connait pas encore le prix , les 110000€ c'est pour la CTS-V de 650 ch , qui finalement est bien placé au regard de la concurrence , une chose est clair il faut quand même poser son cul dans un Cadillac pour pourvoir critiquer , un minima factuel , car le coup de la Skoda c'est juste risible .

Par

Voiture cheap pour obèse a perruque blonde républicain américain à 2 balles

Par

:love: J'adore ces petites Cadillac!!!

J'en mettrai bien une dans mon garage et je chanterai "brand new Cadillac" de The Clash :ml::sol:

J'aimais déjà bien l'ATS mais la CT4 s'annonce pas mal du tout.

Quitte à se payer des caisses de 50K€, autant prendre quelque chose d'exotique, de différent. ça ou une Jag XE, une Alfa Giulia...

ça change des A4, série 3, Mercedes classe C...

Par

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Commentaire supprimé.

Pas sur que cela soit comparable.

Par

Les voitures US c'est pas du tout mon truc mais j'ai toujours bien aimé le design de cette marque :bien:

Par Profil supprimé

En réponse à Turbo95

on ne connait pas encore le prix , les 110000€ c'est pour la CTS-V de 650 ch , qui finalement est bien placé au regard de la concurrence , une chose est clair il faut quand même poser son cul dans un Cadillac pour pourvoir critiquer , un minima factuel , car le coup de la Skoda c'est juste risible .

désolé garçon, c'est pas parce que c'est Skoda que l'intérieur est forcément moins bien qu'une caisse dite luxueuse. Et pour comparé ce qui est comparable si tu veux rester aux States, les Lincoln sont bien plus chouettes :bien:

Par Profil supprimé

En réponse à Turbo95

on ne connait pas encore le prix , les 110000€ c'est pour la CTS-V de 650 ch , qui finalement est bien placé au regard de la concurrence , une chose est clair il faut quand même poser son cul dans un Cadillac pour pourvoir critiquer , un minima factuel , car le coup de la Skoda c'est juste risible .

et sans connaître le prix, on se doute bien que le positionnement sera plus proche d'une teutonne que d'une roumaine rigolo

Par Profil supprimé

En réponse à lebib

Non mais merde s'est quoi ce pseudo, je le vois, j'prend même pas la peine de lire le commentaire !!

Cette Cadillac est juste magnifique, les motorisations ont l'air vraiment plaisantes ! :rs:

et pourtant tu as lu :biggrin: et ça veut dire quoi ton pseudo à toi au juste ?

Par

J aime po !! Pour moi les ricaines se sont les anciennes

Shelly et surtout Dodge Challengers R/T 73

Quoique corvette , même les récentes sont top aussi:buzz:

Par

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Commentaire supprimé.

Sacrée gueule en effet...ca nous change de nos pots de yaourts locaux !

Par

En réponse à Satanas469149

J aime po !! Pour moi les ricaines se sont les anciennes

Shelly et surtout Dodge Challengers R/T 73

Quoique corvette , même les récentes sont top aussi:buzz:

Pfffff modèle 71 pas 73

Par

En réponse à Dimhop

Pas sur que cela soit comparable.

Non en effet...la on tape dans le premium...on est plus dans le plastique chromé !

Par

j'adore les Cadillac mais une V 4 cylindres surtout quand on connaît le V8 6.2

mouais.... :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

la 508 te fait des cauchemars pour en parler tout le temps ?

Par

néanmoins ce sont des véhicules originaux qu'on croise malheureusement très peu :frown:

Par

En réponse à Profil supprimé

Je m'étonne de ce que le constructeur phare / premium de la première puissance mondiale soit aussi basique. L'intérieur est moins valorisant que dans une Skoda superb par exemple. Bref, à part un adorateur des ricaines, je vous pas mal qui peut signer un aussi gros chèque pour "Ça"

Moi, si j'avais les sous je ferai le chèque sans problème. Assez jolie de l'exter et bel interieur. Et puis gros v6 biturbo , ça aide

Par Profil supprimé

En réponse à caradisboub

Moi, si j'avais les sous je ferai le chèque sans problème. Assez jolie de l'exter et bel interieur. Et puis gros v6 biturbo , ça aide

tant mieux. il en faut pour tous les goûts et au moins elle a le mérite de changer des allemandes. Après sans doute que beaucoup sont comme toi sauf au moment de faire le chèque. Perso je préfère une belle italienne ou anglaise. Mais c'est différent quand faut payer, tu penses à la revente et d'autres critères et au final tu finis avec une Audi ou BMW grise

Par

Bonsoir,

Ces cadillac sont plutôt réussies. Leurs formes en détail sont très travaillées. Elles comportent de nombreuses arrêtes et courbes qui leur donne du caractère. Les techniques de production actuels permettent ce genre de plis complexes comme sur la 508.

Je ne peux que souhaiter une bonne traversée de l'Atlantique Nord à ces deux modèles.

Bonne route.

Par

En réponse à Profil supprimé

désolé garçon, c'est pas parce que c'est Skoda que l'intérieur est forcément moins bien qu'une caisse dite luxueuse. Et pour comparé ce qui est comparable si tu veux rester aux States, les Lincoln sont bien plus chouettes :bien:

Lincoln qui () à été fondé par le fondateur de Cadillac et revendu à Ford , ou finalement de nos jours n'est pas à des années lumières de Cadillac , sans compter qu'il faut dissocier le design et qualité de fabrication / matériaux et sur ce point Cadillac n'est pas larguer , restera une certaine CTS-V avec le V8 LT4 de la Corvette ou rien n'accroche en terme de performance / sensation au US , voir même sur pas mal d'européenne , un monstre ce truc .

Pour le sujet Skoda ou du VAG propre mais sans plus

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Selon vous...

Par

J'aime beaucoup!

Par

En réponse à matrix71

Voiture cheap pour obèse a perruque blonde républicain américain à 2 balles

Et qui dépose beaucoup d'Allemandes and co sur circuit.:coucou::fleur::fleur::fleur:

J'adore cette caisse.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est quoi le rapport à part les 4 roues et le métal ? Faut te faire soigner

Par Profil supprimé

L'intérieur on s'en fout un peu. Si tu veux du bling-bling sans moteurs, va voir chez Peugeot ou DS, si tu veux une américaine performante sans acheter une marque européenne, il y a ces Cadillac.

Par Profil supprimé

En réponse à Turbo95

Lincoln qui () à été fondé par le fondateur de Cadillac et revendu à Ford , ou finalement de nos jours n'est pas à des années lumières de Cadillac , sans compter qu'il faut dissocier le design et qualité de fabrication / matériaux et sur ce point Cadillac n'est pas larguer , restera une certaine CTS-V avec le V8 LT4 de la Corvette ou rien n'accroche en terme de performance / sensation au US , voir même sur pas mal d'européenne , un monstre ce truc .

Pour le sujet Skoda ou du VAG propre mais sans plus

peu importe qui a créé Lincoln c'est sans rapport. Fiat a créé Seat, pourtant ces dernières les dépassent en de nombreux points aujourd'hui. Et je te renvoie la balle : celui qui a déjà posé ses fesses dans une Lincoln sait de quoi il parle. Comme tu adores la corvette, ta mauvaise foi te fait préférer les productions GM, indépendamment des qualités intrinsèques du véhicule, un peu comme les boutonneux de 14 ans du forum qui racontent n'importe quoi parce que papa est concessionnaire de telle marque ou parce qu'il a un poster de M3 accroché au mur de sa chambre.:bien:

Par

En réponse à 207fefeline

2.7 4 cylindres??? A ce niveau là autant rajouter 1 ou 2 cylindres de plus et réduire un peu la cylindrée ça consommera pas moins

De même, pas besoin de deux turbo pour tirer 355 ch d'un 3 litres. Même pas besoin de turbo du tout en fait.

Par

Il y a des chances qu'elles réussissent mieux en Europe avec des motorisations (et donc des conso) plus basses.

Elles s’approchent aussi des standards au niveau de l'intérieur, finition, etc...

Et la touche design bien particulière à la marque perso j'adore ! :lover:

Par

L'influence BMW à bord est evidente...

La face avant est originale et agressive sans exces....

Mais le profil et l'arriere.... ca manque franchement de personnalité,

ca pourrait etre une grosse corréenne ou japonaise et meme pas premium....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Toi et tes comparaisons foireuses... C'est vrai que Audi a de super design c'est dernier temps!!

Par

Bof il manque toujours les ailerons, un gros V8 et un vrai coffre. Une grosse calandre chromée aussi peut être.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

A l'exterieur comme à l'interieur je suis pas de ton avis.

Par

En réponse à Profil supprimé

peu importe qui a créé Lincoln c'est sans rapport. Fiat a créé Seat, pourtant ces dernières les dépassent en de nombreux points aujourd'hui. Et je te renvoie la balle : celui qui a déjà posé ses fesses dans une Lincoln sait de quoi il parle. Comme tu adores la corvette, ta mauvaise foi te fait préférer les productions GM, indépendamment des qualités intrinsèques du véhicule, un peu comme les boutonneux de 14 ans du forum qui racontent n'importe quoi parce que papa est concessionnaire de telle marque ou parce qu'il a un poster de M3 accroché au mur de sa chambre.:bien:

Rien à voir pour GM surtout que je roule aussi avec un HEMI , plus sur le fait que Cadillac me correspond mieux au niveau des prestations , look et perf , sans compter que les finitions sont plus que correcte et pas si loin que les L.

Lincoln c'est du rebadgé avec des calandres bling bling aux performances quelconques , oui pas pour moi et encore une fois si je roule GM avec la Corvette C7 c'est pour les prestations globales , son V8 magistral et des prestations dynamique dans le haut du tableaux .

Pour la mauvaise fois envers Cadillac tu te pose la .

Par

En réponse à Profil supprimé

Je m'étonne de ce que le constructeur phare / premium de la première puissance mondiale soit aussi basique. L'intérieur est moins valorisant que dans une Skoda superb par exemple. Bref, à part un adorateur des ricaines, je vous pas mal qui peut signer un aussi gros chèque pour "Ça"

quel gros chèque ? moins gros que pour une 508 en tout cas

Par

En réponse à Tadi17

Il faudrait envoyer un mail avec ces photos à Peugeot pour montrer comment intégrer gracieusement de longues bandes de LEDs verticales.

je me suis dit la même chose mais je n'avais pas l'email de Mr et Mme Peugeot

Par

J'aime cette voiture. Malheureusement ma promise m'attend déjà...

Par Profil supprimé

En réponse à Marc143

quel gros chèque ? moins gros que pour une 508 en tout cas

Ah bon ? Cadillac c'est moins que Peugeot à présent ? :beuh::beuh::beuh: dans ce cas oui ça vaut carrément le coup alors

Par Profil supprimé

En réponse à Turbo95

Rien à voir pour GM surtout que je roule aussi avec un HEMI , plus sur le fait que Cadillac me correspond mieux au niveau des prestations , look et perf , sans compter que les finitions sont plus que correcte et pas si loin que les L.

Lincoln c'est du rebadgé avec des calandres bling bling aux performances quelconques , oui pas pour moi et encore une fois si je roule GM avec la Corvette C7 c'est pour les prestations globales , son V8 magistral et des prestations dynamique dans le haut du tableaux .

Pour la mauvaise fois envers Cadillac tu te pose la .

qu'on s'entende bien : j'ai pas non plus dit que c'était de la daube hein ?! J'ai juste critiqué le fait que la marque PHARE aux USA n'est pas au niveau des concurrentes européennes voire japonaises. Mais ça n'est que mon point de vue à moi, pas nécessairement la vérité universelle. Libre à toi et à quiconque heureusement de ne pas être de mon avis :bien:

Par Profil supprimé

En réponse à Profil supprimé

Ah bon ? Cadillac c'est moins que Peugeot à présent ? :beuh::beuh::beuh: dans ce cas oui ça vaut carrément le coup alors

moins cher* pardon

Par

j'espère que cette nouvelle plateforme amène un coffre plus grand pour la CT4 car c'était clairement le défaut de l'ATS

point positif la cote des ATS V va chuter en occasion

Pour qui veux rouler différents des premium allemands avec de bonnes qualités routière confort et performance Cadillac est très bien placé.

Par

En réponse à Profil supprimé

qu'on s'entende bien : j'ai pas non plus dit que c'était de la daube hein ?! J'ai juste critiqué le fait que la marque PHARE aux USA n'est pas au niveau des concurrentes européennes voire japonaises. Mais ça n'est que mon point de vue à moi, pas nécessairement la vérité universelle. Libre à toi et à quiconque heureusement de ne pas être de mon avis :bien:

De plus personne n'a dit que c'était au niveau du trio premium Allemand , mais reste plus que sympa , fini les Ricaines des années 70 en 2020 il y a quand même de gros progrès .

Mais les préjugés on la vie dure , tiens je viens de regarder les essais des prochains 24 heures du Mans , la vielle Corvette C7R vient de faire le meilleurs chrono en GT Pro , de même qu'une Mustang peut-être devant une BMW M2 en perf, c'est aussi sur ce point que je voulais souligné le fait que certaines Ricaines sont sur le devant de la scène .

Pour le reste comme toi ça reste ma vision des choses , même si il y a quand même du factuel dans mes propos.

Par Profil supprimé

En réponse à Turbo95

De plus personne n'a dit que c'était au niveau du trio premium Allemand , mais reste plus que sympa , fini les Ricaines des années 70 en 2020 il y a quand même de gros progrès .

Mais les préjugés on la vie dure , tiens je viens de regarder les essais des prochains 24 heures du Mans , la vielle Corvette C7R vient de faire le meilleurs chrono en GT Pro , de même qu'une Mustang peut-être devant une BMW M2 en perf, c'est aussi sur ce point que je voulais souligné le fait que certaines Ricaines sont sur le devant de la scène .

Pour le reste comme toi ça reste ma vision des choses , même si il y a quand même du factuel dans mes propos.

je ne critique pas les ricaines ou leur niveau de performance juste pour critiquer (je roule en Ford et GM pour info...), j'ai juste la faiblesse de penser que le fleuron de l'industrie américaine, certes s'améliore, mais n'est pas encore au niveau des concurrents européens ou nippons.

C'est un peu comme pour les bécanes : je conçois que les Harley-Davidson peuvent plaire énormément, je préfère les européennes ou japonaises, ou même les Indian pour rester au pays de l'Oncle Sam.

Par

En réponse à Profil supprimé

je ne critique pas les ricaines ou leur niveau de performance juste pour critiquer (je roule en Ford et GM pour info...), j'ai juste la faiblesse de penser que le fleuron de l'industrie américaine, certes s'améliore, mais n'est pas encore au niveau des concurrents européens ou nippons.

C'est un peu comme pour les bécanes : je conçois que les Harley-Davidson peuvent plaire énormément, je préfère les européennes ou japonaises, ou même les Indian pour rester au pays de l'Oncle Sam.

Tu as raison , mais perso je n'attends pas forcement qu'une Ricaines soit au top niveau VS un des premium du marché , car après les prix exploses , genre ma C7 qui coutait moitié moins qu'une Porsche GTS Targa à performance égale , du coup le ratio est énorme même si ça ne pourra jamais égaler la Porsche en terme de finition , mais pour prendre le cas C7 elle reste acceptable , quand au moteur et caractère il n'y a peut-être pas débat côté Ricaine , ou la Porsche parait placide .

Pour les motos je te comprends , ayant deux Japonaises et deux européennes :biggrin:

Par

Je m'étonne que des voitures de ce type n'efface pas les Allemandes qui sont des voitures à mon goût très fade et sans saveur. Là au moins on a un style moderne, une qualité qui semble bonne, et normalement une réputation assez fiable. Bon moteur, manque de l'hybride...........et une diffusion dans nos contrées.

Par

La rouge aurait pu faire concurrence à la S5 sportback et 440i Grand Coupé.

Vraiment, elle est bien agressive et c'est ça que j'aime chez Cadillac.

Par

Alors quelques petites erreurs dans cette information.

Les Cadillac CT4-V et CT5-V sortiront bien mais ce ne sont pas ces deux modèles qui sont en fait des variantes V-Performances (en gros comme les Bmw Mxxx ou comme les Audi S), les vrais variantes V sortiront respectivement avec un V6 BiTurbo pour la CT4 et un V8 pour la CT5....

Ensuite les puissances données ici ne sont pas en cv mais en bhp...

Autrement dit la CT4-V-Performances sera motorisée par le 4 cylindres 2,7 Turbo GM sorti l'an dernier pour le Pick-Up Silverado il développera 325 cv et 500 Nm (315 cv et 472 Nm sur le Silverado).

Sinon la CT5 V-Performances sera motorisée par le V6 3,0 BiTurbo de 360 cv et 542 Nm...

C'est tout de même concernant la CT5 un grand retour en arrière puisque la Cadillac CTS V-Sport qu'elle remplace était motorisée par un 3,6 V6 BiTurbo de 426 cv / 583 Nm....

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