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Caradisiac a essayé le taxi autonome de Navya, le premier au monde - Vidéo en direct du CES Las Vegas 2018Parmi les innombrables entreprises françaises qui ont fait le déplacement jusque dans le Nevada pour le CES 2018, il y a Navya qui a emmené dans ses bagages le premier taxi autonome au monde. Nous avons pu l'essayer le temps d'une course au cœur de la vieille ville de Las Vegas.

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Tiens, leurs navettes ont disparues du parvis de La Défense depuis quelques semaines d'ailleurs ! Avec le froid et le vent/pluie on aurait bien eu besoin d'elles..

Par

Un gus plante sa rondelle sur la trajectoire du véhicule et refuse de bouger (il est ivre, intoxiqué, ou c'est juste un wesh qui a envie d'enquiquiner son monde), que fait l'engin ? Il le contourne à 5 km/h ? Envoie un signal à l'opérateur et ce dernier regarde à distance (via les caméras) ce qu'il y a, avant d'intervenir ? Quelles sont les sécurités en cas d'agression ou d'incendie à bord ? La sécurité contre le hacking ? On sort comment de l'engin en cas de panne électrique ?

Un taxi avec chauffeur va plus vite, sait offrir un service réellement personnalisé, sait t'emmener aux urgences à toute blinde, sait te donner des informations qu'une machine ne sera pas programmée à donner (vous savez, les informations à l'opposé du politiquement correct ?), etc... C'est plus cher, mais pas dénué d'avantages non négligeables. Quand un engin autonome fera tout ça...

Par

Petite pensé au Pigeon qui ont acheté une licence Taxi prés de 250000 euros ........

Par

En réponse à Hydractive

Tiens, leurs navettes ont disparues du parvis de La Défense depuis quelques semaines d'ailleurs ! Avec le froid et le vent/pluie on aurait bien eu besoin d'elles..

Donc on peut rouler en scooter electrique sur le parvis ? cool !

Si la techno en est la, ca veut dire qu'on peut faire Train, RER, metro et tram sans conducteur.. Cool !

Par

En réponse à papaschulls

Petite pensé au Pigeon qui ont acheté une licence Taxi prés de 250000 euros ........

oui taxi et conducteur de camion c'est fini. sauf pour le dernier Kilometre et encore..

Par

Faudra pas être pressé.Ils auraient pu faire un effort sur le design.On dirait une Multipla (originale) réactualisée.Un beau gadget.

Par

En réponse à LittlePaulie

Un gus plante sa rondelle sur la trajectoire du véhicule et refuse de bouger (il est ivre, intoxiqué, ou c'est juste un wesh qui a envie d'enquiquiner son monde), que fait l'engin ? Il le contourne à 5 km/h ? Envoie un signal à l'opérateur et ce dernier regarde à distance (via les caméras) ce qu'il y a, avant d'intervenir ? Quelles sont les sécurités en cas d'agression ou d'incendie à bord ? La sécurité contre le hacking ? On sort comment de l'engin en cas de panne électrique ?

Un taxi avec chauffeur va plus vite, sait offrir un service réellement personnalisé, sait t'emmener aux urgences à toute blinde, sait te donner des informations qu'une machine ne sera pas programmée à donner (vous savez, les informations à l'opposé du politiquement correct ?), etc... C'est plus cher, mais pas dénué d'avantages non négligeables. Quand un engin autonome fera tout ça...

" Un taxi avec chauffeur va plus vite, sait offrir un service réellement personnalisé, sait t'emmener aux urgences à toute blinde, sait te donner des informations qu'une machine ne sera pas programmée à donner (vous savez, les informations à l'opposé du politiquement correct ?), "

Une grande majorité de nos semblables n'en n'ont que faire de ta personnalisation et je partage cette avis .

Le gros avantage de cet engin, sera au moins de ne pas rechigner à prendre un client qui prend un trajet trop peu rémunérateur .....

Par

En réponse à papaschulls

" Un taxi avec chauffeur va plus vite, sait offrir un service réellement personnalisé, sait t'emmener aux urgences à toute blinde, sait te donner des informations qu'une machine ne sera pas programmée à donner (vous savez, les informations à l'opposé du politiquement correct ?), "

Une grande majorité de nos semblables n'en n'ont que faire de ta personnalisation et je partage cette avis .

Le gros avantage de cet engin, sera au moins de ne pas rechigner à prendre un client qui prend un trajet trop peu rémunérateur .....

"Une grande majorité de nos semblables n'en n'ont que faire de ta personnalisation"

J'ai côtoyé l'univers du taxi durant des années et je peux t'assurer que les clients raffolent de la personnalisation. C'est le petit plus qui fait plaisir et permet de rendre tes trajets nettement moins pénibles.

"Le gros avantage de cet engin, sera au moins de ne pas rechigner à prendre un client qui prend un trajet trop peu rémunérateur ....."

Là dessus tu marques un point.

Par

"proche d'une mise en service [...] ce qui devrait arriver pas plus tard que cette année."

Cher Pierre Dujardin,

on voit que tu es un bon professionnel, un journaliste parmi les meilleurs, puisque tu te documentes au moins 10 min avant d’écrire tes brèves. Mais la, pas de chance, et c'est biensur une exception sur tous tes articles plus pertinents, documentés et qualitatifs les uns que les autres, tu as oublié de taper navya dans google . Sinon, tu aurais vu que la navette autonome qui va entrer en service "pas plus tard que cette année", fonctionne depuis 14 mois à Lyon... Soit depuis sept 2016.

Dommage Eliane

Par

En réponse à A200T

"proche d'une mise en service [...] ce qui devrait arriver pas plus tard que cette année."

Cher Pierre Dujardin,

on voit que tu es un bon professionnel, un journaliste parmi les meilleurs, puisque tu te documentes au moins 10 min avant d’écrire tes brèves. Mais la, pas de chance, et c'est biensur une exception sur tous tes articles plus pertinents, documentés et qualitatifs les uns que les autres, tu as oublié de taper navya dans google . Sinon, tu aurais vu que la navette autonome qui va entrer en service "pas plus tard que cette année", fonctionne depuis 14 mois à Lyon... Soit depuis sept 2016.

Dommage Eliane

J’ai aussi immédiatement pensé à « Navly », la navette autonome qui œuvre à Lyon depuis plus d’un an, en effet.

Sauf que là, le concept est légèrement différent : le Navly n’est programmé que pour faire UN SEUL itinéraire...

C’est une navette avec un parcours bien défini et non un taxi autonome...

C’est légèrement différent...

Par

En réponse à BeKkeLLTHESKULL

J’ai aussi immédiatement pensé à « Navly », la navette autonome qui œuvre à Lyon depuis plus d’un an, en effet.

Sauf que là, le concept est légèrement différent : le Navly n’est programmé que pour faire UN SEUL itinéraire...

C’est une navette avec un parcours bien défini et non un taxi autonome...

C’est légèrement différent...

Oui tout a fait , cette version est une version plus aboutie et qui sera ce que va être le transport de demain , bravo les frenchies bien joué et vive les vo et ve :bien:

Par

En réponse à LittlePaulie

Un gus plante sa rondelle sur la trajectoire du véhicule et refuse de bouger (il est ivre, intoxiqué, ou c'est juste un wesh qui a envie d'enquiquiner son monde), que fait l'engin ? Il le contourne à 5 km/h ? Envoie un signal à l'opérateur et ce dernier regarde à distance (via les caméras) ce qu'il y a, avant d'intervenir ? Quelles sont les sécurités en cas d'agression ou d'incendie à bord ? La sécurité contre le hacking ? On sort comment de l'engin en cas de panne électrique ?

Un taxi avec chauffeur va plus vite, sait offrir un service réellement personnalisé, sait t'emmener aux urgences à toute blinde, sait te donner des informations qu'une machine ne sera pas programmée à donner (vous savez, les informations à l'opposé du politiquement correct ?), etc... C'est plus cher, mais pas dénué d'avantages non négligeables. Quand un engin autonome fera tout ça...

ouais, enfin, le taxi humain qui n'accepte pas la carte bleue et qui passe 3 fois au même endroit, ce n'est pas rare non plus...

et puis, si un con s'arrête devant toi, tu l'écrases, c'est ça ?

Par

En réponse à mynameisfedo

ouais, enfin, le taxi humain qui n'accepte pas la carte bleue et qui passe 3 fois au même endroit, ce n'est pas rare non plus...

et puis, si un con s'arrête devant toi, tu l'écrases, c'est ça ?

Je dis pas que le taxi est parfait, mais faut pas croire qu'ils sont tous comme ceux de Paris. Chez moi j'ai dû avoir deux mauvais éléments sur des centaines de chauffeur... Et non, tu dois pas écraser le @#€%&, mais il serait bon de savoir comment l'engin réagit dans différentes situations.

Par

En réponse à LittlePaulie

Un gus plante sa rondelle sur la trajectoire du véhicule et refuse de bouger (il est ivre, intoxiqué, ou c'est juste un wesh qui a envie d'enquiquiner son monde), que fait l'engin ? Il le contourne à 5 km/h ? Envoie un signal à l'opérateur et ce dernier regarde à distance (via les caméras) ce qu'il y a, avant d'intervenir ? Quelles sont les sécurités en cas d'agression ou d'incendie à bord ? La sécurité contre le hacking ? On sort comment de l'engin en cas de panne électrique ?

Un taxi avec chauffeur va plus vite, sait offrir un service réellement personnalisé, sait t'emmener aux urgences à toute blinde, sait te donner des informations qu'une machine ne sera pas programmée à donner (vous savez, les informations à l'opposé du politiquement correct ?), etc... C'est plus cher, mais pas dénué d'avantages non négligeables. Quand un engin autonome fera tout ça...

100% des problèmes que tu cites, on peut les citer dans un taxi normal. Tu remplaces le hacking par une agression normale au couteau, c'est pareil. Si un mec est allongé au milieu de la route, ton chauffeur de taxi ne va pas lui rouler dessus, si ? Bah là c'est pareil. Il le contournera. Un taxi avec chauffeur ne va pas plus vite, car ce taxi autonome est connecté et dispose d'un live trafic probablement inégalé. etc..

Par

En réponse à LittlePaulie

Je dis pas que le taxi est parfait, mais faut pas croire qu'ils sont tous comme ceux de Paris. Chez moi j'ai dû avoir deux mauvais éléments sur des centaines de chauffeur... Et non, tu dois pas écraser le @#€%&, mais il serait bon de savoir comment l'engin réagit dans différentes situations.

Ah, et puis la navette autonome, elle est propre, elle râle pas, elle fait pas grève, et elle ferme sa gueule. 4 choses jamais vues chez un taxi avec chauffeur ... :tourne:

Par

En réponse à LittlePaulie

Un gus plante sa rondelle sur la trajectoire du véhicule et refuse de bouger (il est ivre, intoxiqué, ou c'est juste un wesh qui a envie d'enquiquiner son monde), que fait l'engin ? Il le contourne à 5 km/h ? Envoie un signal à l'opérateur et ce dernier regarde à distance (via les caméras) ce qu'il y a, avant d'intervenir ? Quelles sont les sécurités en cas d'agression ou d'incendie à bord ? La sécurité contre le hacking ? On sort comment de l'engin en cas de panne électrique ?

Un taxi avec chauffeur va plus vite, sait offrir un service réellement personnalisé, sait t'emmener aux urgences à toute blinde, sait te donner des informations qu'une machine ne sera pas programmée à donner (vous savez, les informations à l'opposé du politiquement correct ?), etc... C'est plus cher, mais pas dénué d'avantages non négligeables. Quand un engin autonome fera tout ça...

90% des accidents sont dus à une erreur humaine. Et les chauffeurs de taxi n'échappent pas à la règle.

Alors si vous plaidez pour le maintien des humains au volant des automobiles, priez pour que la prochaine victime ne soit pas vous ou un de vos proches.

Pour ma part, je considère que des opinions comme celle que vous exprimez est juste criminelle. Comme les états d'âme de certains qui se posent des questions soit disant éthiques.

Par

Enfin une forme de mobilité qui ne nous fasse pas subir l'incorrection de certains chauffeurs de taxi ( en particulier les nouvelles licences ). Reste à savoir si la programmation des parcours sera d'office la plus courte, la plus rapide et la plus économique : si tel est le cas c'est carton plein assuré !!!

Par

En réponse à abasc

Ah, et puis la navette autonome, elle est propre, elle râle pas, elle fait pas grève, et elle ferme sa gueule. 4 choses jamais vues chez un taxi avec chauffeur ... :tourne:

Et en plus, tu n'es pas obligé d'écouter "Les grandes gueules" sur RMC !

Par

Quelle daube...

Par

En réponse à pat d pau

Donc on peut rouler en scooter electrique sur le parvis ? cool !

Si la techno en est la, ca veut dire qu'on peut faire Train, RER, metro et tram sans conducteur.. Cool !

Les métros autonomes sans conducteur ça existe déjà depuis 1983 à Lille et plusieurs autres villes par la suite. J'ai même encore pris pas plus part que hier une navette autonome entre les 2 terminal de l'aéroport de Londres Gatwick.

Comme dans d'autres domaine, l'automatisation est donc la disparition d'emploi finiront par poser de réelles questions de société.

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