Commentaires - Carburants à prix d'or : cette nouvelle mesure du gouvernement va-t-elle vous sauver ? 

C'est Nicolas qui paye...

pour le commun des mortels c'est 12.000 Kms annuel (moyenne) alors bien sur certains font bien plus, mais d'autres font encore moins

donc le surplus à payer est de ''à la louche'' 35 euros de plus par plein X2 par mois par rapport à avant la crise en Iran.

on est sur 70 euros mensuel de plus à payer pour la majorité d'entres nous. c'est pas rien certes, mais c'est encore gérable..

ça m'a tjs fait marrer de constater que le gars qui hurle le plus fort contre le prix de l'essence, possede souvent le dernier iphone à 1800 balles...

Pas faux! Et ce même gars, a pour sa famille au moins 10 abonnements du téléphone à canal plus en passant par canal, prime et j en passe! Mais oui oui le gasoilbest trop cher!

Une solution serait de baisser les taxes sur les carburants et de compenser cette perte de rentrée d'argent par une taxe plus importante sur d'autres produits moins indispensables, comme par exemple le dernier iphone.

disons que beaucoup de gens sont infoutus de gérer correctement leurs dépenses.

et parmi ceux qui se lamentent, il y a ceux qui ont de vraies difficultés et ceux qui exagèrent clairement.

Il y a tellement de taxes qui rentrent tous les mois que le gouvernement traîne les pieds exprès et enrhume tout le monde avec ces soi disantes aides...

je ne nie pas que pour certains, c'est compliqué. évidemment que c'est le cas.

le retraité en cpl avec 1000 balles de retraite c'est.. la misère.

celui qui bosse au Smic avec 1 ou 2 enfants, idem. ( mais il a pas mal d'aide.. faut pas l'oublier)

bref pour ceux là c'etait dejà compliqué avant le crise sur l'essence.

celle ci c'est juste rajoutée à d'autres...

Est ce qu'un journaliste aura le bon sens de rappeler le point suivant, quand le gouvernement nous sert le plat de la baisse des ressources fiscales, en cas de minoration de fiscalité pour tout litre de carburant distribué ?

Il se passe quoi dans le fonctionnement de gestion de l'argent public ?

- En fin d'année, une projection sur les dépenses/recettes de l'état est effectuée pour l'année qui va suivre.

Ça s'appelle le vote du budget par le parlement, on en parle en ce moment pour 2027.

Et il s'est passé quoi fin 2025 pour l'année 2026, sur le chapitre précis de la fiscalité des carburants ?

Les z'experts sont partis sur un volume, sur lequel s'appliquent des prix du carburant raffiné, auxquels s'appliqueront des taxes.

Et, pour faire simple, sur quel prix du carburant hors taxes, se sont ils basés.

Allez, toujours pour toujours faire simple, on va dire 1 € le litre. Sur lequel va s'appliquer 20% de tva (et des tas d'autres taxes, dont des taxes sur les taxes).

Alors, il rentrera dans les caisses 0.20 € par litre.

Et il se passe quoi quand, de manière totalement imprévisible il y a un an, le prix de litron passe disons à 1,50 € h.t

La TVA s'applique de la même façon : 1,50 € x 20% =

0.30 € dans les caisses.

+ 0.10 € in the pocket ... + 50 % !

Bien entendu, le calcul est un peu plus complexe.

Mais une chose est certaine, entre les taxes fixes et celles variables, il n'y a rigoureusement aucune chance pour que les rentrées fiscales baissent !

Sauf sauf.... si le volume vendu chute.

Et forcément, c'est le cas quand les tarifs atteignent ces niveaux insupportables pour bien des gens.

Bien entendu, quand les branchouilles soudain se multiplient, ça n'aide pas à maintenir les rentrées xxl à leurs niveaux historiques.

Mais de grâce, halte au pipeau, ici encore repris, il est parfaitement possible de baisser les taxes, tout en faisant au global faire entrer autant d'argent dans les caisses que ce qui avait été initialement prévu.

Ne pas le faire, c'est relancer l'inflation et semer les graines d'une révolte sociale d'ampleur.

Un chien affamé bouffe son maître sans état d'âme.

C'est là qu'on voit l'étroitesse d'esprit du français moyen.

Je fais partie de ces Français qui râlent contre l'augmentation du pris du gasoil car pour mon foyer, cela fait presque 200€ de charges en plus.

Cependant, je gère très bien mes finances, je n'achète pas d'Iphone 18 à 1800€ (mon téléphone date de 12/2019), je n'ai qu'un abonnement vidéo pour mes enfants, mon forfait internet fait partie des moins cher, je n'ai pas de crédit sur le dos, je ne pars pas en vacances non plus, je ne fais pas non plus de restaurant, d'uber ni autres.

Je suis rationnel dans mes achats (en ai-je vraiment besoin, si oui, rapport qualité-prix afin de devoir racheter le même produit car qualité maivaise...).

Le gouvernement ne veut pas diminuer les taxes sur le carburant, mais ce qu'il oublie, c'est que l'argent qu'on met dans le carburant, on ne peut les réinvestir ailleurs.

Je souhaite faire des travaux, ba je ne peux pas car le carburant a augmenté et l'argent lié à la dépense aurait pu servir dans ces travaux.

Pareil pour une entreprise qui gère une flotte de véhicules thermique, la charge liée à l'augmentation du carburant va peser dans es investissement.

Et si plus personne n'investis, c'est des licenciements économiques, des fermetures d'entreprise qui vont arriver.

Avec à la clef, une augmentation de la charge sociale pour l'état (ARE et cie) et une diminution de rentrée fiscales pour l'état.

Bref l'état est comme le prince Jean, des taxes, des taxes et ceux qui ne peuvent plus payer iront en prison.

Ne pas vouloir ajuster la taxation, c'était tenable sur une crise limitée en intensité et durée: Ca passe, tout bénéf pour l'état...

Le pb c'est que ce n'est pas ce qui arrive avec plusieurs conséquences, surtout que nos voisins n'ont pas ces pudeurs:

1)Bande frontalière qui va payer ses taxes (allégées) chez nos voisins et non chez nous (sans parler du transport routier). D'où une perte au budget de l'état.

2)Cela s'ajoute au reste des dépenses contraintes qui montent... donc fatalement, c'est l'accessoire et les loisirs (vacances, restos...) qui font variable d'ajustement et trinquent avec des chômeurs à venir qui là aussi vont coûter.

3)Seul Total nivelle les pics, ayant annoncé qu'il arrête si on taxe ses profits générés pas la crise en cours: Ce faisant, il tient l'état par les burnes. C'est très malin pour Total de faire cela, à n'en pas douter ils ont fait leurs calculs, beaucoup moins pour l'état qui ne peut que critiquer cette gestion (tout le monde se disant au fond, que si l'état était géré aussi intelligemment que Total, nous n'en serons pas là).

4)On voit revenir avec la visite de Macron à St Pierre et Miquelon... sa loi "Hulot" passée tout juste élu à la Noël 2017 interdisant l'exploitation pétrolière sur le territoire national (DOM compris) à partir de 2050: Cela a stoppé net toute prospection/projet d'exploitation chez nous, devenu impossibles à rentabiliser... Notre ZEE, 2nde mondiale, aurait pourtant de quoi faire (un autre projet, en Guyane, a vu Total sauter une frontière maritime pour pomper du côté ou il le pourra!). Actuellement on ne fait que se priver de recettes dont les voisins profitent. Demain, Chine et/ou USA nous pilleront ce qu'on se refuse à exploiter et qu'on ne pourra défendre car fauchés!

Tout cela parce que Macron voulait garder son trophée Hulot au gvt: On connait la suite, il s'est tiré quand même et la loi est restée. Actuellement, des champs prospectés dans la décennie 2010 entreraient en exploitation à peu près maintenant et au prix du baril, on se préoccuperait moins de la dette. Merci le "Mozart de la finance".

5)Conséquence de tout cela: Séisme électoral à venir...

D'accord, ce n'est "que 70€ de plus par moi". Les camions qui ramènent la bouffe, elles roulent à l'air ? Les engins des agriculteurs pareils ? Etc etc. Le prix de l'essence a un impact quasi direct sur presque tout. Donc au final non, ce n'est pas "que 70€ de plus par mois".

Je souscris entièrement à votre commentaire. Les journalistes qui recueillent la parole lors des micro trottoirs ne font jamais cette remarque de bon sens, en particulier lorsque les gens déclarent que, en raison de l'augmentation des cours du carburant, ils ne pourront pas aller au restaurant en famille. 4 repas pour 70e? Et tout est du même tonneau. Avec l'augmentation de l'essence, ils ne peuvent plus partir en vacances non plus

Ben non, pas d'accord du tout. Aucune raison que la baisse des taxes bénéficie aux gens les plus aisés. Les aides ciblées sont les plus justes.

La dette du pays amoindrit les marges de manœuvre et il serait stupide que les moyens et hauts revenus soient bénéficiaires d'une baisse des taxes. Et contrairement à ce que raconte LFI, impossible d'effacer la dette...

Y'a de l'argent qui rentre mais encore plus qui ressort. Et l'état n'est pas le meilleur gestionnaire loin s'en faut.

Entre les aides sociales, le budget de l'armée,la gratuité de l'école et d'une grande partie des soins, la fonction publique peu productive, (voire parfois inutile)les dépenses sont lourdes