Commentaires - Chauffeurs VTC : un nouveau type de contrat professionnel pour mettre fin aux dérives d’un secteur rongé par la précarité et les fraudes 

De quoi prolongER ...

je n'ai aucune confiance dans ce type de prestataires. Guère plus pour les chauffeurs de taxi. je préfère les transports collectifs et la marche à pied.

Je ne suis pas fiscaliste mais quand je paie une course à 20€ j'ai un tracé sur l'appli Uber (ou Bolt peu importe...) c'est justement ça l'avantage des VTC c'est que tout est tracé et payé à l'avance pour le client. Tranquillité de ne pas avoir de mauvaise surprise à la fin de la course ...

Sur l'appli on a la plaque et le prénom du chauffeur. Encore une fois c'est transparent (vu de ma petite lucarne de client régulier)

Mais du coup si tout est tracé comment l'état n'arrive pas à retrouver ses petits ? Là je ne comprends pas trop.

Les sites sont souvent basés à l'étranger donc pour avoir certaines infos c'est pas évident.

Ce genre d'entreprise ferra tout pour masquer le maximum d'infos, les chauffeurs le savent, ce qui permet de cacher une partie des sommes gagnées.

Faudrait que le fisc accepte de payer une coquette somme pour avoir accès à ces données PRIVEES...business is business

c'est ça de crâner avec la dernière hybride noir a crédit et payer son crédit de la baraque.

tout ça pour faire 70 heures par jour de travail

J'ai appris par ma concession que mon IS a été vendu a un chauffeur UBER, mais bon pour une fois rouge et intérieur beige.

Pratique à 3h du mat et/ou en déplacement pro !

C'est facile (malheureusement )

J'ai une carte de chauffeur VTC et inscription au Registre des VTC, bref je suis en règle. Et j'ai 2 voitures qui le sont également (Jag XF Sportbrake et Tesla Y)

Mais comme certains chauffeurs je ne travaille plus avec les applis Uber ou autre. C'est mon choix, j'estime que ça rapporte trop peu, ce qui est la raison no 1 des chauffeurs qui font idem.

Régulièrement a l'aéroport je me fais aborder par des chauffeurs , parfois en règle : ils ont leur diplôme VTC mais pas de voiture éligible notamment parce que les assurances Pro pour VTC sont hors de prix (mini 500/ mois donc encore 250 avec un bonus max). Soit ce sont des chauffeurs qui n'ont pas de diplôme, voir aucune légalité sur le territoire français (mais ils ont besoin de gagner leur vie eux aussi).

Et donc ils tentent leur chance en proposant aux vrais VTC une sous location pour travailler avec les applis, vu qu'ils n'ont pas de clients perso. C'est légal si le chauffeur à qui je loue a effectivement son diplôme (numéro de registre VTC et donc sa carte VTC a jour). A lui ensuite de souscrire une assurance RC Pro. De mon côté je dois le déclarer a mon assureur auto (qui peut le refuser) et il se déclare sur les applis avec ma voiture que je lui loue. On est tous les 2 dans les règles. En tant que client tu vois arriver le chauffeur prévu avec la voiture prévue, tout est OK

Mais il est assez facile de louer , illégalement au black, a une personne qui va utiliser mon nom ma voiture mon assurance. Il se déclare chez Uber ou autre a mon nom. L'appli ne vérifie que mollement en demandant une photo au moment où on se logue mais si je suis a cote , donc complice, cest facile de faire la photo et de le laisser conduire...

En temps que client tout a l'air OK également le chauffeur donne mon prénom et c'est bien ma voiture qui te prend en charge...

Le pire, ca existe surtout en IDF et PACA, sont ceux qui louent leur nom et laisse le faux chauffeur faire les courses avec sa voiture. En tant que client ce n'est pas la bonne voiture ni plaque mais l'excuse "elle est en panne/ accidentée, j'ai celle là aujourd'hui " passe très bien il paraît. ..

Bien sur que non

D'ailleurs depuis 2023 un chauffeur reçoit sa déclaration de revenu deja remplie avec les revenus des applis (Uber, Bolt et autres)

C'est pareil avec les revenus locatifs par appli (Airbnb et autres)

Pour verser des revenus (légalement) a un résident en France n'importe quelle boîte domiciliée n'importe où passe par Bercy... L'URSSAF ca te parle ?

Donc en plus des commissions des plateformes qui vont de 25 à 45 %, cette société va prendre 20 % : pas sur que les esclaves ( euh , chauffeurs) se bousculent au portillon...