Commentaires - Chez Porsche, on prépare une nouvelle version de la 911 Turbo. Elle pourrait se nommer Porsche 911 "Turbo Touring"

Plus fluide , plus élégante mais risquant de chauffer plus .

Ça marche fort certes mais ennuyante les turbo trop present et 4 roues motrices. Je préfère une CarreraS propulsion la ligne classique bien plus élégante et le son des turbo sont moins présents bizarrement. Ou une Gt3 touring .

Elle est refroidie par eau c'est fini depuis un bon moment le refroidissement par air. Donc un peu plus d'obturation moteur ça ne risque pas de faire grande différence dans le refroidissement

Pourquoi risque de surchauffe !!

Refroidissement à air c'est plus au norme !!!

on pourrait aménager une friteuse dans les 911 pour les belges..

on n'a bien la Ferrari avec la boîte a pasta..

https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2008/docket/vehicle/1981-ferrari-308-gts-custom-pasta-ferrari-61608

Vraiment, je n'arrive même plus à suivre la gamme de la 911. Il y a tellement de dérivés, de séries spéciales et à des prix de folie. Une 992 Sport Classic ou une ST, c'est du 400-500k€!

Je préférerais une GT3 Touring et son atmo expressif qui monte très haut dans les tours,

Dommage que l'élégante agressivité de la première version a disparu avec les évolutions suivantes. Les dernières générations sont esthétiquement de simples 911 et ne distinguent plus comme devraient l'être un haut de gamme. La clientèle aisée souhaite de la discrétion.