Commentaires - Comment monter des chaussettes à neige sans difficultés?

"depuis plusieurs semaines, la France est entrée pleinement dans l'hiver".

Ben non Julien, il commence pile-poil aujourd'hui.

Petite remarque, les équipements hivernaux doivent répondre à la norme EN16662-1

"Pour être autorisés et employés, les équipements antidérapants amovibles doivent passer avec succès les tests de performance de la norme qu’il s’agisse de chaînes métalliques, textiles ou hybrides."

Le signaler dans l'article serait peut être une bonne chose ...

c'est nul et typique d'une loi rédigée par des Enarques Parisiens hors sol.

le bon pneu 3PMSF comme un all season est LA BONNE SOLUTION.(un pneu pour toute l'année surtout pour un parigot qui vit dans le Nord)

mardi j'etais garé à coté d'un 56 en station, il avait 4 Conti all season.

les pneus 4 saisons ne coutent pas plus cher que 4 pneus été.

et si vous parlez de cout, les gens qui vont en station de ski à Noel sont dans les 15% les plus favorisés, donc faux débat.

j'ai dejà vu des gros SUV Volvo à 60.000e mal équipés.(plus un problème de débilité que d'argent).

Effectivement quand on a les moyens d'aller au ski, ca devrait pas être un souci que d'acheter et faire monter des pneus hiver.

surtout quand tu connais les prix de location à la semaine des appartements et chalets pour la semaine du 1erjanvier ou les 4 semaines de fevrier.

et je passe sur les forfaits...

on peut skier "pas cher" quand on habite à coté et que l'on skie dans des petites stations.(pas prétentieuses et avec du bon ski, sauf qu'on peut pas s'en vanter..;)

Mais bientôt , avec le richôffemenclimatic, on ne devrait plus avoir besoin de ces accessoires , car la t° sera insupportable . J' ai bon là ?

Nan t'as tout faux comme d'habitude mon vieux

Laisse moi deviner, tu es né entre 1945 et 1965, tu as bien profité de la période fast d'après guerre, tu touches une retraite dorée tout en ayant travaillé un minimum toute ta vie et tu n'en as absolument rien à f..tre de l'état dont tu vas laisser la planète à tes enfants. J'ai bon là ?

L'hiver météorologique commence le 1er décembre, et pour la circulation, c'est bien cela qui importe, plus que l'hiver astronomique.

Je préfère la vidéo de Michelin pour les chaînes synthétiques : c'est une jolie blonde qui effectue la démonstration ! Est ce qu'il y aurait un message caché ?

Pourquoi s'emmerder la vie pour 2 fois dans l'année aller skier...si tu y habites oui, autrement faut être c..pour acheter des pneus...

Donc il va faire plus froid ?

Je vous laisse à vos divagations divinatoires .

Donc sur la fin de l' hiver c' est bon .

par pitié ne le relancez pas

il est juste bon à venir poser sa pêche sur n'importe quel sujet, il tourne en boucle

Je ne fais qu' un constat : c' est que, avec le richôffemenclimatic, il n' y aura plus d' hiver . Si vous trouvez que discuter de ce problème n° 1 pour l' Humanité est " tourner en boucle " avec votre petit motif pour enfant de 5 ans qui fait zzzzz, c' est que vous êtes vraiment déconnecté .

on t'a dejà expliqué que le pneu all season monter très bien en station sur neige et roulait l'été à Marseille.

la science a résolu le problème.

le pneu winter pur c'est le passé.

Sinon y'a les chaînes Michelin fast grip pour les véhicules dits non chainables...

Tu te crois drôle à écrire comme ça? Juste pour info tu passes pour un bon gros beauf mon vieux

"Une pression trop forte et brusque engendrera le blocage des roues, malgré l’ABS, avec une perte totale du pouvoir directionnel."

Le blocage sur neige augmente fortement la distance de freinage, mais la trajectoire est conservée : quelle merde low-cost Caradisiac ont-ils testée pour imaginer que la trajectoire n'est pas conservée sur une voiture récente ?

Une Dacia ? Une chinoise ?

Ah parce que c' est drôle le richôffemenclimatic ? Cela vous fait rire ?

Bin non ce qui est le plus important ce sont les conditions météorologiques et ça les allemands l’ont bien compris contrairement aux énarques parisiens..... en Allemagne s’il n’y a pas de neige ou de verglas aucun équipement n’est requis...si donc un 15 janvier il fait +15 degrés nul besoin d’équipement contrairement à certains endroits en France !!!

Ben les pneus hiver faut les changer tous les 6 mois, si t'es pas prêt à ça et que t'es pas du genre à faire un peu de conduite active, les 4 saisons me semblent être la solution.

Il me semble que le blocage des roues sur sur de la neige un peu épaisse raccourci au contraire la distance de freinage !

Surtout que ça peut être une opération quasi transparente.

Sur leboncoin, il pullule des annonces pour des pack jantes/pneus hiver pour la plupart des voitures.

Tu achètes d'occasion, tu revends à la revente de l'auto, la perte est minime.

Calme toi, on est bcp à l'attendre impatiemment le réchauffement climatique.

Personnellement j'en ai marre de me geler les bourses. On m'a vendu le réchauffement climatique, j'y ai cru, mais j'ai du mal à constater des résultats palpables. Je suis clairement déçu.

3 degrés de plus minimum en moyenne sur toute l'année c'est tout ce que je demande et c'est pas les gens qui dorment dans la rue qui diront le contraire.

si ca plante le parechoc de l'avant dans la neige, ça doit bien ralentir l'auto, c'est pas con, de freiner en mode chasse neige.

Bon courage pour installer des chaussettes sur une sportive avec des passages de roue où tu passes maximum 2 doigts.

Mais là, c'est sur la route de la Chalosse que ça c'est passé.

Il vaut mieux des chaînes, bien plus efficaces !

Nous sommes montés a Vars il y'a plusieurs hiver en pneu été (ps3 ou 4) en partant de la Belgique.

Délicat a certains endroits mais rien d'insurmontable.

Il faut surtout interdire ceux qui se sentent invincible sous prétexte qu'ils ont le "bon" pneu.

Ainsi que les faux (voir même les vrais) 4x4 qui confondent Terre et neige ou boue et verglas...

Bref.

Comme bien souvent le soucis est entre le siège et le volant.

Le pb c'est qu aujourd 'hui bcp vont au ski sans moyen. C 'est comme pour la voiture.

la personne né entre 1945 et 1965 mérite amplement sa retraite "dorée" comme tu dis bêtement. elle travaillait 40/42h(pas 35h) bien plus péniblement et faisait souvent par tous les temps entre 10 à 20 kms à vélo ou à deux roues pour s'y rendre (pas dans l'habitacle bien chaud d'une voiture) pas de RTT pas de vacances bien souvent car il fallait économiser pour essayer de s'acheter une petite maison pas la belle vie d'aujourd'hui"la période fast d'après guerre"tu vois c'était ça. L'état de la planète qui ne se porte pas aussi mal qu'on le dit il n'y est pour rien.

tu es jaloux et tu envies les retraités,mais tu n'es pas prêt à faire leurs sacrifices.tu n'es qu'un petit gaucho chez qui le lavage de cerveau fonctionne à fond.

tu vis dans une époque de m...e tant pis pour toi.

Un SUV Lexus à coup sur

"née"(La personne)

Bien résumé, j'ai pas de sportive (loin de là) mais quand j'ai testé le montage de chaussettes (avant de partir en station), j'ai bien galéré pour passer mes mains derrière le pneu !

5mn me disait la notice, j'ai du mettre 15 à 20 mn pour en mettre une...

j'ai eu de la chance, y'a pas eu de neige !

Question les pneus hiver ca te bouffe beaucoup avec voiture à piles ? Je me tâte a en installer sur la mienne

T'as pas du avoir des conditions d'adhérence trop mauvaises car c'est tout simplement le jour et la nuit dans la neige entre pneus hiver et été, encore pire en pneus sportifs. Même le meilleur pilote ne peut rien faire sans un minimum d'adhérence.