Commentaires - Consommation de carburant en France : le gazole toujours largement en tête

Cette année est biaisée pour tirer une conclusion...

Hormis le fait que les livraisons a domicile ont explosées et que les livreurs d’amazon ont fait le gros du CA gasoil....

A comparer avec d’autres pays d’europe plus avancés dans la transition

Cette chasse aux sorcières contre le diesel est d'une stupidité... Jamais les moteurs diesel n'ont été aussi propres et frugaux.

Certes, beaucoup de gens avaient tendance à choisir une motorisation diesel alors que cela ne correspondait pas du tout à leur usage... mais à qui doit-on cela, pour rappel ?

Le diesel ça tue et picétou. Ne va pas casser la belle dynamique permettant de faire rentrer un peu plus d'argent dans les caisses. L'essence c'est l'avenir. On peut respirer les gaz d'échappement sans aucun risque...

Seulement si c'est un FAP PSA.

Ceux qui peuvent se déplacer se sont :

- les sans-dent qui ne font pas de télétravail ---> Diesel

- les commerciaux, gros rouleurs ----> Diesel

- les camions et bus ----> Diesel

Un peu de politiquement correct, c'est si facile : dites des personnes dont la fonction ne peut s'exercer qu'en présentiel.

Une stat qui n'a aucun sens vu que 90% des pros (y compris PL) roulent en diesel !

Quand on regarde les ventes de voitures neuves la part du Diesel est minoritaire depuis quelques années maintenant.

En fait, tous ceux qui font moins de 15000 bornes n'achètent plus de voitures diesel.

En revanche, ceux qui font plus 30000 bornes par an continuent d'en acheter.

Ceci expliquant cela.

J'ajoute que tous ceux qui font du télétravail ont je suppose essentiellement des électriques ou essence et qu'ils roulent finalement de moins en moins.

les mêmes branquignols qui nous demandent/incitent aujourd'hui d'acheter des électriques.

et qui nous demanderont/inciteront demain d'acheter des électriques à hydrogène...

je comprends tout à fait. perso je fais 70km/ jours pour aller bosser et l'essence j'en ai plus envie.

faut passer à l'électrique...

la prochaine Dacia spring par exemple. idéale en région parisienne pour se traîner à 50 ou 30... quand ça roule.

125 km / Jour (Allez retour) bien comptant d'avoir mon gros diesel, avec du couple

rien à foutre de leur voiture à pile et moteur d'aspirateur... qui coute une blinde, pèse le point d'un âne mort et un autonomie 100 % E de 30 km :ptèdr: :ptèdr:

et rien que pour emmerder les écolos : je pense le garder au bas mot encore 7 ans, ... entre les frais de déplacement à 60 cts/km, les frais réel au impôts, je gagnerais du €€€€ dessus

Tu es fou, l’électricité ou charbon c'est tellement plus safe

Ils sont peut-être plus propres et frugaux que leurs prédécesseurs qui n'étaient vraiment pas des modèles en la matière, mais force est de constater que maintenant les hybrides sont à la fois plus propres et plus sobres pour moins cher à l'achat et à l'entretien, et bien plus fiable : voir Golf TDI VS Corolla hybride qui fait tout mieux (perfs, agrément, consos, CO2, coût, fiabilité...) pour prendre des voitures dans un segment représentatif.

Et rien d'idéologique là-dedans : pour moins polluer (réellement, merci les normes enfin à jour notamment avec le RDE) les diesels actuels embarquent des dispositifs de dépollution qui annihilent une bonne partie des économies de carburant tout en imposant des perfs en retrait.

à voir toutefois ce qui coûte le plus cher in fine entre une Clio DCI et une Clio hybride.

Ou une Clio Dci et une Yaris hybride...

Tant qu'existe la Clio Dci !

Tant que le gasoil sera détaxé ,c'est comme la malbouffe Mac Do et compagnie, c'est pas cher...on fonce quelqu'en soit les conséquences sanitaires....pauvre France.

en carburant ou en frais de remise en état après panne?

On avait pourtant dit "pas sous la ceinture" !

Économique, de plus en plus propre ce gasoil reste un bon carburant pour les gros rouleurs.

Rien qu'en perf, la corolla est quand même sacrément en retrait...

https://zeperfs.com/duel7902-6856.htm

Le freinage de la corolla a l'air aussi assez mauvais, 3m de plus pour passer de 100 à 0 que la golf, que je pensais déjà pas top en la matière...

Puis côté consommation, pour quelqu'un qui fait beaucoup d'autoroute, ça m'étonnerait que la golf consomme plus. En ville, je pense que c'est une autre paire de manche. Mais perso, je prends le vélo en ville, ou le taxi quand je bois, jamais la boîte à 4 roues...

Le diesel est un cancer dont la france va mettre des décennies à se sortir !

Il faudrait aligner les taxes au plus vite avec l'essence pour commencer réellement à endiguer le diésel

Heu, une Golf GTD ce n'est ni le même prix, ni le même coût d'entretien, ni les mêmes consos que la Corolla, y'a juste RIEN de comparable...

À ce niveau-là si on ne regarde QUE les perfs et juste les perfs sans rien regarder d'autre, ça n'a aucun intérêt mais j'ai plein d'hybrides qui explosent ton tracteur grondifiant : GS 450h, LC 500h, LS de 600h ou même une Honda NSX pour chercher une autre marque !

Trêve de plaisanterie :

À prix équivalent une Corolla hybride sera plus performante qu'une Golf diesel,

À perfs équivalentes une Corolla hybride sera moins chère et plus sobre qu'une Golf diesel,

À consos équivalentes une Corolla hybride sera plus performante qu'une Golf diesel,

Etc...

comparaison tronquée car les 2 voitures sont différentes. ou bien tu peux comparer la Yaris hybride avec une Sandero diesel voire gpl.

sinon, il aurait fallu le faire avec une Yaris diesel.

les 2, mon capitaine.

Exactement. C'est une chasse stupide. Le diesel est l'avenir

Chacun le véhicule qui correspond à son trajet...et il me semble bien qu on habite pas tous aux pieds de son boulot malgré la stupide moyenne calcule sans pondération pour les agglomerations cela mets le diesel moins cher et moins gourmand devant l essence et l electrique, pour calculer a l économie on peut faire confiance à Vox populi (et le diesel n est pas un cancer c est l excès qui l est...comme la bêtise de répéter des âneries infondees)

La golf est un peu plus chère car tu payes surtout la finition et le marketing...

Mais sinon tu peux prendre la seat leon 184ch qui est même moins cher que la corolla 184ch...et les performances sont aussi supérieures !

https://zeperfs.com/duel7902-4753.htm

Quant à l'agrément, comme je l'ai dit, c'est vraiment personnel. Sur autoroute ou à la montagne, je préfère largement un mazout puissant qu'une hybride. En milieu urbain, la corolla est meilleure ( j'ai eu la trek 184ch et l'is 300h pendant 15j chacune pour info).

Bonjour,

Je comprends votre satisfaction mais ce que vous faites s'appelle de la fraude fiscale dans le jargon des services de l'État.

Le mieux c'est de ne pas le pratiquer ou à défaut de ne pas s'en vanter.

Le gasoil c‘est super

Pour le cancer, faudrait d'abord que les gens arrêtent de fumer, de picoler ou bouffer n'importe quelle merde ultra-trafiquée!!!

Que certains industriels indélicats vérifient leurs installations, les entretiennent et soient plus transparents sur les produits qu'ils utilisent et stockent,, vis-à-vis de leurs voisins proches.

Alors tu vois, y a du taf avant d'incriminer uniquement les voitures diesel...

Mais pour ça, il faut un minimum d'honnêteté intellectuelle...que nos khmers verts non pas!! Quand à nos politiques, leur incompétence crasse les discrédite à jamais

L'écologisme est une idéologie servie par des incompétents disciplinés et velléitaires. Une catastrophe...!

Il ne faut jamais prendre les caisses du groupe VW comme référence en terme de perfs car les chiffres sont systématiquement biaisés.

Les caisses du groupe VW ont (et ont toujours eu) des perfs plus élevés que tout les autres à puissance égales. De la à dire qu'ils trichent aussi sur les homologations de puissance

Quand on prends des comparatifs avec d'autres constructeurs qui ne truandes pas les chiffres de puissance, on obtient des perfs à peu près similaires.

https://zeperfs.com/duel7902-5719.htm

https://zeperfs.com/duel7902-7064.htm

https://zeperfs.com/duel7902-6256.htm

Il y a 5 ans si tu n'achetais pas un diesel on revendait mal d'occasion...surtout si pas une citadine

Donc beaucoup dont moi on un diesel en roulant peu, pas grave elle est payee et roule toujours très bien même si très peu de km

Normal que dans ce pays mazouté la consommation de diesel soit si importante surtout que l'âge moyen du parc de voitures en France est pour 2020 de 10,6 ans (âge moyen signifie donc qu'il y a une grande partie des voitures qui circulent en France ont 10 à 20 ans).

Si les SUV ont représenté 38% des ventes de véhicules en 2019 en France, ils ne représentent « que » 16% de la totalité des véhicules en circulation, loin derrière les berlines, qui comptent pour 58%, soit 23 millions de véhicules.

La Seat n'a rien de comparable à la Corolla, c'est du low-cost jetable qui demandera un budget délirant en entretien dès la courte garantie échue...

Quant à dire qu'un mazout sera plus agréable qu'une IS en montagne ou sur autoroute, on comprend vite que tu n'es pas très objectif.

De toute façon ce débat est stérile puisque le diesel est mort et se fait bouffer par l'hybride : plus personne à part toi n'a besoin qu'on lui explique quelle techno faut acheter en 2021 pour l'agrément et faire des économies.