Commentaires - Contrôle technique : malgré des voitures toujours plus vieilles, leur bonne santé à de quoi nous rassurer

Quand on voit l'état de corrosion et de la fumée noire qui sort, on a de quoi douter de la fiabilité des gens qui testent. Et c'est particulierement valable pour les camionnettes hors d'age.

Qui veut aller loin ménage sa monture.

La France ayant décroché depuis très longtemps du peloton de tête des pays riches, ce peuple de cassos se divise en deux catégories :

les Roumains, qui achètent des Dacia Sandero neuves.

les Cubains, qui gardent et bricolent leur tas de ferraille jusqu'à la mort.

D'où l'intérêt d'arriver à passer le contrôle technique...

13,3 ans de moyenne d'âge ! Ca commence à faire.

Il faut dire que les véhicules de la décennie 1990, voire début 2000, a représenté la génération la plus fiable et la plus durable de l'histoire automobile.

Et évidemment, la folle hausse des tarifs en neuf de ces 5-6 dernières années n'arrange rien...

Je ne me reconnais ni dans l'une, ni dans l'autre des catégories, êtes-vous bien sûr qu'il n'y en a que 2?

Ah ah attendez que les bouses actuelles arrivent au CT et là on va se marrer !

Les voitures du pricing power épaves au bout de 5 ans !

Venant d'une personne qui critique tout en France mais qui n'ira jamais voir ailleurs, trop peur de perdre son petit confort, faut pas s'attendre a grand chose a part des commentaires haineux.

Je vois cependant de plus en plus de poubelles sur la route, voitures, camionnettes...

Les lois ne concernent pas tout le monde apparemment !

bof, combien ne passent jamais au CT? 800000...plus? C'est celles-là qu'ils faudrait tracer et immobiliser!

Tout à fait, ces voitures ont bien redressée la barre fasse aux autos des années 70-80.

En revanche la fiabilité de ces voitures s'est accompagnée aussi avec une hausse du confort de l'équipement et de puissance et de sécurité, ce qui donna des voitures assez lourde pour la fin des années 2000.

Si dans les années 2010 un effort fut fait pour réalégé les voitures, je ne suis pas certains que ça aille avec la sauvegarde de la durabilité. SI on rajoute l'électronique grand public embarquée et du downsizing des moteurs. Les voitures 2010 risquent de ne pas faire aussi long feu que leur ainées.

Les annéees 2020 sont celles des voitures chinoises et des européennes qui tentent de rivaliser niveau prix. Ce qui n'aure rien de bon pour le futur.

comparer des voitures à des bouses, voilà un commentaire d'une grande finesse d'esprit.

Toi dans quelle merde tu roules ??

Vous allez bien vite à la besogne pour classer les gens en deux catégories pas bien flatteuses...

Je ne sais pas dans lequel de ces deux camps me placer.

J' ai une voiture de bientôt 22 ans et 208 000 km qui, jusqu' alors, a toujours passé le contrôle avec succès, sans contre-visite, et tout au plus des signalement d' usure ordinaire (pneus ou plaquettes).

Il y a aussi ceux qui entretiennent simplement et font durer sans difficulté particulière, mais également les porcs qui parviennent à bousiller une voiture bien plus récente en peu de temps, par négligence ou qui roulent au-dessus de leurs moyens.

Je suis bien au-delà de cette moyenne avec ma citadine... Et je pense qu' elle va rouler encore un certain temps, car pas difficile à entretenir pour pas cher.

Il y a encore des specimens assez effrayant, c' est vrai, mais surtout en utilitaires, pas beaucoup en voitures particulières. Il peut se passer bien des choses entre deux contrôles, et parfois dès le lendemain de la visite... Il y aura toujours des négligents pour réparer, et qui attendront 23 mois avant de s' en occuper!

C' est chronique chez certains intervenants. Il en fait partie.

mon van diesel avec 240 000 km de 2008 roule très bien pourquoi le remplacer. et surtout pas équivalent en neuve.

Le contrôle technique fait durer les voitures : car il oblige les propriétaires à faire un minimum d'entretien pour passer ce contrôle.

En plus, le contrôle impose parfois des travaux avec contre visite : travaux qui sont toujours bénéfiques à la voiture.

Un passage tous les deux ans pour les véhicules de + de 4 ans, ça implique un entretien au moins tous les deux ans, une voiture entretenue, même peu, dure plus longtemps.

Vu le prix des véhicules neufs, faire durer sa voiture est une obligation pour beaucoup.