Commentaires - Crash-test Euro NCAP : quatre étoiles pour le nouveau Renault Kangoo

Je trouve la phrse « L'absence de cinquième étoile n'est pas un problème dans la mesure où cela reste un véhicule au positionnement plus économique. » horrible. Économique doit-il obligatoirement impliquer plus dangereux pour les passagers du véhicules ou ceux autour qui seraient heurtés ?

Hélas oui puisque tout ce qui concerne la sécurité se paye, ça me parait logique.

Sinon une voiture blindée, amphibie, anti-radiations, anti-tremblement de terre serait encore plus sécurisée mais couterait "probablement" aussi plus cher...

Une Kangoo bien équipée c'est 30 000 Euros le minimum pour ce cube c'est 5 étoiles désolé.

N'importe quel véhicule noté 4 étoiles maintenant est plus sécuritaire qu'un 5 étoiles noté il y a 3 ans.

Dit autrement : tu es davantage en sécurité dans ce Kangoo que dans une Golf 7 ou Audi A3 de précédente génération. Arrêtez un peu votre faux cirque uniquement destiné à casser du Renault ou Psa, svp !

La même, tout à fait.

Qui n'a jamais eu mieux que 4 étoiles, même avec les anciens critères.

Cela démontre clairement que l'Euro NCAP est intéressant mais pas essentiel pour vendre.

Clairement si on prend le Peugeot 2008 je pense qu'ils en vendraient autant qu'il ait 3, 4 ou 5 étoiles.

Le pire, c'est que c'est totalement ça.

Et ça démontre à quel point les crash-test ne sont pas représentatifs... Peu importe la voiture, un choc à 130 km/h contre un véhicule à l'arrêt, c'est la mort assurée.

Je comprends votre défense du véhicule à 4 étoiles vu que c'était la norme chez PSA et semble encore l'être aujourd'hui mais rater une étoile parce qu'un constructeur n'a pas voulu ajouter pour maximum 500 € d'équipements me semble radin.

Le problème n'est pas que la sécurité soit meilleure ou pire qu'avant mais qu'on justifie qu'on ne peut pas ajouter 500 € sur un véhicule dit économique (sic) qui en vaut 30 000.

(..)

L'absence de cinquième étoile n'est pas un problème dans la mesure où cela reste un véhicule au positionnement plus économique.

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Elle est bonne, celle-là...

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Celui qui s'en sort bien, c'est le français.

(..)

C'est à dire?

Car pour rappel, l'Opel Mokka est produit à... Poissy, en France.

Oui, les clients connaisseurs vont bien au delà de ça.

En quoi elle est au rabais?

Suffit de voir le succès de la Sandero = 2 étoiles.

Et sinon il ne t'es pas venu à l'esprit qu'un utilitaire Renault est pu obtenir la même note qu'un 2008

Pourtant selon les fanboy PSA Renault c'est de la merde.

PS: je ne fait pas allusion à toi dans mon commentaire je sais que toi contrairement à certains tu es très fière de vos constructeurs nationaux

N'exagère pas Entouteobjectivité.

"L'absence de cinquième étoile n'est pas un problème dans la mesure où cela reste un véhicule au positionnement plus économique."

Le 2008 et la 208 mais on nous avait clairement expliqué que c'était premium.

Pas constructeurs , assembleurs , s'il vous plaît .

Ou plutôt les clients NON connaisseurs!

Alors imagine ceux qui doivent rouler en occasion de 20 ans

Faudra s'habituer à ce type de scores à l'avenir, sinon pire vu les critères qui imposent maintenant 2t au moins d'équipements pour avoir cette 5ème étoile

Pas constructeurs , assembleurs !!!!

Xpeng : "Son rival Nio, qui s'est lancé en Europe en mai , pèse autant que BMW en Bourse, même s'il n'a encore vendu que 44.000 véhicules. "

Les Chinois vont rapidement recadrer les choses !!! puisque vous avez du mal à comprendre .

Je crois que tant qu'à faire il faudrait tout lire.

Ca veut dire que le Kangoo de part son positionnement n'a pas vocation a bénéficier de toutes les aides à la conduite qui pullules sur d'autres modèles. Ca ne le rend pas dangeureux, c'est simplement que ça lui coûte des points.

Maintenant on est pas dans un monde soviétique hein...

Si ce qui compte c'est l'absolue nécessité d'avoir les 5 étoiles il y a d'autres proposition sur le marché qui les ont.

Bon, pas chez PSA apparemment...mais il y en a.

Rarrissime sont les choc à 130km/h

Sauf à ne rien voir venir, ne pas dévier de sa trajectoire, ne pas effleurer la pédale de frein etc etc...

Sinon la mort assurée...non. Il y a des petit miracle parfois. (mais bon j'irai pas parier dessus)

Le droit du sol c'est pour l'humain....

La Polo n'est pas Espagnol et la 208 n'est pas Slovène et la Clio n'est pas Turque...

Il n'y a que certains pays qui décrètent qu'une chienne qui met bas dans une écurie fait des poulains...

Tout à fait!

Et on vient justifier le fait que c'est normal de ne pas avoir 5 étoiles car c'est PSA....

Alors que si c'était le contraire, ça aurait tirer à boulet rouge et encenser PSA de tout de feu!

Ils ont encore un peu de travail à faire!

Pour le Kangoo ce n'est pas plus choquant comme tu le mentionnes.

Pour rappel le kangoo est un utilitaire donc genre de vehicule tres chelou en matiere de sécurité.

Avec la nouvelle mouture du crash test 2020 les constructeurs on clairement abandonner le marketing aux etoiles.

Reste au final a l'acheteur un choix difficile le look le neuf la technologie la moindre pollution et pas forcement la meilleure sécurité.

Et normalement on ne transige pas avec ma sécurité donc méfiance le 5 etoiles devrait etre un minimum.

Svp arreter de dire que la securite pieton et velo est alternative ou secondaire. Le systeme pas toujours efficace s'il n'est pas efficace donc probleme donc non autorisation de circulation.

Chez Psa, ils ont parfaitement et intelligemment réparti l'ensemble des efforts et investissements dans tout le véhicule.

Chez d'autres, vous avez les 5 étoiles, certes, mais une grosse économie sur la qualité des plastiques, la qualité de finition et la fiabilité mécanique et logicielle...

Magnifique raisonnement, bravo ! Donc si j'achète quelque chose de neuf, je ne m'attends pas à ce qu'il soit mieux que quelque chose d'il y a 20 ans

L'ajout pour maximum 500 € d'équipements pour obtenir la 5e étoile rendrait-il subitement ce véhicule moins économique ? Il ne faut pas exagérer non plus.

Je n'ai rien contre le fait qu'il ait 4 étoiles mais j'ai quelque chose contre la justification employée ici.

Tu te débrouilleras avec tes compatriote en ce qui concerne ce genre de détail

Mon voisin si mais enfin lui c'est plus un coup de chance

Je le dis tout le temps les Chinois ne sont pas à négliger

Grâce a Stellantis, Opel va devenir la marque-blague d'outre Rhin ! Aussi chère qu'une autre, mais qualité au ras du low cost, comme Citroën.

Plus serieusement le kangoo devrait avoir ses 5 étoiles pour satisfaire, il n'a plus rien d'un modèle economique comme dit l'article.

Les fanboys Stellantis vont dire que "tout le monde s'en fout des crash test", aux quels je repondrais que j'espère que ce sera pas leur fils en vélo a se retrouver un jour de travers sur le capot d'un de leurs modèles cheris, si non ils experimenteront une drôle de manière de changer d'avis...

Ben, je pense qu'ils ne font véritablement pas d'effort, car, contrairement à Volvo ou quelques autres, ils ont bien compris que ça n'intéressait in fine qu'une faible part des clients.

Et si c'est pour rajouter 2000e au tarif pour une 5 étoiles, est-ce bien une bonne démarche?

Ne vaut-il pas mieux consolider une marge sans atteindre des sommets dans les tarifs?

Pour rappel, les 2 premiers critères de choix d'une voiture pour le consommateur lambda:

- le tarif

- le design

Et comme je l'ai dit, le succès de la Sandero est là pour rappeler que globalement les étoiles au crash-test ne sont pas une préoccupation pour une bonne majorité de la population.

Je suis d'ailleurs curieux de connaître le nombre d'étoiles pour la Spring.

De toute façon, qu'est-ce qui est le plus dangereux:

- un abruti au volant d'un 5 étoiles?

ou

- un non abruti au volant d'un 3 étoiles?

Quant à ma Saxo de près de 19 ans, je ne sais même pas si elle aurait eu une étoile.

Et pourtant, je roule avec sans problème... en tenant compte qu'il s'agit d'une vieille voiture avec laquelle le moindre écart de route peut être fatal.

Je te souhaite de ne pas te retrouver, toi ou ton fils, un jour en vélo de travers sur le capot d'un de tes modèles cheris, tu experimentera une drôle de manière de changer d'avis (et arrêter d'écrire des sottises)

Un abrutis au volant d'une 3 étoiles

Oui, mais ça n'est pas un problème, car ils n'ont pas les moyens...

ça me rappelle la miss Ségolène Royale qui nous avait expliqué que la pollution des feux de cheminée n'était pas un problème du fait de la convivialité du truc.

Continue de "rouler sans problème", jusqu'au jour ou tu renversera ou quelqu'un finira sous ton capot, tu experimentera une drôle de manière de changer d'avis

A ce petit jeu, la DS9 est donc une belle routière française...

Et la Yaris, une pure japonaise.

A un moment donné, va falloir appeler un chat un chat...

Excellent !

Et à ton avis, mieux vaut il avoir un modèle 5 étoiles buggé et immobilisé au garage, ou un 4 étoiles fiable ?

Indestructible Saxo...

Ah non attention, 2008 c'est access premium, i-cockpit, e-toogle et mon c. Sur la commode, mais toujours pas d'auto-hold en 2021

Le Kangoo aussi est produit en France.

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Et normalement on ne transige pas avec ma sécurité donc méfiance le 5 etoiles devrait etre un minimum.

(..)

Dans ce cas, il te faut à minima changer de voiture neuve venant juste de sortir tous les 12-18 mois, pour ne pas te retrouver implicitement rapidement avec une voiture qui avait 5 étoiles à telle date mais qui n'en aurait plus que 4 si des tests avaient lieu à nouveau 12-18 mois après.

Oui d'ailleurs Macron viens de la labelliser "haut de gammr français interdit de défilé du 14 juillet"

Un chat chinois ?

Si pour vous, 500€, c'est visiblement rien du tout, pour d'autres, au contraire, c'est beaucoup.

Et ça peut même être insultant que de le dire.

Tout comme ceux qui nous expliquent qu'une Model 3 à 40k€, ça n'est pas cher et accessible à n'importe qui...

Tu m'as tué avec ta dernière phrase

Ce qu'il faut retenir, c'est que le risque d'accident grave dépend avant tout du comportement de chaque conducteur.

Et paradoxalement, plus il y a d'aides, plus on le déresponsabilise, et plus certains s'autorisent par ailleurs des libertés de conduite, comme utiliser son smartphone quand le régulateur adaptatif est activé par exemple.

Inversement, avec un véhicule à risque, on est vigilant, Très vigilant.

Quand je conduisais des camions Berliet au service militaire, je savais qu'à la moindre sortie de route, c'était le cimetière assuré. Alors je peux te dire que la vigilance était de mise avec un tel bestiau ne possédant même de ceinture de sécurité, et d'ailleurs toujours utilisé par l'armée.

Je suis au courant de tout ça mon commentaire précédent était plus orienté second degré

Ne vient pas parler de fiabilité mécanique sur les dernières PSA.....

Enfin un commentaire sensé (en plus des miens).

c'est absolument vrai que l'effet pervers des aides a la conduite est de deresponsabiliser les gens. La femme dz mon frère, de que je lui ai annoncé que sa nouvelle voiture serai équipée du freinage automatique a répondu (en rigolant, mais quand même) : "chouette, je vais pouvoir passer mon temps sur le smartphone !"

Il serait primordial que ces aides soient réglés au mieux pour limiter ces effets pervers, et surtout que l'accent reste a la résistance structurelle et la sécurité active, pas aux bequilles electroniques.

Ceci dit, les resultats de ces crash test sont autour de 70% pour la protection occupants et 60% pour celle des pietons, il y a donc une enorme marge d'amelioration, même sans compter les aides électroniques.

L'un n'empêche pas l'autre : tu peux avoir 5 étoiles au NCAP ET une bonne qualité de finition, une excellente fiabilité et un infotainment au top : regarde la Clio, par exemple...

Clairement un critère de choix important. Pas 5 étoiles pas acheté. Peugeot est plutôt mauvais dans le domaine donc pas de surprises...

Ben heureusement pour (ex)PSA que vous êtes très minoritaires à raisonner ainsi.

Sans quoi on ne verrait aucune Sandero sur les routes.

Nous n'avons pas la même définition de la fiabilité (Clio5, pouahh, quels débuts inquiétants...).

4 étoiles ... mais c'est pas un problème !

Pour

... pour un modèle entiérement neuf dont la base chassis devra bien durer 10 ans.

On est bien au pays du Sam' Suffit....

Et encore bravo à Stellantis pour ce nouvel exploit.

ETO va sans doute nous dire que tout va très bien madame la marquise...

Lui dis pas ça malheureux !

Il pourrait commander deux fois plus chez Alazon et ne plus jamais sortir de chez lui...

Bah, il semble entendu pour tout le monde qu'une seule étoile suffit à être 10x mieux que les 5 étoiles d'il y a 5 ans : dont acte, laissons la légende s'installer, cette croyance est parfaite pour les acheteurs de vieilleries comme moi, qui feront d'autant plus de bonnes affaires que l'ancien sera dévalorisé !

Laissons ETO penser que sa crotte Stellantis 4 étoiles de 2021 surpasse en sécurité une Classe S de 2015, et même s'il veut tester contre un mur, je lui fournis le mur !

"le mieux est l'ennemi du bien"

plus ça va, plus je trouve que ce dicton est le plus grand incapacitant de la culture française

Il est vrai que si on ne sait pas conduire, mieux vaut 5 étoiles.

Mais le mieux est encore de ne pas conduire, dans ce cas.

En tout cas, je plains les paniqués de la route qui louent en vacances des voitures : ça doit discuter ferme pour avoir une 5 étoiles de l'année.

moi, je conduit tellement bien que je ne met pas de clignotant, c'est pour les bras cassés du volant

... et le gars nous dira ensuite ne jamais critiquer Rîno.

Sinon l'Objectif, on va te mettre sous le nez les innombrables témoignages de satisfaction des gens ayant tenté l'aventure de la 208 voltée. Tu sais, celle qui se recharge en un éclair dans la pub...

Si on part du principe que 500€ d'équipement en plus c'est pas grand chose à la fin on se retrouve tous dans la même voiture, équipé strictement pareil...

Le Kangoo ou autre 2008 puisqu'il a été évoqué ne SONT PAS DANGEREUX avec leur 4 étoiles.

Ils sont même bien plus sécure que l'immense majorité du parc auto circulant.

C'est juste que oui, à un moment on a pas mis le petit truc qui clignote, la petite alarme sonore...

Je me rappel de l'incongruité d'EuroNcap quand ils avaient enlevé à une voiture (Française) une étoile parce que dans le menu des langue disponible l'avertisseur d'oubli de ceinture de sécurité il n'y avat pas une langue d'un pays balte (je ne sais même plus lequel).

Alors oui, il y a des voitures qui n'ont pas le super radar détecteur de piéton...

Avant on appelait ça des yeux. Maintenant c'est dangereux si c'est pas une caméra qui fait freiner...

Du coup on arrive à ce simple constat. Les bagnoles ont considérablement augmentée de prix sur 10 ans, on a des freinages automatiques en ville en dessous de 30km/h mais par contre on a le droit de crever de chaud en été, le tout à 20 000 balles.

Elle aurait un zéro pointé.

Comme la Panda qui avait été testé il n'y a pas si longtemps.

Et comme vous dites votre voiture n'est pas DEVENU dangereuse.

Elle est ce qu'elle a toujours été.

Symptomatique d'une époque ou bien peu de capacités du cerveau sont utilisées.

En décembre on vous dit qu'une voiture qui rejette XX de polluant elle ne pollue pas puisqu'elle respecte la norme.

En Janvier la norme change.

En Janvier on vous explique que votre voiture est une arme qui cause des morts.

Elle pollue plus? Non.

C'est juste que le curseur est descendu.

Pareil pour les bagnole et la sécurité.

En 2015 une caisse à 5 étoiles, elle est top, c'est une justification d'achat.

En 2018 le protocole change, la même voiture n'est plus à 5 mais à 3 étoiles.

LA MÊME !!!

Et on va venir vous expliquer que vous roulez dans une cercueil....

Niveau de réflexion...proche du néant....mais en zone négative.

Lol. Et c'est un adorateur de PSA qui dit cela?

Mais la Clio 5 est a des années lumières de la 208 en terme de qualité perçue et réelle.

Est-ce qu'elle a des soucis...oui, un peu.

Mais la 208. C'est une vaste blague. Les moters sont désastreux, la fiabilité électrique est aux abonnées absents et le système d'infotainment complètement à la ramasse.

Si on rajoute les innombrable problème des versions électrique on est pas loin de faire passer la campagne de Russie pour une douce balade champêtre.

Non décidément contentez-vous de faire rire avec vos posts débiles sur la magnificence des produits Peugeot...et évitez les comparaisons.

On peut aussi savoir conduire ET avoir une bagnole cinq étoiles, l'un n'empêche pas l'autre à ce que je sache...

C'est ton droit.

Moi, ça n'est pas un critère d'achat, et je conduits depuis plus de 30 ans.

Et j'ai conduit des engins qui auraient pu avoir des étoiles négatives.

En tout cas, pense à remplacer ta voiture tous les ans, pour pouvoir rester aux 5 étoiles de l'année en cours et non pas aux 5 étoiles obsolètes des années passées.