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Par nico95
MDR c'est trop bon :)
Allez zou les mecs de l'escrologie dehors ! Et les autophobes du gvt en PLS MUHAHA
Commentaires - Effet malus 2020 : le marché de l'occasion s'envole
Effet malus 2020 : le marché de l'occasion s'envole
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Par dilemblue
les constructeurs Renault Peugeot DS vont faire plein de promo sur les électriques en 2020 pour éviter l'amende de Brussels en fin d'année !
Par halffinger
En gros, on prend une grosse cylindrée qui a 9 ans, qui a droit à une carte grise qui coûte déjà cher et on se paye un malus 
Alors que la même voiture qui a 11 ans et qui a sa carte grise à moitié tarif (première cohérence
) n'aura pas de malus
(on marche sur la tête
)
Et après, on s'étonne que les occasions anciennes progressent.
En bonus, la voiture essence qui a 11 ans, est classée vignette crit'air 2. Et donc peut rouler partout, même dans Paris un jour de pic de pollution.
Par nico95
Ça vend du rêve la France et tous ses attardés qui pondent des lois autophobes :D
décidement lrem savent pas faire sur tout les plans...Mars arrive Lol ..qui va partir ?? Philip transfere au Havre ? Lol
Par ceyal
LREM = La Retraite En Marche ... à 80 ... bien sûr
Par §J88170gr
Le pire la dedans c'est qu'il est bien plus ecologique d'acheter de la seconde main que du neuf... Mais bon faut croire que ca ne fait pas rentrer d'argent dans les caisses de l'etat.
Par mok115
Quand j'ai acheté neuf mon mokka 1,6L 115cv essence en 02/2013 j'ai eu un malus de 1000 euros et quand ils ont sorti la vignette critt ir on ma transmis la numéro 1 c'est du grand n'importe quoi
Par Floran_
Merci qui ? Et puis, quand on voit le prix exorbitant des véhicules d'aujourd'hui, ce n'est pas surprenant. J’espère que l'industrie automobile ne subira pas trop les conséquences d'une politique foireuse.
Par sayen
Ce que je vois dans ces chiffres :
1. Un appauvrissement général de la population
2. Les conséquences d'une politique d'une bêtise crasse, en diabolisant le diesel notamment
3. Des constructeurs qui subissent cette politique, engendrant une augmentation des coûts (R&D,...)
4. Avec in fine des véhicules de plus en plus chers, même en retirant tous les gadgets d'aide à la conduite
Par Erick6464
Un gouvernement de tocards... L'impôt tue l'impôt.
C'est Trump qu'il nous faut en France.
Par Erick6464
Vous achetez un gros RAM Charger V8 de 10 ans d'âge, vous installez un kit GPL, plus de taxes, carte grise gratuite et vignette crit'air 1.
Par §LOC424so
En réponse à sayen
Ce que je vois dans ces chiffres :
1. Un appauvrissement général de la population
2. Les conséquences d'une politique d'une bêtise crasse, en diabolisant le diesel notamment
3. Des constructeurs qui subissent cette politique, engendrant une augmentation des coûts (R&D,...)
4. Avec in fine des véhicules de plus en plus chers, même en retirant tous les gadgets d'aide à la conduite
Vu l'incertitude réglementaire ambiante autour de la voiture, c'est un peu normal que les gens ne veulent plus mettre des dizaines de milliers d'euros la dedans pour se faire dire quelques années après que ben non leur voiture pollue et qu'ils ne peuvent plus rouler avec....
Donc les gens achètent des occases à pas cher, ça limite les risques de perte d'argent en cas de survenance d'une réglementation absurde inspirée par tel ou tel lobby ou tel politicien incompétent. (C' est un pléonasme aujourd'hui....)
Et pour le contrôle technique, je crois que les gens qui ne le passent plus sont de plus en plus nombreux. Tout cela veut dire que le gvt est en train de faire des réglementations qui sont inapplicables, une sorte de début d'effondrement du système quoi....
Par §LOC424so
En réponse à Erick6464
Un gouvernement de tocards... L'impôt tue l'impôt.
C'est Trump qu'il nous faut en France.
C'est pas l'impot qui tue l'impot c'est l'inégalité dans l'impot qui tue l'impot....A savoir que les classes moyennes sont bien plus imposées proportionnellement à leur revenus que les classes très supérieures.
Par exemples des bonus pour des electriques genre tesla et des malus pour des petites thermiques....
Par §114523oC
"Plus surprenant, plus de la moitié des transactions concerne des véhicules âgés de plus de 6 ans, donc globalement plus polluants. « Une situation qui va à l'encontre de l'objectif du gouvernement qui souhaite moderniser et dépolluer le parc automobile français »"
Puis le passage sur les véhicules de plus de 16 ans.
Ça ne m'étonne pas, je cherche personnellement à remplacer ma citadine diesel que je roule depuis 5 ans, elle est de 2012. (oui, citadine diesel, je suis seul 90% du temps, j'ai fait plus de 25000 km par an les 3 premières années et ce sur route et autoroute.) je regardais les essences récentes type 308 Gt, 120i F20... Et bah depuis peu, je regarde les versions diesel plus kilometrés et moins puissant ou des berlines type 325i plus anciennes. Pourquoi ? Toutes les taxes et restrictions. Mais aussi ce qu'est devenu l'automobile actuelle, des ordinateurs recouverts de tôle pour en faire des SUV et équipés de 3 cylindres aussi doux que les diesels d'il y a 15 ans (ce gros à coût quand on lâche l'embrayage...) avec une boîte à musique... Pour faire sportif !
L'automobile ne me fait plus rêver en fait...
Pourquoi se saigner, dépenser plus pour quelque chose qui ne nous attire pas ?
