Commentaires - En 2025, les Français ont fait plus de vélo mais en ont acheté moins

On parle de quoi dans le premières lignes ?

Et de l'étude de ces fameux cabinets de consulting...

(un doigt mouillé sur une échéance lointaine donne des résulats comparables, et coûte un peu moins cher à l'organisme qui a besoin de chiffres), du marché France, Monde ?

Faut poser le domaine de définition...

Et l'on voit juste que notre pays est bien mal barré pour tenir la cadence de ce qui avait été prévu, avec donc une baisse des ventes constatée depuis deux ans.

Puusqu'il est question de chiffre d'affaire, possible que les gens achètent des vélos moins coûteux que prévu par nos optimistes tenants de la religion de la croissance infinie.

"Puusqu'il est question de chiffre d'affaire, possible que les gens achètent des vélos moins coûteux que prévu par nos optimistes tenants de la religion de la croissance infinie.".

Au final, ce qu'on observe est très similaire à ce que l'on observe en automobile :

le prix moyen du VAE est de 2000€, et le prix médian surement plus proche des 3000, car dès que tu veux quelque chose qui tiendra plus d'un an, les 2000€ sont quasiment un minimum (tout ça pour potentiellement se le faire tirer dans la semaine qui suit).

Et on a des vendeurs qui s'imaginent qu'à ce prix, ils vont en vendre comme des croissants, pendant que l'acheteur moyen, quand il n'est pas tout simplement démotivé, se rabat logiquement sur l'occasion à faire durer le plus longtemps possible (voir du gros bricolage, car les choses ne sont pas encore vérouillées comme en automobile).

Le marché de la vente est en berne mais celui de la réparation /entretien florissant . Normal, quand on s'achète un produit à 2000€ ou plus, on l'entretient, on en change pas tous les ans . La fiabilité est bonne , les batteries durent longtemps. L'âge moyen du vélo augmente, comme pour les voitures. Et les français roulent à vélo de plus en plus avec l'amélioration des infrastructures ( pas partout ) . C'est une bonne chose . Seule ombre au tableau, le vol se porte bien mais les protections existent !

"étude de ces fameux cabinets de consulting..." : McKinsey, ceux-là même qui ont conseillé des années not'bon macron. Résultat : +50% de dette souveraine !

Ah, c'est des bons, chez McKinsey ! Plantages en séries, mais y'a encore des abr.tis qui viennent les consulter !! Comme quoi, c'est pas l'efficacité qui fait durer ces chiottes de cabinets...

Mc irma dit aussi n'importe quoi pour beaucoup moins cher

Le vélos sont chers et le marché a effectivement chuté après covid.

Certaines marques ont dues pratiquer de remises qu'ont avait jamais vu auparavant et pratiquer des campagnes de déstockage.

Les vélos sont également fiables et certaines gammes évoluent très peu.

Grâce à Trump, le vélo a de beaux jours devant lui.

Il y a moins de vols, certains pays sont bien équipés maintenant.

Le vélo n est ni durable ni écologique , mais. Est vrai qu'il faut vivre plein de gens dont ce pigiste .

Il ya deux catégories d utilisateurs de vélo au quotidien , les vélos bobo qui ont leur ve de toutes façons pour aller un peu plus loin et donc amortir plus de 200kg de co2 de leur vélo allemand a. 4000 balles en utilisant leur vélo au lieu de leur tesla a qq grammes du km il va falloir en faire des km , bref ce ne sera jamais écologiquement rentable , et je ne parle pas de la piste cyclables désertes automne et hiver qu'il aura fallu construire

La deuxième catégorie est celui qui n a pas les moyens d avoir une voiture ou de la prendre/parquer sur son lieu de travail, là aussi il va devoir en faire des km versus le transport en commun qu'il prenait avant (on parle de centre ville personne à l écho elle sociale ne faut 30 km pour aller travailler en vélo)

Bref on vend des vélos, qui prennne le bateau, on fabrique des pistes cyclables et on permet à une catégorie de la population de se postures en donneur de leçons sans aucun calcul' mais avec une moustache ..politiquement ke service est doublé ecolo pour le bobo bien pesant qui se dit que c'est plus agréable quand il ne pleut pas et lfi pour le smicard qui se dit qu'il tient enfin sa vengeance sur ces salauds de riches en suv

Tout ça pour se justifier soit même de ne surtout pas utiliser un vélo !

Il est question je crois de plus de 400 000 vélos dérobés chaque année en France.

Une paille !

Et combien de proprios ne vont pas même aller perdre leur temps à déposer plainte.

Que serait le marché du vélo, sans cette manne au remplacement...

https://www.fub.fr/moi-velo/services/lutte-contre-vol

Un vélo de route musculaire typé "endurance" se vend entre 3 000 et 4 000 euros chez Giant, Treck ou Canyon. Pour rouler à 25 km/h sans aide ils sont largement suffisant.

bah, hors vélos électriques, un vélo a une durée de vue presque infinie, dans les faits, du moins pour plusieurs dizaines d’années, facile, moyennant un peu d’entretien et quelques réparations au besoin sans grande difficulté.

et donc, c’est surtout le vol, véritable fléau, qui peut générer des achats.

Ouais, j'entends l'argument de l'insupportable bobo cycliste donneur de leçon, dans le sens où, en effet, pas mal de citadins ont bien du mal à imaginer les contraintes des autres, mais par contre, objectivement, le vélo, assisté ou pas, et plutôt dans les bons élèves, que ce soit en consommation ou gestion des ressources.

Certes, il y a toujours moyen de faire mieux, mais, déjà, c'est une industrie qui met en place une gestion des batteries usagées un peu sérieuse, alors qu'on est déjà dans des batteries dont la conception comme les ressources sont bien moins impactantes que pour l'automobile, par exemple.

aller au bureau en vélo, putain quel pied !!!!

si il pleut, tu dégoulines de flotte et tu pues le chien mouillé ....

si il fait chaud, tu dégoulines de sueur et tu pues le chacal ....

putain, quel pied pour tes collègues ....

Vous savez que pour 99,9% des gens ce n'est pas Vélo ou rien ?

Mais vélos ou TEC ou voiture selon la météo ou le temps qu'on a !

Quant à la sueur, figurez-vous qu'il existe des VAE avec une assistance électrique qui résout le problème....

bah, si c'est quelques kilomètres sur du terrain plat, tu roules facilement et tranquillement et t'arrives sans sueur.

bon, après, faut savoir où ranger son vélo, histoire de le retrouver en fin de journée, selle compris.

si c'est 15-20 bornes avec de belles montées, oui, là, forcément, même avec un vélo électrique, ça n'est pas top.

et vu le prix d'un vélo électrique, faut pas avoir peur de se le faire voler.

après, s'il pleut, s'il fait froid, s'il y a du vent... ben, tu prends ta voiture.