Commentaires - En plus de l’électrique, Mercedes lance une nouvelle Mercedes Classe C, mais thermique cette fois-ci.

le 2L turbo essence est hybridé ou pas ? malusé ?

Avant les taxis prenaient des diesels plutôt en E pour les faire ronronner dans les embouteillages , beaucoup dépassant le million de kilomètres, fiers de réussir leur vie en passant 12h minimum dans ces sièges toujours vaillant.

D’autres ont osé les Tesla et certains crédules des BYD .

Les premiers en Tesla ont aussi dépasser le million de kilomètres, à la surprise générale et gagner du jour au lendemain enfin grassement leur vie sans travailler plus , seulement en dépensant moins .

Pas ceux en BYD.

Ils attendent impatiemment la fin de cette galère, moins pénible cependant pour ceux qui sont sans le DMi .

Sinon Stellantis aussi fait des modèles multi-energies , il n’y a pas que Mercedes-Benz, et BMW n’est pas en reste non plus .

Au Maroc ils ont toujours les Logan Dci , bien mieux apprécier que ces Mercedes modernes , et les Taxis dépassent aussi le million de km.

Je pense que BYD « paye » les VTC (via des financements LDD ou autres très subventionnés) . Ce n’est pas possible autrement.

Mercedes arrête l’immondice qu’est le diesel hybride ?

Moi j'aime bien l'intérieur avec la tablette, je trouve ça mieux et plus élégant que le grand écran horizontal.

Où est l'étoile sur le capot ? avec cette grosse calandre, ça fait désordre ..

Une fois encore, va juste vérifier les tarifs auxquels les BAM arrivent à vendre leurs véhicules sur le marché chinois et reviens causer.

Pour Tesla, pas sûr qu'un taco soit enchanté de la limite de garantie 80 000 km hors batterie.

Toujours étonnant qu'un service presse puisse convier les journalistes à une présentation sans que le constructeur soit en mesure de communiquer quelles versions seront commercualisées, et à quels prix.

Au moins sur les marchés majeurs du continent.

Résultat : des articles avec autant d'interrogations que d'infos...

Sur les photos du véhicule avec les sièges rouge, je me demande si on peut faire plus ostentatoire, entre ces sièges que même Conforama n'oserait pas mettre en rayon, la calandre lumineuse, les logos Mercedes partout y compris dans les phares et la planche de bord scintillante accompagnée de ses guirlandes led dans les portes.

L'intérêt principal de cette classe C thermique est-il de rendre la classe C électrique particulièrement compétitive ?

On préfère le 6.3 !

La clientèle de ce type de véhicule, celle de la berline rassurante, n'est pas aimantée par l'électrique.

Plutôt traditionaliste, elle est attachée à un véhicule qui ne leur créée pas de contrainte. Il suffit de les savoir dans le garage pour que cette foutue voiture les emmènera d'un point A à un point B sans se lancer dans tableaux Excel de synthèse. Le planificateur ne se trouve pas dans la tablette mais entre le siège et le volant. Un peu cliché certe, et pourtant..

Batterie, moteur et transmission sont garantis jusqu'à 160.000 km ou 8 ans. Les cardans (jeux a force d'accélérations brutales) sont pris en garantie.

Les problèmes sur tout le reste de la voiture restent rares.

Je viens de dépasser les 160.000, 166.000 aujourd'hui, un check de la batterie et transmission n'avait rien révélé d'anormal.

Les taxis/ VTC qui ont plus de 1 million de km je n'en ai jamais croisé. Par contre + de 300 000 km est facile à trouver.

BYD vend dans des concessions traditionnelles avec des vendeus a l'ancienne. Sur une Seal , équivalente d'une TM3, qui commence a etre ancienne et objectivement n'a pas vraiment d'autre arguments que des places ar royales et un intérieur + riche , tu peux négocier 12% en achat. Un taxi ou VTC ne prend pas en loc, trop de km, les loyers deviennent ridicules voire la possibilité n'existe pas au delà de 3 ans/ 100.000 km.

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Ainsi, les amateurs de berline familiale ont toujours le choix ici entre essence, diesel, hybride rechargeable et électrique.

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Pour les versions essence, en France, mieux vaut regarder de suite la partie "rejets de co2", de quoi vite en calmer plus d'un, en plus du tarif et des options.

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Au Maroc, ils ont toujours les Logan Dci , bien mieux appréciées que ces Mercedes modernes

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plus appréciées en terme de... coût (TCO), assurément.

car pour le reste...

disons qu'à partir d'un certain tarif, le carburant à 2 euros le litre n'est plus vraiment un critère pris en compte.

Je me disais qu'avec les 700 km d'autonomie annoncée donc plutôt 500 km réels, même pour des papis tradis, ça pourrait passer.

Mais peut-être le fait d'acheter une dernière Mercedes à 70 ou 80 ans, qui restera dans le garage sans être réellement utilisée, pour des retraités trop argentés mais soudain pris d'un élan d'achat juste avant le dernier souffle, finalement peu importe, autant que ce soit une essence très taxée, ça fera de l'argent dans les caisses de l'État, et la fortune du constructeur.

c'est quand meme dommage d'aller sur un autre site pour trouver une reponse à sa ( ma ) question d'il y a 2 J .

mais j'ai trouvé ma réponse ( ailleurs)

Est-ce qu'il y a toujours l'option toit ouvrant, ou supprimée comme sur l'électrique ? Sinon, avec les phares á étoile on s'enfonce un peu plus dans le style kéké..

PS: j'ai pris récemment un taxi très satisfait de sa BYD

Je vois que les motorisations, qui en fait se résument à une seule, sont toujours aussi vaines. Quand on pense qu'il y a dix ans à tout casser, on trouvait, entre autres, des Classe C avec le V6 3,5 litres de 306 ch. Un moteur atmo, quelque chose que bien peu de constructeurs auto sont encore capables de proposer.

Ou même les V6 3 litres (C280 et C300, selon les années) ou 3,5 litres de 306 chevaux, autant que le V8 5 litres et ses 16 bougies...

Mercedes, c'est juste du bling bling, ca ne ressemble plus a rien et c'est hors de prix.. meme si tu as les moyens tu n'achete plus ca...

Tu achètes du DS à la place ? C'est hors de prix aussi , techniquement dépassé , mais en plus, ce n'est pas fiable . Cerise sur le gâteau .

Je comprends ton raisonnement.

Ah oui ? Me concernant, pour trouver les réponses à tes questions,je me garde d'aller sur les autres sites .

Suffit d'une maternelle pas très loin et les réponses fusent .

C'est juste un restyling, faire du neuf avec du vieux reste le destin des thermiques.

Et côté électrique les progrès sont tellement rapides qu'on fait encore du vieux avec du neuf, cyniquement une bonne nouvelle...