Commentaires - En Russie, la Dacia (Renault) Logan est vendue comme une sportive

Ah ah ah ils sont fort chez Renault !!

Bah, les russes tant qu'il y a un coffre ils sont content

Grace a son châssis de la régie Renault f1 près pour les pique nique. .

Excellent la différence d'image !

C'est leur Mégane RS à eux :P

Il fut une époque où chez nous aussi les pubs vantaient le côté dynamique des autos.

De la Visa mise à côté d'un jet sur un porte-avions à la R14 qui promettait un "pilotage aux instruments" en passant par la 205 GTI coursant un Transall au décollage , ce sont même des comparaisons avec l'aéronautique qui étaient faites.

Et puis la politique autophobe est passée par là, et maintenant on a des pubs où on ne voit même plus la voiture rouler, et où l'argument principal est de pouvoir connecter son smartphone (comme celle avec le Wifi dans la vieille Cortina, d'ailleurs c'est le proprio de la Cort' qui a un rancart, les autres dans leur Fiesta Wifi sont sur la béquille, à méditer...).

Ba c'est normal, il y a moyen de taper deux ou trois Lada Niva avec ce monstre

La nouvelle est dans les premières secondes...." Renaults start" : une Rîno qui démarre, là est l'exploit....

Sinon, un père et son gosse torchés à la vodka qui font les zozo sur route plus ou moins asphaltée : le quotidien de là bas quoi....

Si j'avais vu ce clip avant j'aurais pas acheté une audi tt 3.............

Pas pour traverser la Volga par contre !!!

Ils ne savent plus quoi inventer pour vendre leurs bouze.

Bon, peut-être auront-ils aussi les kits d'embellissement sportif qui font le plaisir des personnalisateurs d'automobiles sportives qui ne l'étaient pas ?

Votre Audi TT ne tiendrait pas 500 m sur les routes russes.

La TT non, mais mon vieux C15 oui ;)

Bon, en fait pour ceux qui comprennent le russe, cette publicité montre surtout la fiabilité de l'automobile et sa tenue de route, pas sa sportivité. D'abord nous avons la sécurité en condition climatique hasardeuse, le changement soudain de direction parfaitement maîtrisé ; ensuite nous avons la résistance aux sollicitations chaotiques des jeunes conducteurs (la séquence sur pistes de terre), enfin nous avons la robustesse dans la fonction exigeante sur piste de course comme véhicule de contrôle, une petite image montre qu'elle peut soutenir un haut régime moteur sans problème (contrairement à la F1 fumante).

Voilà, pas de sport, donc, mais de la robustesse et de la sécurité de conduite.

Robustesse....les Dacia sont sans doute les dernières caisses à souffrir de corrosion....sécurité ....avec à date aucune caisse proposant 5 étoiles EuroNcap....et l'on ne cause là pas même des dernières normes, où la fessée sera sévère.

Passons sur le haut régime moteur....

Ainsi, même la bas la publicité mensongère existerait ?

Ce qui démontre une fois de plus que la petite suffisance de certains qui ne voient le monde qu'à travers le prisme de leur petite compréhension n'a pas cours au delà de nos frontière.

Russie, Inde, AmSud, Japon, Corée etc etc....Ce n'est pas comme chez nous et ceux qui y vivent n'y ont pas les mêmes préoccupations.

Mais je comprend que pour certains ce soit dur à comprendre.

Robustesse....les Dacia sont sans doute les dernières caisses à souffrir de corrosion..."

Mais oui elles se désagrègent les Dacia....

D'ailleurs toutes ses Logan 1 que l'on voit partout tomber en ruine dans les rues sont là pour nous le rapeller

Je crois que les résultats des ventes en Russie de la Logan et de Renault en particulier démontrent que les pseudos experts de Caradisiac continuent de patauger dans leur bétise crasse....

Allez....cause nous donc des merveilleux résultats financiers de Rîno/Dacia /Lada sur le marché Russe le Squale qu'on rigole cinq minutes...

http://www.capital.fr/entreprises-marches/lada-le-boulet-russe-de-renault-nissan-1203891

Si ça peut aider.... serviteur !

En l’occurrence, Renault/Dacia cartonne en Russie...

Bon moi c'est pas mon truc, ces bagnoles low-cost.

A mon avis c'est surtout la différence de culture qui est tres marqué ici

Dans notre pays, les autos sont peu mises en valeurs par les constructeurs pour leur qualité dynamique, tenu de route etc. C'est les Equipements qui sont le plus souvent mis en avant, avec parfois des cas ridicules à souhait ("xxx avec vitres électriques" )

Chez nous c'est plus la presse auto qui se charge du coté dynamique, tenu de route. Avec d'ailleurs des défauts notables car les journalistes auto, souvent passionnées de sport auto vivent trop dans leur monde ou 130ch c'est très poussif et ou une voiture qui ne peut pas enchaîner des petits virages de montagne à plus de 50km/h n'est pas une bonne voiture.

C'est drole de voir cette différence n'empeche, mais n'oublions pas que chez nous ça a sans doute existé avant. A une époque les vitesses maximum des voitures etaient des arguments de ventes ... les choses ont bien changé

Le pauvre faut pas trop lui en vouloir il fait avec ce qu'il peut....

Il a trouvé un article qui le conforte dans sa médiocrité....un peu ancien mais tellement réconfortant pour lui.

Puis il est inutile de parler à un type pas équipé pour de perspective à long terme....quand on voit pas plus loin que le bout de son nez...

Voir le cloqueur de liens, roi de la recherche googolienne pas foutu de trouver un article sur le marché Russe datant de Avril ou mai....voir juin...c'est pas étonnant. on attend depuis des lustres d'autres lien qui ont été demandé et re re demandé....sans succès.

Mais on le répète encore, il fait avec ce qu'il a le garçon....et il a pas grand chose.

Je vois qu'il y a de la russophobie de bas étage et comment trop de lecture de nos médias Euro-Atlantistes tordent les cerveaux de la réalité.

Glorieuse Dacia, idéale pour un Rush B.

Cyka Blyat comme il disait l'autre.

si Dacia c sportif , alors qu'es que sont les Nissan GTR , mazda RX8 , Honda s2000 ,f458 , aventador etc...

Des voitures assurément à la porté de toutes les bourses....Surtout en Russie

environ 8000€ sur le bon coin une rx8 , un peut près 12 000 pour la s2000 , bah c sur pour la gtr la 60 000 et plus d occasion , la lamborgini aventador la je comprends c inaccessible environ 350 000 ou 650 000 €

Ben moi j'ai un duster D C i 110 ch 4x4 je viens de le changer et à ce jour au bout de 6 ans ra s je m'en contente largement pourquoi dépenser plus surtout pour une voiture qui perd déjà la t v a sortie du garage et puis faut pas jouer les riches quand on ne let pas à chacun sa bourse mais moi je ne me prive pas pour payer une caisse

Ben moi j'ai un duster D C i 110 ch 4x4 je viens de le changer et à ce jour au bout de 6 ans ra s je m'en contente largement pourquoi dépenser plus surtout pour une voiture qui perd déjà la t v a sortie du garage et puis faut pas jouer les riches quand on ne let pas à chacun sa bourse mais moi je ne me prive pas pour payer une caisse

Bof qu'elle bouze russe ou francaise ?

As tu vraiment besoin d'u modèle 4 roues motrices dans....l'Allier chère Colette ?

Cols verglacés et congères là bas ?

Encore un visionnaire à 2 balles auto proclamé expert de la finance et de la stratégie.

Ne parlez donc pas d'enfoncement, à votre niveau ça confine à la spéléologie.

Quoi que vous puissiez en dire la situation du marché Russe s'améliore. Les pertes conséquentes d'il y a 3 ans vont en diminuant encore et encore et pourraient même être nulle si la tendance actuelle se confirme.

Et Oui Renault va essuyer des pertes en Russie, comme d'autres avant et sur d'autres marché. Vous nous expliquer par exemple la situation de SEAT pendant des années ?

Celle de Skoda ?

Heureusement pour eux les dirigeants des entreprises qui en rachètent d'autres ont des notions d'investissement à long terme un peu plus poussées que les vôtres.

Ils ne visent pas une situation bénéficiaires immédiate, même si bien sûr ils en seraient ravi.

Renault à même profité de cette crise Russe pour faire passer un plan drastique de remise à niveau de l'outil industriel et des effectifs. Doublement bien joué.

Tout comme Renault à sauvé Nissan ultra déficitaire et endetté il y a 20 ans, a épongé des pertes pendant des années et aujourd'hui en récolte les fruits.

Nul doute qu'avec vous cet "investissement" eut été jugé inutile, dangereux même...

Economiste de pacotille que vous êtes.

Mais cela vous êtes incapable de vous en rendre compte.

Comme comparer le compte en banque d'un particulier avec celui d'une multinationale...faut-il pas être complètement abruti pour faire cela.

Vous savez qu'il existe des constructeur qui n'ont pas fait de bénéfice depuis 6-7 ans et qui sont encore là ?

Que des groupes ont des marques qui perdent de l'argent mais que globalement ils sont bénéficiaires ?

Mais ce que vous savez c'est que depuis des lustres vous professez une disparition de votre marque honnie, un échec cuisant des ses investissement, une méventes de tous les modèles qui sortent et que votre "expertise" se voit démonter mois après mois, années après années par les résultats de ce groupe.

Et ça ça vous fout la haine,. Vous enragez et vous n'en finissez plus de vomir à longueur de post cette haine.

Une vie de pauvre type frustré.

Sauf que ta Dacia te coutera pas le même prix en entretien et roulement qu'une RX8 (je prends cet exemple de ta liste car c'est vraiment le contre exemple ultime).

On va dire qu'en france, pour 10 000€, tu t'offres au choix une petite Logan déjà équipée avec le TCe 90ch ou une RX8 d'occaz.

Le 90ch va consommer, on va dire, 6L/100 en mixte (j'ai pris la conso d'une Clio à moteur égal, qui est un peu plus lourde). Les pneus, l'entretien, ça va couter pas grand chose. Une Dacia ça décote pas non plus.

La RX8... Ca doit consommer quelque chose comme 13L/100. Rajoute encore environ 1L/1000km d'huile, parce que c'est un moteur Wankel. Rajouter les pneus qui sont pas les mêmes tailles que tes petits pneus de Dacia, qui vont s'user beaucoup plus vite aussi. Rajoute un entretien plus couteux. Et enfin, parce que c'est un Wankel, compte un Rebuild complet du moteur (5000€ environ) tous les 50 000km.

Tu penses vraiment qu'on a tous les moyens d'entretenir un Wankel ?

Je rêve ou à 0:42 on à l'impression qu'elle drift des roues arrières au démarrage ?! Pour une propulsion c'est balaise...

.... je voulais dire traction bien sur.. !