Commentaires - Essai vidéo – Mini Cabrio Cooper SE (2023) : le plus branché des cabriolets

Entre Peugeot qui nous pond une compacte fade, insipide et dépassée a presque 50000€ et Mini qui sort l’unique cabriolet électrique 4 places à plus de 60000€ pour qui veut (et surtout en a les moyens) être complètement décalé (pour combien de temps?), il y a un cap.

Bien dit

Bridée à 150km/h ?

190Nm c'est un peu faible.

Il doit encore s'agir d'une erreur.

Chère, certes. Mais si on me l'a donnait, je ne cracherais pas dessus.

45k trop chère.... exit !

Mais bien sûr... Et la dernière Lamborghini, au dessus de 30000 €, c'est de l'escroquerie ?

Tu vas pas aller loin avec ça.

Au bout de 100km il faut rebrancher.

mdr, le coffre de 215 litres ici est critiqué ( et c'est finalement que logique, car tu mets quasi rien ) mais quand on parle du Mazda MX5 ( 130 L !!! ) ... ou le coffre fait pas moitié moins... là ça passe creme ...

va comprendre charles...

Lisez donc l'essai... médiocre proposition sur à peu près tous les chapitres.

Et se souvenir que ce jouet a 9 ans d'âge dans ses gènes.

La nouvelle est en phase d'arrivage proche.

Et si l'idée est bonne à la base, ils en tireront aussi une version cab' avec espérons-le une autonomie décente, de la motricité et une mise à jour des âneries à tripoter sur l'écran, tellement indispensables pour tourner dans le département.

A part ça, une fois encore, le portfolio des clichés est d'une répétitivité désespérante... est-ce si compliqué quand on vous envoie dans un coin qui n'est visiblement pas Nœux-les-Mines de vous imposer une check-list de photos où à minima seraient montrés la soute, ce qu'il y a sous un capot, les places arrières...

Mais bon, comme d'habitude sur Cara, les suggestions seront superbement ignorées et l'on se tapera encore et toujours une ribambelle de vues quasi-similaires... pas grave, les gens intéressés iront ailleurs piocher ce qui peut possiblement les intéresser.

... et en y regardant à deux fois, à se demander si l'auto a été réellement essayée : aucune photo perso ne semblant être là... panne de batterie smartphone ?

Premier cabriolet 4 places électrique ?

Allons allons... les immenses succès commerciaux qu'ont été les Bolloré Bluesummer et Citroën e-Mehari, c'était du mou de veau ?

Produits français monsieur !

Français !

La seule qui soit aussi peu efficiente qu'une Peugeot électrique. Comme quoi il n'y a pas que l'ex PSA en retard sur l'électrique .

Une mini à prix maxi

Si on veut faire juste 50km oui on peut la pousser a 150... en 130 ce truc doit pas dépasser 100 km d'aurtoroute... bref une fois de plus une citadine avec le poids d'un tank a 50K....

"Mini Cabrio Cooper SE : 60 490 €"

Nous sommes donc en 2043, les salaires ont triplé, suivant l'inflation. Moi qui pensais être en 2023, p-e un mauvais rêve...

Tes bien en train de comparer une Lamborghini et une Mini ?

Pour 60k euros, il y a 10 ans, on avait une Porsche Cayman S.

Maintenant on a une Mini à pile chinoise.

Non simplement la classe moyenne n'est plus du tout la cible des automobiles neuves.

Non pas 50k euros ca s'était le prix d'hier. C'est 60k le nouveau prix de référence pour une compact de moins de 200cv.

Très sympa s'il n'y avait le prix. Pour rappel la Mini Cabrio Cooper S 178ch Edition Seaside BVA7 est "seulement" 10K€ moins cher en incluant le Malus (défaut des plateforme multi-énergies, le manque de compétitivité quand on fait du VE).

999 exemplaires à vendre dans le monde... pas la peine de s'exciter sur le tarif !

C'est simplement un véhicule d'image pour faire parler de la marque, tester le marché et préparer le terrain pour sa remplaçante.

Le tout pour 200km d'autonomie (officiellement). Je ne sais pas si les gens réalise. Admettons tu es Lillois, tu achètes cette pile sino-germano-anglaise, tu ne peux même pas envisager sereinement un aller-retour à Calais ou Amiens...

Tiens c'est marrant ça, quand c'est BMW tu ne tiens pas du tout le même discours camarade

réalisent * pardon

Non, mais si certains pensent que cette voiture coûte 45 K€ de trop, c'est qu'ils pensent qu'elle vaut à peine 15000. Du coup, pourquoi pas une Lambo à 30000 ?

Si on veut défendre l'indéfendable, à la véronique de ta MX5 j'oppose toute la place offerte par la banquette arrière de la Volkswagen :)

60 000 roros et batterie 32 kw de quoi faire 120 kms sur autoroute environ..

je rappelle que sur une mégane il faut 60 kw pour faire 250 kms..

je crois qu'ils sont fous..

meme degré de folie que pijo avec sa 308 à 47 000...

Parce-qu'une Lamborghini coûte + en matériaux, R&D diverse et variée, rien que son moteur coûte une bonne partie du prix réel de cette Mini...

Certes. Mais j'ai envie de te dire que la VW en soit je m'en tape.

Je me suis offert récemment la même mini cab Coop S d' occasion version 2013, évidemment thermique 184 CV, stricte deux places et je ne m' en lasse pas tant elle est amusante, plébiscitée à chaque stationnement quand ce n' est au roulage et mieux que n' importe quelle voiture que j' ai pu posséder.

La mini est en soi unique..

"Fiche technique" vide.

Il est vrai qu'il vaut mieux éviter de parler de la vitesse Max et d'insister sur l'autonomie inversement proportionnelle au... tarif.

A côté de cette eMini, l'e500 Abarth n'est finalement pas si nulle que ça.

200 km d'autonomie pour 60K€, 300€ le KM d'autonomie.

Tesla model 3: 450km pour 38K€ soit 84€...

Il y a vraiment un monde d'écart

Marrant ta réaction toute hérissée sur le post de Crimson qui ne faisait que répondre à Tartiflette le frustré.

Tu ne t'émeus pas que ce dernier compare l'incomparable, une voltée à 999 exemplaires vs le roadster le plus vendu de tous les temps.

Misère le niveau ...

Ce n’est pas le même type de véhicule Gigi, de plus la Mini, qui arrive en fin de vie avec cette génération, est là pour tâter la température et se faire un petit plaisir dans sa fin de carrière avec cette édition limitée (155 exemplaires pour la France qui même à ce prix vont trouver preneurs très aisés), alors que la sochalienne est un tout nouveau modèle compact (avec les nombreux et indéniables défauts qu’on lui connaît) donc pour être utilisée comme véhicule polyvalent.

L'idée est bonne au départ. C'est pas l'autonomie qui me choque. Après tout cette MINI n'est pas faite pour traverser la France pour les vacances, plutôt pour du fun proche de chez soi. Ce qui me taraude c'est le prix.

J'ai une Cooper de 136ch,seulement, acheté neuve pour moitié moins chère, et tout aussi plaisante à rouler. L'électrique bride le plaisir car trop chère pour l'instant.

Mon rêve ? Une cabrio jcw roulant au bio carburant...on va attendre que Porsche vende ses brevets lol

Tiens!!!! C'est reparti. Encore une comparaison avec la TM3.

Vachement comparable ces 2 caisses. Bien que l'efficience de cette mini soit en berne et son prix délirant, ça ne peut pas être comparé avec une berline. Usage totalement opposé.

Manque plus que les 2 tanches DB machin et JPA ( en fait un multi') pour venir poser leur pêche en plein milieu de l'article.

Si elle est à 999 exemplaires, c'est pas parce qu'elle est exclusive, c'est leur prévision de vente c'est tout.

Fais une reprog éthanol, tu rouleras au bio carburant.

C'est mon cas en Z ! (et avant ça en Mégane 3 RS)

Porsche développe des carburants synthétiques, c'est autre chose.

Bon finalement après une longue hésitation, je vais garder ma 235i payée 2 fois moins chère.

Zeelec a bien remplacée ça 335i (qui laisse au garage toute l'année) par une ID3.

Ceci dit, je doute fort que l'acheteur d'une Model 3 ait le même cahier des charges que celui prêt à s'offrir cette Mini électrique.

Cette mini non polyvalente et hors de prix intéressera avant tout les gens bien portant financièrement qui veulent s'offrir une 2ème ou 3ème voiture (voire au -delà) pour quelques trajets relativement courts autour de chez eux.

Je connaissais il y a longtemps un voisin qui après avoir achetée une grosse BMW l'avait remplacée plusieurs années après par une simple deudeuche.

En fait, il s'était aperçu qu'il l'avait achetée davantage du fait de ses moyens que de ses véritables besoins, jusqu'au moment où, finalement, il a acheté ce qui lui convenait le mieux.

Et le mieux n'est pas forcément ce qui coûte le plus cher, ce qui est le plus performant, le plus confortable, etc...

Vu le nombre d'exemplaires pour la France effectivement Mini trouvera toujours quelques clients aisés pour aller faire quelques courses au marché et une petite balade cheveux au vent autour de la grande ville, mais ça reste du domaine de l'achat plaisir ou du jouet pour adulte s'agissant d'une seconde ou troisième voiture.

Voiture "image" pour permettre à Mini de dire "regardez, nous aussi, on est éco-responsable, en vous proposant cette mini électrique". Tout en sachant que ça ne leur rapportera rien ou très peu.

En ce moment, toutes les boîtes font de la lèche écolo-responsable, et tout est bon pour y parvenir.

Hé oui, c'est bizarre mais pourtant plus ça va plus je préfère rouler en VE, surtout en famille.

Finalement la thermique je m'en sers solo, comme si j'avais une moto.

Bravo !

Heureusement qu'il existe encore des patriotes, des vrais, dans ce pays vendu aux intérêts de l'étranger ( y sont pas allemand Caradisiac ? ).

Peugeot a dû se baser sur le magnifique rapport prix / prestations de cette Mini pour déterminer les tarifs de sa e-308

Va comprendre. Tout le monde sait qu'une MX5 s'achète pour son coffre de break, afin d'accueillir les affaires d'une famille quoi

D'ailleurs, chose amusante: en faisant le rapport du volume de coffre et du nombre de places assises, la MX5 n'est pas moins bien lotie que la camionnette de VW, et fait sensiblement mieux que la Mini

Patratas !

Caradisiac est… bourricain !

Mais que nous reste t'il ? Mais que nous reste t-il ?

Etonnant que le récapitulatif ne mette pas en rouge une autonomie vraiment faible ...

C'est la seule solution qu'on a trouvé depuis quelques années pour ne pas impacter l'autonomie des bagnoles.

Et puis bon, vu l'autonomie, encore un modèle qui va devoir se cantonner à la ville et sa proximité. Pas besoin de monter plus haut entre deux feux rouge/rond point/dos d'âne.

Bon,déjà dès le début tu n’as pas de chance

60000 euros pour une citadine avec une direction de camion pour faire un créneau c'est super

60 k€ pour ce machin !!! Jeanne au secours