Commentaires - Essai vidéo – Renault Alaskan 2017 : le pick-up qui veut faire de l'ombre aux SUV

"Le pick-up qui veut faire de l'ombre aux SUV"

Mais bien sûr, celui qui cherche un SUV ira naturellement s'orienter vers un pick up... en plus un Renault à 42k€

Bon, ça a l'air pas mal, si on garde bien en tête qu'il semble prévu pour les pro.

En ce sens, pourquoi absolument le comparer à un SUV plutôt qu'un Trafic ou un Master ?

Je comprends parfaitement qu'il y a un marché à saisir pour le pick-up particulier, mais vu les tarifs, ça me semble compromis.

Mais à part ça, ça semble intéressant si on en a le besoin. Bon après, on attend les habituels Gignac et compagnie nous rabacher les mêmes conneries.

Tout à fait

De plus le petit Gignac et ses multi-comptes sont attendue à l'accueil

Le top pour charger de l'alu et du cuivre

Dans l’essai du Hilux il était dit qu’il était aussi confortable qu’une berline, est-ce le cas avec cet Alaskan ?

Extérieur plutôt réussi, l'intérieur fait un peu vieillot mais dans l'ensemble il fait le job. Par contre parler de sobriété pour une conso de 9l/100 en diesel c'est un peu exagéré, ça commence à être beaucoup pour un trajet routier

La conso est honnête. Un ami avec un Hilux 3L 170cv boîte auto 4 rapport dépasse les 10L

Il ne faut pas oublié que c’est pas du tout profilé et que les rapports sont court pour que le véhicule ne se traîne pas une fois chargé.

Intérieur hideux dommage de toute façon un vrai pickup c est chez toy

C'est sûr qu'avec 4 rapports le moteur ne doit pas être souvent dans sa plage optimale

"Le pick-up qui veut faire de l'ombre aux SUV"

Qu'est-ce qu'il ne faut pas entendre!!...:ptdr::ptdr:

Ils ont pas compris que c'est fini pour rino....

Mais oui!!...quand on fait du low cost vendu à prix premium, aucune raison que ça fonctionne!!!

Pour survivre, rino ne vend que son clio et un peu son plaktur...

Sur les gammes supérieures il est mort depuis longtemps...

Il ne suffit pas de rebadger un navara, déjà low cost lui aussi...

2018 sera la fin de rino qui va s'effondrer comme un château de cartes...

Dacia va rester car ils vendent le rino au juste prix au moins...

Nissan va prendre sa liberté...en se détachant de ce constructeur low cost qu'est la marque au cric...

on tient là le premier 4x4 "français"vraiment solide . en plus il a la délicatesse d'avoir les suspensions arrière multibras.

pas de tvs, pas de malus, c'est un des véhicules français le plus fun du moment, car il est aussi bien adapté à la ville(trottoir, position haute..) qu'en campagne, en plus d'une capacité de chargement impressionnant.

reste le prix, je le trouve trop cher

Renault a bien raison de s'appuyer sur Nissan pour tenter le coup mais le problème c'est le logo sur la calandre! Nissan a une réputation mais lorsque l'on connait celle de Toyota surtout ça fait réfléchir! Entre une Renault toute rebadgée soit-elle et les références en terme de 4x4 que sont les Toy certains n'hésiteront pas longtemps... à moins que le Renault soit très très fortement remisé.

Quant à lorgner du côté des SUV portnawak.

Le Toyota Hilux double cabine quasi full (mais avec un 2.4 de 150ch) est moins cher que cet Alaskan qui a encore tout à prouver, même sur les versions inférieures le Renault est systématiquement aussi voir plus cher. La garantie 2 ans vs 5 ans finit de l'achever devant son cousin Nissan. Z'auraient pas un peu les yeux plus gros que le ventre chez Renault?

Renault aligne les prix de son Alaskan sur ceux de Volkswagen.

Cest autorisé les multi?

Un debile, Cest déjà un de trop, mais quand en plus il se multiplie, ca devient invivable.

"se foutre de la gueule des clients;.."

"çà se paye généralement!!!"

Il y a 2 mots qui me viennent à l'esprit tout d'un coup: "Volkswagen" et "Dieselgate"...

Je dis ça je dis rien...

Aucune chance face à Toyota Hilux et WV Amarok sans compter les Mazda et Ford cette Renault est morte née!

Nouveau mais pompé sur le copain Nissan, plus cher et avec une garantie moindre... bon chance pour en vendre Renault !

Pil poil hier en rentrant du boulot je me suis retrouvé derrière un Navarra (je suis en moto), je passa à coté dans les embouteillages....je zieute un coup....et là je me dit que franchement il n'y a pas de quoi se retourner la nuit...

Et il est vrai que l'interieur de cet Alaskan malheureusement ne change RIEN !!!

Combien de temps de dev pour un copié/collé ?

Même l'arrière c'est du pareil au même...

Après oui il doit avoir des qualité.

En premier lieu celles d'être assez confortable (pour ce que c'est), bien équipé, sobre (sous 10L avec un essai sur du tout chemins en montagne c'est bien), correctement fini (toujours pour ce que c'est).

On aurait aimé un petit test chargé et un peu plus d'attention sur la partie habitabilité, rangement intérieur.

Puis aussi savoir si comme pour le Navarra il existe des accessoire...pour fermer la benne par exemple.

Bon, maintenant c'est parti pour le bal des habituels idiots qui eux bien sûr on déjà tous les Pick_up de la création (y compris celui-là) et vont nous expliquer que de toute façon celui là est à vomir etc etc...

Le tout avec un pt'it lien vers un forum....

Je pense qu’en France il aura du succès grâce à son badge Renault.

J'ai pensé la même chose ; S'il se vend se sera en France car faut être honnête, pourquoi payer 2000 € de plus pour un Navarra maquiller ? Autant prendre l'original alors

Deuxièmement une grosse majorité des acheteurs sont des professionnels qui cherchent un outil robuste et la aussi même si ce pick-up l'est probablement, dans l'esprit de beaucoup de monde, Renault n'a jamais rimer avec robustesse, alors... hors France je suis pas du tout convaincu. Wait and see

Ceux qui annonce la mort de Renault on peut être déjà oublié que le groupe Renault-Nissan est devenu le premier groupe automobile cette année et qu'un tiers de cette réussite provient de Renault...

solide comme le navarra !!

et pis 2 ans de garantie!!!

et 3OOO € seulement que le nissan...

çà va le faire...!!

renault c'est pas du low cost..

capable de vendre une caisse à 4O OOO euros..

déjà qu'il y arrive à 3O OOO!!!

Je dirai que c'est un troll...

Bien joué si tel est le cas.

Tu t'y oses plus depuis que tu t'es fait accuser d'être un multi gignac ? :p

Bon alors l'intérêt d'un pick up c'est d'avoir qqch qui ressemble à un SUV tout en étant caractérisé véhicule professionnel. L'intérêt l'exemption de TVS (comme le dit l'article). En étant pro j'avais regardé cette solution mais la longueur (plus de 5.2 m) est incompatible avec une utilisation en ville.

Pour échapper à la TVS, il y aussi les véhicules hybrides comme le RAV4 mais beaucoup de pro optent pour un Porsche Cayenne hybride (TVS de 142 euros par an après 2 premières années gratuites au lieu de 9747 euros par an pour le GTS de même puissance)

Bonjour,

Ce pick-up me rappelle le Renault Oroch fabriqué au Brésil? et bien moins cher , vers les 24000€ il me semble. J'ai pu admirer ce véhicule En Colombie cette année. J'ai des photos mais il semble pas possible de les mettre ici? si ça vous intéresse? Malheureusement , il sera pas importé en Europe je crois.

Le Renault Alaskan (à partir de 160 ch et de 36 860 €) est évalué dans la catégorie des pick-ups double cabine comprenant notamment les :

_ Ford Ranger (à partir de 130 ch et 31 550 €)

_ Nissan NP300 Navara (à partir de 160 ch et 34 210 €)

_ Isuzu D-Max (à partir de 163 ch et 27 468 €)

_ Mitsubishi L200 (à partir de 181 ch et 30 950 €)

_ Toyota Hilux (à partir de 150 ch et 30 800 €)

_ Volkswagen Amarok (à partir de 204 ch et 41 856 €)

le Renault est vendu au bon prix...quand on voit les tarifs de la concurrence...!!!

voyez les tarifs de vw!!! Trop elevés

ils délirent chez VW..

logiquement cette Amaroc devrait etre positionné 3OOO balles plus bas que le Renault et non plus cher!!

toy et ford vont pas se marrer..!!

de quoi etre inquiet..

ils feraient bien de la badger dacia...

et le vendre 25 OOO hors europe...

renault badge bien les duster rino hors europe..!

et vend le duster renault moins cher que le dacia duster européen..

Un de plus , même si perso et aimant un minima plus de 4 cylindres sous le capot , j'irai vers le Ford 5 pattes ou l'Amarok V6 dans cette catégorie Pickup "raisonnable" .

Bon je roule déjà pickup mais essence , du coup le gasoil

Petite question, c'est quoi la fiscalité pour les pick-up en France ? En Belgique ça pullule de plus en plus, vu qu'ils ont une taxation d'utilitaire, ce qui veut dire pas de malus, pas de taxe de mise en circulation, et une taxe annuelle de maximum 150 euros... Quand je vois ce que je paie pour une bête C3 pluriel de 2005 je peux effectivement comprendre l'attrait du bousin... Même si je me tournerais pas vers Renault, ni même vers Nissan et ses châssis en mousse, j'irais directement à la case Toyota !

Pour en revenir au titre, je ne vois pas trop comment un pick-up est concurrent des SUV.

Le titre c'est la lubbie du journaliste.

Renault n'a pas fait une conf' de presse pour dire qu'ils allaient concurrencer les SV.

Ca c'est la vision journaleux pour faire du buzz...

il s'agit pas de ça...

il faut de l'inspiration, et si on y fait tout le temps ça fait plus rire personne...lol...

rino c'est l'inverse...

faute d'inspiration ils prennent la camelote navarra qui casse en deux...

ils mettent un cric sur la calandre...

une finition façon playmobil...

et au final ce bricolage douteux tout comme la fiabilité nous fait bien rire...lol...

mieux vaut faire comme pijo et imiter audi... maintenant c'est presque comme vw..

et avoir du solide en partenaires utilitaires...

fini la camelote fiat... partie d'ailleurs chez rino!..!!.

maintenant c'est toyot'

bref, prenez le amarok, au final vu les problèmes chez rino ca vous coutera 5O% en moins de rouler en pick-up... et ca meme si vous avez une remise de -7O% chez rino...lol...

sans oublier que le tdi 13O (1O5 sur la fiche technique) vaut bien le 19O de chez rino...

Encore un danger roulant sur nos routes, pour un public qui n'a jamais eu besoin d'avoir une benne mais qui veut surtout etre sûr de sortir vivant d'un impact, quitte à éclater celui d'en face...

Ajouter à cela une touche de radinerie à cause de l'absence de malus, et on obtient Nike véhicule parfait du gros c*n...

même sur les logiciels .....................:ptdr:

Bonne imitation bravo

Je ne suis pas d'accord avec NicoTdi, tu nous fais une renault là... C'est en manque d'inspiration là ton imitation, tu nous as habitué à bien mieux :)

(Combien vont encore tomber dans le troll ?)

Effectivement, celle du SUV Alpine était mieux... (d'ailleurs je crois qu'il a été modéré)

Je ferais mieux la prochaine fois S'agit de trouver la bonne occasion... (de préférence un article à rageux sur Renault avec un titre putaclic)

Après je pense pas qu'il y en a qui tomberont dans le piège, vu le nombre de trolls sur cet page, et le début de mon commentaire (où je te réponds). Mais on sait jamais !

Merci quand même NicoTDI !

Au Moins les délire de Gignac et les imitations de ce dernier m'ont bien fait rire

J’espère que le vrai prend du plaisir à faire ça parce que ça ne peut servir à rien d'autre

Je n'ai, pas vraiment d'avis sur ce type de véhicule, ce n'est pas pour moi et je suis pas le seul vu qu'on en croise jamais en France

Parfait, mon voisin en aura une, encore plus grosse que la mienne

Je me demande qui va acheter ce genre de véhicule ?. Je pense aux chasseurs, peut être le pécheur, ou bien encore le braconneur ? clairement il sera wanted

Aujourd'hui, on dit ça, mais on peut s'attendre à un Captur pick up deux roues motrices d'ici quelques années :ptdr:

Quand les SUVs ne feront plus assez différents

Je comprends pas bien l'intérêt de ce machin...

OK esthétiquement c'est l'un des pick-ups les moins moches que j'ai vu, mais qui achète un pick-up pour son confort et son design ?

En plus il vient marcher sur les plates-bandes du Navarra, donc même commercialement c'est chelou.

Nissan dans ce type de véhicule a une réputation, pas Renault.

Bref je vois pas bien l' intérêt pour Renault.

L'ironie du pick up quasiment jamais utilisé en utilitaire.............mais il est primordial de raboter l'APL.

Bouse signé rino

J'avais pas vu l'intérieur... ça fait date, de ce volant horrible ! Dommage, quand on voit le travail réalisé depuis l'Espace et le Talisman (on aime ou pas), là ca vend pas du rêve.

Allez un peu de polémique.

Vous avez vu les derniers reportages sur les étudiants ?

Iphone ,ibook ...ibook premier prix 1200 €

Quand aux APL , c'est comme les loyers quand c'est trop cher , je déménage ...

pour revenir au sujet , toutes les personnes que je connais qui utilise ce type de véhicule , c'est pour des raisons professionnelles ... Quel particulier va utilisé ce type de véhicule ? surtout en ville ? au vu de sa consommation et sa taille pour se garer ??

Après les succès des Scenic RX4,Koleos Kadjar et tout autre jouet ,Renault y croit encore...

Qu'il se consacre à réaliser des citadines et compactes valables plutôt que de faire de la

figuration dans un créneau qui n'est pas le sien et où il n'a jamais été nulle part

Hors GMC Sierra ou Dodge RAM, point de salut concernant les "Pick-Up"

Arrêter de faire des théories à deux balles, cet Alaskan est le même que la Classe X de Mercedes et le même que le navarra. Je pense qu'il est dans les prix, un bon 4x4, c'est cher.

Et ca n'a pas la décote d'une voiture normale.

Y a pas a dire, soit il y a bcp de gens qui dégueule de jalousie envers ce que Renault accompli soit ils ont une vie tellement moisie qu'ils finissent par trouver la solution d'écrire n'importe quoi (et de plus toujours la même chose) et ainsi ce sentir un petit peu utile et avoir un peu d'attention.... Ou les deux

Vu le test sur M6 (Turbo) dimanche, impressionnant en TT sans surprise (merci Nissan !), par contre Renault aurait pu faire un effort sur route où les mouvements de caisse sont trop importants, surtout à ce prix...

L'Alaskan est la version française du Nissan Navara. Tout y est identique, moteurs, suspensions, charge utile.. tout sauf.. le prix! L'Alaskan coûte beaucoup plus cher que le Navara ainsi que tous les autres pick up de marques réputées Ford, Toyota, Mitsubishi, etc.. il n'y guère que VW qui vend son pick up 3.0 V6 TDI de 204 cv un poil plus cher (140 euros)!

Ils ne voudraient surtout pas en vendre que je n'en serais pas étonné.. sauf peut-être à quelques professionnels triés sur le volet avec une (très) grosse remise?