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Essai vidéo - Suzuki Baleno : sushi goût tandooriSuzuki est sûrement l’une des marques qui disposent du plus grand nombre de citadines. Voici la troisième. Son nom : Baleno. De son pays d’origine, le Japon, elle a la taille réduite d’un sushi. Et de sa terre d’adoption, l’Inde, l'exotisme du tandoori. Cette double influence permettra-t-elle à la petite nippo-indienne de se retrouver suffisamment armée pour affronter les exigeants marchés européens, et notamment français ?

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" Pour preuve, les tiges servant à faire défiler les informations sur l’instrumentation ne devraient pas résister dans le temps, vu leur jeu sur notre modèle d’essai. "

Vous voulez parler de quoi là ???

L'écran central me semble tout ce qu'il y a de plus digital...

Par

Ah ouiah...pigé, Tête d'Obus le montre dans la vidéo.... Pffff....tu parles qu'on doit se servir souvent de ces deux tiges : genre remise à zéro du partiel et deux trois autres trucs.

Au moins sont ils aisément visibles et accessibles, pas comme sur certaines autos où l'on se demande où diable ils peuvent bien être planqués. .

Allez, en pénitence pour avoir causé de cette vénielle peccadille, vous me prononcerez Su-ZU-ki jusqu'à ce que la prononciation ne soit plus Su-ZI-ki.

Par

En réponse à roc et gravillon

" Pour preuve, les tiges servant à faire défiler les informations sur l’instrumentation ne devraient pas résister dans le temps, vu leur jeu sur notre modèle d’essai. "

Vous voulez parler de quoi là ???

L'écran central me semble tout ce qu'il y a de plus digital...

Il parle de l'instrumentation (aka ordinateur de bord).

Les tiges sont visibles sur cette photo : http://www.hanschilder.nl/fjc_images/9093.suzuki_baleno_2016_dashboard_clean.jpg

(En esperant que mon lien marche cette fois).

Par

14000 balles dans cette chose :areuh: fiat est tranquille avec sa tipo

Par

Cette Baleno ne provoquera à coup sûr pas l'émoi. En témoigne : 3 commentateur en 1h15... :dodo:

Suzuki ne disposant par ailleurs pas du moindre fanboy ici, il est bien possible qu'elle se retrouve harponnée verbalement de toute part, tel un Moby Dick mécanique...

Et pourtant...

Évacuons d'emblée un premier non-problème : oui c'est laid, très laid même. Je pourrais sans peine lister une douzaine d'errances stylistique à l'extérieur. Dans la même veine qu'une Sandero ou qu'une 208...

La planche de bord me semble, au contraire, loin d'être ingrate : comparez simplement ces compteurs avec ceux du X1 essayé en début de semaine. Maintenant devinez laquelle de ces autos est vendue 3 fois plus chère que l'autre... :ange:

Meilleur rapport encombrement/habitabilité de la catégorie, et de loin : voilà qui ressemble tout de même à un argument massue.

Ce système d'hybridation abouti également : qui confèrera à l'auto un vrai agrément en ville.

Et finalement, est-ce la cible de cette Baleno ne serait pas davantage roumaine que française ou teutonne ?

Car en comptant la remise maousse qui sera fatalement inhérente à l'achat de cette anonyme auto, on arrivera dans les sphères tarifaires d'une Sandero. Et là y a même pas match...

Donc comme auto d'une petite famille aux trajets essentiellement urbains et ayant dans l'idée de conserver sa tuture le plus longtemps possible, la proposition me semble plus que pertinente.

Un dernier aparté concernant la note attribuée. Pas de souci elle me semble parfaitement correspondre à la valeur de l'auto. Simplement comparez-la avec celles attribuées aux dernières citadines essayées, juste à droite. Osera t-on me faire croire que celles-ci méritent toutes entre 0,6 et 0,9 points de plus que cette Baleno ? Oui mais le logo sur la calandre n'est pas le même...

Par

En réponse à jaweshfcgb

Cette Baleno ne provoquera à coup sûr pas l'émoi. En témoigne : 3 commentateur en 1h15... :dodo:

Suzuki ne disposant par ailleurs pas du moindre fanboy ici, il est bien possible qu'elle se retrouve harponnée verbalement de toute part, tel un Moby Dick mécanique...

Et pourtant...

Évacuons d'emblée un premier non-problème : oui c'est laid, très laid même. Je pourrais sans peine lister une douzaine d'errances stylistique à l'extérieur. Dans la même veine qu'une Sandero ou qu'une 208...

La planche de bord me semble, au contraire, loin d'être ingrate : comparez simplement ces compteurs avec ceux du X1 essayé en début de semaine. Maintenant devinez laquelle de ces autos est vendue 3 fois plus chère que l'autre... :ange:

Meilleur rapport encombrement/habitabilité de la catégorie, et de loin : voilà qui ressemble tout de même à un argument massue.

Ce système d'hybridation abouti également : qui confèrera à l'auto un vrai agrément en ville.

Et finalement, est-ce la cible de cette Baleno ne serait pas davantage roumaine que française ou teutonne ?

Car en comptant la remise maousse qui sera fatalement inhérente à l'achat de cette anonyme auto, on arrivera dans les sphères tarifaires d'une Sandero. Et là y a même pas match...

Donc comme auto d'une petite famille aux trajets essentiellement urbains et ayant dans l'idée de conserver sa tuture le plus longtemps possible, la proposition me semble plus que pertinente.

Un dernier aparté concernant la note attribuée. Pas de souci elle me semble parfaitement correspondre à la valeur de l'auto. Simplement comparez-la avec celles attribuées aux dernières citadines essayées, juste à droite. Osera t-on me faire croire que celles-ci méritent toutes entre 0,6 et 0,9 points de plus que cette Baleno ? Oui mais le logo sur la calandre n'est pas le même...

Je suis assez d'accord avec toi, sauf sur les personnes visées.

On est sur un prix de base à 12 690€, 13 700€ pour la Clio et 13 300€ pour la 208 quand la Sandero débute à...7990€, donc largement moins.

Donc clairement elle vient chasser sur les terres des clio et 208 plus que de la Sandero, qui est tout de même un cran en dessous et peut-être aussi intéressante sinon plus niveau qualitatif (motorisation Renault).

Sinon, quasiment au même prix que les autres, oui ça peut être très intéressant, après il y a plusieurs choses qui peuvent faire reculer les acheteurs :

manque de réseau (des suzuki on en voit pas trop en France, le réseau est pas hyper étendu donc même si ce sont des voitures fiables, ça a ses limites), manque de réputation (sur ce genre de modèle ça n'aide pas), pas forcément ultra équipée par rapport à des modèles concurrents (il pourrait manquer des options).

Sinon, je lui prédirai un immense succès ;)

Par

En réponse à Tranchk

Je suis assez d'accord avec toi, sauf sur les personnes visées.

On est sur un prix de base à 12 690€, 13 700€ pour la Clio et 13 300€ pour la 208 quand la Sandero débute à...7990€, donc largement moins.

Donc clairement elle vient chasser sur les terres des clio et 208 plus que de la Sandero, qui est tout de même un cran en dessous et peut-être aussi intéressante sinon plus niveau qualitatif (motorisation Renault).

Sinon, quasiment au même prix que les autres, oui ça peut être très intéressant, après il y a plusieurs choses qui peuvent faire reculer les acheteurs :

manque de réseau (des suzuki on en voit pas trop en France, le réseau est pas hyper étendu donc même si ce sont des voitures fiables, ça a ses limites), manque de réputation (sur ce genre de modèle ça n'aide pas), pas forcément ultra équipée par rapport à des modèles concurrents (il pourrait manquer des options).

Sinon, je lui prédirai un immense succès ;)

Autre point que je n'ai pas soulevé c'est l'absence de motorisation diesel qui peut freiner certains (c'est con mais bon, il n'y a pas de petites économies quand on roule).

Par

Pas chere, mais quand meme nettement plus qu'une Sandero,

tout en etant moins sexy que la Fiat Tipo 5 portes qui viendra bientot à un prix doux aussi.

Le tout avec un reseau de vente reduit...

Ca fait beaucoup de soucis pour que cette Suzuki se vende bien , meme pour une petoite marque.

Par

lol une vieille seat?

Par

En réponse à Tranchk

Je suis assez d'accord avec toi, sauf sur les personnes visées.

On est sur un prix de base à 12 690€, 13 700€ pour la Clio et 13 300€ pour la 208 quand la Sandero débute à...7990€, donc largement moins.

Donc clairement elle vient chasser sur les terres des clio et 208 plus que de la Sandero, qui est tout de même un cran en dessous et peut-être aussi intéressante sinon plus niveau qualitatif (motorisation Renault).

Sinon, quasiment au même prix que les autres, oui ça peut être très intéressant, après il y a plusieurs choses qui peuvent faire reculer les acheteurs :

manque de réseau (des suzuki on en voit pas trop en France, le réseau est pas hyper étendu donc même si ce sont des voitures fiables, ça a ses limites), manque de réputation (sur ce genre de modèle ça n'aide pas), pas forcément ultra équipée par rapport à des modèles concurrents (il pourrait manquer des options).

Sinon, je lui prédirai un immense succès ;)

Une rapide config' m'a amené à un écart de plus de 2 500 € avec une Clio à motorisation et équipement équivalents.

Si on ajoute le meilleur rapport encombrement/habitabilité et la garantie supérieure, cela peut donc se défendre.

On est aussi à environ 3 500 € d'une Sandero. Beaucoup moins lorsque l'auto sera remisée après quelques mois (semaines) de commercialisation.

Intéressant également.

En revanche, comme cela a déjà été mentionné, elle n'aura sans doute pas grand chose à mettre en avant face à une Tipo...

Par

après la jazz et ses 4 mètres, voici la Baleno et ses 4 mètres, chacune avec une habitabilité et un volume de coffre souvent aussi bons que les berlines compactes Européennes de 4,2 voire 4.3 m. Les Japonais sont peut être toujours aux plastiques durs ( plus faciles à recycler je crois), mais en terme de conception globale ( plateforme, implantation) chapeau. Quand on sort d'une Jazz et qu'on entre dans une X3, on se sent tout à coup à l'étroit (du vécu de la semaine dernière)

Par

Ce n'est pas plus beau ni plus moche que le 3008, et je trouve même que les ailes y ressemble aussi.

Par

autant ils savent faire des motos mais leurs bagnoles...

Par

En réponse à Quartett

lol une vieille seat?

Je me suis fait tout à fait la même réflexion.....

Par

https://www.youtube.com/watch?v=q-KrtWeTJqY

La messe est dite..

Par

"Une Sandero est plus séduisante, c'est dire! "

Le low cost est forcément moche pour vous ??? Cette remarque dans l'article est complément débile! De plus la beauté d'une voiture est très subjectif...

Par

En réponse à disvar81

après la jazz et ses 4 mètres, voici la Baleno et ses 4 mètres, chacune avec une habitabilité et un volume de coffre souvent aussi bons que les berlines compactes Européennes de 4,2 voire 4.3 m. Les Japonais sont peut être toujours aux plastiques durs ( plus faciles à recycler je crois), mais en terme de conception globale ( plateforme, implantation) chapeau. Quand on sort d'une Jazz et qu'on entre dans une X3, on se sent tout à coup à l'étroit (du vécu de la semaine dernière)

La jazz est plus chère mais quand même sacrément mieux foutu. Non pas que cette suzuki soit mal construite (il faudrait d'ailleurs m'expliquer en quoi les moteurs suzuki seraient moins bien que les motorisations renault!), mais le prix et le poids font craindre (à raison vu le lien précédent) une sécurité moyenne (ce que la jazz n'a pas!).

Après, le diesel pour ce poids, c'est simplement ridicule et inutile. Peut être que pour le populo qui fait 45000km/an, ca pourrait le faire, mais ces personnes n'achèteront jamais une baleno.

De toute façon, suzuki ne fabriquaient jusqu'à peu pas de motorisations diesel.

Par

"De toute façon, Suzuki ne fabriquaient jusqu'à peu pas de motorisations diesel."

Effectivement, Ils ont du bon sens et des mécaniques fiables à défaut d'avoir des stylistes de premier rang, comme quoi on ne peut pas tout avoir dans la vraie vie.

Par

Bonjour a tous

Il y à des commentaires qui me font bien rigolés!!!! Je suis allé voir la baleno hier et franchement j'ai été surpris, je pensais comme beaucoup être déçu mais la voiture est plus joli en réel que sur les photos, quand je lis les journalistes qui disent qu il la trouve plus belle qu une sandero cela me fait rire!!!!! Bon c'est vrai l intérieur est plastic mais de qualité et très bien assemblé, ordinateur de bord en couleur complet et sympa, système multimédia sur grand écran tactile ect ect ..... ce qui m'a impressionné c'est la place qu'il y a !!!!!

Pour les tarifs elle commence à 12690 euros et vous avez de série : feux jour led, feux xénon, clim, jante alu , bluetooth et pas d équipement que non pas les clio de base et plus chère !!!!

Vraiment agréablement surpris .

Bonne journée

Par

Perso il devrait la faire en tricorps parce que moi je préfère cette carrosserie mais ce n'est pas forcément l'avis du grand public mais bon.

Par

En réponse à Pierre-olivier32

Perso il devrait la faire en tricorps parce que moi je préfère cette carrosserie mais ce n'est pas forcément l'avis du grand public mais bon.

SI ca te plait tant tu la Fiat Tipo et la Citroen C Elysée dispo en France pour ce prix là tout en etant plus agreable à regarder.

Par

Bon bin j' vais m' faire le fan alors.

Tout bonnement la meilleure marque petit prix. Indestructible en version essence ( le journaliste parlant de je ne sais quoi qui lachera ne connait pas visiblement la différence entre le m' a tu vu occidental qui ne dure jamais et la fiabilité japonaise voir asiatique qui elle est increvable.

Cette bagnole comme tout les modèles de la marque en donne plus que pour son argent, ne ruinera pas son propriètaire et sera encore en état de marche dans 15 ans ( on en voit pas mal encore des vieilles Vitara, des Jimny et autres, alors que les Dacia première Renault du nom sont toutes parties à la poubelle.. elles n' ont même pas atteint l' âge de 10 ans.. ) .

Par contre j' émets un gros bémol concernant l' adjonction d' un turbocompresseur, pour être emmerdé il n' y a pas mieux, pour le compte je ne comprends pas Suzuki sur cela.

Reste le 90 ch atmo, cela est déjà largement suffisant pour voir s' envoler son permis, le souci est qu' il n' a pas droit alors lui à l' hybride ni à la bva. c' est ballot.

Cette new Baléno n' est ni plus laide ni plus jolie qu' une autre.

C' est juste une caisse passe partout qui n' en impose pas mais qui au regard de tout les produits de la marque fera plus que bien ce pour quoi elle aura été achetée. Efficacité, sobriété, fiabilité et petit prix avant tout.

Par

En réponse à kesskidit

Bon bin j' vais m' faire le fan alors.

Tout bonnement la meilleure marque petit prix. Indestructible en version essence ( le journaliste parlant de je ne sais quoi qui lachera ne connait pas visiblement la différence entre le m' a tu vu occidental qui ne dure jamais et la fiabilité japonaise voir asiatique qui elle est increvable.

Cette bagnole comme tout les modèles de la marque en donne plus que pour son argent, ne ruinera pas son propriètaire et sera encore en état de marche dans 15 ans ( on en voit pas mal encore des vieilles Vitara, des Jimny et autres, alors que les Dacia première Renault du nom sont toutes parties à la poubelle.. elles n' ont même pas atteint l' âge de 10 ans.. ) .

Par contre j' émets un gros bémol concernant l' adjonction d' un turbocompresseur, pour être emmerdé il n' y a pas mieux, pour le compte je ne comprends pas Suzuki sur cela.

Reste le 90 ch atmo, cela est déjà largement suffisant pour voir s' envoler son permis, le souci est qu' il n' a pas droit alors lui à l' hybride ni à la bva. c' est ballot.

Cette new Baléno n' est ni plus laide ni plus jolie qu' une autre.

C' est juste une caisse passe partout qui n' en impose pas mais qui au regard de tout les produits de la marque fera plus que bien ce pour quoi elle aura été achetée. Efficacité, sobriété, fiabilité et petit prix avant tout.

Pocesseur d 'une suzuki svs 650 et d'une suzuki Alto, ZERO panne.

J' apprecie la fiabilité et le serieux

Merci Suzuki, ici 2 ans je vous acheterai votre Baleno

Par

vivement la baleno break ^^

Par

Enfin, on peut commenter en se faufillant parmis les bugs du site...:tourne:

La nouvelle Baleno est clairement sous-évaluée et non seulement ici sur Cara (comme la marque Suzuki d'ailleurs) car, sans avoir un design statutaire, a le meilleur rapport encombrement/habitabilité de la catégorie "4 m", des performances suffisantes et une conso honorable.

P.S. En lisant l'affirmation "Une Sandero est plus séduisante", j'ai eu pour une seconde l'impression d'avoir atteri sur une autre planète... :ange:

Par

Nous (enfin, ma copine... ^^') avons acheté cette dernière baleno, ce qui nous en fait ... 2 (oui, 2, j'ai la toute première version !!), nous l'avons donc en 90cv SHVS. Il est très très économique, nous tournons à 4,4L de moyenne en faisant des trajets mixes, seul bémol : un réservoir assez petit, autour de 35L.

Alors oui, mon avis ne sera sans doute pas objectif puisque que j'étais déja amoureux de la première, et de la marque en général. Elle a un design qui ne plait pas à tout le monde mais qui est en rendu 100 fois plus beau en vrai (feux de jours bien intégrés, feux xénon) et qui passe partout (j'arrive même à lui trouver parfois des faux airs de seat ou de clio).

Peu d'options, l'équipement étant d'origine (start and stop, clim, 4 vitres électriques, limitateur régulateur (intelligent) de vitesse...) elle n'est pas des plus nerveuses mais n'est pas trop bruyante dans les tours, bref, très agréable, et un rapport qualité prix inégalable !

Par Profil supprimé

En réponse à chr62od

Bonjour a tous

Il y à des commentaires qui me font bien rigolés!!!! Je suis allé voir la baleno hier et franchement j'ai été surpris, je pensais comme beaucoup être déçu mais la voiture est plus joli en réel que sur les photos, quand je lis les journalistes qui disent qu il la trouve plus belle qu une sandero cela me fait rire!!!!! Bon c'est vrai l intérieur est plastic mais de qualité et très bien assemblé, ordinateur de bord en couleur complet et sympa, système multimédia sur grand écran tactile ect ect ..... ce qui m'a impressionné c'est la place qu'il y a !!!!!

Pour les tarifs elle commence à 12690 euros et vous avez de série : feux jour led, feux xénon, clim, jante alu , bluetooth et pas d équipement que non pas les clio de base et plus chère !!!!

Vraiment agréablement surpris .

Bonne journée

bonsoir a tous,

Effectivement moi aussi , je suis allé la voir, eh bien je la trouve élégante, bien proportionnée.

Et en plus , c'est la citadine la plus équipée de tous les temps , jamais une voiture de ce segment n'a possédé tous ces équipements.

Car , en plus d'avoir tous les equipements haut de gamme , qu'on trouve maintenant sur les finitions hautes des voitures dites "généralistes", elle a en plus le régulateur de vitesse adaptatif, le systeme de freinage automatique , les feux xenon AV et AR ,et les sièges AV chauffants.

Allez faire un tour sur le site Suzuki, et vous verrez , c'est impressionnant la richesse d'equipements de ce modéle.

Et sur le bon coin, les modeles 1.2 dualjet shvs (pour hybrides) , peu kilométrés de fin 2016 commencent dans les 13500 euros , j'en ai vu une hier, apparemment vendue aujourd'hui.

Sinon, c'est dans les 14, 15000 euros , chez les professionnels , des modeles pratiquement tout neufs.

Le nouveau IGNIS a aussi tout pour plaire niveau equipements et prix, il s'en trouve aussi deja une vingtaine a vendre d'occaze tres récente.

Par

j'arrive un peu comme les cavaliers d'Offenbach mais cette voiture que l'on aime ou l'on aime pas est proposée avec 5 ans de garantie pièces et mains d'œuvre là où les Fiat, Renault et autre ne propose que 2 ans après c'est votre porte-monnaie qui trinque. :orni:

Par

Bonjour,

je ne comprends pas le peu de succès de certains modèles, et cette Baleno en est le parfait exemple !

J'ai testé Dacia Sandero, Dacia Logan : déçu, incompréhension totale sur le succès de cette marque ! froides peu puissantes, équipées de façon sommaire et mettre + de 10.000€ dans un véhicule pour être si peu à l'aise, je ne saisis pas !

j'ai testé fiat tipo, mieux, punchy élégant, équipée sobrement mais on s'y sent bien mieux que dans dacia, pourtant les nouvelles tipo ne courent pas les rues !! pourquoi ?

j'ai testé la Baleno... quel kif ! siège chauffant ! siège chauffant conducteur et passager ! j'avais jamais vu ça sur un modèle à moins de 15.000€ (avec offres promo ou négo c'est le prix de la baleno), toutes les options qu'on peut espérer à ces tarifs, démarrage et ouverture sans clés, clim auto, régulateur adaptatif, caméra recul...

spacieuse et silencieuse... tout ce qui facilite le quotidien d'un conducteur.

Bref, pour une berline familiale, une voiture moderne à budget correct, inférieur à 15.000€ donc, pourquoi les sandero logan tipo et baleno n'ont pas le même succès ???

le critère pièces à changer ? garages aptes à bien réparer pas chères les dacia plus que les fiat ou suzuki ?... la garantie 3 à 5 ans chez suzuki devrait largement convaincre non ?...

je ne comprends pas, effet de mode ? les gens ne veulent pas faire différemment que les autres ?...

j'ai l'impression que les vendeurs des concessionnaires fiat ou suzuki sont peut être moins bien payés sur ces modèles et ne se foulent pas à défendre ces voitures ? c'est un peu l'impression que j'ai eu mais ça reste à vérifier.

Pour moi qui compare ces marques et type de véhicules depuis 3 mois : Baleno > Tipo > Logan

on verra sur la durée !

Par

Je roule en Baleno depuis presque un an et je n'ai toujours pas réussi à casser les deux tiges, près des compteurs. J'ai beau essayer, mais rien y fait.

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