Commentaires - Essai - Volkswagen T-Roc cabriolet (2022) : le SUV qui met à découvert

J'aimerais poser une question simple :

- Quitte à proposer un cabriolet traction qui puisse être (relativement) pratique lorsqu'il n'est pas possible de rouler decapoté... Pourquoi avoir ENCORE voulu en faire un SUV ? Ça en devient gerbant

Une Golf cabriolet par exemple, avec une garde au sol plus basse et un poid inférieur aurait probablement été tout aussi pratique, et clairement plus sympa à conduire (sans compter une appétence moindre pour la boisson). Sans compter que Volkswagen aurait pu capitaliser sur l'image des Golf cabriolet qui ont déjà existé par le passé.

Enfin bref, encore une situation qui me dépasse...

Oui avec 4 roues motrices ça aurait eu du sens mais là c'est juste con (et moche) de choisir un body style type SUV.

la voiture de bobo par excellence ! Mieux même que la mini qui elle au moins à quelques qualités routières et offre un certain plaisir de conduite .

Perso, elle ne me fera pas oublier la superbe Coccinelle Cabriolet récemment arrêtée...

"Côté consommations, n’espérez pas descendre sous les 7,5 l/100 km"

Avec un 4 cylindre 1.5 de 150 chevaux ? Gloutonne la baignoire VW !

"La finition « R-Line » est facturée 45 225 €."

Pour seulement 3000 euros de plus vous avez une BMW Z4 neuve. Baignoire ou vrai cabriolet ?

Même dans des temps un peu plus reculés, la New Beetle cab avec le 1.8t était une chouette proposition, certes peu économique à la pompe, mais au moins le bloc était intéressant et VW n'avait pas encore cédé au tout moussé au détriment de la fiabilité.

Là on un truc un peu bâtard, comme le PT cruiser à l'époque, le charme en moins...

Voiture de bobo ? Aha, on dit encore ça en 2022 ?

C'est quoi un bobo, pour toi ? Et quelles sont les caractéristiques d'une voiture de bobo ?

Je suis curieux parce que là on a un truc moche et pas écolo pour un sou.

Les prix d'accès chez BMW ne veulent rien dire (entre le malus et la Bérézina d'équipements sans les options). D'autant plus qu'il est difficile de comparer un roadster à un cab 2+2, sans même parler du coût de possession d'un Z4 côté assurance, entretien et compagnie.

Je prétends pas que la proposition d'un roadster n'est pas meilleure, je suis le premier à le reconnaitre. Mais ce machin est plus proche des Megane et Focus cab en version trapue et surenchérie que d'une stricte deux places.

Oui perso j aurai plus dis voiture de gros beauf qui a gagné au quinté que caisse de bobos.

c'est clair ! Quand on monte dans cette caisse, on peut dire qu'on a marché dedans.

Il n'y a plus d'EOS, plus de Golf Cab, plus de Cox Cab. Mais il nous reste le SUV cab (ce T-Roc et l'Evoque) ! Vous en avez cauchemardé ? Ils l'ont fait !

Du SUV partout, tout le temps, jusqu'à l'indigestion !

Elle me plairait bien cette voiture, ça me rappellerait ma new beetle cabriolet que j'avais achetée neuve en 2007 :-)

Mais près de 40000 € , c'est énorme...

Tu es donc quelqu'un qui juge les gens à leur voiture, et qui accorde de l'importance à ce que pensent les gens de ta voiture ?

Perso j'aime bien le concept. La ligne est plutôt jolie décapotée. Pas trop amochée avec la capote.

C'est toujours mieux que rien comme proposition, et en tous cas plus pertinent que le Murano ou l'Evoq.

Ca reste 4 cm moins haut qu'une C3 pluriel

bah la R-line est toute équipée... et sera bien remisée ( quand meme) et quand tu auras mis toutes les options sur ta BM' Z4 pour etre identique que là.... et la petite remise BM....tu sera pas loin des 10.000 d'écart !

ce T ROC a le mérite de proposer un cab' 4 places / et quasi 300L de coffre.... la mini cab' est mimie mais totalement largué coté pratique ( coffre 200L - car oui on va évidemment partir en WE et meme en vacances ) ... à l'usage le VW fait le job cheveux au vent.... une vraie réussite ce restylage.

Ah ouais salaud de campagnard qui vont boire un rosé au pmu en faisant un quinté spot ! J'suis sur que ça pète au pmu puis après ça rentre tabasser ses gosses avant se tripoter en regardant son calibre 12...

C'est toujours plus con les commentaires des citadins

Même sans être conservateur et en étant ouvert à de nouvelles hybridations de segments, je n'arrive toujours pas à me faire aux SUV Cabriolets. Elles sont proportionnées comme les voiturettes électriques pour enfants et je trouve qu'une fois décapotées, on dirait des grosses baignoires.

Peut-être que ça pourrait mieux passer avec plus de travail sur l'arrière.

Entièrement d'accord, doté du même moteur une Golf est déjà plus performante et moins portée sur la boisson avec une ligne de caisse plus en en phase avec l'idée que l'on se fait d'un cabriolet mais un SUV, pourquoi pas un Tiguan ou un Combi.

... à partir de 36.000€ pour rouler en T ROC cab'.... pas forcément besoin de la R Line...

Je dirais bien qu'il a le mérite d'exister dans une catégorie abandonnée, mais non. Pas à ce prix. je sais que l'inflation est passée par là, mais on est dans les 10-15000 euros de plus qu'une Cox cab.

Le terme bobo est utilisé par tous les abrutis du site

Généralement, c'est un urbain. Qui se déplace en vélo au quotidien. Qui est autophobe. Qui n'est pas pauvre. Puis là, c'est le mec qui achèterait ce truc (fort laid), ce qui vient en opposition frontale avec la définition habituelle.

En réalité, le terme bobo est probablement utilisé par les frustrées, qui aimeraient tant avoir un agrément de vie eux aussi, mais qui sont coincés dans une vie étriquée et un pavillon de banlieue... ^^

Sinon, c'est quand même vraiment pourri ce pauvre Troc cab. Et dire qu'ils avaient la coccinelle...

Tiens, en voilà un

C'est rigolo de citer ce message et pas celui du gars qui causait de bobo

Tiens un bobo sauvage apparaît !

Le bobo c'est le genre de mec à carrure de phasme votant extrême gauche (avec un compte en banque de lrem) qui partage sa femme, qui se prétend écolo mais vit en grande ville, prend les gens de la campagne pour des bouseux même s'il ne fait même pas comment faire pousser un rang de patate puisque la seule chose qu'il ai fait pousser c'est ses fleurs sur son balcon. D'ailleurs bien souvent y'a le kit vegan avec "parce que c'est pas bien de tuer des animaux sentient", mais de gave au soja, aux avocats et au boulgour qui viennent par porte-contener de l'autre bout du monde, va chercher son starbuck le matin avant d'aller dans son faux-job inutile puis le soir faire bois des mojito sur les "rooftop" quand il va pas dans un bar à céréale ou à chocolat. Le tout évidemment en donnant des leçon de vie et d'écologie, et s'achète une bouse électrique en claquant le pognon de papa-maman après avoir fait erasmus.

Oula le t9 est bourré

Bah ouais, évidemment, tout le monde devrait savoir faire pousser des pommes de terres

En tout cas, merci d'avoir confirmé sans équivoque que le terme bobo n'est là que pour appaiser les frustrations d'un mec qui sait faire pousser des patates, mais pour qui le seul loisir c'est de se caler devant la TV le soir

Oui en fait j y suis peut être allé un peu fort en caricaturant le client de ce genre de caisse. En fait je voulais surtout dire que c était tout sauf une caisse de bobo. En effet , étymologiquement "Bobo" est la contraction de "bourgeois "bohème " et la définition de ce terme est la suivante Personne plutôt jeune, aisée et cultivée, affichant son anticonformisme.

Or un SUV vulgaire et bling bling banal et commun au au possible me paraît être en totale dichotomie avec un véhicule de bobo...

Y a sûrement pas que le T9 qui est bourré

D'ailleurs, j'avais raté le truc sur les jobs inutiles,. Fabuleux

Raté j'ai pas la télé

Parce que le marché

La rentabilité ?

Tant de dépenses pour si peu de ventes et donc de marges, c'est comme pour les citadines et si j'ai bien compris les breaks également désormais.

Et puis je pense que le volume de coffre aurait été encore plus faible.

Moi je trouve au contraire qu'il n'a que sa ligne pour lui ce modèle.

En 150ch il est à peine sous les 10s au 0 à 100, + de 1500kg, 7,5L/100, malus de 1000e, 2 pseudos "vraies places" à l'arrière, plastiques durs, + de 40k euros, ... Par contre il a un coté jouet/loisirs assez réussi et plaisant et surtout une capote en toile.

Le tout noir laqué est une horreur à découvert.

J'ai un minuscule élément noir brillant dans la MX-5 et les reflets continus dû au déplacement du véhicule capote retirée me rendent fou ! (ombre des arbres, des maisons, etc...).

Ici, sur ce véhicule, ça doit être l'horreur totale !

ça fait toujours plaisir de se replonger dans l'Encyclopædia Universalis.

Un SUV cabriolet? Et pourquoi pas, une Jeep Willys et toute sa descendance jusqu'à aujourd'hui, ce n'était pas des cabriolets? Dans le cas du T-Roc même si on se demande quand même l'intérêt compte tenu de la disparition annoncée des voitures "plaisir", c'est tout à fait positif comme démarche.

Le jour ou il n'existera plus la moindre voiture plaisir ou originale, et on y va tout droit, la vie sera vraiment triste..

Le débat capote toile ou "dur" n'a pas lieu d'être

Pour les véritables utilisateurs de cabriolets, c'est uniquement ouvert que ça se pratique

-10 ou +40 c'est open

si c'est pour avoir un toit, en toile en plastique, en carton, en verre ... au-dessus de la tête et utiliser la clim ou le chauffage ...il faut prendre un coupé

Quand je vois le nombre de cab qui sont fermés ... même cette semaine, c'est juste pour flatter son égo

Il suffit de voir nos amis anglais, même par temps de pluie c'est ouvert

Concernant ce truc, qu'il soit en toile ou en dur, je ne le trouve vraiment pas très élégant, flans trop hauts

Et quand j'en croise un ... il est fermé pour ne pas défriser la coiffure de madame ...

Il me fait penser au Blazzer K5 cab

J'en ai eu deux , je les avais acquise 17000 et 14500 euros quasi neuve à chaque fois ( possible à 18500 neuve ) et elles étaient mignonnes et pratiques en ville tout en pouvant faire un long trajet de temps en temps . J'ai pu déménager un appartement avec ma pluriel . C'était une super auto confortable économique et pratique , fun et pas trop chère . Aucune des deux n'a pris l eau aucun souci ...mais j'avais eu une de 2005 et une de 2009

C'est très bien. Mais ça montre que même sans TV on peut raconter de la merde digne des pires trucs qu'on peut y voir.

Remplace la TV par le tricot si ça te chante.

C'est bien vrai, j'aime ma Dune :) Je trouve que VW aurait pu choisir un autre modèle que la T-Roc pour faire un cabriolet, je trouve que cette T-Roc fait un peu baignoire, ce n'est vraiment pas terrible au niveau esthétique. La Mini est beaucoup plus sexy et sportive, mais moins pratique c'est vrai, surtout dans sa version John Cooper Works en couleur vert anglais. Peut-etre ma prochaine (la JCW).

Le prix des Cox d'occasion a beaucoup augmenté. Les dernières importées en Europe sont des modèles 2018. Avec le moteur 1.4 TSI DSG 7 (150 ch) et quelques options, les prix sont entre 25 et 30 kEUR.

Il y a encore beaucoup de Mini cabriolet au catalogue.

Il croit tout simplement que « Bobo » signifie « Bourgeois ». Or, ça ne veut pas du tout dire ça, donc ce qu'il affirme est bien sûr faux. C'est une voiture de Bourgeois allemand, tout simplement, c'est à dire, en langage parisien, une voiture de « Bonobo » et en langage Figaro, une voiture pour nos lecteurs.

Qu'est ce que c'est moche...Un SUV en cabriolet pourquoi pas, tout comme il y avait des 4x4 cabriolet à une certaine époque. Mais là, où est l'utilité d'un tel truc ? Je préfère mille fois une MINI cabriolet Cooper s voir JCW pour avoir au moins des chevaux sous la pédale.

C'est dingue le nombre de commentaires par ceux pour qui le modèle présenté représente 2ans de salaire! Ce qui est sûr c'est que dégueuler pareillement pour un modèle de niche, cela a le mérite à VW de faire parler. Ils ont bien améliorer l'intérieur qui était le point faible. Pour le reste, la clientèle étant très limitée, même pas par chez moi, je ne risque pas d'en croiser des tonnes (vu juste 1 d'une dame qui avait l'air heureuse de rouler dans ce truc).

Ma Golf GTI cabriolet dsg full options coûtait 43600€ en 2013, tant pis pour vous, moi je l'aime bien ce T-Roc cabriolet.

La Golf R était à environ 43 kEUR en 2013 mais elle était bien plus sexy et le moueur faisait 265 ch. A performances équivalentes à la T-Roc il y avait la Golf Cabriolet VI 1.4 TSI 160ch Carat DSG7 qui se vendait 34 kEUR avec options.

Même en région parisienne on en voit quasiment aucune.