Commentaires - Etudiants, jeune permis : quelle citadine à petit prix s'offrir pour la rentrée ?

Et dire que quand j était plus jeune j achetais des ax/106/sunny avec ct valide pour 300/500 balles tout les 2 ans...

C3 II excellente citadine surtout en exclusive avec le grand pare brise même si elle un peu pataude à conduire après pour plus de dynamique faut prendre la DS3 qui est ferme.

La fiesta à part son super châssis elle a pas beaucoup d'intérêt

207 très moyenne dans tout elle était sur cotée à l'époque

Clio 3 un peu mieux que la 207 mais moins bien que la C3 II elle est lourde même avec le 85 ou le 105ch diesel on a l'impression d'avoir moins de puissance. La direction ultra floue l'aide pas non plus

Twingo 2 j'aime pas du tout après c'est personnel mais la position de conduite camionnesque est horrible comme le rayon de braquage aussi digne d'un camion aucune finition aucune insonorisation bon elle était pas trop chère mais en citadine il y a mieux

Polo IV pour l'avoir eu en 1.4 TDI et en 1.9 130 BV6 c'est une bonne citadine à prendre absolument en 1.9 en diesel ça marche bien la position de conduite est bonne l'ergonomie et la finition aussi après le châssis est à la ramasse

Pour le fiston, j'ai payé en juillet une Twingo2 de 75 chevaux 5400€ et 56 000 km.

Elle est de 2011 et dans un état impeccable.

Bon, le vendeur avait son téléphone qui sonnait tout le temps pendant le bref essai qu'on a fait.

Il a fallu être réactif : j'appelle, je file faire l'essai et je prends la décision tout de suite si tout est OK (voiture super bien suivie avec factures à l'appui).

Les prix mentionnés dans cet article doivent être ceux de la Centrale car ils me paraissent très élevés quand même.

Quand on cherche ce type de petites voitures, il en faut pas hésiter à y passer du temps et à faire quelques kilomètres pour un modèle intéressant.

On est allé la chercher en région parisienne où les prix sont quand même moins délirants qu'en province.

Faut pas te sentir obligé de raconter ta vie

Oui pour la courroie.

Moins vrai dans ce cas pour les bouchons car elle appartenait à un retraité qui l'utilisait assez peu.

Néanmoins, sur une voiture de 12 ans, on n'est jamais à l'abri d'un truc qui pète même si l'entretien a été rigoureux.

A voir dans le temps mais, pour l'instant, tout va bien

Et sinon ,une kia picanto avec moteur à chaîne est nettement plus recommandable que toutes les saucisses françaises que vous avez présenté.

Je trouve le prix pour une citadine qui devait être vendue 12 ou 13k€ neuve totalement exorbitant. Mais le marché étant ce qu'il est...

Il est loins le temps où j'achetais une Simca 1307 S (excellente auto) avec 60000 km à 5000 francs...retour des Balladurettes et Jupettes

Bah non justement, les jeunes veulent des autos vivantes, sécurisantes et fiable

Ce n'est pas raisonnable de recommander des mazouts à de jeunes permis, si c'est pour qu'elles soient interdites bientôt partout, sans parler du CT (pollution notamment...), du manque de fiabilité de ces tromblons à vignette 12000, du bruit, de la fumée noire...

5400 balles une caisse de 12 ans...

Je me souviens que quand mes parents ont changé leur Passat break y'a quelques années, ils l'ont revendue 5000 balles. Elle avait 9 ans. Nettement plus de bornes, certes, mais autres prestations qu'une Twingo de la même époque.

Je ne dis pas que tu as fait une mauvaise affaire, je dis que le marché est devenu débile

Mais les besoins sont toujours là, alors...

Tiens pour toi la chose.

Trouvé sur caradisiac....juste histoire de te remettre à ta place même si tu ne répondras par manque d'argument.

Kia picanto.

"Les Kia bénéficient d'une bonne image en termes de fiabilité, et la Picanto aussi, depuis la première génération. La seconde génération, durant toute sa carrière, et aujourd'hui encore, a été fidèle à cette réputation, en se révélant elle aussi d'une grande robustesse. "

Les mazout avant 2000 sont très fiables, et même si elles ne sont pas dé polluées( FAP, AD Blue), selon des normes débiles, elles restent très intéressantes hors circulation urbaine.

Une Xsara 2l de 137cv ayant 6ans et totalisant 34 000 kilomètres à "seulement" 3250 euros...

J'appelle ça de l'abus de faiblesse. (Tu n'avais pas besoin de préciser que le propriétaire était un papi.)

Ça ne m'étonne pas de toi...

Ou un mensonge

Pour la Polo je dis SI il faut absolument la prendre en diesel faut la prendre en 1.9 sinon faut la prendre en essence pourquoi pas même si elles sont anémiques en 1.2

Pourquoi 3250 euros et pas 3000 euros dans ce cas ?

Drôle de prix de vente pour une voiture acheté à un soit disant vendeur "pressé" et ayant un très bon niveau de vie.

Et tu as refait le même coup avec la 107 de ta copine vendu 3900 euros sur le bon coin...

3250 c'est ton nombre porte bonheur.

Moi, j'ai commencé avec une 106 à 1900€ de 60 000 kms.

t'es aussi ringard qu'une picanto

T'appelle pour savoir si une ampoule est HS au pire tu peux pas la vérifier de toi même non?

Moi quand j'étais jeune conducteur l assurance coûtait plus chère que ma voiture...

Beaucoup de merguez qui on était ruiné en roulant en ville

À mon avis, le modèle et la marque importe moins que les fondamentaux sur l'état général et un historique d'entretien clair et complet. L'évidence.

Cela posé, je conseillerai de préférence une Toyota Aygo ou Yaris. Les Ford Fiesta et Citroen C1 constituent de bonnes options.

Bonne journée à tous/toutes.

Pour les voitures roulant au gazole, ok mais de préférence à la campagne. Ne pas oublier qu'un étudiant citadin sera très proche de sa fac et pourra y accéder avec les TEC, la bicyclette ou la voiture au pire et ce qui est certain c'est qu'il roulera assez peu.

Le problème et j'en suis conscient c'est que le marché est saturé de citadines diesel

Effectivement, j'ai une amie qui possède la Micra première génération en 3 portes couleur. Fiable et consommant peu, elle s'autorise des allers retours Bordeaux Bergerac réguliers (environ 2 heures de route pour y aller) sans souci particulier.

A propos de la 2cv qui vous a procuré un amusant souvenir, j'étais lecteur de la revue "Échappement" dans une autre et je voyais qu'il y avait des courses de cross sur des circuits improbables boueux à souhait ! Je ne sais pas si ça existe toujours

*une autre vie

Les citadines sont surcotées par rapport aux grosses berlines dont personne ne veut.

Foutaises, il faut la prendre en 1,4 ou 1,6 litre, ça c'est de la bonne caisse fiable (essence ET atmo en général c'est fiable).

Le fait que le marché soit en effet saturé de citadines au mazout n'impose absolument pas de rouler au mazout. J'ai eu 7 autos dans ma vie, aucune ne roulait à cela et je n'ai jamais dû subir les boîtes 4 non plus. Le choix existe toujours.