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Extreme E : un nouveau championnat de SUV électriques en 2021Qu’on se le dise l’avenir de l’automobile sera électrique. Si cela concerne bien évidemment les véhicules du quotidien, le sport n’échappera non plus à cette règle. Après la Formule E, un nouveau championnat électrique va ainsi voir le jour en 2021 : l’Extreme E.

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Course de SUV electriques, je classe ça dans la même catégorie que les courses de tondeuse à gazon ou les concours de labour.

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Électrique ou pas. Un championnat de.... SUV quoi !!!!!! :bah:

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En réponse à halffinger

Électrique ou pas. Un championnat de.... SUV quoi !!!!!! :bah:

Des bétaillères à chiards traction monospace. L'antithèse de la voiture sportive/de course:bah::bah::bah:

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Pour moi la meilleure course de VE serait le rallye, les spéciales sont relativement courtes, et c le pilotage qui compte...

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En réponse à mdb92

Pour moi la meilleure course de VE serait le rallye, les spéciales sont relativement courtes, et c le pilotage qui compte...

De plus le couple instantané des VE peut avoir un intérêt en rallye.

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En réponse à mdb92

Pour moi la meilleure course de VE serait le rallye, les spéciales sont relativement courtes, et c le pilotage qui compte...

ben justement, ça se passera sur de courts trajets offroad...

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En réponse à kaiservinz

Course de SUV electriques, je classe ça dans la même catégorie que les courses de tondeuse à gazon ou les concours de labour.

d'un autre côté, il y a bien des courses de camions :bah:

et elles sont d'ailleurs assez impressionnantes.

mais il est vrai qu'on se demande l'intérêt de faire ça avec des SUV plutôt que des caisses de sport classiques.

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En réponse à halffinger

Des bétaillères à chiards traction monospace. L'antithèse de la voiture sportive/de course:bah::bah::bah:

le renault espace de compétition avait néanmoins de la gueule et de l'efficacité sur circuit malgré son statut de monospace.

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En réponse à Axel015

De plus le couple instantané des VE peut avoir un intérêt en rallye.

Oui pour moi le moteur electrique a un net avantage sur le thermique particulièrement en rallye, en plus ça ferait de l'émulation technologique, batterie plus légère, plus résistante aux décharges brutales, hybride batterie/super-condensateur pour les reprises, amélioration de la recharge au freinage, de la recharge ultra-rapide au stand, etc... bref du R&D partout... le pilotage lui reste le même, extrême et impressionnant, le dernier Monte-Carlo WRC était juste hallucinant...

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En réponse à mdb92

Pour moi la meilleure course de VE serait le rallye, les spéciales sont relativement courtes, et c le pilotage qui compte...

Des buggy façon proto schlesser propulsion sur des circuit type super spéciale.... Ca existe déjà quoi. https://www.dailymotion.com/video/x3cfal0 C'est super impressionnant. Surtout les vols qu'ils se mettent. :eek:

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En réponse à mynameisfedo

le renault espace de compétition avait néanmoins de la gueule et de l'efficacité sur circuit malgré son statut de monospace.

C'était une coque en forme de espace 3 posé sur une authentique formule 1. Normale donc. :bien:

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En réponse à halffinger

C'était une coque en forme de espace 3 posé sur une authentique formule 1. Normale donc. :bien:

ouais, mais le CX de l'engin n'était pas pour autant celui d'un formule 1. :bah:

quant à celui d'un camion de course, ça s'apparente à un parpaing roulant. et pourtant, ça avance bien sur circuit. (bon, en revanche, bonjour la conso)

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En réponse à mynameisfedo

ouais, mais le CX de l'engin n'était pas pour autant celui d'un formule 1. :bah:

quant à celui d'un camion de course, ça s'apparente à un parpaing roulant. et pourtant, ça avance bien sur circuit. (bon, en revanche, bonjour la conso)

Ouais, avec des pointes à 180 km/h et des transfères de masse de l'espace. A quand une compétition de bus ? TEAM RATP vs TEAM TCL:areuh: ou une compétition de mec à pinces ? Avec une épreuve de vitesse de traversée de Paris ou un 400m "futal jaune" et le reflet 4x400 poubelle Plastique Omnium 240L? Le tout électrique évidement pour bien se faire voir par les flèches du gouvernement. Pour le 400m en futal électrique, il suffira de mettre des électrodes aux fesses avec une batterie 110V et voir qui arrive en premier :lol: J'en connais qui excelleraient dans cette compétition :lol:

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Je pense que ce serait une assez bonne vitrine pour vendre des véhicules qu'on voit dans nos rues et sur nos routes.

Le côté "véhicule écologiquement correct" du point de vue de ses émissions de gaz serait intéressant pour l'image des constructeurs présents.

Enfin, effectivement, cela ferait travailler la R&D des constructeurs pour des avancées sur les véhicules de serie.

Pilotés par "d'anciennes stars du sport automobile ", ces véhicules pourraient susciter un certain engouement de la part du public.

Certes, le côté moins rapide, moins spectaculaire, moins "elite" du sport automobile est évident.

Il ne s'agirait de toute façon pas de remplacer une discipline, mais de proposer un complément plus "vie reelle" à la formule E.

On pourrait imaginer 3 courses sur le week-end, dont une en "autopilot" pour voir l'avancée des constructeurs sur la voiture autonome.

Par

Aussi chiant que la formule E ?

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