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Extreme E : un nouveau championnat de SUV électriques en 2021

Dans Sport Auto / Autres sports auto

Qu’on se le dise l’avenir de l’automobile sera électrique. Si cela concerne bien évidemment les véhicules du quotidien, le sport n’échappera non plus à cette règle. Après la Formule E, un nouveau championnat électrique va ainsi voir le jour en 2021 : l’Extreme E.

Aujourd'hui, Seul Jaguar a décliné son i-Pace dans une version de course dénommée i-Pace eTrophy.
Aujourd'hui, Seul Jaguar a décliné son i-Pace dans une version de course dénommée i-Pace eTrophy.

Alors que la Formule E (le championnat des monoplaces 100% électriques) - qui en est à sa cinquième année d’existence - a atteint sa pleine légitimité, Alejandro Agag, le président et fondateur de la Formule E et Gil de Ferran, ex-pilote Indycar et directeur de la compétition chez McLaren Racing, ont eu l'idée d'un nouveau format de compétition. Son nom : Extreme X. Des courses se déroulant dans cinq endroits du monde considérés comme en danger sur le plan écologique et mettant aux prises uniquement des SUV électriques. Alors, oui, sensibiliser à l’écologie et aux méfaits du réchauffement climatique avec des courses de SUV peut faire sourire, mais l’idée est indéniablement originale.

Dès le 16 février, à l'occasion de l'ouverture de la prochaine saison de Formule E, les spectateurs pourront admirer une coupe monomarque dénommée "i-Pace eTrophy" durant laquelle sont engagées une vingtaine de Jaguar électrique.  Mais ce n'est qu'un début. En 2021, ce sera bel et bien une compétition à part entière qui va se mettre en place dans le monde entier. Les cinq lieux choisis sont : le Sahara, l'Himalaya, l'Amazonie, le continent arctique et les îles de l'Océan indien ! Douze équipes s'affronteront deux par deux en élimination directe sur de courts parcours offroad de 10 kilomètres avec des points de passage à respecter à la manière des bouées lors des régates à la voile. Officiellement, aucun constructeur ne s’est engagé officiellement, mais vu le développement des SUV en ce moment, il y a de fortes chances que beaucoup de marques soient intéressées. Ainsi, lors de la présentation à Londres qui s'est tenue hier, pas moins de neuf constructeurs étaient présents.

Sur le plan technique, ce projet semble déjà abouti. Car comme en Formule E, la société française Spark Technologies fournira une base de voiture identique et McLaren Technologies développera pour tous des batteries plus puissantes. Mais les moteurs seront libres et surtout, chaque marque pourra opter pour sa propre carrosserie. Une bonne façon pour les constructeurs de faire la promotion de leur modèle. Un exemplaire « standard » sera également proposé aux éventuels teams privés.

A course originale, communication originale. Ainsi, le nom du gagnant de chaque course ne devrait pas être annoncé officiellement mais les images tournées à cette occasion deviendront un long-métrage réalisé par le réalisateur américain Fisher Stevens, diffusé plus tard au cinéma. Alejandro Agag démontre une nouvelle fois son inventivité. De quoi peut-être rapprocher les fans de sports auto et d’écologie.

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Commentaires (15)

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Course de SUV electriques, je classe ça dans la même catégorie que les courses de tondeuse à gazon ou les concours de labour.

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Électrique ou pas. Un championnat de.... SUV quoi !!!!!! :bah:

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En réponse à halffinger

Électrique ou pas. Un championnat de.... SUV quoi !!!!!! :bah:

Des bétaillères à chiards traction monospace. L'antithèse de la voiture sportive/de course:bah::bah::bah:

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Pour moi la meilleure course de VE serait le rallye, les spéciales sont relativement courtes, et c le pilotage qui compte...

Par

En réponse à mdb92

Pour moi la meilleure course de VE serait le rallye, les spéciales sont relativement courtes, et c le pilotage qui compte...

De plus le couple instantané des VE peut avoir un intérêt en rallye.

Par

En réponse à mdb92

Pour moi la meilleure course de VE serait le rallye, les spéciales sont relativement courtes, et c le pilotage qui compte...

ben justement, ça se passera sur de courts trajets offroad...

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En réponse à kaiservinz

Course de SUV electriques, je classe ça dans la même catégorie que les courses de tondeuse à gazon ou les concours de labour.

d'un autre côté, il y a bien des courses de camions :bah:

et elles sont d'ailleurs assez impressionnantes.

mais il est vrai qu'on se demande l'intérêt de faire ça avec des SUV plutôt que des caisses de sport classiques.

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En réponse à halffinger

Des bétaillères à chiards traction monospace. L'antithèse de la voiture sportive/de course:bah::bah::bah:

le renault espace de compétition avait néanmoins de la gueule et de l'efficacité sur circuit malgré son statut de monospace.

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En réponse à Axel015

De plus le couple instantané des VE peut avoir un intérêt en rallye.

Oui pour moi le moteur electrique a un net avantage sur le thermique particulièrement en rallye, en plus ça ferait de l'émulation technologique, batterie plus légère, plus résistante aux décharges brutales, hybride batterie/super-condensateur pour les reprises, amélioration de la recharge au freinage, de la recharge ultra-rapide au stand, etc... bref du R&D partout... le pilotage lui reste le même, extrême et impressionnant, le dernier Monte-Carlo WRC était juste hallucinant...

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En réponse à mdb92

Pour moi la meilleure course de VE serait le rallye, les spéciales sont relativement courtes, et c le pilotage qui compte...

Des buggy façon proto schlesser propulsion sur des circuit type super spéciale.... Ca existe déjà quoi. https://www.dailymotion.com/video/x3cfal0 C'est super impressionnant. Surtout les vols qu'ils se mettent. :eek:

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