Commentaires - Face au vieillissement des voitures, les assistances lancent leur plan d’urgence, avec 2 000 nouveaux emplois à la clé

Difficile de faire plus décalé : transformer une dégradation en success story, c’est se féliciter d’avoir plus d’ambulances parce que les accidents augmentent.

comme quoi, la tentative d'imposer le ve a des effets de bord intéressants sur l'emploi.

"une campagne de recrutement massive sans qu’il soit nécessaire de disposer d’un diplôme."

A défaut de fabriquer des voitures en France, on va gérer la crise.

Des gens qui travaillent, ce sont des gens qui gagnent leur vie, qui peuvent renouveler leur véhicule...

Des gens qui vivent de petits boulots , d'activités non payées à leur juste salaire, ça nous fait une partie de la société qui s'apauvrit et tire sur la corde.

Au niveau politique on prépare déjà 2027, mais qui parle de plan de relance de l'économie, de relocalisation, de contrôle des marchés etc

Personne, la tâche n'est pas simple et personne n'est capable de s'y atteler vraiment.

Après l'assistance on va avoir affaire au recyclage forcé, la récup etc...

Bonjour. Les métiers de l'assistance sont des métiers utiles ( il y aussi le volet rapatriement) Par contre il sont moyennement rémunérés

en France beaucoup ont besoin d'assistance

... et t'es bien placé pour en causer Jimmy.

Parce que tu crois vraiment qu'un plan d'urgence puisse être pris comme source de satisfaction...

C'est pas un plan d'urgence, c'est un plan de recrutement.

Visiblement le thermique vieillit plus mal que beaucoup voudraient nous faire croire...

Bha c'est drôle, moi c'est le rajeunissement de mon propre parc qui a entraîné plus de pannes, comme quoi

je comprends mieux l'urgence alors

Bah on va pas demander à un soviétique de s'offusquer de la sovietisation (du marché automobile là en l'occurrence).

Rien d'étonnant. Les Lada de l'URSS n'ont jamais été fiables. Aucune raison que l'Europe qui suit le même chemin dans un enfer fiscal et normatif ne connaisse pas les mêmes soucis.

Acheter une voiture neuve thermique ou hybride en 2026 : c'est évidemment s'exposer à des produits dégradées sur le plan qualitatif pour tenir les normes et la fiscalité.

Comment faites-vous pour conclure l'inverse de ce qui est écrit ?

Fascinant.

Pas même foutu de lire un titre.

Décidément, ça ne s'arrange pas !

Et reviens nous causer de l'état du parc branchouille quand il aura plus de 12 ans de moyenne d'âge.

En se souvenant qu'une simple panne sèche, c'est plateau direct !

Alors avec des batteries de 12 ans de moyenne...

J'ai bien lu, mais gober le message marketing n'est pas obligatoire.

Orpea s'y était essayé. Pour ce coup ça avait mal tourné. Comme pour le vieux Belge quand il traitera les Z d'incapables alors qu'il n'y aura qu'eux pour s'occuper de lui. Fermeront soigneusement sa porte & débrancheront la sonnette pour ne plus l'entendre pérorer en boucle.

N'ayez aucune crainte que votre garagiste ne fermera pas son service maintenance et vous le fera bien fortement payer avec toujours la même bonne marge bénéficiaire le jour venu. Si tant est que vous parcouriez de grandes distances de façon différente qu'être assis dans un wagon de train . Vous pouvez commencer à mettre de l'argent de côté

S'il y avait moins d'escrocs chez les garagistes, et si les pièces détachées n'étaient pas revendues à prix d'or par les constructeurs, nous n'en serions pas là

Ajoutons à cela l'état qui se gave sur la taxation du travail, voilà un cocktail toxique qui ne rend que logique la situation actuelle