Commentaires - Faut-il avoir peur de ces marques chinoises non commercialisées en France ? - En direct de Munich 2025

Xiaomi a une carte à jouer avec sa berline et son SUV s'ils sont bien placés niveau tarifs.

Hingqi pourrait être une bonne alternative aux grosses BMW et Mercedes.

Parmi les marques qui n'ont pas été cité, je me dis que Geely via sa propre marque pourrait aussi avoir une carte à jouer en alternative à MG. Un Geely Tugella avec motorisation hybride simple d'environ 200ch à 34-35.000 euros toutes options, ça pourrait se vendre.

S'il n'y en a qu'une à retenir, esthétiquement parlant, ce serait sans doute la S7 Forthing.

Et Cx record 0.19, sans retros exterieurs camera, chapeau les gars.

L'habitacle semble très soigné.

https://youtu.be/X6oBnlEZMkg?feature=shared

Dommage de ne pas avoir présenté les modèles dans le déroulé des constructeurs ici résumés.

Not' Manu la tête dans les étoiles avec ce premier ministre nouveau qui vient du même coin que lui ?

Omoda et Jaecoo arrivent en fin d'année chez nous, ils sont en train de constituer un réseau, et Hongqi est sur le point d'arriver aussi, ils ont déjà un site français.

Et enfin une berline chinoise avec un hayon debouchant sur une vaste soute.

Si vous mattez la vidéo (qui date de l'an dernier), z'avez noté le detail incongru ?

Le retro interieur bien ringard, à clapet jour-nuit.

Devient pas avoir reçu celui prévu pour la présentation, pas possible autrement...

Ora devait venir il y a quelques années, ils ont fait un salon de l'auto à Paris, ils ont fait forte impression et finalement ne se sont pas installés chez-nous.

Donc wait & see.

À part la Ora Cat (aussi appelée Good Cat, et devenue Ora 03), il n'y avait rien d'exploitable sur notre marché. Et encore, ses places arrières limitées et son coffre riquiqui aurait clairement limité ses ventes...

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ora_Good_Cat

La Ora Ballet Cat se serait sûrement pris un procès par VW :

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ora_Ballet_Cat

Et la Ora Lightning Cat ressemblait à un mauvais plagiat de Porsche Panamera :

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ora_Lightning_Cat

Rien à en tirer de cette marque au final ! (même si je trouvais la Ora 03 super réussie).

Pourquoi avoir peur des marques chinoises ?

Si elles veulent exister en Europe il leur faut des produits adaptés et au bon tarif avec un réseau de distribution qui tienne la route.

Avoir peu de la fin des emplois sur le territoire ? En 2000 3 300 000 véhicules neufs étaient produits sur le territoire, c'était un peu moins de 1 500 000 en 2023. Les constructeurs nationaux n'ont pas besoin de la concurrence chinoise pour supprimer la production locale.

Pour voyager un peu en Europe, je vois des concessionnaires devenir distributeur de ces marques ici et là. Chez nous c'est bordé mais nous ne sommes peut-être pas la norme.

"56.8 kWh ... Under fast charging, it takes ~27.6 minutes to replenish the battery from 30% to 80%"

Une merveille !! Après le bide de la Tipo diesel et la MG3 assassine, on vous fait pleinement confiance

J'ai pu voir des Omoda en Italie cet été. C'était pas degueu... Elle ne devrait pas tarder à arriver, c'est l'Europe après tout.

Que ça prenne 1/4 d'heure ou 1/2 heure pour emplir un reservoir à 80% et rouler 300 km, ça ne change rien de fondamental Le Dreamer, on en reste encore et toujours à se faire inutilement chier pour rien !

As-tu seulement remarqué qu'il n'était ici question que de l'attrait d'un design et d'un certain sens pratique visiblement non négligé ?

Allez, va dormir, y'a école demain...

Juste dommage que toutes ces bagnoles, SUV en particulier, semblent plus ou moins sorties du même moule.

En reprenant tes exemples, juste étonnant qu'aucune proposition néo-rétro chinoise un brin fantaisiste n'a su aboutir sur nos marchés.

La plaie du néo-barbu appliquée à la bagnole de conquête du moment quoi.

Tous les mêmes, tous les mêmes, tous les mêmes, et y'en a marre...

Si c'est pour remplacer le poster de la Tipo dans l'EHPAD ma fois, ça mange pas de pain.

N'oublions JAMAIS notre ami Cédric, au salon de PAris, en 2024, qui nous montrait TOUS les modèles chinois. Mon lien de la vidéo démarre directement au meilleur moment; Enjoy!

https://youtu.be/zngUYvuX9LA?si=Kopw7VBhEPXXWN1o&t=657

Le meilleur là dedans c'est les commentaires..

La volée de bois vert !

J´en ai croisé une sur l´A6 immatriculé en France.

Ca semble aussi déjà distribué en Espagne depuis un certain temps (croisé un 5 en fin d'année dernière).

Sinon pour la majorité, c'est aussi bandant que le salon du lave-linge ... beaucoup sont techniquement sans intérêt, extérieurement, beaucoup de galets ovoïdes avec seulement des signatures lumineuses qui changent et à l'intérieur, de la merdouille zen Teslaesque.

Si c'est pour se pointer avec des SUV à 50 plaques (et autres trucs dans les zones moyennes / "molles" tarifairement parlant), pas besoin de faire le voyage jusqu'à chez nous.

j´en ai croisé une (Omoda) immatriculé en France, sur l´A6 , elle descendait sur Lyon.

C'est pas d´elle que le danger devrait venir , sa plastique est peu ragoûtante.

Caradisiac disait qu´elle faisait fureur en Espagne et en Italie.

Je crois que c'est eux qui ont racheté l´usine Nissan en Espagne de mémoire.

À moins que ce soit la Jacco.

C'est la plus moche des deux en tout cas .

Des YouTubeurs belges , la pause garage l´ont déjà essayé, mais j´ai pas regardé la vidéo.

Alors qu'un Tiguan ou un 3008, c'est bandant ? :)

Dire que nos constructeurs ne font même pas tous les salons, et les chinois eux montrent des voitures dans des pays où ils ne sont même pas présents !

Excellente remarque...

Essaye d'accompagner ton pain avec une tranche de foie de veau le gosse... ce sera bon pour ta croissance.

Et qui finance selon toi ....

Après, concernant Omoda et Jaecoo, on peut avoir un aperçu des ventes européennes de ces marques car elles sont déjà présentes dans le Sud (Italie, Espagne,...).

Voilà encore une remarque qui nous renseigne sur vous

Les designs sont différents et reconnaissables ...

Loin de la patate ovoïde standard et des intérieurs "Teslaesque" à base de grosse tablette centrale et ... rien d'autre (ou un mini écran devant le conducteur par pure folie).

Je parle de trucs commercialisables pas des horreurs roulantes de type Forthing V9 ou Denza D9.

Serieux, la pollution...

Faites un effort pour sauver la planète !

Entre reconnaissables et bandants, il y a quand même une sacré marche.

Le ix3 est techniquement au niveau des chinois donc quand les constructeurs européens se bougent, on voit les résultats...

Sauf que toi tu regardes en l'air et vois ce que tu peux voir.

Il n'y a quasiment personne qui roule avec ça. Même les gens qui vivent dans des maisons individuelles ne roulent pas avec ça. Même si tu peux installer du PV plein le toit pour rouler gratuit, ou presque, les gens n'achètent pas. Même toi il paraît que tu ne roules pas comme ça. Toi, tu viens ici et tu vouvoies et fais de la pub pour les VE. Tu es nul.

Et les écervelés qui nous gouvernent depuis 50 ans nous disaient que les chinois fabriqueraient les merdouilles pendant que nous garderions la haute technologie... Triste de voir mon pays géré par des incompétents.

elle sont présentes au mexique...

vu un VE chinois à 25 000 euros au mexique...

pareil en thailande...

les chinois vont d'abord envahir le monde avant l'europe...

ils sont pas pressés!!

sagement ils attendent la clause de revoyure de 2026!!

si l'europe tue le thermique l'invasion c'est pour 2027 avec des caisses à 25 000 au lieu de 40 000 aujourd'hui..

aujourd'hui à part MG qui part en éclaireur::

les chinoises sont cheres..

le but c'est pas de vendre beaucoup.. juste se montrer..

y a 20 ans les chinois faisaient de la merde..

aujourd'hui ils fabriquent 80% des pieces autos des européens!!

j'ai changé les haut parleur de la 206 du fiston..

qui tombaient en poussierre y avait marqué made in italie..

on a mis des alpine made in china..

quand tu fais bosser les chinois..

aprés ils copient..

pour leur propre marque..!!

c'est pareil que pour les smartphones!!

apple n'aurait jamais du fabriquer en chine..

Il se dit que TOUT les députés se sont fait ramoné avant de pouvoir voter en faveur du mariage pour tous. La légitimité est à ce prix.

Sauf que les députés qui ont voté le mariage pour tous ne prétendent pas obliger les autres à aller se faire ramoner, contrairement à toi avec ta propagande pro VE systématique.

Tu saisis la différence ?

Il y a 99,99 % de chances pour que deux constructeurs sortent vivants de cette concurrence interne dans les cinq ans à venir. Quasiment toutes ces boîtes ne sont que des start-ups et leur production pour l'essentiel se résume à des boîtes à piles qui rouillent en un mois et tombent en morceaux dès la première utilisation. Les caisses chinoises ce n'est pas pour moi.

C'est dommage que je n'ai pas votre intelligence, je vous traiterai aussi de propagandiste depuis fort longtemps si c'était le cas.

Vous utilisez vraiment l'argument de celui qui n'en a pas !

Omoda est déjà sur les routes en Espagne en mode Thermique.

Commes d'autres véhicules qu'une taxe Co² pénalisante chez nous prive de notre marché.

Ca fait longtemps qu'ils copient plus.

Aujourd'hui ils font mieux que nous pour les électriques,

ils sont même les seuls à s'approcher de Tesla techniquement..

Et ça touche même d'autres domaines de pointes, comme l'espace ou le nucléaire…

Bientôt les chinois arrêteront des espions européens dans les usines/universités européennes

Bientôt les chinois arrêteront des espions européens dans les usines/universités CHINOISES...

Eviodemment.

Le plus cocasse dans cette affaire, c’est que plus de la moitié de ces marques ici présentées vont disparaître ou être avalées par des concurrents plus compétitifs dans les prochaines 5-10 années.

Les propos du PDG de Volvo d’hier m’ont fait sourire quant à la disparition prochaine de constructeurs historiques en occident. Oui il y aura des conséquences et des disparitions en Europe et Amériques, mais l‘Asie est autant concernée de cette évolution. Peut-être même Volvo et Polestar…

Les constructeurs européens viennent (consciemment ou inconsciemment) avec leur historique connu, plus ou moins, par la clientèle ici.

Que leur design soit ou pas apprécié, ça suscite quelque chose.

Les nouveaux venus n'ont aucune réputation et leurs designs sont totalement insipides. C'est du rebus de photocopieuse avec quelques micro détails changeant qui leur font croire qu'ils sont différents. Au final, c'est du galet lisse ovoïde avec un intérieur à la Tesla. Tu vires le logo, en aucun cas, tu sais les différencier. On est pas loin d'une succession de générations de design par AI.

Et même quand ils veulent se démarquer, les designs sont abominables ... souvent avec des calandres dégueulasses et faire passer celles de Lexus pour atrophiées ou des intérieurs torturés, résultat malheureux d'un passage au broyeur.

Quand tu rajoutes à ca la fadeur totale de leurs fiches techniques et leur positionnement tarifaire sans intérêt.

Quand ils déboulent sur notre marché ... veulent s'y faire une place et commencent, forcément, avec des handicaps (réseau inexistant, logistique / fiabilité / SAV inconnus, ...). Proposer des trucs sans aucun relief (style / technique / prix), c'est une stratégie perdante.

Encore plus quand tu ne proposes que du VE (les seuls qui tentent une percée, c'est MG et BYD via leurs hybrides).

Actuellement on recense plus de 100 constructeurs automobiles plus ou moins sérieux en Chine, avec la commercialisation de plus de 150 marques automobiles ! On peut partir du principe optimiste qu’il va en rester un vingtaine d’ici une dizaine d’années. La séparation du bon grain de l’ivraie va s’opérer. Subsisteront les constructeurs avec appui étatique chinois comme SAIC, FAW, DongFeng et quelques nouveaux arrivants innovateurs comme BYD, Xiaomi ou XPeng. Le reste au revoir et adieu.

Pas faux ton argument.

Tu interchanges les logos de l'ensemble de ces autos, personne ne verra la différence.

Une débauche d'écran donc de ressources incompréhensibles

Donc, en gros, ce qui différencie un Renault Austral d'un Omoda 5 EV, c'est qu'on connaissait le Renault Kadjar avant.

Ironiquement, ça veut dire qu'en Chine, un Renault Austral, c'est un truc sans personnalité et oubliable que personne ne connait, surtout comparé à Xiaomi SU7.

Ta comparaison est ridicule.

On ne peut pas comparer l'humain avec les voitures. Et ce n'est que la vérité, toi, tu vois des videos et des images de voitures beanchées , branchées à des bornes, sur autoroutes ou à domicile sur caradisiac mais en réalité c'est trés marginal. Ça coûte cher et c'est chronophage.

Dans une entreprise vers chez moi(environ 100 personnes/jour), une dizaine de personnes avec des VE, seulement 3 bornes installées par la boîte. Les gars, avec des SUV coréens par exemple, surveillent leur tour pour aller recharger. Ils se font chier comme c'est pas permis avec leurs VE. Peut être la peur de la panne séche ou la gratuité de la recharge alors qu'ils habitent à 30/40 km maximum. Il y en a un avec une TM3, un commercial mais les autres sont à la production et quittent leurs poste pour aller se brancher pendant 2 ou 3 heures peut être. Il spaient cher et se font chier comme des rats morts avec ça. Aprés, libre à toi de t eprendre pou un député alors que tu es juste sur le plus gros repaire de blaireaux d'internet avec ces bagnoles d emerde.

Vous continuez à croire qu'on ne sait pas ce qu'est un VE ? Vous m'avez l'air bien marrant avec votre exemple improbable. Une borne coûte que dalle et avec 11 kW on récupère jusqu'à 100 km en une heure, on va pas croire qu'ils font 300 km/j tout en habitant en immeuble aussi loin.

Que ça barbe certains est probable, voilà tout que je concède.