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Par Maître-Yoda
Elle tire la langue à la concurrence 
Commentaires - Ferrari SF90 XX (2023) : Ferrari dévoile sa voiture la plus extrême
Ferrari SF90 XX (2023) : Ferrari dévoile sa voiture la plus extrême
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Par gibou78
Sympa la bleu pour aller chercher le pain le dimanche 
Par Lionel_2020
"Des valeurs proches de celles d’une Bugatti Chiron Super Sport (0 à 200 en 5,8 secondes), tout en pouvant rouler 25 km en mode 100% électrique"
Qui cela impressionne-t-il en 2023 car c'est aussi :
Des valeurs proches de celles d’une Tesla Model S plaid, tout en pouvant rouler 600 km en mode 100% électrique! .. pour 4 x moins cher, 5 places et utilisable en daily!
Par E911V
En réponse à Lionel_2020
"Des valeurs proches de celles d’une Bugatti Chiron Super Sport (0 à 200 en 5,8 secondes), tout en pouvant rouler 25 km en mode 100% électrique"
Qui cela impressionne-t-il en 2023 car c'est aussi :
Des valeurs proches de celles d’une Tesla Model S plaid, tout en pouvant rouler 600 km en mode 100% électrique! .. pour 4 x moins cher, 5 places et utilisable en daily!
Qu'est-ce que la Plaid vient faire ici ?
L'article parle d'un coupé sportif, pas d'une berline.
Par vioucris
En réponse à Lionel_2020
"Des valeurs proches de celles d’une Bugatti Chiron Super Sport (0 à 200 en 5,8 secondes), tout en pouvant rouler 25 km en mode 100% électrique"
Qui cela impressionne-t-il en 2023 car c'est aussi :
Des valeurs proches de celles d’une Tesla Model S plaid, tout en pouvant rouler 600 km en mode 100% électrique! .. pour 4 x moins cher, 5 places et utilisable en daily!
La différence c'est que ta tesla n'a aucun appuis aéro, contrairement aux voitures que tu cites.
Les vitesses de passage en courbe ne pas du tout les mêmes.Aprés si comme beaucoup tu pilote exclusivement en ligne je comprends !
Par Matlub
En réponse à Lionel_2020
"Des valeurs proches de celles d’une Bugatti Chiron Super Sport (0 à 200 en 5,8 secondes), tout en pouvant rouler 25 km en mode 100% électrique"
Qui cela impressionne-t-il en 2023 car c'est aussi :
Des valeurs proches de celles d’une Tesla Model S plaid, tout en pouvant rouler 600 km en mode 100% électrique! .. pour 4 x moins cher, 5 places et utilisable en daily!
pas sûr que la Tesla et la Bugatti arrivent a suivre la Ferrari passé le premier virage ...
Par manu.lille
c'est bizarre, mais personne ne vient chouiner parce qu'elle ne permet pas de faire 1000 km d'une traite sans s'arrêter pour faire un appoint en carburant 
Plus sérieusement, malheureusement, contrairement aux années 80 et 90, ces véhicules sont devenus tellement élitistes, qu'il est de plus en plus difficile d'en croiser en circulation si on n'habite pas des zones très très spécifiques.
Alors qu'auparavant n'importe quel commerçant qui avait réussi, pouvait se faire plaisir et avoir une 308, un 512 ou même une Testarossa achetée neuve dans son garage. Maintenant ce sont les joueurs de foot, les fils de présidents de pays africains ou du moyen orient qui sont au volant. Les commerçants prenant "moins cher", chez Porsche, Alpine, Lotus ...
Par anneaux nîmes.
En réponse à Lionel_2020
"Des valeurs proches de celles d’une Bugatti Chiron Super Sport (0 à 200 en 5,8 secondes), tout en pouvant rouler 25 km en mode 100% électrique"
Qui cela impressionne-t-il en 2023 car c'est aussi :
Des valeurs proches de celles d’une Tesla Model S plaid, tout en pouvant rouler 600 km en mode 100% électrique! .. pour 4 x moins cher, 5 places et utilisable en daily!
Pinaise....fallait-il ramener sur le tapis la Plaid....
Pfffff
Par newskoda
Tous les 3 mois il y a la "remplacer par marque de voiture de sport" la plus extrême
Par raphi
très bien il manque des belles voitures
bravo Ferrari
Par Oyama
En réponse à manu.lille
c'est bizarre, mais personne ne vient chouiner parce qu'elle ne permet pas de faire 1000 km d'une traite sans s'arrêter pour faire un appoint en carburant
Plus sérieusement, malheureusement, contrairement aux années 80 et 90, ces véhicules sont devenus tellement élitistes, qu'il est de plus en plus difficile d'en croiser en circulation si on n'habite pas des zones très très spécifiques.
Alors qu'auparavant n'importe quel commerçant qui avait réussi, pouvait se faire plaisir et avoir une 308, un 512 ou même une Testarossa achetée neuve dans son garage. Maintenant ce sont les joueurs de foot, les fils de présidents de pays africains ou du moyen orient qui sont au volant. Les commerçants prenant "moins cher", chez Porsche, Alpine, Lotus ...
Faut pas delirer non plus, Une Testarossa s'etait 1 million de franc a sa sortie
Par Benoit356
En réponse à manu.lille
c'est bizarre, mais personne ne vient chouiner parce qu'elle ne permet pas de faire 1000 km d'une traite sans s'arrêter pour faire un appoint en carburant
Plus sérieusement, malheureusement, contrairement aux années 80 et 90, ces véhicules sont devenus tellement élitistes, qu'il est de plus en plus difficile d'en croiser en circulation si on n'habite pas des zones très très spécifiques.
Alors qu'auparavant n'importe quel commerçant qui avait réussi, pouvait se faire plaisir et avoir une 308, un 512 ou même une Testarossa achetée neuve dans son garage. Maintenant ce sont les joueurs de foot, les fils de présidents de pays africains ou du moyen orient qui sont au volant. Les commerçants prenant "moins cher", chez Porsche, Alpine, Lotus ...
ton argumentaire ne tient pas la route car Ferrari a battu son record de ventes en France en 2022...y'a pas que des joueurs du PSG qui ont acheté.
Par Romain_RS2
En réponse à manu.lille
c'est bizarre, mais personne ne vient chouiner parce qu'elle ne permet pas de faire 1000 km d'une traite sans s'arrêter pour faire un appoint en carburant
Plus sérieusement, malheureusement, contrairement aux années 80 et 90, ces véhicules sont devenus tellement élitistes, qu'il est de plus en plus difficile d'en croiser en circulation si on n'habite pas des zones très très spécifiques.
Alors qu'auparavant n'importe quel commerçant qui avait réussi, pouvait se faire plaisir et avoir une 308, un 512 ou même une Testarossa achetée neuve dans son garage. Maintenant ce sont les joueurs de foot, les fils de présidents de pays africains ou du moyen orient qui sont au volant. Les commerçants prenant "moins cher", chez Porsche, Alpine, Lotus ...
"c'est bizarre, mais personne ne vient chouiner parce qu'elle ne permet pas de faire 1000 km d'une traite sans s'arrêter pour faire un appoint en carburant"
Ben nan parcequ'un plein complet ça se fait en moins de 5mn 
Pour l'achat d'une Ferrari, faudrait voir l'évolution des chiffres de ventes en France, on en a jamais croisé à tous les coins du rues non plus.
Par Maître-Yoda
En réponse à manu.lille
c'est bizarre, mais personne ne vient chouiner parce qu'elle ne permet pas de faire 1000 km d'une traite sans s'arrêter pour faire un appoint en carburant
Plus sérieusement, malheureusement, contrairement aux années 80 et 90, ces véhicules sont devenus tellement élitistes, qu'il est de plus en plus difficile d'en croiser en circulation si on n'habite pas des zones très très spécifiques.
Alors qu'auparavant n'importe quel commerçant qui avait réussi, pouvait se faire plaisir et avoir une 308, un 512 ou même une Testarossa achetée neuve dans son garage. Maintenant ce sont les joueurs de foot, les fils de présidents de pays africains ou du moyen orient qui sont au volant. Les commerçants prenant "moins cher", chez Porsche, Alpine, Lotus ...
Oui et non, là tu réagis à une nouvelle version tout en haut d'un modèle qui est tout en haut de la gamme d'une marque de prestige, normal que ce soit élitiste... À l'inverse Ferrari a sorti la Roma.
Par Axel015
En réponse à manu.lille
c'est bizarre, mais personne ne vient chouiner parce qu'elle ne permet pas de faire 1000 km d'une traite sans s'arrêter pour faire un appoint en carburant
Plus sérieusement, malheureusement, contrairement aux années 80 et 90, ces véhicules sont devenus tellement élitistes, qu'il est de plus en plus difficile d'en croiser en circulation si on n'habite pas des zones très très spécifiques.
Alors qu'auparavant n'importe quel commerçant qui avait réussi, pouvait se faire plaisir et avoir une 308, un 512 ou même une Testarossa achetée neuve dans son garage. Maintenant ce sont les joueurs de foot, les fils de présidents de pays africains ou du moyen orient qui sont au volant. Les commerçants prenant "moins cher", chez Porsche, Alpine, Lotus ...
Non c'est faux.
Il n'y a jamais eu autant de Ferrari en circulation en France que maintenant.
Sauf que tu ne les vois pas car, les gens se cachent (on est en France - tu te fais cracher dessus en Ferrari) et vont de rassemblement en rassemblement, de circuit en circuit (pas forcément pour rouler vite, mais parfois pour juste rouler tranquillement).
La plupart des Ferrari que je croise sur circuit sont conduites "pépère", le mec a juste pas envie de se faire emmerder sur la route à chaque feu rouge par une pastèque moitié coco antitriche / moitié écolo anti pollueur.
Par Axel015
En réponse à Axel015
Non c'est faux.
Il n'y a jamais eu autant de Ferrari en circulation en France que maintenant.
Sauf que tu ne les vois pas car, les gens se cachent (on est en France - tu te fais cracher dessus en Ferrari) et vont de rassemblement en rassemblement, de circuit en circuit (pas forcément pour rouler vite, mais parfois pour juste rouler tranquillement).
La plupart des Ferrari que je croise sur circuit sont conduites "pépère", le mec a juste pas envie de se faire emmerder sur la route à chaque feu rouge par une pastèque moitié coco antitriche / moitié écolo anti pollueur.
anti-riche***
Par manu.lille
donc à la porté d'un commerçant qui avait réussi, d'un agriculteur (merci la PAC), d'un transporteur routier (5 sportives, un par jour de la semaine) ...
Des personnes qui les sortaient, et circulaient régulièrement au volant, ville picarde de 35 000 habitants, dans les années 80 et début 90.
Le couple dont ma copine gardait les enfants : une instit, un ingénieur super spécialisé => une 308 "Magnum" dans le garage ...
Par Maître-Yoda
En réponse à Axel015
Non c'est faux.
Il n'y a jamais eu autant de Ferrari en circulation en France que maintenant.
Sauf que tu ne les vois pas car, les gens se cachent (on est en France - tu te fais cracher dessus en Ferrari) et vont de rassemblement en rassemblement, de circuit en circuit (pas forcément pour rouler vite, mais parfois pour juste rouler tranquillement).
La plupart des Ferrari que je croise sur circuit sont conduites "pépère", le mec a juste pas envie de se faire emmerder sur la route à chaque feu rouge par une pastèque moitié coco antitriche / moitié écolo anti pollueur.
Pauvres riches 
Par reivador
L'aileron ne passe pas. Non désolé. Et les notes orangées du BTP allemand non plus.
Par reivador
Ah et puis le bandeau arriere de Porsche...
Par Axel015
En réponse à skobido
Le riche triche ?
c'était marrant à lire en 1ère version.
De mémoire, quand j'étais gamin, les riches commerçants locaux s'achetaient des cabriolets (Mercedes 500 SL), des coupés sport (BMW 635 csi), des classiques (911) ou des curiosités (Venturi 260).
Lapsus révélateur, je le confesse. 
Par Pourquoi pas...
En réponse à manu.lille
c'est bizarre, mais personne ne vient chouiner parce qu'elle ne permet pas de faire 1000 km d'une traite sans s'arrêter pour faire un appoint en carburant
Plus sérieusement, malheureusement, contrairement aux années 80 et 90, ces véhicules sont devenus tellement élitistes, qu'il est de plus en plus difficile d'en croiser en circulation si on n'habite pas des zones très très spécifiques.
Alors qu'auparavant n'importe quel commerçant qui avait réussi, pouvait se faire plaisir et avoir une 308, un 512 ou même une Testarossa achetée neuve dans son garage. Maintenant ce sont les joueurs de foot, les fils de présidents de pays africains ou du moyen orient qui sont au volant. Les commerçants prenant "moins cher", chez Porsche, Alpine, Lotus ...
Après, il faut aussi relativiser : une Alpine A110 S 300ch retourne une Ferrari Testarossa dans tous les sens (sauf en vitesse de pointe, mais bon, 264 km/h contre 292...).
https://zeperfs.com/duel9672-5054.htm
Par Otonei
Anecdote : C'est la 1ère Ferrari à aileron fixe depuis... la F50 !
Par Rob Eau
22h30.
24 commentaires
Aucun visible 
Par Yankee98
En réponse à vioucris
La différence c'est que ta tesla n'a aucun appuis aéro, contrairement aux voitures que tu cites.
Les vitesses de passage en courbe ne pas du tout les mêmes.Aprés si comme beaucoup tu pilote exclusivement en ligne je comprends !
Blabla...
Le mec en Ferrari aura surtout l'air d'un con avec une Tesla de chauffeur de taxi qui pourra lui coller au derche.
Par franck8315
En réponse à Maître-Yoda
Oui et non, là tu réagis à une nouvelle version tout en haut d'un modèle qui est tout en haut de la gamme d'une marque de prestige, normal que ce soit élitiste... À l'inverse Ferrari a sorti la Roma.
c'est pas une voiture de cgt
Par vioucris
En réponse à Yankee98
Blabla...
Le mec en Ferrari aura surtout l'air d'un con avec une Tesla de chauffeur de taxi qui pourra lui coller au derche.
Blablabla coller en ligne droite, au premier virage finit le collage.
Tu dois avoir aucune connaissance en automobile,et plus particulièrement en terme d'aéro dans l'automobile.
Ta fameuse tesla d'après certains doit pouvoir aussi suivre une F1 tant qu'on y est !!
Quand on y connaît vraiment rien on s'abstient.
Par Critias
En réponse à Lionel_2020
"Des valeurs proches de celles d’une Bugatti Chiron Super Sport (0 à 200 en 5,8 secondes), tout en pouvant rouler 25 km en mode 100% électrique"
Qui cela impressionne-t-il en 2023 car c'est aussi :
Des valeurs proches de celles d’une Tesla Model S plaid, tout en pouvant rouler 600 km en mode 100% électrique! .. pour 4 x moins cher, 5 places et utilisable en daily!
"Des valeurs proches de celles d’une Tesla Model S plaid, tout en pouvant rouler 600 km en mode 100% électrique! .. pour 4 x moins cher, 5 places et utilisable en daily!"
Comparer une berlinette hybride à une berline 100% électrique, il faut le faire quand même.
Par Critias
En réponse à Axel015
Non c'est faux.
Il n'y a jamais eu autant de Ferrari en circulation en France que maintenant.
Sauf que tu ne les vois pas car, les gens se cachent (on est en France - tu te fais cracher dessus en Ferrari) et vont de rassemblement en rassemblement, de circuit en circuit (pas forcément pour rouler vite, mais parfois pour juste rouler tranquillement).
La plupart des Ferrari que je croise sur circuit sont conduites "pépère", le mec a juste pas envie de se faire emmerder sur la route à chaque feu rouge par une pastèque moitié coco antitriche / moitié écolo anti pollueur.
"Sauf que tu ne les vois pas car, les gens se cachent (on est en France - tu te fais cracher dessus en Ferrari) et vont de rassemblement en rassemblement, de circuit en circuit (pas forcément pour rouler vite, mais parfois pour juste rouler tranquillement)."
A un moment, il faut arrêter avec la pseudo jalousie des français. Si, en effet, t'en voit quand même pas mal de Ferrari - et pas que - la France n'est pas un des principaux marchés du constructeur italien, c'est tout.
Par Critias
En réponse à skobido
Le riche triche ?
c'était marrant à lire en 1ère version.
De mémoire, quand j'étais gamin, les riches commerçants locaux s'achetaient des cabriolets (Mercedes 500 SL), des coupés sport (BMW 635 csi), des classiques (911) ou des curiosités (Venturi 260).
+1.
Et on ne leur rayait pas la carrosserie. J'ai un ami qui est proprio de salons de coiffures et roule en Porsche. A chaque fois qu'il vient faire un petit coucou, je n'ai pas souvenir d'avoir vu de rayures sur la peinture de ses superbes autos. Le problème de l'ami Axel, c'est qu'il prends ses fantasmes pour la réalité et fait des cas une généralité. Pour lui tous les pauvres sont jaloux de la pseudo-réussite des riches - surtout les gauchos bien sûr (il faut bien rester droitard après tout) - alors que les trois-quarts en ont strictement rien à foutre.
Par Altrico
En réponse à Yankee98
Blabla...
Le mec en Ferrari aura surtout l'air d'un con avec une Tesla de chauffeur de taxi qui pourra lui coller au derche.
Sur la voie publique toutes les voitures peuvent coller au derche d'une Ferrari. Celui qui à l'air d'un con c'est celui qui croît faire la course en poli tdi avec le reste des automobilistes,qui n'en ont rien à faire de lui.
Et pareil en session sur circuit finalement.
A un moment fait laisser un peu vivre les gens et arrêter les complexes du mecs raté qui essaie de se prouver que c'est lui le meilleur.
Par Wooster
En 1980, une 308 GTS coûtait 50.000 euros.
A l’époque le SMIC était à 500€
Il fallait donc 100 SMIC pour se payer une Ferrari.
Aujourd’hui le SMIC est à 1200€ et une Roma coûte 220.000€
Donc il faut pas loin de 200 SMIC pour une Ferrari.
Un cadre sup pouvait raisonnablement imaginer acheter une Ferrari à l’époque, alors qu’aujourd’hui c’est quasiment inaccessible à cette catégorie de la population. Ça n’empêche pas que Ferrari vende de plus en plus de voitures (10.000/ an contre 3.000 il y a 40 ans), tout simplement parce qu’il y a beaucoup de gens riches et que Ferrari est devenue de plus en plus désirable.
Par knucker
En réponse à Yankee98
Blabla...
Le mec en Ferrari aura surtout l'air d'un con avec une Tesla de chauffeur de taxi qui pourra lui coller au derche.
Les tesla aux hautes perfs c'est pas non plus donné non plus.
La S Plaid dépasse largement les 100k
De toute façon je ne comprends pas les gens qui ramènent Tesla à chaque fois sur les marques de sport pour passionnés.
Ça c'est la faute aux américains qui veulent tout comparer en drag race mais c'est stupide.
Là c'est des voitures passions qui apportent d'autres émotions que seulement l'accel en ligne droite d'une électrique.
Y'a un tableau de bord et pas un intérieur Ikea, des sonorités à réveiller tata gertrude dans son cercueil, un look ravageur, un travail aéro bien plus poussé comme cité par un membre, une histoire, un blason.
On mélange pas les torchons et les serviettes 
On mélange pas Enzo et Elon 
