Commentaires - Fiat va-t-il oser lancer une version sportive Abarth de sa petite Topolino ?

Elle va abarth le 0 à 45 en moins de 10 secondes?

Avec un 1.2 puretech 155 sur le train arrière

0 à 45 km/h: possible

" la Ligier paraît plus sportive avec son moteur essence de 50 cm3"

Quel moteur essence de 50 cm3 chez ligier ?

Normalement, hors électrique, c'est le 500 cm3 diesel Lombardini habituel. Le même que 90% des voitures sans permis d'ailleurs.

Du coup, Renault a décidé de ressortir le Twizy préparé par Alpine pour concurrencer la Fiat!!

Ils doivent être en pleine dépression chez Abarth non ?

Entre overclocking de voitures électriques et tuning de voiture sans permis, toute la division doit cachetonner sous anxiolytiques.

Si vous doutiez de la mort de la marque Abarth, voici l'article qui devrait vous le faire comprendre !

Encore un gâchis marketing, à la hauteur de Gordini chez Renault il y a peu.

Ils auraient pu faire un modèle débridé, accessible dès 16 ans, capable de 70 km heure, mais non, cela aurait été beaucoup trop ambitieux pour cette bande de bras cassés.

Stellantis c'est vraiment la déchéance des marques italiennes.

Chez Alfa Romeo aussi...

Pourtant repris en main par des Italiens, va comprendre.

Ceci dit après relecture de l'article, c'est beaucoup de vent avec en illustration le modèle sport déjà proposé à la vente, ce ne sont que des rumeurs en l'air.

Ridiculissime !

Déjà ceux qui roulent dans ça, ne savent même pas ce qu'est Abarth

Ensuite le prix est carrément hors sol pour cette trottinette

Est ce que ça sortira vraiment ?

Un rebadgeage et hop... Le prix qui gonfle. Il faudra vraiment être neuneu pour y succomber

a leur âge ont trafiquer les mobylettes. faut bien trouver un jouet

Abarth n‘est plus qu‘une simple finition

J'ai vu par le passé des voitures tuning avec des bandes Viper et des gros pots d'échappement... sur des voitures mazout de 80 cv. C'est pas parce que tu déguise une vache en cheval qu'elle va courir le prix d’Amérique.

Blague à part. C'est un peu couillon quand même car là on parle bien d'un engin destiné à rester dans la catégorie des moins de 45 km/h. Et de toute manière même si on voulait y greffer un bourrin plus puissant, faudrait revoir entièrement le châssis. On a bien vu des AMI se mettre sur le dos en étant un peu trop joueur dans les tournants.

On a des préoccupations vraiment risibles chez Fiat alors que la marque est aujourd'hui marginale en Europe et dépassée par les labels chinois.

Alors que même la 500 , pourtant cash machine de la marque rame avec un échec de la version VE et une thermique "poumon" débarquée en urgence.

elle va surtout vider le compte en banque de certains.

Apparemment Julien Bertaux a confié l'écriture de son griboullis du jour à Wilfried Leroux.

C'est pas comme si Not'Manu avait fait le voyage au Vatican, et que le sujet avait été traité à cette occasion hein...

C'est pas exactement le même sujet. Moi j'ai traité la sortie de la version Sport et là Julien évoque une rumeur de sortie d'une version Abarth...

MC

... alors ajoutons un chapitre foirade à la foirade de cette présentation.

Car quoi ... vous faire venir là bas (vous et les collègues), et ne pas vous en avoir parlé (histoire de meubler quoi !).

Et pour quel produit ?

De nouveaux stickers, des scorpions, et un bac à compost avec toujours v-max 45 km/h (règlementation oblige).

Il vous a parlé de sa retraite l'Olivier François ?

Après cette remarquable prestation, le timing semble opportun.

La foirade se matérialise particulièrement à votre incompréhension qu'une rumeur est subie par les constructeurs (pourquoi acheter une Topolino Sport si une Abarth arrive).

Alors s'étonner qu'elle ne vienne pas d'elles. MDR.

Possesseur d'une topolino, au lieu de faire des soi disant version à design sportif, ils feraient mieux chez stellantis d'améliorer l'auto en elle même , par exemple mettre des foutus charnières aux portes , des sièges plus confortable, une seule clé pour les portes et le contact, un vrai système de ventilation (pour l'hiver ) , un rétro intérieur , etc........

Allez, raconte le reste, tu dois être le premier proprio à venir causer du produit ici.

Tu veux savoir quoi ? Tu veux que je vienne te chercher pour faire un tour ?

J'avais cru lire "etc"...

pour le reste, merci, sans façon.

On te confirme juste que j'ai bien le temps d'observer la vue arrière de ces véhicules.

Je trouve que Fiat s'est bien amusé, avec cette petite Citroën Ami.

L'exercice de style n'était pas évident. Mais, elle met une belle claque à la version française.

Dommage que le prix en ait pris un bon coup au passage.

S'il ne devait en rester qu'une, elle mériterait de trôner fièrement dans la gamme Stellantis.

Oui ça reste un véhicule sans permis qui va à 45km/h c'est sûr que c'est pas une clio RS , mais elle fait le job de ce pourquoi elle a été faite, dommage que stellantis n'est pas fait d'amélioration sur certains points, et puis elle est très cher pour ce que c'est, dommage, nous c'est une LLD à 59€ par mois sans apport

Peut être qu'il serait possible d'améliorer le couple, et la puissance du moteur afin, tout en restant sous les 45 km/h, de ne pas perdre trop de vitesse dans les montées, d'arracher le bitume au démarrage d'un feux rouge et pourquoi pas d'adjoindre un toucher de route made on Peugeot afin de passer plus vite en courbe ?

Ben tu vois quand tu veux... au moins ta location propose un design autrement plus sympa que l'affreuse Citron... et le plus chouette est que les version vroum-vroum (mais 45 km/h) vues l'autre jour sont de vrais laiderons hors de prix.

J'imagine même pas la fournaise dedans avec ce coloris et ces sièges noirs.

Et ces micro vitres non descendantes...

"Tu voit quand tu veux " non mais ça va pas toi, tu consultes ? je comprends du coup pourquoi tout le monde te cartonne sur le forum

Oui elle plus sympa esthétiquement que la ami de citron, mais c'est exactement les mêmes , les votres un vrai calvaire l'été , l'hiver aussi car beaucoup de courant d'air, dommage qu'ils bâclent la construction

Les vitres, pas les miennes.

Et que dire de l'embuage en situation d'humidité ambiante, défaut dangereux pointé par bien des utilisateurs.

Bref, quand un ou deux chinois daignera s'interesser au sujet, là encore, ce sera massacre à la tronçonneuse.

Quand je repense à cette présentation, oser déplacer la presse pour des stickers et des enjoliveurs, aucune amélioration produit et augmentation des tarifs pour acquérir ces sportives 45 km/h, on touche juste du doigt la finitude du groupe Stellantis.

Ca me fait penser que j'ai croisé une AMI près d'une école y un deux mois. La personne l'avait customisé. Elle avait des mis de grands cils noir autour des feux. Des trucs énormes lui donnant un effet de cils rallongés comme en porte certaines femmes. Et elle lui avait mis des yeux en utilisant des espèces de coussin au niveau des appui têtes. Des coussins en forme de coeur. Rouge! Et y avait encore autre chose il me semble. J'ai pas pris la photo car j'étais pressé. Mais elle était franchement mignonne comme ça. Ma fille m'a dit "j'oserais pas me promener avec une voiture comme ça".

La twizzy avait un châssis bien meilleur que celui de l'Ami... développée par Renault Sport de mémoire

Trotinette, personnellement j'appelle plutôt ça un suppositoire à camions

Juste à se demander pourquoi la remplaçante de ce tapecul est passé à la trappe tiens...

Tout le monde avait compris que l'assise en tandem était un frein indéniable aux ventres.

Vous parce que c'était tapecul ?

C'était donc ça votre dernière voiture de vieux célibataires ?!

Réponse de Citadin :

La Twizy est vraiment le véhicule qui démontre par A+ B que la debillerie collective aura toujours le dessus sur une idée bien pensée mais impopulaire.

La Twizy est un top véhicule, destiné à donner une alternative au DEUX-ROUES. En ce sens il a été pensé en version 70km/h et bridé à 45 pour les jeunes. Du coup un Twizy en cote monte à 45, pas à 35/40 comme une ami. Vu qu'il concurrence le deux roues il a été pensé pour se garer gratuitement sans encombre sur les stationnements 2 roues (largeur d'une Moto BMW avec valise, pas de portes ou en Elipse pour permettre de rentrer dedans même quand une moto sur béquille penche sur vous). Sinon un vrai siège de conduite, un airbag (coucou la Twizy sans sécurité pour les gosses), un vrai coffre (petit mais qui ferme à clé). Excellente tenue de route, choix location ou achat pour les batteries. Même autonomie (alors que le Twizy est BIEN plus anciens). Pensé pour ne pas dépasser d'une largeur stationnement. Et le prix ? Oui 2k€ de plus qu'une ami. C'est le prix d'un meilleur produit et c'est un BIEN MEILLEUR rapport qualité prix. Mais Tenault a chié le marketing, c'est leur erreur ils ont cru que juste les bon arguments et la bonne conception suffirait. Sauf qu'aujourd'hui on vit dans un monde où on est prêt à être médiocre du moment que c'est "mignon instagramable" ...