Commentaires - Ford a peut-être trouvé la clé pour plaire à nouveau

Oh ben oui... malus (Co2 et poids) le rendant en thermique invendable chez nous, et en électrique, aéro forcément minable qui ruinera son autonomie.

Alors il y aura peut-être des marchés pour lui, mais en France, surtout ne pas y compter.

... et en 2027, combien d'offres alternatives, chinoises en particulier, seront arrivées sur le marché ?

Bref, la question demeure, Ford en Europe, est toujours should I stay ou should I go.

Une Fiesta au style fort (encore faut-il trouver l'inspiration) et bien placée en prix pourrait tout aussi bien relancer la marque ! Parce qu'un SUV entre le Puma et le Kuga qui serait vendu entre 35.000 et 40.000 euros en prix de base, ça va aller, on a déjà ce qu'il faut !

Ford n'est plus que l'ombre de lui-même en Europe... En 2027 il sera peut-être déjà trop tard.

Je croyais que Ford US voulait liquider sa filiale européenne, comme l'a fait GM avec Opel car la marque américaine ne veut (peut) plus éponger les dettes de cette branche qu'elle a pourtant fait couler en supprimant les modèles à succès de la gamme traditionnelle européenne .

J'attendrais donc de voir si cela se concrétise, mais si c'est le cas cela peut être une bonne idée et une bonne nouvelle (qui pourrait laisser penser que Ford a encore un avenir en europe).

Avec la CAFE qui attend au tournant et que le consommateur final payera de toute façon puisque calculée dans le prix, pas certain que Ford en vende beaucoup dans le reste de l’Europe.

"Et si c’était ce genre de produit, la clé d’un retour réussi de Ford sur notre marché ?"

Ce sont les prochaines décisions européennes basées sur la dilution de leurs anciennes décisions qui ont contribuer à "la descente" de Ford en Europe qui vont faire pencher la balance sinon il est fort à parier que, comme écrit plus haut, Ford disparaisse du marché européen.

mais pourquoi chercher à réinventer la poudre ??

Aux états-unis ils ont déjà le Bronco Sport, au style similaire au Bronco, en 5 portes, qui mesure 4,40 mètres... Celui-ci a des dimensions tout à fait adaptées au marché européen!

Pourquoi donc ne pas simplement adapter ce modèles aux normes européennes plutôt que vouloir concevoir un autre modèle totalement inédit ?

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Ford travaillerait sur un nouveau SUV thermique inspiré de son 4x4 le plus emblématique. La bonne stratégie pour se relancer en Europe après des années difficiles ?

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Dans le reste de l'Europe, hors France, je ne saurais dire, même si je vois mal comment ça pourrait remplacer la Fiesta.

Mais en France, la réponse est déjà connue de tous ceux ayant quelques neurones.

Tu veux qu'on pense à toi? Une citadine sympa, pas trop cher... Une Fiesta qu'on trouverait à chaque coin de rue... telle que Clio ou une 208! Là, on pensera à toi!

Si c'est pour nous foutre un Bronco Style mais en mode Capri Style (donc, juste le nom!) ça sert à rien. Ça, c'est dans un second temps!

Il manque à Ford LE modèle que tout le monde apprécie.

Le juge de paix sera de voir l'évolution du réseau de concessionnaires Ford, en Europe = en évolution ou à la baisse ?

ou simplement le modèle qu'on peut décemment et simplement s'offrir.

et que sous-entends-tu par "adapter ce modèle aux normes européennes" ?

en prévoyant une version full electric ?

non, ça ne se vendrait pas plus que les autres électriques, plutôt avec un moteur thermique hybride, ils doivent bien avoir ça chez Ford, une version un peu moins grosse du 2.5 du Kuga par exemple.

Et aussi les trucs électroniques à la c.n qu'ils ne doivent pas avoir de base aux states et qui sont hélas obligatoires ici.

Pour Ford, la fiesta, c'était avant.

J'ai justement (brièvement) croisé un Bronco sur la route ... ça doit surement être le seul du département (voire de la région).

"À partir de 76 500 €" et sans le malus ... ils espèrent quoi chez Ford ?

Aaah The Clash !

Sinon, en effet, les chinois proposeront une alternative aussi séduisante pour moins cher.

Pas sûr que cela soit suffisant pour relancer la marque en Europe.