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Ford F-150 électrique : écolo et hyper costaudPour montrer son potentiel, un prototype du F-150 électrique a réussi à tracter un convoi de dix wagons chargés de plusieurs dizaines d'exemplaires du gros pick-up de Ford.

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les ricains n'ont pas besoins de mégas primes...

de lobby écolos.. le maires qui interdisent les thermiques!!

c'est bien simple quand l'lelectrique sera meilleur que le thermique ils en vendront!!

donc quand un pick up electrique!!

au meme prix que le thermique..

portera ou tirera de plus grosses charges!!

j'aime bien l'amerique!!

et leur façon de penser!!!

pas besoin de racketter les utilisateurs de caisses thermiques!!

l'lectrification de leurs caisses viendra doucement..

au rythme des progrés techniques et des baisses de prix!!

tesla aujourd'hui vend plus que de la model 3 à 40 000$..

au usa;.

et il vend de plus en plus...

c'est pour çà que ford s'y met!!

et il vendra son emblématique pick up!!

Par

Y'a d'la patate quand même.

Par

Après il n'a pas beaucoup de friction.

Une fois que ça commence à rouler, il n'y a plus trop besoin de puissance.

Par

Faut juste arracher le truc au départ

Par

Mais avec 4 roues motrices, le poids des batteries et quelques gars bien costauds dans la cabine, ça le fait !

Par

L' offensive électrique Ford-VW Group est en marche.

Par

Je trouve que la hauteur de caisse est très faible...

:jap:

Par

En réponse à VAG n1 mondial

L' offensive électrique Ford-VW Group est en marche.

hé oui et sans racket du gvt au usa!!!

mais l'autre qui me traite de beauf a rien compris!!!

il connait pas les usa...

surement un anti trump primaire!!

Par

En réponse à gignac31

les ricains n'ont pas besoins de mégas primes...

de lobby écolos.. le maires qui interdisent les thermiques!!

c'est bien simple quand l'lelectrique sera meilleur que le thermique ils en vendront!!

donc quand un pick up electrique!!

au meme prix que le thermique..

portera ou tirera de plus grosses charges!!

j'aime bien l'amerique!!

et leur façon de penser!!!

pas besoin de racketter les utilisateurs de caisses thermiques!!

l'lectrification de leurs caisses viendra doucement..

au rythme des progrés techniques et des baisses de prix!!

tesla aujourd'hui vend plus que de la model 3 à 40 000$..

au usa;.

et il vend de plus en plus...

c'est pour çà que ford s'y met!!

et il vendra son emblématique pick up!!

n'importe quoi.. lache le zinc.

Par

En réponse à gignac31

hé oui et sans racket du gvt au usa!!!

mais l'autre qui me traite de beauf a rien compris!!!

il connait pas les usa...

surement un anti trump primaire!!

Ce sont les Trumpistes qui sont primaires.

Par

En réponse à VAG n1 mondial

L' offensive électrique Ford-VW Group est en marche.

VAG a recu une amende de 25milliard (dieselgate) de la part des USA.. puis les USA poussent pour une fusion.. VAG refuse.. trump rappelle a Merkel l'etat de santé de la Deutch bank.. VAG revient autour de la table pour un partenariat tres poussé sur les truck, SUV, Camionette, VE....

La Deutsche Bank, qui a généré cette année un bilan de 1 348 milliards d'euros et 43 460 milliards en produits dérivés, soit treize fois le PIB de l'Allemagne, est-elle too big to fail ?

Ford va faire du Green Washing en s'appuayant du l'image de VAG, le partenariat..etc.. et ca lui permettra de fermer les usines en Europe avec l'aide mediatique des allemands..

Par

En réponse à gignac31

hé oui et sans racket du gvt au usa!!!

mais l'autre qui me traite de beauf a rien compris!!!

il connait pas les usa...

surement un anti trump primaire!!

tu connais bien les USA ?? t'as vecu ou la-bas et combien de temps ? sur la cote, dans les terres ? a 'ouest a l'est au nord vers le cananda ou bien pres de Juarez ? on verra si on a vecu dans la meme ville et combien de temps..

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Je trouve que la hauteur de caisse est très faible...

:jap:

On dirai qu'ils ont rajouté un truc dessous. Batterie ? renfort de châssis ?

Par

Je suis surtout impressionné par la résistance de ces sangles SpanSet

Par

En réponse à pat d pau

VAG a recu une amende de 25milliard (dieselgate) de la part des USA.. puis les USA poussent pour une fusion.. VAG refuse.. trump rappelle a Merkel l'etat de santé de la Deutch bank.. VAG revient autour de la table pour un partenariat tres poussé sur les truck, SUV, Camionette, VE....

La Deutsche Bank, qui a généré cette année un bilan de 1 348 milliards d'euros et 43 460 milliards en produits dérivés, soit treize fois le PIB de l'Allemagne, est-elle too big to fail ?

Ford va faire du Green Washing en s'appuayant du l'image de VAG, le partenariat..etc.. et ca lui permettra de fermer les usines en Europe avec l'aide mediatique des allemands..

c'est sur que vag c'est autrement plus technique que ford...

c'est plus cher aussi...

et c'est sur..

vag s'associe à Ford pas que pour des raisons économiques;.

mais aussi politique!!

s'ils veulent pas laisser leur chemise au usa!!

les allemands ont toujours été pro ricain..

rappellez vous comment l'allemange s'est redressé aprés la guerre;..

à l'arrivée tu aura de l'electrique basique pas trop cher chez ford.. skoda seat..

et un produit plus technique chez audi evidemment!!

Par

En réponse à gignac31

c'est sur que vag c'est autrement plus technique que ford...

c'est plus cher aussi...

et c'est sur..

vag s'associe à Ford pas que pour des raisons économiques;.

mais aussi politique!!

s'ils veulent pas laisser leur chemise au usa!!

les allemands ont toujours été pro ricain..

rappellez vous comment l'allemange s'est redressé aprés la guerre;..

à l'arrivée tu aura de l'electrique basique pas trop cher chez ford.. skoda seat..

et un produit plus technique chez audi evidemment!!

à l'arrivée tu aura de l’électrique basique pas trop cher chez ford

Qu'est ce qui te fais dire cela, il y a 25 ans Ford c'était déjà allié a VAG pour les monospace.

Par

En réponse à pat d pau

VAG a recu une amende de 25milliard (dieselgate) de la part des USA.. puis les USA poussent pour une fusion.. VAG refuse.. trump rappelle a Merkel l'etat de santé de la Deutch bank.. VAG revient autour de la table pour un partenariat tres poussé sur les truck, SUV, Camionette, VE....

La Deutsche Bank, qui a généré cette année un bilan de 1 348 milliards d'euros et 43 460 milliards en produits dérivés, soit treize fois le PIB de l'Allemagne, est-elle too big to fail ?

Ford va faire du Green Washing en s'appuayant du l'image de VAG, le partenariat..etc.. et ca lui permettra de fermer les usines en Europe avec l'aide mediatique des allemands..

Pas pire que d'arrêter de fournir les Iraniens en matériel cric ou PSA.

Malgré les annonces de Ghosn qui "allait réduire la voilure" en Iran.

Alors là j'ai appris ce que signifiait "réduire la voilure" en français,en fait c'est stopper la production et les ventesen espérant ne pas arriver à de telles extrémités.

Bah si!.

En matière de baissage de froc,malgré le claque d'alors du" prisonnier du Japon",la France en connaît un sacré bout.

Par

Un couple a tordre ces antiques V8 ! :tourne:

Par

En réponse à gignac31

c'est sur que vag c'est autrement plus technique que ford...

c'est plus cher aussi...

et c'est sur..

vag s'associe à Ford pas que pour des raisons économiques;.

mais aussi politique!!

s'ils veulent pas laisser leur chemise au usa!!

les allemands ont toujours été pro ricain..

rappellez vous comment l'allemange s'est redressé aprés la guerre;..

à l'arrivée tu aura de l'electrique basique pas trop cher chez ford.. skoda seat..

et un produit plus technique chez audi evidemment!!

Plus technique chez Audi... Quand on voit le ratage qu'est l'e-tron, le ridicule ne tue pas...

Par

Les écolos en PLS ! plus aucun argument pour s'opposer aux grands Picks-Up !

Par

Maintenant les technocrates politocards de Bruxelles n'ont plus aucun argument pour empêcher sa commercialisation en Europe, fini le malus écologique sur les Picks-Up !

Par

En réponse à pdcsq

Après il n'a pas beaucoup de friction.

Une fois que ça commence à rouler, il n'y a plus trop besoin de puissance.

oui, mais essaye donc de faire la même chose avec ta caisse. :biggrin:

l'un des gros avantages de l'électrique, c'est le couple.

pas pour rien que toutes les locomotives sont électriques ou hybrides diesel électriques (avec un générateur diesel pour produire l'électricité requise par les moteurs électriques qui entraînent la rotation des roues).:bah:

Par

Avec nos batteries actuelles, on comptera pas en kilomètres le temps qu'il faut pour la vider avec un tel convoi mais en minutes... et ça devrait pas dépasser les 5.

Maintenant ça reste une opération marketing c'est sur car normalement on demande ça à un train :ange:

Par

:buzz:écolos MDR , les plus gros pollueurs sur terre ont inventés le 4x4 de 3 tonnes électrique et écolos :buzz:

Par

En réponse à gignac31

hé oui et sans racket du gvt au usa!!!

mais l'autre qui me traite de beauf a rien compris!!!

il connait pas les usa...

surement un anti trump primaire!!

Etre anti Trump quand on connait et aime les USA ( et pas l Amerique comme tu le dit)

c'est juste normal,

Un pays qui a eu la chance d'avoir parmis les dirigeants les plus eclairés de l'histoire

ne merite pas d'avoir à sa tete un etre aussi rustre , meprisable et denué de culture.

Cela dit, cette nation n aurait pas non plus merité H. Clinton...

Par

Accesoirement , quand tu parles d'absence de racket du gouvernement....

Je te rapelle que pour preserver une predominance et un acces permanent a

des quantités quasi infinie de petrole les USA sont en guerre quasi constante

et que le budget de la defense US represente à lui seul 50% des depenses militaire dans le monde.....

Par

Le moteur élec devait être saccagé après avoir fait cette cochonnerie

Par

Une voiture électrique de 3 tonnes...........c'est logique.

Mais je fatigue d'expliquer aux idiots l'histoire de l'origine de l'électricité, les rendements, le recyclage......blablabla.

Achetez ces trucs pour sauver la planète, kiss/lol/clin d'oeil/coeur avec les mains/terre..........tout ces trucs d'idole autiste.

Par

En réponse à mynameisfedo

oui, mais essaye donc de faire la même chose avec ta caisse. :biggrin:

l'un des gros avantages de l'électrique, c'est le couple.

pas pour rien que toutes les locomotives sont électriques ou hybrides diesel électriques (avec un générateur diesel pour produire l'électricité requise par les moteurs électriques qui entraînent la rotation des roues).:bah:

C'est surtout l'absence d'embrayage et la facilité de rendre moteur chaque essieu de chaque bogie de la loco qui rend le diesel-électrique très adaptée à la traction ferroviaire.

Le couple à l'état brut, c'était la vapeur... (à 3:00 sur la vidéo) :biggrin:

https://www.youtube.com/watch?v=5J91kqASNO4

Par

Les constructeurs européens doivent se réveiller, lorsque les tarifs baisseront avec une autonomie minimum 500 km en hiver et une recharge en 5 minutes ce sera le top

Par

J'aurais bien voulu voir comment ils arrêtent le convoi. :D

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