Commentaires - Glissades contrôlées sur la neige de Suède pour le tout nouveau Rolls-Royce Cullinan équipé d’une motorisation électrique.

Ils ont donc récidivé...

Juste 3000 kg à vide sans l'option bar à champagne, une plume quoi, les 585 cv ne seront pas de trop pour faire avancer le bidule, par contre les routes de campagne anglaises vont bien morfler.

Autonomie : 200 km l'été

Et un coffre de 380 litres...

Sûrement l'auto la plus ridicule au monde.

Je comprends pas, l'ultra ultra ultra luxe et ils mettent une batterie de EQS ......

Certes ça ne sert à rien mais ça leur coûte rien de mettre 150kWh !

Enfin bon ça se trouve qu'il n'y a physiquement pas la place de caser cette batterie dans leur plateforme de I7....

En espérant que ça se vende

Ben c'est surtout que vu le poids de la baleine, si tu lui rajoutes 300kg de batteries + les quelques renforts supplémentaires nécessaires, je pense que le permis B ne suffira pas...

Ceci étant écrit, il existe une batterie semi solid de 150 kWh (Nio) qui pèse aussi lourd qu'une batterie lithium-ion de 100 kWh...(+ de 600kg)

Le problème est qu'elle est produite en petite série et non exporté hors de Chine pour le moment.

Pourquoi se gêner, c'est la demande qui fait l'offre.

Ça fait cher le cunili****

Après toute la production française bien entendu, diesel, courroie, 50 ans de retard...