Commentaires - Gonflage à l’azote, des prix qui ne manquent pas d’air

À froid avant de rouler, mais pas aprés ?? On les gonfle qu’une fois alors, ok. Mais si ils se dégonflent on fait comment ???

Ba tu met de l'air

En général, je contrôle la pression plutôt tous les deux mois. Je roule peu et je ne fais pratiquement d' autoroute. La roue de secours, j' avoue ne la contrôler qu' une ou deux fois par an. Tellement peu pratique à sortir...

"Contrairement à l’oxygène que nous respirons"

l'air, pas l'oxygène; c'est l'air que nous respirons, dans lequel il y a effectivement de l'oxygène et une majorité d'azote, et aussi d'autres choses.

Bizarre que cette option (coûteuse) sorte au moment où tout le monde se plaint du prix des carburants.....

surpopulation de pigeons...

"Contrairement à l'oxygène que nous respirons qui est composé d'un peu plus de 78% d'azote..."

Ouh là !

Les cours de physique niveau 3 ème semblent fort lointains...

Ajoutons que si l'on voulait vraiment gonfler les pneus à l'azote, il conviendrait de faire le vide, comprendre que le pneu vienne se plaquer contre le fond de jante avant gonflage.

Donc parfaite inutilité d'aller claquer des sous là dedans, comme le souligne l'article.

Ce qui est important est de vérifier que le compresseur envoie un air asséché, il y a un filtre qui retient l'eau pour ça chez les pro.

A condition de ne pas oublier de vidanger ledit filtre.

C'est l'humidité contenue dans l'air qui peut faire varier les pressions à l'échauffement.

Et encore le peu d'humidité ne changera pas grand-chose

Cela m'a toujours fait marrer ces fausses infos sur l'Azote, Travaillant dans l'aéronautique la pression bouge autant qu'avec de l'air quand la température monte, en plus quand on me sort que l'azote est sec par rapport à l'air il existe de l'ai sec aussi.

Pourquoi on utilise de l'azote dans l'aéronautique ou les sports mécaniques? juste que l'azote est neutre et ne jouera pas comme un comburant en cas d'incendie au contraire de l'air qui contient de l'oxygène.

Cette mode de l'azote a été initié au départ par Air Liquide qui voulait rentabiliser ces stocks d'azote au lieu de les relâcher dans l’atmosphère et le kéké a marché a fond surtout que l'on trouvait ce produit dans les officines style "feu rouge" et autre "sudauto".

Ca fait au moins 10 ans que Norauto a fait des pubs sur le gonflage à l'azote "plus stable".

Dans l'absolu dire "plus stable" nest pas mensonger. Mais dans une proportion tellement basse que ca n'apporte rien au comportement de la voiture

Incroyable.

@bertaux a inventé un gaz qui ne se dilate pas avec la température.

Toujours aussi fortiche